【个人情况】现在这个时代,基本上家家户户都有车,不管用不用都要买一辆,就像核武器一样,可以不用,但不能没有😏😏。我们家就是还没有车,所以一直想买一辆,爸妈早几年前就在考虑买车了,毕竟有车的优势还是显而易见的,尤其是过年的时候,以前没车的时候都是挤破脑袋去抢高铁票,拿着一堆行李贼难受,没抢到票还得蹭别人的车,看人家脸色,既不方便也不舒服,还是有辆自己的车方便。
于是就在十八岁那年我去广州上学的时候把驾照考了,然后爸妈立马就说买辆新车,拿来家用的同时也算是给我买的,因为买回来一直都是我开着到处跑,爸妈没用过😂😂😂,我直接开到学校去了,他们只有回家过年或者去办事的时候才用一下,但是也是我开🤪🤪。车不算多好,但是也是父母的爱🥰🥰
看车的话开始是想买哈佛H6的,但是身边的哈佛车主都说不要买,买了后悔,刚好问了我教练的意见,她也是说哈佛不行,不要买,推荐买日系,教练开雷克萨斯的🤧🤧,我觉得日产和丰田标不好看,所以直奔本田去了,H标还是很合我的审美观的,我们家又不喜欢轿车,所以不考虑,直接冲SUV来,开始看到CRV感觉太大了不适合新手开,而且有点老气,就看了一下XRV,那外观颜值瞬间就把我拿下了,又是销量王,跟着销量买不会错的,果不其然,路上开xrv还真不少,而且年轻人居多🤩🤩(我在路上看见的xrv车主大部分都是小年轻)
【用车里程】提车至今跑了有一万八千多公里了,有事没事我就开着小薇跑出去玩,市区路居多,堵车是真的严重,尤其是下班高峰期和节假日,油耗都干到九点几了,绿叶子开了没什么用,动力都弱了,所以关了,感觉开没开都一样,没省什么油。
【内饰做工】说实话内饰真不怎么样,可以说很差了,没眼看,塑料感十足,所以我装了个氛围灯稍微衬托一下
【空间感受】空间还是相当够用的,本田空间魔术师的名号可不是白来的,车里面能抠出来的空间基本上都抠出来了,后排座椅还能放平,这样能放更大的东西,正常的话后备箱能放三个行李箱和一个收纳箱还有三个书包(本人亲测,基本塞满了),我同学一米七五的身高坐后排不顶头还能跷二郎腿,空间这方面没得说。
【隔音舒适性】基本没有隔音可言啊,胎噪声也很大,跑到80码速度之后那噪音真“悦耳”,可能这就是日系车的通病吧🥱🥱。
乘坐舒适性也不怎么样,悬挂很硬,过个减速带都快把我头顶出车窗了😂
【能耗情况】油耗的话,就在6.0到8.0的样子,高速油耗比较低,一般在六点几,市区路走走停停油耗就高了,在八点几,综合一下就是七点几吧,油耗跟个人开车习惯有很大关系的,我反正正常开就这油耗,真不知道那些三点几油耗的人是怎么开出来的🌝🌝
【用车成本】基本就是高速费+停车费+油费+保养费+保险,还有正常到了公里数该换的部件费用,我一年开一万多公里,主要是油费多,所有养车用车费用一年下来得一万二左右,如果不经常跑的话,油费少一些,那一年总开销也就一万左右吧,当然,综上费用是除掉车被刮和罚款这些正常之外的开销。
【优点】
1、外观:XRV流畅顺滑的线条,超酷的外观色彩,无论是什么角度的拍照,都能惊艳出片。前卫的大灯前脸形状,哪怕是不过分追求细节的我也会被一整个惊艳到,还有后尾贯穿式尾灯,夜晚看起来也是很帅的,我爱了😍😍
2、空间:后备箱的容积大、内部形状规整、开口宽、离地距离小,人坐在座位上也也不拥挤,还可以跷二郎腿,后排下面的空位还可以塞包进去,不影响坐人。
