车子目前快四年了里程六万多公里,说说用车感受吧,车子刚提回来的时候没几天发现驾驶室有异响,去四S店发现是A住上面的装饰面板松了紧一下就好了,后面就没发现有问题的了,发动机启动之后那个声音挺好听的,很清脆。天天小心翼翼的开生怕哪里磕到碰到了,现在恨不得脚踩油箱里开,也无所谓了没有那种新车的感觉了。值得提一嘴的是有一次在高速上一百三十码急刹车子很稳没有发生甩尾的情况,系统介入的很及时,也要感谢后车的不杀之恩。
保养的话就送了首保五千公里不到就去保了,二保的时候花了七百多块钱也不算便宜,机油用的都是半合成的五千公里保一次,要是用全合成机油的话我换了一次得一千出头,一万公里保一次,后面四S店说有保养活动被忽悠的买了一个套餐,花了我将近五千块钱,套餐内容是三件套会延保两年到五年的时间,保养只要工时费免基础保养材料费,可以用六十次。相当于小保养只要花一百多块钱就行了,我现在保养都是跑到六千多公里才去,真的没必要五千就去,车子跑的也是挺好的,变速箱油去年过完年就去换了用套餐价花了一千块钱不知道贵不贵。舒适性只能说凑合了,因为胎噪和风噪太大了,我看了圈子这是普遍现象没法,乘坐空间对我来说够用了,后排基本不坐人。
油耗我感觉算是比较低的了在6个左右,新加一箱油的话它会重新计算这箱油的油耗,最低跑到过3.7,是在国道上均速八十跑的,你们跑到过多少。
本来一开始想给车子改装一下子的天天找改装件这里想改那里想改的,后来时间长了感觉素车也挺好看的没必要去改。车机是短板跟自主品牌不是一个档次怎么升级最新的系统。网上找了个中控大师免费的可以用基本功能比原车机好点。
刘芊晗41:是不是买的达芬奇小助手啊,我看你听歌导航啥都有
十代思域置换摩卡:18年买的开了5年换了,改装花了2万➕刷了一阶,加95油,综合油耗8.7,现在回想过来真特么浪费钱,闲的没事干动力当时确实还不错刷过的前提下,没刷ecu就很普通,还是国五的。召回换货燃油泵,第二年转向机异响换了,副驾驶空调出风口有异响后面好了,缺点,配置低,隔壁差,底盘软,过弯没信心。优点好看,没了
用户83063860:中控大师授权码
【动力表现】
2019款3厢思域,动力没得说。0-100能跑到7.37-7.4。当然比国5的十代思域还是要慢点。比2厢10代,和11代思域快的多。挺够用的。有驾驶乐趣的一款车,这个体验感前提:长年中石油95,5000公里一瓶原厂燃油添加剂。(只在4s店购买)开过很多快的车,比如992的保时捷911。特斯拉墨斗3p。A4的45高功率。奔驰E300L。凯迪拉克CT4,等等。最后依然觉得这款2019款3厢思域动力挺不错的。起码这个价位很值得。
【最不满意】
车内冬天还是有点小异响,车漆薄。别的没什么了。都还可以的。
【驾驶感受】
搭配了可变转向比。可以用好开来形容。转向精准没虚位,有一定驾驶乐趣的一款车。
【提车价格】
裸车13.99,选装了原厂羽翼式大灯,内饰碳纤维装饰,真皮方向盘,定速巡航,一年质保延期等等东西。一共16万落地。思域这个车,你想看着帅要么你就选裸车15.59的次顶配,或者16.99的顶配。如果选标配,想好看,帅一些,一定要选装,像大灯,内饰,等等。要不然真的就是买发动机送车了,看着有点寒酸,因为不喜欢中出排气没选燃动,劲动所有版本里加速最快,还有L档,和苹果车机CarPlay所以选的劲动然后选了顶配的一些配置。自己觉得挺满意了。
【油耗】
油耗的话8.5-9。本人开车暴力。正常也就7.5那样。。
【乘坐体验】
坐姿挺低的,我挺喜欢。
综合评价:在这个价位是款好车,有动力,保值,省心,外观帅气。觉得挺好的。开了2年多,买它不后悔。现在依然觉得帅气。车头搭配黑标,看着挺凶的。喜欢这种感觉
屈磊810:型格现实中比十一代思域好看大气多了。买十一代的只是因为思域名气大,不管前边后边,真车还是型格好看
