购车价格:2021XRV经典版cvt白色裸车116000元购置税10000元保险3100元上牌600元gps2000元,赠送脚垫,后备箱垫,全车玻璃膜!
提车半年,我也说一下自己的用车感受吧:
先从外观说吧:整车外观比较协调,本田家族传统式前脸,威武霸气,车身还是比较有运动感觉的,后门把手设计到了门框后,也是比较新颖,也有点小问题,家里人没坐过我的车一般找不到门把手,每次需要有爱心,有耐心的去教开车门😅,贯穿式后尾灯紧跟潮流,整体外观看上去棒棒哒,我很好奇一个问题,既然后尾灯都做成贯穿式的了,为什么灯就做中间一小节,不连在一块,很大的影响了尾灯效果。
行李架和脚踏不是标配,都是需要另外购买的,不装就有一种秃头的感觉,后期也会选择加装行李架和脚踏!
内饰:内饰硬塑料比较多,有软质的的地方,也是人工革。内门和座椅都是织物的,如果是国产车这个价肯定是全真皮的了。后排座椅中间凸起,坐在中间的人会有些别扭,地梁凸起的高度还可以,只有一点点,不太影响通行,中间位置感觉坐个小孩就最再合适不过了。
空间方面:4.3米长度的车,我1米85的个子,前排座椅调整到比较舒服的尺寸,我再到后排,还能有两拳左右的空间,头部空间还有一拳半的高度,空间很宽敞,配备了魔术座椅,后排座椅能完全放平,后排座椅可以翻起来,可以放比较高的物品,在不放起来的情况下,下面也有将近20公分的空隙可以放置一些东西,不得不说日本人的储藏空间设计的真的很棒,在变速箱下,居然还有小空间,可以存放手机,银行卡等物品,后备箱空间不大,放点东西就满了,前排座椅缝隙比较大,老有东西掉到缝隙中,设计的不合理!
因为内饰大量用到的是硬塑料,还有一些反光的硬塑料,所以很容易留下划痕,建议买保护膜,在新车的第一时间贴膜处理!
音响也能说得过去,毕竟全靠音响遮盖发动机和轮胎的噪音!😭
中控车机,只支持最简单的功能,收音机,蓝牙电话,u盘,没有连接手机投屏的功能,行车不可以看视频,我也知道驾驶员不可以看,但是副驾看看也是可以的吧!
动力方面发动机虽然是1.5L但是我觉着动力没什么问题,提速踩踩油门,车就一跃而去了,但是车的噪音和发动机的振动比较大,热车之后声音会小一点点,建议大家买车之后做一下全车隔音吧,可以很大的提升用车的优越感。
Cvt变速箱换挡是十分的平顺,但是起步的时候会感觉有一定的延迟感,起步猛踩油门,感觉会闪一下!
功能方面配备了小绿叶节油模式,我平时上班一直都开着,现在油耗8.9L百公里,有可能是我一直开着空调的原因吧,觉着油耗有点高。全车最鸡肋的的功能就是一键启停的功能真的很烦,每次开车都需要关,汽车销售和我说最好别用这个功能,比较费车的电池,不知道怎么考虑的,鸡肋的功能就别硬上了,有的时候刚停下,自动启停功能就开启的了,绿色灯就亮了,发动机又发动了一次真的挺心疼的,感觉启动电池用一次少一次似的。
因为我是在北方生活的,经常会用到车里面的暖气,也为这台车的制暖效果点赞,开一段时间就热得不行,摸排风口还很烫,适合怕冷的人,遗憾的是后排没有出风口,乘客的乘车体验会差点,毕竟本田是买发动机送车,能用的住就行吧。
车子的悬挂偏硬,虑震效果差一些,过颠簸路面是属于硬过,整个车身的震荡幅度大,如果晕车的人坐上我的车,会比较的辛苦了
车窗框架比较软,洗完车之后车窗户关不上去,去了维修店,才知道车窗框架已经变形了,应该是洗完车框架和车门冻住了,一开车门,直接拉变形!
在内蒙古包头市区基本8个油,还算是比较合理的油耗!
谢谢大家,这就是我的用车经历,希望经验能够帮助到大家!
