迈巴赫到底是个啥?相信很多小伙伴都有这个疑虑。二战之前与劳斯莱斯、宾利等豪华品牌齐名,二战时停产,1997年品牌复活,2013年再停产,2014年被戴姆勒奔驰收购,衍生出梅赛德斯-迈巴赫。在产品层面,迈巴赫S级更像是奔驰S级的衍生品,是奔驰S级的豪华版。品牌定位更高端,产品配置会更豪华,但是,二者也会有相互重叠的部分。20款 S 450 4MATIC 典藏版用丰富的线条打造出了更加犀利的轮廓。、大尺寸倒梯形格栅配上国人最爱的银色饰条,高端、大气、上档次。还配有自动头灯、转向头灯光、自适应远近光等。车尾没有太多变化,也没有双色车身。五米四的车身,三米三的轴距,就算是两米长腿也能在后排舒展开来。唯一的空间不足就是后备箱容积。3.0T直列六缸发动机拉动这么大一辆车还是绰绰有余。在S挡模式下的动力也是非常的线性,给油就走,不论加速还是超车方向盘都比较精准。开起来的时候完全感觉不出在开一辆如此庞大的S级。怪不得卖的这么火,奔驰啊,可以说是把中国消费者研究得明明白白的。
【动力】这款车搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为270KW,最大扭矩为500N.M,动力对于我来说还是可以满足的,这款车提速的动力表现确实非常的强劲,即使高速驾驶的时候,动力输出也是非常稳定的。
【外观】迈巴赫S级这款车子的外观设计还是很符合大部分人的审美口味的,这款车子的外观采用了两种颜色的搭配,突出了这款车子的独特之处,整款车子的外观设计非常的时尚大气,我很喜欢。
【空间】这车的空间绝对够用的,车子的车身很长,前排和后排空间足够,就是后备箱空间有点小了,你要是在后排随便你怎么躺着或者放长脚都是绰绰有余,在车里面就可以享受美好人生。
【内饰】这辆车的内饰很高端,虽然没有几百万的奢侈但是它的内饰也是大制作,从座椅到方向盘都是真皮包裹,后排作为还有折叠桌板,液晶屏,它的天窗是分体式的虽然不出彩但是它的天窗玻璃可以调色就很有意思了。
【配置】车子的安全性能方面很让人满意的,安全配置方面也很齐全,开出去很放心。车子配置着制动辅助系统,将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,驾乘起来感觉安全又轻松。同时,配备的车身稳定控制系统,全景的摄像头,让你开车时视线无死角。
【舒适性】座椅非常舒适有种坐在家中客厅大沙发上的感觉,车内全部是皮质材料包裹,座椅非常柔软而且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背疼,靠枕全部都是定制款的,豪华又舒适,让坐的人没有一丝坐在车里的感觉。
虽然迈巴赫S级依然足够的大气,但是这个造型设计放在2021年到底还是显得稍微有点落伍了。毕竟隔壁的奔驰S级已经进化到了全新一代,其新的造型对比老一代打造而来的迈巴赫S级更加契合当下科技时尚的设计潮流;再加上2020款迈巴赫S级仅一款在售,还没有了曾经的镜面轮毂,视觉效果上落伍不少。
但是瑕不掩瑜,迈巴赫S级之所以能被称为迈巴赫,其内部空间的宽敞感、悬架与座椅的极致舒适感依然同级无出其右,空气悬架对于路面颠簸的过滤可以说是做到了“隔离水准”,配上整车优异的NVH表现,舒适性给5.0分真心不为过。
在动力和操控方面,作为一台以“后排乘坐需求”为核心,以商务接待为主要定位的车型,迈巴赫S450的3.0T双涡轮增压367马力已经完全足够,从容不迫是整车行驶时最大的标签,有十足后劲,但动力释放依然不会很突兀,此外9AT变速箱也将动力衔接的很平顺,后排乘客不会有任何感受到机械运转的机会。
配置方面,作为迈巴赫这一级别的产品,基本该有的配置它都有了,包括时下科技最前沿的自动驾驶辅助、主动安全等配置层面。
迈巴赫S450 4MATIC处处散发着大气。
超3.3米的轴距,让内部空间足够宽敞,高档真皮座椅无论是在支撑性还是舒适性都非常出色。
也正由于车身较长,因此操控上并不灵活。
其3.0T双涡轮增压发动机 48V 9AT的组合,在动力输出上还是非常可圈可点的,丝毫不会拖泥带水。
2021款迈巴赫S 480采用迈巴赫特有的竖直格栅,与普通S级区别明显,更加庄重,富有气场。发动机舱盖上一道明显的镀铬线,贯穿前后,为车头增加了一份独特的气质。
迈巴赫S 480搭载奔驰旗下最先进的数字式LED大灯,每盏大灯的照明模块均包括三个LED光源,通过130万个微镜片对光线进行折射和引导,可想而知它比如今使用的几何多光束LED灯拥有更好的分区照射效果,同时也会更加智能。
迈巴赫S 480定位为豪华长轴距大型轿车,它的轴距比长轴距版S级长18cm,达到了3396mm,侧面看上去非常有气势。迈巴赫S 480采用了隐藏式门把手设计,为车辆解锁过程增添了些许仪式感。门把手上刻有Mercedes-Benz字样,细节刻画到位。被网友戏称为“大锅盖”的轮圈样式依然出现在全新迈巴赫S 480之上,它的辐条更少,看起来更简洁。这样的样式大多数车都不容易驾驭,但迈巴赫S级可能是个例外。