FC1一米八:你改高配大灯多少钱
用户7731872532155:跟我的想法一模一样
首先外观没有问题,冲外观来的,然后动力也够用,超车没有问题,以上2点是优点,油耗一般,看路况,其他的都是缺点了,什么隔音拉,车漆拉,异响拉,不说了,就这样吧
思域是真的帅,动力同级别优秀,空间家用也足够,就是底盘低了点,烂一点路通过性差,有时会有点异响,跑烂路噪音大,内饰确实一般,不过可以花点小钱改,但帅就完了,其他都是小ks
隔音不好,思域的排期有点噪声,天窗和侧边偶尔有点异响,在一些颠簸路况细心能听到,还有车漆很容易就留下划痕等。
动力的话你舍得给油,你绝对会感觉动力源源不断,非常舒适。偶尔肆意一下,推背感还是很强,很持久的。家用上下班接送孩子买个菜,偶尔出去散散心,绝对够用。
300多年没吃饭了:一分没优惠,亏到姥姥家了
锄禾:十几万的代步车,有几处能拿出手的就可以了,不要要求太多啦
1.有好几处异响,还有一处没找到,在驾驶室里面,也不敢拆
2.漆面薄,稍微硬点的东西都能有划痕
3.发动机噪音大,本田特有的哒哒声声音好大
4.挂D挡,等红灯的时候转速会掉到600转,然后抖动,就感觉是要熄火一样,这一点非常难受,挂到N挡转速就升到700转,车身就不抖了,我才开1万公里,而且不是小白,没有剧烈驾驶等情况,网上搜了一下,好像是思域通病,治不好
5.副驾驶升窗咯吱咯吱响
私欲王:灰色照片有问题,放大就卡
Fullmetal:有啥不敢拆的,我自己修复两处了,一般A柱异响是通病,温度低了响,温度高不响
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”1外观年轻且运动适合年轻人。
2内饰见仁见智,因为我只对美系车内饰无感,其他都可以接受。
3对我来讲配置方面足够了,毕竟十来万的车。
4空间我身高174作为车主完全足够,后排空间朋友评价也可以。
5操控比之前开过的速腾好一点其他车没开过
6动力就这个价位来讲在当时十代思域刚上市时确实同级别相当出色,目前来讲动力也不过时。
7舒适性一般调教偏运动
最后让我惊喜的是油耗,春秋5.2-6.3个油,夏季不开空调4.7-5.5个油开空调加一个,冬季6.5-7.2个油,目前总里程刚到两万。
不满意的一点是中控台异响,有时候走不太平整的公路,40-70km/h加速的时候中控会嗡嗡响,大脚油门或者抬起油门声音会消失,看了网上说拆开中控台垫个海绵垫就行,懒得垫了也能接受
以下内容仅代表个人观点:
1、之所以选择思域,大多数还是看中了思域的外观和动力,外观年轻时尚够战斗,动力在同级别里保守的说算中上游。
2、用车一年了,内饰没啥可说的,先是中控异响,去4S修了一下,解决了,到了今年冬天,A柱又开始异响,去4S也没有解决,自己弄了点隔音棉,把A柱拆下来,塞了塞,算是解决了,这中控算是够用吧,不过我还是喜欢机械式空调操控,可以盲操作,现在这样有点不伦不类。
3、空间非常满意,本人身高181cm,在驾驶位不会太压抑,坐后排需要稍微往下溜一点坐。
4、思域的隔音怎么说呢,比飞度强,上了高速还是把音响开大点吧。
5、思域的动力操控还是不错的,动力在城市内部道路可以说是随叫随到,方向盘操控指向还比较准确,就是这避震,要么原厂再硬一点,要么再软一点,现在说运动不运动,说买菜不买菜,如果再硬一点,转向支撑性还会更好,侧倾也会稍小点。
6、这油耗感人,高速表显4个多,城市7个左右,就是到了冬天一直在8个多,暖机时间稍长。
7、大家最关心的问题,机油没有明显增多,但是拧下机油盖能闻见一股汽油味,不知道正不正常,也懒得去4S和他们争执,总之一句话,本田大法好,东本的品控能再加强点就完美了。
通关文牒680:那座机拍的吗
夜礼枯凉:这是沉辉银?
用户8171302418256:请问劲动可以用钥匙开关车窗玻璃吗?