重新第三帝国:落地多少
topbrass:116000+10000+3100+600+2000=131700下次直接说出来多少,点击量会更
巩义市不甜cake:有xrv车友群吗?邀请我下
裸车11万7千,加装了一键启动,无钥匙进入,手机控车,四门饰板,真皮座椅,LED近光灯,贷款7万2,下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错,汽车主要还是用来上路跑,发动机第一位,当时买的时候在思域和xrv之间选择,最后选择通过性好一点的xrv,思域虽然更好看,但是实用性没有xrv好(自我感觉,不喜勿喷),另外一点就是思域价格差了几万,思域有点掏智商税,还有就是xrv后台能放倒变床车,出远门旅游可以休息下,本来想着买了以后放假出远门旅游玩,现在看来短期不太可能实现(上班没时间),外观很满意,整体很年轻化,喜欢。内饰一般,加装了四门饰板好一点,但还是很简陋。配置方面,想要的配置都加装了,一键启动,无钥匙进入,远程控制,led近光灯,手机控车,真皮座椅,不要天窗。空间够用,后排放倒能拉头猪。操纵看司机,没有不好开的车,只有不会开的司机。动力也很够用,131马力给油还是很给力的。舒适性相当差,试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车,通过性好一些,外观年轻化,适合代步通勤,油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。
头条用户:14万买个1.5自吸,好值钱的韭菜
木可 月月鸟:我当时也去看了这个,后面果断买了奇瑞瑞虎3xplus顶配,少花一半的钱,加速上我感觉不出有啥区别都是1.5自吸,都是小suv
空6M0P:2.0L我都觉得弱,1.5L就更别说了。
【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域,外观设计十分大气,车身线条勾勒,层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言,六边形扁平的中网设计,看起来非常凌厉,同时内嵌熏黑式进气格栅,使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和,一直延伸至车尾,且车身为俯冲式设计,彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强,尾灯采用一体式设计,进一步提升该车的辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。行李舱容积中规中矩,基本可以满足一家人储物的需求。
【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
XR-V本田小型SUV的入门级配置,官方定价13.29万,试驾的时候小哥初步报价优惠6千。算下来购置税加车船税要大约1.2万,保险加上牌费大约要6千,合计下来大约要12万。看情况还可以小刀砍一砍。和大众的探影比较过,虽然XR-V车身4328mm比较探影的4194mm要长一点,但是内部空间感差不错。XR-V动力稍好一些。4安全气囊的配置比较探影的2安全气囊感觉好很多。
目前为止这款车型发生过一次召回。召回在2019年初,原因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足。可能造成螺栓松动,导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动。看起来品控还可以,没有发现太多质量问题。
空间是这款车的亮点。车身高度1610mm,轴距2610mm,尺寸算不上优秀但是车内空间优化很好。180cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有四指的距离,感觉宽松。腿部空间也可以,腿脚大角度摆动也没有被阻挡的感觉。在后排坐着,头部空间有三指的富余,膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离,小型车来讲,还是很不错的。但是后排没有出风口也没有USB口,这个不够友好。
动力表现优秀。1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。加速流畅。起步的时候踩下油门,动力拉升很直接,加速线性动力储备充足。油门深压一点,还可以有推背感。在市区拥挤的路面很容易就可以车流。中后段加速力也不错,脚在油门可以感觉到充足的动力支持。高速巡航也很合适。
最小离地间隙130mm,应付城市大部分路面完全没有压力。但是台风天走低洼地区积水路面就要小心一点,大的积水深坑要避开。跑普通乡道也没有问题,但是山区比较差的山路就也要留神。
避震一般。前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。对于路面小的颠簸缓冲比较充分,车内路感不错。但是对大的起伏处理不够干脆。过高的加速带或者大的凹坑的时候,后坐会有弹跳感。
缺点:
科技感不足。中控8英寸触摸屏尺寸小了,没有配置语音识别系统,主动安全辅助系统配置也缺乏。
静音比较一般。发动机动静比较小,但是风噪和胎噪抑制不够充分。跑高速的时候车内会有不少风噪和胎噪。过粗糙路面的时候也会有一些胎噪。不算滋扰但是这个价格来讲可以做得更好。
月亮是我啃圆的310:你怎么算的12万
宇成服饰高级私人定制:其实不用改款在原来的基础上加点配置车身加长点门把手改了那绝对是一匹黑马,
社会我小凌哥:这数学哪个老师教的
前天,有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.29万元,懂车帝上经销商报价为11.89万元,目前暂时优惠1.40万元,我们以此为例,需购置税11761元,车船税420元,商业险4881元,交强险950元,全款落地大约需要136912元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰,是比较时尚的,锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在,是比较运动的;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计非常的时尚动感,尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。
【内饰】
这款车的内饰较为年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,还是有那么几分科技感的。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。
【空间】
这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,短途的乘坐没有什么问题,但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
【购车经历】
看了好的品牌,起亚的敖跑,现代ⅰ35,本田Xrv,大众探影,最后选择了Xrⅴ因为空间大省油,发动机好,
【提车价格】
买的1.5L自吸经典21款
落地全套花了13.4万
XR-V驾驶感受不错高速上也就是7.5个油到八个油左右,市区来开的话还是要十个油左右。,1.5L的自吸发动机,匹配CVT的变速箱,比较平稳顺畅,就是起步提速慢了7一点,但是也不影响行开,内饰用布料很一般,做工比才是一个厚左右。我准备改装一下防撞梁改成铝合金的,不知道有没有用,有的说改加厚防撞梁之后没用,车架太薄,隔音效果比较差,隔音降噪有待提高.后悬架调教得偏硬,遇到颠簸的路段还有咯吱咯吱的响声
【最满意】XR-V比较满意就是它外观,XR-V属于比较耐看的型,前脸比较大气,局部的处理看起来运动。腰线从车头贯穿车,很流畅。尾部造型简约,贯穿式的尾灯夜晚点亮后效果更漂亮。
其次,就是它的空间宽敞,。但是感觉它的空间够大,省油,就发动机可以,冲着发动机买了这台车。底盘儿还是飞度改的。,后排空间都是很大的,坐下三个成年人都是没有问题。,空间设计方面来说是挺好的,不会有空间魔术之称。后排平常也就放放东西。后背箱的纵向比较深,感觉能放下挺多的东西。
用户5370566415024:照你说的 也不省油啊
哈哈一笑2020:这么高的油耗
双手呵护她:自动挡经典款后座是魔术座椅吗?