3、动力:满载五人后备箱放满的情况下,动力也是杠杠的,我还怕跑不动呢,爬坡的时候一样轻松上去,平时超车深踩一下也很轻松就能超了
4、转向和操控很灵敏,很轻,每次打方向都觉得没阻碍。
【缺点】
1、隔音很差啊,车全封闭的情况下附近的人讲话我都听得很清楚
2、铁皮薄,我真是没想到这铁皮能脆的跟薯片一样,打球的时候就靠了一下车引擎盖,手撑了一下,直接凹进去了,我真是无语住了😑,还花了一千块复原。
3、内饰难看,清一色黑不溜秋,没有亮点。
4、减配严重,像后视镜折叠,自动大灯,自适应巡航,前倒车雷达,360环车影像,主动刹车等等功能要啥没啥,同级别同价位的车大部分都有这些功能,就连车机都是老年机,只能听听歌,导航都没有。
5、悬挂很硬,过减速带就差没把我头顶出去了,坐的很难受,尤其是后排的。
【个人用车感受】
最后总结呢,这是我人生的中第一辆爱车,总体来说还是很满意的,家用非常合适,一日本田终身本田,开了快两年了,没什么毛病。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精
孟楠我的:全款还是贷款买的,你说的那些功能现在23款都有了啊,除了360
无忧的柳叶s2d:有钱人就是任性
奉古轩:内饰老气横秋
【购车经历】
以前自己买了一台二手车开着,两千多买的。刹车不太灵敏,家里人嫌不太安全,就执意要买车。在加上工作单位比较远。各种的劝说,就决定要买了。前前后后看了一个多月吧,一直在领克06与XRV之间徘徊,最后还是考虑了经济适用。又保值的传统本田了。毕竟谁知道领克06那个3钢机后期会怎样嘞。传统点的外观还是好。毕竟流行了这么多年。
【提车价格】
当时是找熟人买的优惠了一万九。车价是120900,服务费一共六千八(上牌800,金融服务费5000,贷款押金1000)保险5500,购置税10700。首付交了83917。贷款6万三年无息阶梯还款,厂家金融。
【乘坐体验】
悬架还是过硬的,过坑不能太猛,人会感觉很颠簸。前排都是受不了的,更不用提后排。只不过自己开,很少拉人。
【驾驶感受】
小巧玲珑吧,车身也不是特别的大。比较适合新手朋友。方向稳定,没有虚位。就是动力方面自吸是真的不行,有时候想开个快车开不了,但是另一方面考虑也安全。想开快快不了。就是超车时候多少有点危险。加速很慢,挂到s档提速也不是很明显。试驾的时候开了带T的,加速感觉还不错。主要还是经济方面限制,要不然也上T了。加上后期维护成本以及油耗的。最后还是选择了自吸。急性子的朋友一定要选择T,要不然这个加速情况。路上很容易发生危险。
【油耗】
油耗方面,市区开的话基本都是8个左右,在高速,国道上开就是5.2的样子。看你舍不舍得踩了,稳稳开,不超车不踩刹车的情况下就是4.8左右。
【最满意】
最满意的还是颜值吧,每次开回家后都要回头多看它两眼,证明自己没买错。还有就是可靠性,保值率吧。虽然都是道听途说的,但是人人见了都这么说。心里也就觉得美滋滋了,哈哈哈哈哈
【最不满意】
噪音还是略大一点的。稍微一踩油转速就上去。呜呜呜的一直响,搞得人蛮害怕的。
总体来说还是挺不错的。毕竟跟着销量榜买还是不会错的。提醒各位 价格,赠品 谈好前,千万不要交定金。交了定金那你就是案板上的鱼肉了,任人宰割。
WCK消失的青春:1.5的?
摆渡人9622:给点建议
用户5259887194887:xRv20款1.5L发动机2000转的时候顿挫很明显4s店修修不好,本田垃圾!