车尾部造型基本和现款奔驰S级保持一致,类似三角形的尾灯设计造型新颖,灯腔内部结构设计精巧,彰显着豪华车的贵气。
迈巴赫S级是基于奔驰S级打造而来的,与同为奔驰的子品牌AMG一样,打造的其实就是奔驰旗下车型的特别版本,简单来说迈巴赫就是豪装版的奔驰。
2020款 迈巴赫S级 S 450 4MATIC 典藏版在外观方面继承了奔驰S级的设计风格整车看起来四平八稳,豪华大气的同时又不失精致和高级感,亮色镀铬大盾造型的中网,内以竖向的银色镀铬整齐排列,并辅以亮色饰板点缀,视觉上十分豪华大气高级。
在内饰方面,该款奔驰迈巴赫S级采用极简的设计风格,大尺寸的中控仪表盘和中控屏,凸显出了整车的高级感和科技感,车舱内随处可见的大面积真皮,实木纹理饰板、镀铬饰条的装饰,辅以精益求精的做工,将整车的豪华感和档次感很好的表现了出来。
在动力方面,该车型搭载了3.0T 367马力 L6 48V轻混发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱,动力充足,平顺性和驾驶舒适度都非常突出。
有车友反馈该车型存在倒车雷达失灵的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的,针对这个问题我们可以通过检修线路来解决,维修费用在300元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1400元左右。
奔驰2020款 S 450 4MATIC 典藏版是奔驰旗下的一款大型车,其车身结构为 4门5座3厢车,外观大气上档次,配置豪华,回头率极高。外观方面,全新保险杠下部饰有更多的镀铬元素,优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感,尽显自信大气的风范;另外,超大的轴距,将车身动感优雅的气质展露无遗,后端设计也霸气凌厉。动力方面,该车搭配3.0T 367马力 L6 48V轻混发动机,匹配9挡手自一体变速箱,开起来加速感明显,无明显动力输出的顿挫感。此外,该车配有大尺寸中控屏,车内的空气调节组件能根据自己的喜好营造怡人的氛围,柏林之声的音响效果也极佳。
有不少车友反馈这款车遇到了发动机熄火所导致启动故障,造成这种情况的可能原因及解决方式如下:1.油路堵塞导致车辆突然熄火,需要立刻的对其油路实行检查清除,费用在500元左右;2.电路系统故障,需要检查一下点火和起动机的开关,把中心高压线拔掉,用起动机启动发动机,中心高压线没火花,就表示电路系统有问题,检修费用在1000元左右;3.正时皮带断裂导致车辆突然熄火,更换正时皮带即可解决问题,费用在1200元左右。
该车首次保养是在车主行至5000公里或者12个月进行,需更换机油和机油滤,费用在1500元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保,大保需要更换机油、机油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液等,费用在1300元左右。
1、迈巴赫S450侧面线条依然十分舒展,合理应用的镀铬条提升了整车的精致感,稳重大气的同时不失典雅。尾部造型没有太多变化,简约又不失精致,“三道杠”的设计元素,不仅仅体现在标志上,大灯和尾灯的三条LED光带也都交相呼应。奔驰迈巴赫S级的卓绝脱俗的设计风格得到了完美的呈现:日间行车灯、转向信号灯以及示宽灯等LED灯光系统,不仅使得车辆外观更加时尚,也相比较上代的外形更壮硕。
2、内饰方面迈巴赫S450L的两个液晶显示屏结合在一起,显得科技感十足,柏林之声的声音效果也不错,桃木方形盘的手感也不错,内饰整体是又奢华又充满了科技感。
3、车子的长度为达到了5.4米,驾驶起来非常的不方便,特别是在老城区中驾驶,拐弯半径特别大,老是害怕产生剐蹭。停车的时候对于车辆后方的空间把控不是特别好,需要来来回回的调整,我个人感觉如果车技不好的话,开这车容易造成刮碰。
4、车辆的反光镜上的镀铬条容易氧化。如果氧化了之后,可以用牙膏擦拭,因为牙膏中含有抗氧化剂和除垢研磨颗粒,用湿毛巾蘸取牙膏擦亮了即可;也可以用洁厕灵,洁厕灵内很有稀盐酸,可以稀释氧化物,用毛巾蘸取擦拭即可擦除,擦拭后需要用干净的湿毛巾擦除残留的酸。维修时要小心注意,奔驰迈巴赫的反光镜价格非常高,维修价格也就在100元左右,动手能力强的可以自己动手擦拭。
5、保养周期为12个月或者1万公里左右保养一次,调整仪表盘和大灯及其部分电路还有喇叭、刹车盘、玻璃水液、胎压监测,在此基础上应更换机滤、机油,这是小保养,小保养的费用差不多在2500元,大保养的具体要根据车辆的状况来保养。每6万公里的时候要更换汽油滤芯、火花塞和自动变速箱油,助力油和防冻液也需要更换。刹车油每2年更换一次,每次更换需要2瓶,一瓶的价格为251元。
6、我认为这款车并没有多少性价比,它就是经商或者从政的大佬们的身份象征,也许有钱人的快乐是我体会不到的。