XR-V本田小型SUV的入门级配置,官方定价13.29万,试驾的时候小哥初步报价优惠6千。算下来购置税加车船税要大约1.2万,保险加上牌费大约要6千,合计下来大约要12万。看情况还可以小刀砍一砍。和大众的探影比较过,虽然XR-V车身4328mm比较探影的4194mm要长一点,但是内部空间感差不错。XR-V动力稍好一些。4安全气囊的配置比较探影的2安全气囊感觉好很多。
目前为止这款车型发生过一次召回。召回在2019年初,原因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足。可能造成螺栓松动,导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动。看起来品控还可以,没有发现太多质量问题。
空间是这款车的亮点。车身高度1610mm,轴距2610mm,尺寸算不上优秀但是车内空间优化很好。180cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有四指的距离,感觉宽松。腿部空间也可以,腿脚大角度摆动也没有被阻挡的感觉。在后排坐着,头部空间有三指的富余,膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离,小型车来讲,还是很不错的。但是后排没有出风口也没有USB口,这个不够友好。
动力表现优秀。1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。加速流畅。起步的时候踩下油门,动力拉升很直接,加速线性动力储备充足。油门深压一点,还可以有推背感。在市区拥挤的路面很容易就可以车流。中后段加速力也不错,脚在油门可以感觉到充足的动力支持。高速巡航也很合适。
最小离地间隙130mm,应付城市大部分路面完全没有压力。但是台风天走低洼地区积水路面就要小心一点,大的积水深坑要避开。跑普通乡道也没有问题,但是山区比较差的山路就也要留神。
避震一般。前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。对于路面小的颠簸缓冲比较充分,车内路感不错。但是对大的起伏处理不够干脆。过高的加速带或者大的凹坑的时候,后坐会有弹跳感。
缺点:
科技感不足。中控8英寸触摸屏尺寸小了,没有配置语音识别系统,主动安全辅助系统配置也缺乏。
静音比较一般。发动机动静比较小,但是风噪和胎噪抑制不够充分。跑高速的时候车内会有不少风噪和胎噪。过粗糙路面的时候也会有一些胎噪。不算滋扰但是这个价格来讲可以做得更好。
月亮是我啃圆的310:你怎么算的12万
宇成服饰高级私人定制:其实不用改款在原来的基础上加点配置车身加长点门把手改了那绝对是一匹黑马,
社会我小凌哥:这数学哪个老师教的
前天,有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.29万元,懂车帝上经销商报价为11.89万元,目前暂时优惠1.40万元,我们以此为例,需购置税11761元,车船税420元,商业险4881元,交强险950元,全款落地大约需要136912元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰,是比较时尚的,锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在,是比较运动的;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计非常的时尚动感,尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。
【内饰】
这款车的内饰较为年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,还是有那么几分科技感的。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。
【空间】
这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,短途的乘坐没有什么问题,但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