买车的时候,在XR-V和缤智两台车中做选择,这两台车都去看了好几次,也都试驾了,除了外观风格有些差别,其它基本都一样,缤智车身比圆润,XR-V会更有棱角,显得更运动一些。虽然价格缤智优惠会稍微多一点,我还是更喜欢XR-V的外观。
XR-V外观造型还是蛮精致的,新车前脸采用了分层式的进气格栅,层次感更为丰富。两侧的刀锋式的熏黑大灯还是很犀利的,银色的H标志镶嵌在黑色面板上,非常醒目。侧面比较协调,后门把手设计比较个性,不过小孩子开门有些难度。尾部采用贯穿式尾灯,简单大方。XR-V整体给我的感觉是不大也不小,尺寸刚刚好的样子,车身颜色也比较个性,像我选的丹宁蓝,还有闪烈黄,都是个性很强的颜色。
空间表现优秀,虽然车身尺寸不大,本田的魔术空间设计,让前后排坐着比同级别车都更宽敞。后排座椅坐垫和靠背都能折叠,偶尔装一些高一点的盆栽之类,不能放倒东西,把坐垫折起来就很实用。还有档把位置下面储物暗格,扶手位置可变高度的杯座,这些细节小设计,都很人性化。本田空间魔术师还是有些功力的。
XR-V内饰为不对称设计,简单的同时还有点不羁。三幅式多功能方向盘,不大不小。中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏,比老款车型清晰度更高了。用料比较一般,都整体看上去比较简净大方,炮筒式的空调出风口我比较喜欢,角度调整很方便,不像我以前的车,那种百叶窗式的,调整风向的时候,很难调准。
搭载1.5L自然吸气发动机,是飞度同款本田1.5地球梦发动机,最大马力131匹,匹配CVT无级变速箱,动力输出非常平顺线性。城市代步非常方便好用。该车油耗表现也非常理想,百公里综合油耗在7.5升左右。
几点吐槽:
一、配置有点差,坐椅还是布的,只能手动调节,中控多媒体功率简单,而且没有导航,倒车雷达也没有,导航听歌基本都得靠联手机。
二、舒适性还是比同价位轿车差点,跑况好的地方,除了吵一点,还不明显。不太好的路面,扭力梁的后悬挂比较硬,颠簸感就比较强,尤其是后排。
三、价格有点偏贵,14万多落地的价格,只能买到1.5自吸的,而且配置也是次低配的,真心不便宜。
落地价格
XR-V 2021款1.5LCVT舒适版,指导价13.99万,优惠了1万5,车价是12.49万,购置税11000,保险上了5000,其它杂费1000,落地价格是14万2,我做的是两年免息的,首付7万。
养车成本
目前跑了12000公里,做了两次保养,第一次5000公里的首保是免费的,后面一次是自费的,小保养一次500多,油耗还算比较省,表显7L多,算下来一公里差不多4毛。算上保险费用,一年的养车费用,差不多在1万左右。
开了大半年了,总体给我的感觉,外观比较时尚,车内空间大,动力够。虽然它的不足大家都了解,销量一直也很好。综合来看,做为年轻人的代步车,还是不错的。
用户6065803527879:我的表显5.8
Firstsum先森202:新款xrv有哪种模式调节的么
112233林林:链接蓝牙手机播放音乐都没影像
外观还可以 内饰差强人意 家用够了 油耗7个 很棒 高速6个油 买来代步本田XR-V 2021款购车1个月内口碑评价:1.外观非常漂亮,停在路边一会就有人过来打
2.非常省油,磨合期综合油耗百公里7.0。磨
3.内部空间挺大,xrv这车看上去小,但是坐到车内挺大,后排座椅可以调角度。在这个价位车里面不多见。魔术座椅很实用,后排座椅可以放倒当床,只要个头在178以下都可
4.保值率高,几年以后想卖车几乎不怎么贬
唯一缺点就是胎噪大点,可以后期加装隔音棉或者直接喷发动机装甲(发动机装甲:车底盘喷漆一层黑色沥青漆)这样噪音小了很多。总体来说这车很省心,很耐用的,很喜欢,油耗也很满意,总体体验感不错
李130149:你好,我也是武汉的正准备入手这款4s店赠送的是什么?
青霭入看无:额,买亏了14.35落地,今天刚付款
用户4736566402682:2O21款1.5丅落地十五万4贵吗。全款
【驾驶感受】
飞度同款发动机,能有个什么驾驶感受,开了空调坐五个人坡都上不去,动力垃圾,1.5L动力差,涡轮增压的听说质量也不行唉!