优点
1、外观设计动感时尚,思域这款车的外观设计我个人还是非常满意的,其整车的设计比较时尚动感,这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻消费者审美的。
2、动力表现出色,这款车搭载的是177马力的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的动力表现是比较出色的,该车实测的百公里加速成绩能够做到7.5秒左右,这样的动力表现在同价位的车型中优势是非常明显的。
3、省油,这款车不但动力表现较为出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车综合百公里油耗在6.8L左右,放在同级中来看这样的油耗表现完全能算是比较省油的了。
4、空间宽敞,这款车由于轴距已经达到了2700毫米,且本田品牌本身在空间营造方面做得比较出色,因此该车车内的空间表现是比较不错的,不论是前排还是后排均拥有着较为宽敞的乘坐空间。
缺点
1、内饰做工用料一般,这款车虽然在中控台位置也实用到了一些软性搪塑材质的覆盖,但看起来依然显得质感一般;另外中控台的做工比较粗糙,甚至新车在行驶的过程中中控台位置就已经会时不时传出一些异响,这点是我个人不太满意的。
2、舒适性表现较为一般,这款的底盘偏向运动,所以悬架对一些颠簸的过滤并不是很到位,当遇到一些坑洼不平的路面时车内的乘坐舒适性表现并不是很好。
3、车漆薄,在马路上行驶时当有小石子弹到漆面,基本上被弹到的地方就会掉漆了,对于新车来说遇到这样的情况其实还是比较心疼的。
4、噪音控制得不好,只要车速一上来,不论是胎噪、风噪还是发动机的噪音都会涌入到车内,特别是胎噪尤为明显,如果长时间跑高速的话还是比较难受的。
5、配置低,思域的2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI这个配置车型的指导价已经达到了13.99万,但该车依然还采用了织布的座椅、卤素的大灯,甚至连后排空调出风口都没有,所以这款车的配置表现我个人也不太满意。
总结:思域这款车的优缺点比较分明,总体来说这是一款比较适合年轻人的车型,因此在购买建议方面,我个人觉得如果是年轻人买车的话思域这款车还是值得买的;但如果买车是用于家庭使用的话还是看看同级的卡罗拉、速腾等车型可能要更好一些。
买车时候先看的1.4舒适的速腾,感觉4S店价格太虚,各种选装啥的,价格偏高。然后去看的思域,4s店一报价比速腾便宜,和速腾配置一比,各有高低,感觉本田价格比大众还实在点,果断买了思域。赠了一次保养,车膜,行车记录仪,抛釉,新车除味,后来才知道能现金优惠最好,别的都是坑,说多都是泪。现在开了1000公里,动力很强,方向盘沉,车门沉。现在没怎么暴力开油耗8.5,可能总是跑短途的原因吧。现在发现一个毛病就是2000转加速的时候中控那异响。
慕川可可:落地多少?
双击九五二七:这是三厢吗,
小熊车友:你好 总体的舒适度怎么样
思域三千公里自用感受,客观事实
思域直线加速快,关esp弹射起步自测7.5s左右,平时d档超车完全没问题,悬挂舒适度高,前段柔软,总体来说没有多余的晃动,比较有高级感厚重,绝对比速腾舒服,不要被水军乱带节奏,不知道说思域行驶质感虑震差的是怎么想的?脑子里常态化觉得德系车德味就是厚重扎实,麻烦你们好好试驾思域底盘哪里散了!外观靓丽帅气,LED远光灯对抗对面远光狗效果不错。
空间:177有160斤,喜欢座椅靠后又趟,所以后面一拳,加上本来这个溜背造型有这空间完全优秀了,后面中间能坐人,不会太难受只是脚张开,思域后面真心舒服,座椅软,靠背比较缓。比高尔夫,迈腾这些硬又抖的舒服很多 。座椅柔软度不错,肩部支撑不好,坐垫长度需要加长
储物空间:后备箱很大的,朋友的福克斯三箱羡慕,前排储存位置多,中控下面两层可以放两个手机,扶手箱大,还有杯架,比德系车好
动力:177马力很好,20度可以杀到7.3s,比三系长轴 c长轴都快半秒左右啦,不过动力有延迟,cvt变速箱体感没什么推背感,甚至不如1.4低功率t高尔夫
操控:以家用车来说,思域舒适性底盘质感都没问题,用性能车来说思域问题不小,方向盘转向手感有点涩,不如马3润滑和精准,车身和方向盘转向来说跟随性不是太好,转弯推头严重这是我不太满意的,入弯中性,弯中就开始往外面甩剧烈推头了,出弯推
油耗:城市路段表现:很堵车11左右,走走停停正常的8,不堵车通畅7;高速路段表现:6个,还是比较稳,就是声音大啊噪音害了自己。。。横向对比:福克斯1.5t综合油耗10.5,我同事跟我一起的,我综合8.5,低两个
缺点:
1、噪音!这事最影响思域高级感,上了70码之后路噪明显,原厂优科静音胎挑路面,湿地抓地力不够,后面打算换米其林ps4。
2、原厂底盘调教舒适度高级感真心不错,不过这车操控一般哦,车身跟随性一般,激烈开山路转弯推头蛮严重,弯道性能很普通只是好于卡罗拉高尔夫,不如福克斯马3。
3、涡轮延迟太高,1秒啊,比atsl更麻烦,踩 等1s 发力 冲
4、还有中控异响,扶手箱松动并异响
5、做工车漆薄,容易掉漆,做工还是没大问题就是,就是捧着就掉漆
总之选它不后悔,将来换车也保值,值了!