2021款本田XR-V外观沿用了犀利运动的风格,很适合年轻消费群。车内8英寸嵌入式中控彩屏搭配圆形空调出风口,简约不张扬,这款1.5L CVT经典版内饰颜色仅有黑色一种,而中高配车型有六种颜色,颜色选择数量差距偏大。动力搭载1.5L 131马力自吸式发动机,加速11.6秒左右,加速表现稍好于大众途铠T-Cross搭载的1.5L自吸式发动机。工信部综合油耗6升,节油能力较强。该车型长宽高分别为4328/1772/1610毫米,轴距为2610毫米,1.78米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有四指左右的余量,在小型SUV之中,空间表现上乘。该车型标配三安全气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等,配置一般,以代步为主。这款1.5L CVT经典版的缺点是悬架欠舒适,另外,噪音控制不够理想。
嗨你的小仙女:20跟21区别是啥呀?指导价带加装嘛?求大神告知
这车开了也有两三年了,接近5万多公里,有空分享一下,毕竟车一直换代,其实车型一样,综合感觉差不了太多。
【空间表现】
空间确实不错,定位的小型SUV,后备箱,后座椅都是可以调节放倒的,能放很多东西,搬家也很实用。
【最不满意】
胎噪车噪是真的大,A级车都这样,很不适应。市内稍微好点,但凡车速超过80,绝对爽到爆。避震可以说完全没有吧,过减速带看个人技术了。非代步,不建议。
【购车经历】
苦逼交了智商税吧,碰到疫情炒作芯片,没啥优惠买的,但是冬天又急用车,没办法才换的。
【提车价格】
裸车11.78,还要买个套餐,妥妥的智商税。
【驾驶感受】
本田动力确实相对于其它同排量自吸的发动机,稍微动力强一点点。
【油耗】
以前市区开,基本是7个油,现在市区郊区一起,稳定5.6油耗。最省油的时速是70~80左右。开过最低3.8油耗,跑了30公里。加好机油,初期油耗确实会少一点点。然后换轮胎也会影响油耗,最好原厂轮胎吧。
【维修成本】
挺便宜的,首保过后基本在外面野店,最开始买拼多多机油使劲造,一百元包邮一桶。后来心理感觉还是稍微换好点,就京东买了。
【最满意】
便宜耐造,省事,天窗我都不买,连漏水的机会都没有。除了档是自动挡,其它感觉全部是手动。
【动力表现】
马马虎虎,光踩油门不跑,有跑车的声音,没跑车的动力。
【保养】
除了换机油,都是自己搞。以前5千公里按手册换,现在无所谓了,1万公里也行。空气滤芯空调滤芯,拼多多十几块包邮,分分钟换上。雨刮器也是十多块包邮。其它没了。
总的来说,省心省油吧,没有地方可坏,因为啥都没有。家庭用车人多,建议CRV。后续换车不再考虑日系车了,两田日产,开太多开吐了。日系车可以开很久。十年后油耗会慢慢增高,车子老化的原因。要开得爽还得德系车,或者电车。
伊唯CJC:我的第一辆车是21款的xrv1. 5T,动力猛,省油!很喜欢,开了两年半3.5万公里卖了,连磕碰掉漆都没有,车况完美,马上二宝出生了,换了稍微大点的车,提第二辆车没有第一辆车时候激动了。有时候也挺想念它,希望他在下一任车主手里也会得到善待!
无聊时候看看车:人生的第一辆车是17款1.5L自动经典。当时全搞下地要14.5。到现在跑了15万公里了。除了换了个电瓶,没出过啥毛病。虽然买了新车,家里的功臣也一直留着。
倔强的小肥牛:每年保险怎么交的呀,我是21款1.5L,保险总感觉降不下去
开起来还行吧各方面,就是避震不好,噪音有点大,开着音乐可以接受,确实是省油,有时候5.4,有时候6.3,上下班往返60公里,这个油耗确实可以了,空间同级别算不错,保险4000,落地13.3,购置税实收,送了全皮座椅,五年20次机油卡,行车记录仪,脚垫,头枕抱枕灭火器,家用的话确实够了,动力也还行,个人开车比较随缘,不追求太大的动力,如果要动力推荐别选,家用推荐,魔术师空间,后排放倒特能装,隔音的话一般,避震一般,后面打算做个四门隔音,后面再更新具体的效果,日系车出了名的车漆薄,买车是用来开,代步的,又不是买来撞得,自己小心一点,开车别太猛,啥事都没有(个人看法,勿喷)不喜欢可以划走或者不买,谢谢。
【维修成本】
这个维修成本来不知道,刚买没多久,具体看首保完才知道
我是有几爱你:你的审美观感觉与众不同
ZS小X日记:22款其实区别不大
一个低调的程序猿:到处都是硬塑料,给国产提鞋都不配
2021年打算买车,以前都骑自行车的,结果被热心市民骑走了(一辆捷安特放在单元门门口)报警抓到了也没用,抓进去呆几天就出来了,索性也该看看车了。当时就打算选择一款suv,我180的身高 体重170斤,觉得轿车的话会不太适合,当时也不太懂。先去看了国产的哈弗H6真棒啊,次顶配下来不到15w 叫个可以接受,但是看了很多车友三年后那个油耗真的惨不忍睹,尤其是我上下班有30km的路程,决定买个省油的车,所以兜兜转转遇到了本田xrv 。
【空间表现】
后排放倒相当满意,我的美利达挑战者700轻松可以装下。平时给老人拉点乱七八糟的都可以。
【驾驶感受】
用料、漆面薄、风躁大,准备6w公里后更换静音轮胎,欢迎车友推荐!!!