【最不满意】
动力太差,后排腿部空间不错头部空间一般
【最满意】
外观好看
【销售态度】
销售还是不错的毕竟是汽贸店
我想买xrv:不是吧,我还打算入手同款呢,听你这么说我有点望而却步了,动力真的这么鸡肋吗?
追风少年LJH:我就是1.5T,提速超越BBA,轻松驾驭,动力非常满意,满意非常
W㐅fei:动力真有这么差吗?我一直在考虑要不要带T,在武汉夏天每天都得开空调,还有时出去爬山,1.5够用吗
外观还不错,直线和带弧度的线条搭配,有亲和力也有力量感。内饰更好一些。视觉效果,选料手工还有便利性都有估计到。显示屏,按键,旋钮还有多功能方向包围在司机位置周围,控制起来很方便。而且手感都很好,用着很顺手。轴距2610mm,有点小。但是厂商把空间利用做得很好。175cm高度在后排也没有压抑的感觉。依然觉得松动,不错。座椅也舒服,整体感觉很好。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。离地间隙130mm,SUV来讲不算是特别好的数字。底盘不算高,如果真是要上山下海的会有压力的。不过小型SUV,一般就是城里跑,偶尔回个老家。其实也是很足够了。配置还不错,无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航、发动机启停等等都有。
我好像一只猫455:定速巡航?哪来的?
用户2574175339106:多少钱买了
用户60737336450:你买的上路多少钱
这车外观漂亮,尾灯也好看,符合年轻人的审美,内饰空间也可以,看着车不大,空间还是比你想象中要大一点的,动力我觉得1.5自然吸气的,已经够用了,毕竟在城市里开,每天上下班代步。
缺点就是,配置太低,没什么东西,隔音是硬伤,基本不开窗。
对了,油耗还是非常理想的,毕竟我每天堵车也只7.2的油耗,过年那段时间车少,只有6.5油耗!
传说威猛先生:座椅套在哪买的大哥,给个链接呗
秋天De童话1:2021款1.5自然吸气舒适版落地价148275元,包括真皮座椅,四门包裹,一键启动,倒车雷达,原装行车记录仪…
用户3744539283433:这是座椅套还是真皮座椅?
202款1.5L CVT舒适版是一款适合家庭使用的SUV,它不仅有着实惠亲民的价格,还有着可靠均衡的产品品质。从外观上来看他的前脸的线条丰富,下方的黑色蜂窝装饰比较有气势。单幅式中网特别吸睛,格栅部分使用了单的镀铬饰条进行点缀,该车大灯看上去犀利,雾灯面积不是很大,但是占据了比较大一部分的装饰件,两侧的日行灯也很耐看。来到车身侧面,整体造型紧凑又精致,下压式的尾部造型看起来也比较新潮。虽然是尺寸不大的小型SUV,但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质,座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格,乘坐质感相对不错。不管是舒适安逸的乘坐空间,还是灵活实用的储物空间,都表现良好;对于日常出行来说,就算后座挤满3人,也不会出现特别拥挤尴尬的情况。如果将后排座椅倒放,宽大多变的空间就算搬家也不是难事。总体来说这款本田XR-V还是很不错的,优惠力度挺大的,外观大方耐看,整体油耗也不高,空间大,坐着很舒服,也比较好开,动力也能满足城市代步和家用,性价比还是很高的。
根据车友的反馈,该车会出现发动机漏油这种情况,出现该情况我们先要检查是何处漏油,当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置,有很多机油痕迹的话,很大可能就是因为气门室盖垫出现老化,导致它的密封能力严重下滑,从而就会有漏机。如果您的爱车也出现以上这样的问题,那么建议您直接去4S点进行专业维修,费用大概在200元左右。
2021款 1.5L CVT舒适版,首次保养建议在行驶5000公里或3个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器。费用大概在442元左右。行驶里程达到20000公里或者21个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器,空调滤清器芯,空气滤清器芯,费用大概在611元左右。
用户1994731587304:CVT变速箱也敢买
老王18680:太轻了,1.2吨