XR-V是小型SUV的销量王,并且保值率也非常高,这台搭载“地球梦”发动机的小车,确实是这个级别SUV的一个神奇的存在。
外观方面:新款的XR-V比之前的车型更年轻,前格栅的层次更丰富,哑光银色的装饰让整车不在那么单调,两侧刀锋造型LED大灯视觉效果更好,整体看来精致了几分;尾部贯穿式的大灯设计,光源更明显,加上双边双出的排气筒,营造了更动感的氛围,似乎这台车整体看来更精致了些。
内饰空间方面:它延续了之前的内饰风格,T字型的中控塑料、皮质材质相融合;座椅软硬适度,填充物也比较厚实,对于腿部的支撑性也不错。除此之外,空间方面优势比较明显 ,175cm的成年人在座舱中,将前排座椅调整到最低,顶部仍有一拳的空间;在后排,同样有较为宽松的空间表现,腿部距离有两拳的空间,头顶受到造型的局限有不到一拳的空间,但不会感到压抑。
而“空间魔术师”的名号不是白叫的,在同级中它对空间利用率堪称榜样,灵活多变的空间形式,让很多人叫好,第二排座椅支持比例全平放倒,进一步释放了后备箱空间;并且,XR-V的储物格的表现更具创意,本田在这方面不亏为空间大师,把XR-V的空间发挥到了非常高的水准。
动态感受方面,如果没有特别的动力需求,可以试试这台有名的1.5L自然吸气的发动机,它能提供131马力的最大功率,匹配CVT变速器,加速非常平顺,动力输出也非常的线性,这台车上手很容易,油门调教非常灵敏,很容易就能轻松驾驶,操控也很灵活。底盘方面,调教较之前有所提升,但整体还是偏硬;其悬架质感不错,在转弯的时候能够形成有效的支撑,车身姿态能够比较从容;但明显对于颠簸的过滤不太理想,余震明显。
这台小车的燃油经济性不错,工信部百公里综合油耗6L,实际体验中为7个以上,如果路况好的话,油耗还能进一步下降。
不足之处
1、 车机表现不好,操作上流畅度不高,这一点不如国产品牌;
2、 转向存在虚位,指向有点模糊,需要时间适应;
3、 风噪、胎噪过滤不到位,尤其是60迈以上后座舱内噪音比较大,本田对于这方面一直不太重视;
4、 作为一个官方指导价13.99万的小型SUV来说,配置显得不那么丰富,没有语音控制、车联网、倒车雷达等功能,略显寒酸。
但这依旧是一款比较全面的小型SUV来,良好的空间表现、非常保值、非常省油,如果是年轻人的话,选择这样一款车作为家用和通勤,值得推荐。
作为一名外地来的打工人,凭借自己的努力,终于在这个城市站住了脚。而这去年因为家里添了宝宝,所以购车也被我们全家提上了日程。因为老婆比较喜欢SUV,所以我们将选车的目标放在14、5万的合资SUV上面。对比了市面上的几款车型后,我们最后选择了本田的XR-V的1.5L舒适版。
【车辆优点】
最满意的就是本田的动力了,都说买本田就是买发动机送车,还真有点道理。这台1.5L的自然吸气发动机最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。这台发动机虽然加速性比较一般,但是开起来非常的平顺,而且动力也是持续输出,非常适合在城市中驾驶。并且油耗表现也不错,我基本在市区内行驶,目前的表显油耗为7.7L,经济性不错。
其次就XR-V的外观设计非常时尚,这点我和老婆都非常满意。中网采用了亮黑色的材质,看上去非常精致,而且大灯的造型也很犀利,非常有运动感。车后门隐藏式的把手非常有创意,让车身看上去非常的平整。
XR-V空间的表现我们也很满意,前排的空间很充足,我1.75米的身高把座椅调到最低以后,还有一拳多的头部空间,而且这时候老婆在后面的腿部空间也不错,超过一拳。后备箱也非常实用,不仅地台比较低,而且能够装载比较大的物品。
【车辆缺点】
内饰的用料材质显得比较廉价。特别是中控台和门板区域,都是大面积的硬质材质,感觉不太好。
而且后排座椅的舒适性比较一般,较小的起伏路还好说,如果是比较颠簸的路段或者过减速带的话,后排的整体感觉比较颠。
车内的隔音静谧性也不太好,特别是速度超过60km以后,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都非常明显。
【总结】
选择本田XR-V真的不后悔,因为它的优点是非常符合我的用车要求,外观漂亮空间大,而且动力也是那种既平顺又省油的体验,所以非常适合年轻人作为家庭的第一台车。
清闲的可乐kuJ:朋友们欧蓝德和XRV怎么选
猴哥不惯你那病:十四五万买合资SUV也就是买个标
用户7666100201102:我想知道这个好还是智跑好
【外观】本田XR-V造型设计大气,延续本田经典的家族式设计语言。前脸采用扁平的中网设计,并且采用镀铬饰条修饰,融合两侧凌厉的前大灯设计,营造出较为年轻动感的视觉效果。下方采用熏黑式的饰板贯穿前脸,并且还镶嵌了雾灯,辨识度很高。车身侧面采用双腰线设计,车门区域采用“凹陷”处理,立体感很强。车尾设计比较前卫,尾灯采用一体式设计,大大提升辨识度,在夜间点亮效果更佳。
