AMG GT 50四门跑车是一款兼顾了实用性和运动性的轿跑,是很多人的Draem Car之一。
优势如下:
1、外形优秀,溜背车身搭配长引擎舱设计带来了非常出色的运动感,车身线条也不失优雅气息,姿态感非常出色,兼顾了AMG的暴力美学以及奔驰的优雅设计。
系列方面有无框车门、隐藏式尾翼以及双边共四出排气口,档次感营造的非常到位,符合近百万的身价。
2、内饰采用了奔驰家族化设计,贯穿式的双联屏搭配圆形空调出风口质感出色,在氛围感和层次感方面的营造也属上乘。用料足够出色,Nappa皮革材质搭配木纹饰板在豪华感方面表现也很出色,当然前提是你愿意付费选装。
贯穿式双联屏的显示效果非常细腻,启动时也非常有仪式感,中控屏的功能也非常丰富,支持在线导航、语音控制以及CarPlay。
3、座椅运动感十足,支撑性表现比较好,而且还带有AMG logo,能够凸显身份。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,虽然算不上优秀,但已经足够实用,长时间坐人也不会觉得局促。
4、后备箱纵深表现比较好,内部空间规整,能够轻松放入三个行李箱。地台下方还提供有储物格,放置一些零散物品比较合适。
5、动力方面搭载了匹配有48V轻混的3.0T L6发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,匹配9AT变速箱。
这套动力总成起步加速比较轻快,驱动超过2吨的车身并没有什么压力,动力输出足够线性,中后段动力储备也非常丰富,即便是高速上超车也非常轻松,实测百公里加速仅需5.5秒左右。
9AT变速箱的换挡逻辑清晰,升挡也降挡都非常积极,巡航时对驾驶员意图的领会比较精准,路况较好时平顺性表现优秀。
6、操控性出色,转向精准,驾驶时并不像是一台5米左右的大车,市区内并线转弯都比较方便。
7、悬架支撑性出色,对于车身多余跳动的控制非常到位,转弯时侧倾不大,并线之后也能很好的控制车身姿态。
缺点
1、变速箱在低档位时不够顺畅,尤其是市区内堵车情况下2/3挡切换时会有轻微的顿挫感。
2、悬架太硬,即便是调整到舒适模式也非常硬,过减速带时车内冲击力明显,后排乘客的感知非常强。
3、无框车门密封性表现一般,高速时会有明显的风噪,缺气保用轮胎的胎噪也比较大。
4、车身比较长,5054mm的长度和1953mm的宽度导致市区内停车不太方便,尤其是对女性驾驶员不太友好,单纯靠倒车影像很难应付。
5、配置不够丰富,尤其是主动安全性配置需要付费选装,对不起价位。
点评车型:
2019款AMG GT AMG GT 50 四门跑车
4分“优秀”前脸直瀑式进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看起来很有攻击性,并且大大的奔驰车标很显档次,车身简洁修长,细节的处理很用心,大溜背车顶还有无框车门都彰显着与众不同。
内饰布局简洁,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,一体式双联屏画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,到了晚上打开64色氛围灯,营造出来的那种豪华感很让人喜欢。
前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,掀背尾门开口很大,拿取行李时很方便,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也没有问题。
搭载了一台3.0T发动机,最大马力达到了367匹,还加入了48V轻混系统,动力储备很充沛,中后段加速持续有力,深踩油门能够带来很强的推背感,底盘采用了前后双叉臂式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现任何松散。
再来说说它的不足:
1、匹配的9AT变速箱在2挡切换3挡的过程中有些顿挫,其它时候换挡平顺,只是换挡速度不快。2、由于车长超过了5米,转弯时尾部随动性一般,方向盘的指向也有些模糊,降低了操控性。3、百公里平均油耗在15-16L左右,市区内遇到堵车会达到18-20L上下,和竞品相比还是比较费油的。4、前排坐姿低,视野不够开阔,座椅对身体的承托也不太好,一般开2个小时,就会感到腰酸背疼。5、悬架偏硬,虽然带来了清晰的路感,可经过减速带和非铺装道路,颠簸感很直接就传进了车内。6、选装配置有点多,像360度全景影像、无钥匙进入、车道偏离预警等功能在普通品牌上已经很常见,可它还需要加钱才能得到,让人心里很不爽。
AMG GT 50 四门跑车很有自己的调性,再加上奔驰品牌的名气响亮,跑在路上回头率很高,能够满足车主们的面子问题,但它并没有我们想象中的那么出色,定价偏高,舒适性一般,操控在性能车中也并不是很抢眼。
这台车整体营造出来的还是比较亢奋的感觉,悬架支撑性特别筋道,车尾跟随性也很好。开着它,你不会觉得是在操纵一台车身超过五米的庞然大物,灵巧程度远高于你的心理预期。相比每一次入弯前大力重刹带来的拖拽感,我更喜欢弯心位置加速点带来的推背感,油门踩到底,ESP的及时介入不会让你有被甩出去的感觉,而出弯后的大直道便可以尽情体验它酣畅淋漓的动力表现。
1、外观:梅赛德斯-AMG GT50车型,作为AMG第一款四门跑车,在颜值方面来说,必定吊打同级别车型吧。激进的前脸,优雅的侧面,圆润的尾部。
2、内饰:内饰作为奔驰引以为傲的产物,在内饰颜值方面,领先同级别车型几个段位,这点毫不夸张。
3、在空间方面,前排并没有放置手机等物品的位置,只有水杯架,这点的确不足;后排空间虽然比同级别保时捷的帕纳梅拉要强,但还是显得有点小了,而后备箱空间却非常的大,空间方面需要改进。
4、操控动力方面,GT50搭配奔驰全新的3.0T的6缸发动机,提供了367匹马力及500NM的扭矩,在动力方面,虽然不及GT63等纯粹的性能机器,但已经完全满足GT50这级别里该有的动力及操作了。
5、舒适性方面来说,奔驰车型主打豪华舒适,舒适性方面完全领先同级别车型。