【油耗】
油耗限速60 km跑过4.0以下。正常国道也就6个油一下,冬天8个以下。 高速没有国道省油啊,哈哈。
【保养】
买的保养套餐,每次去4儿加燃油宝就可以了(180一瓶)
【最满意】
外观适合年轻人,操作平顺。 地球梦发动机剁菜声也好听哈哈,毕竟买本田也不是为了隔音好对吧。
2021年6月17日提的人生的第一辆车,坐标广东茂名。因为广东这边老一辈对日本车的疯狂热爱加上老爸一辆花冠开了10多年的品质认证,5月下旬一开始的选车时候主要考虑的还是日系车,看过轿车的雷凌、卡罗拉、飞度、思域、轩逸、也看过suv的chr、xrv、逍客。基本都去看了实车,综合考虑成本、外形、现车、和销售聊天的感觉、杂七杂八一大堆后最后还是选了xrv。网友们别喷啊,虽然说不是特别好的车,但是自己很满意,东本的XRV这辆车空间不错,省心,油耗不高,车子外形也很好看,自己还是很满足的。现在刚买回来一周左右,跑了快四百公里,不知道怎么地贡献了一血,一道划痕,很蓝瘦,有车友们给点意见应该怎么修复划痕吗?有没有车友群,可以拉一下我。谢谢大家,祝各位身体健康、出入平安。
用户4490707174261:在哪买的全款落地多钱!
用户2088635875666:没有天窗的吗?
逸闻装饰:茂名那个店
【购车经历】
看了好的品牌,起亚的敖跑,现代ⅰ35,本田Xrv,大众探影,最后选择了Xrⅴ因为空间大省油,发动机好,
【提车价格】
买的1.5L自吸经典21款
落地全套花了13.4万
XR-V驾驶感受不错高速上也就是7.5个油到八个油左右,市区来开的话还是要十个油左右。,1.5L的自吸发动机,匹配CVT的变速箱,比较平稳顺畅,就是起步提速慢了7一点,但是也不影响行开,内饰用布料很一般,做工比才是一个厚左右。我准备改装一下防撞梁改成铝合金的,不知道有没有用,有的说改加厚防撞梁之后没用,车架太薄,隔音效果比较差,隔音降噪有待提高.后悬架调教得偏硬,遇到颠簸的路段还有咯吱咯吱的响声
【最满意】XR-V比较满意就是它外观,XR-V属于比较耐看的型,前脸比较大气,局部的处理看起来运动。腰线从车头贯穿车,很流畅。尾部造型简约,贯穿式的尾灯夜晚点亮后效果更漂亮。
其次,就是它的空间宽敞,。但是感觉它的空间够大,省油,就发动机可以,冲着发动机买了这台车。底盘儿还是飞度改的。,后排空间都是很大的,坐下三个成年人都是没有问题。,空间设计方面来说是挺好的,不会有空间魔术之称。后排平常也就放放东西。后背箱的纵向比较深,感觉能放下挺多的东西。
用户5370566415024:照你说的 也不省油啊
哈哈一笑2020:这么高的油耗
双手呵护她:自动挡经典款后座是魔术座椅吗?