【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm,前后排空间表现不错,在同级别小型suv中,占有一定优势。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶座,头部空间约有一拳一指左右,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右。同时,后备箱容积表现还不错,可以满足日常储物需求。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。市区驾驶拥有较为不错的动力输出,并且平顺性很强,时速40-80km/h为最强的加速区间。高速路段呈线性加速,中后段超车或加速拥有不错的动力值,并不显得疲软。
【隔音】日系车在隔音方面表现一般,低速状态下,风噪和胎噪过滤还算到位。但是高速状态下,胎噪比较明显,风噪主要从两侧传入。在颠簸路段时,A柱区域有一点点异响。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架,面对市区减速带时或者大型的坑洼路面,车身起伏较大,并且在车内能感觉到一定的跳动感。
最后说说我的购车费用,原车指导价为13.99万,优惠一万四,裸车价12.59万,加上购置税1万1左右,然后再加上上牌费、车船税,一些杂七杂八的费用,最终全款落地价将近15万,性价比还不错。
总的来说,本田XR-V整体表现不错,不论是外观设计还是油耗都表现不错,是一款值得推荐的家用车型。
去年购买本田xrv1.5L,白色舒适版,是本人第一台车,非常喜欢,大小适中 时尚,适合年轻人开,空间够大。在东北冬天开要热车费一点油,保护一下自己的爱车,让水温上来,润滑油通畅,平时非常省油。现在汽油涨的厉害 ,爱车的油耗是6.8,这是在东北,还没有车库的情况下,如果南方气温零上就会更低油耗。内饰简单,比起国产车要逊色,配置也一般 ,但是再好也只是看一眼,也没什么大用。动力还可以 ,1.5L起步时肉一点,跑起来就好了,高速最高跑150,在城市代步够用,如果要驾驶体验感强一些,就建议购买1.5T的, 爆发力就出来了。总之,我对本田xrv还是比较满意的, 毕竟价格低 ,性能强,颜值也可以,开十年发动机也不会出问题。省心,省油,省钱。值得拥有。
外观年轻,小型SUV有着紧凑型SUV的格局。动力够用就算1.5L的,好多人要求动力,那个是性能车的格局。不要用于家用车的概念中来。基本都满意,有一个缺点就是玻璃按键能不能给个灯亮起!尾部耐看,显示车的四平八稳风格。销量看,用车的同时,保值也是为自己攒一笔财富。这个是小资家庭应该要考虑的,还有就是省油。很多朋友说买个车
力度大。年尾不购车为佳。
작은조부:你这裸车价和我这月看的一样
懂你148444021:这款车子空间表现怎么样,油耗呢?,后备箱空间怎么样
用户1059344493260:省由动力一般,城市代步没问题,高速感觉动力不足
1. 本田XR-V,看名字就能知道它和CR-V的关系一定是自家兄弟。XR-V是来自东风本田的一款小型SUV车型,在售的21款全系共有两种动力总成,一个是1.5L自然吸气的版本,最大马力131匹,最大功率96KW,最大扭矩155N·m,另一个是1.5T的发动机,最大马力177匹,最大功率130KW,最大扭矩220N·m,搭载的都是CVT无级变速箱。
2. 这款车的外形设计还是很好看的,非常的年轻时尚,特别是后门隐藏式门把手的设计,让这款车具有更好的流线性,同时辨识度也变得非常高。这款车的空间表现在同级别的车型中也是很棒的,无论是乘坐的空间还是后备箱的空间都是够用的,感觉本田真是把空间利用到了极致。缺点的话也是有的,这款车的后悬挂设置的有些硬了,速度稍微快点过减速带的时候,在车内会有很明显的弹跳感。
3. 在保养方面,这款车还算是挺便宜的。首保是5000公里免费做,保养间隔也是5000公里,虽然比较频繁一些,但是这款车的小保养费用在400元左右,即使大保养费用也仅在600元左右。这样算下来前6万公里常规保养费用总价在5800元左右,真的是很便宜了。
4. 之前有个客户反映自己的车存在共振现象,而且还有种动力不足的感觉。来到店里一开始也没发现什么问题,检查了半天之后才找到原因,这个客户上一次保养是在外面修车厂做的,换了一个质量不是很好的空气滤芯,导致发动机进气不顺畅,所以在有共振的同时还会感觉到动力不足。在为客户换上了新的滤芯之后问题就解决了,成本还不到100元。
5. 总结一下,十多万的价格买到这样一台小型SUV性价比还是可以的,虽然这款车可能不如同级别的国产车外形炫酷,配置更丰富,但是这款车后期的低维护成本,低故障率以及高保值率还是足以打动很多人的心的。
用户483716161139:刚看了xrv的25%偏置碰撞,很好看
法狗无敌:两车差价太大