内饰较差,全是硬塑料,油耗是亮点,空间也够大,轮胎比较挑路面。
幻唐志逍遥外传:落地最终多钱
用户8576888557408:想问下落地价是多少
点评车型:
2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版
4分“优秀”还可以,车看起来不大,空间表现不错,家用够了,魔术座椅。最不满意就是内室低配车车型,布座椅这些都得改改还是很漂亮不错的。
本田XR-V可以看作是本田的“入门级SUV”,对于这款车来说,我认为他整体还是有不少不足的。
他的空间会显得小一些,若是178cm的朋友坐在后排,他会觉得压抑的,但XR-V本身就是小型SUV,在这级别中也算是正常的空间表现。内饰的质感确实是一般,像方向盘、中控面板、门板等来说摸上去确实是显得硬邦邦的。8英寸的中控屏来看,可玩性也不高,基本上就是拿来放歌而已,其他也没什么功能了,他的后排来说,本身是没有USB/Type-C接口和后座出风口的,对于后排的用户确实是不友好了,差评。
他的发动机是1.5L,匹配的是CVT变速箱,155牛·米的最大扭矩放在SUV上,性能确实是不怎么样。对于普通的城市行驶倒没什么问题,但跑高速确实是显得乏力的。对于本田XR-V来说,我认为他的优势就是本田的知名度,以及本身的油耗还算低廉,其他表现来看一般。
1目前在售的XR-V车型主要的动力配置就是1.5T和1.5L自吸的车型。虽然1.5T的版本拥有更强的动力水平,但是毕竟购买小型SUV的消费者主要还是追求经济实惠,所以至少在我工作的地方,1.5L自吸的车型还是要更加主流一些。131匹的动力参数自然跟澎湃没什么关系,不过城市使用的话还是基本够用的。
2.XR-V作为日系车,动力总成的稳定性还是非常不错的。搭载的这台1.5L地球梦发动机技术也算是比较先进的,也在飞度上使用过一段时间了,故障率方面表现还是不错的,也基本没遇到过前期1.5T发动机上的机油增多问题。搭配本田的CVT变速箱整个动力总成的匹配虽然运动感会欠缺一些但是还是比较顺畅的,至少保证了不错的舒适性。
3.XR-V的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂是比较传统的悬挂配置,不过在这个价位后轮还是非独立悬挂确实有些吝啬了。不过还在调校上还算是比较不错的水平,虽然说不上动态表现有多优秀但是起码的舒适性还是得到了保证的。
4.XR-V的有些小问题还是比较闹心的,首先就是有很多车主反映夏天空调不给力,我们的检查不管是冷媒还是空调滤芯都没什么问题,判断是空调管路设计或者压缩机功率设置的问题,建议就是夏天尽量避免停在太阳太大的地方,这样至少车内温度能稍微缓和一些。异响问题相比之下我遇见的就很少了,基本就是拆卸调整就可以解决的,再有就是隔音问题,XR-V由于整体的车身较高再加上NVH确实比较一般,所以风噪和路噪都比较明显,风噪没有什么好的解决办法,路噪可以通过更换静音性能更好的轮胎缓解一些。
5.XR-V在4S的单次更换机油机滤的保养的成本大约在400元左右,保养手册建议每5000公里小保养一次,20000公里的大保养在620元左右,1.5L车型的油耗表现还是很不错的,很多车主都能开到6L左右的油耗,整体来说XR-V的后期使用费用算是比较经济的。
6.整体来说,XR-V作为目前合资小型SUV中相对比较实用的车型,各个方面的可以说都是达标的,空间表现不错。后期使用成本不高,保值率也不错,不过就是动力比较一般以及车漆薄,质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说不管是自己开还是家用,XR-V都是值得考虑的小型SUV车型。
幸福之家8574364379022:天冷 跑的路程短
y风清扬520:我的cvt经典版油耗10.5个市区为什么
1.客户的这台本田XR-V,采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成,最大可输出131匹马力,在小型SUV中动力还算不错的。
2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响,据客户描述,车子平时都按照手册正常保养,目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映,停车只要在3小时以上,打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候,打火启动,果然出现齿轮声响,我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查,确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器,冷置3小时再次打火,问题消失。在这里提醒大家,如果您是购买这台发动机车型的车主,冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修,因为严重打齿会导致执行器破碎开裂,造成车辆发动机损坏。
3.底盘方面呢,XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力一般,特别是走烂路时颠簸明显,舒适性一般。
4.内饰方面,整体设计偏向年轻化,用料也可以接受;作为一台小型SUV,后排空间一般。
5.保养方面,这台1.5自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,还是相对便宜的;因为是缸内直喷机型,我们建议客户换用全合成机油保养。
6.总的来说呢,本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表,动力足够、养车成本不高,但空间较小,适合三口之家或者个人使用。
A殇璃之恋🌝:我得早上起来打火也有点异响,还有换挡不知道哪来得共振声 加速感觉也没什么劲