地表最速量产车?特斯拉Model S Plaid版到底值不值百万售价?我们一起来看下。
【外观】外观属于见仁见智的范畴,但在我看来,家族化的设计语言。前脸较为凌厉,车侧搭载规格为255/45 R19的轮胎,看起来稍微有点小气,但从舒适性,视觉效果上综合来考量,19英寸轮毂恰到好处。车尾看起来也平平无奇,超百万的售价,单看外观,并不能觉得它是一台豪华车。
【内饰】最大的变化是取消了换挡机构,集成在中控屏中,但操作逻辑非常反人类。新车标配Yoke方向盘,但是我不建议大家使用,虽然这样半幅式的设计,视野较为开阔,但日常驾驶中,操作不便。并且转向灯,雨刮器等一系列的操作,都集成在这一个方向盘中,学习成本较高。如果换回原形方向盘,需要花8000元改回。操作手感虽然回来了,但是上半圈会对部分仪表盘进行遮挡,总之圆形方向盘用也不是,不用也不是,不符合人体工学。
【座椅】售价达到百万,第一代Model S官方自己也对标奥迪A8等车型,但是座椅真的无法和传统豪华品牌媲美,坐垫短、填充薄是它最大的弊端,乘坐舒适度不佳。
【动态】官方宣传零百加速2.1s,但是经过实测,零百最快2.7s,进2.5s都很难。而且城市道路中这样的动力实属过剩,几乎找不到任何机会去“撒个欢”,不过优点是虽然加速很快,但不会特别突兀,比较线性。和这样的动力相比,制动效果就差了不少。总给不到驾驶员太多的信心。转向手感,低俗过于沉稳,高速倒是比较轻巧,和特斯拉Model 3比较相似。NVH表现,达到100万的区间,风噪、路噪、胎噪隔绝的还算不错,但是电机噪音比较明显。
【总结】售价超百万,但是综合体验下来,除了加速快,续航坚挺以外并没有什么亮点。日常驾驶,这样的动力也过剩,如果单纯喜欢特斯拉,不妨等等Model 3的改款车型,性价比会更高。
俗人生日快乐:我要问一下车主,这个车百公里能耗是多少?有几个情况,一个是日常休闲开在城市里,第2个是暴力驾驶可以到多少?第3个是高速120的水平能耗是多少?全都是在常温情况下,不算冬天。
走出个虎虎生风啊:特斯拉官方已经用实际行动证明了它不值100万
缺钱的罗尼:没有极氪001fr快
最近简单体验了下这款车,外观造型相比老款虽然有变化,但是老款的轮廓还是很明显,特别是灯组,内部重新设计了,但是模具的造型还是基本一致的,内饰方面变化比较大,依然保留了中控屏,没有像3和Y那样直接省略,说实话如果这个去掉,真的很难和3、Y做区隔了,当然,方形的方向盘还是很特别的,但是销售透露的消息,目前还没有完全确认能通过国标,另一方面,它在进行大幅度转弯的时候,其实并不算好用。
这一代S内饰用料做工也更豪华了,不过要说值100万,还是太勉强了,当然,值钱的是它的动力,开起来2秒级的地表最强加速,在特殊场地简单开了一下,确实没的说,然后这次是把怀档也直接取消了,通过中控屏和隐藏式的按键来控制,不知道你能不能接受,我反正是适应了好一会还是有点慌。
总之,这个算是特斯拉的信仰测试车了,值不值,要看你够不够爱马斯克。
外观:Model S Plaid版的外观设计非常简洁、流畅,充满了未来感。车身线条优雅,车身比例协调,给人留下深刻的印象。同时,它的车身颜色多样,包括中国红、深海蓝、黑色和冷光银,可以满足不同消费者的需求。
舒适性:在舒适性方面,Model S Plaid版表现出色。它的座椅舒适,支撑性好,长途驾驶也不会感到疲劳。此外,该车内部安静,没有明显的噪音,为乘客提供了良好的乘坐环境。
配置:Model S Plaid版的配置非常丰富,包括各种高科技功能,如自动驾驶、智能导航、远程控制等。这些功能不仅提高了驾驶体验,还增加了车辆的实用性和便利性。
操控:Model S Plaid版拥有出色的操控性能。它的悬挂系统调校合理,底盘稳定,可以提供精准的转向和稳定的行驶。此外,该车的电动四驱系统可以提供强大的牵引力和稳定性,确保驾驶者在各种路况下都能享受到安全的驾驶体验。
动力:Model S Plaid版搭载了高性能的电动机,可以提供强大的动力输出和惊人的加速性能。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对,让驾驶者感受到强烈的推背感。
空间:虽然Model S Plaid版在空间方面表现出色,但它的后排座椅相对较短,对于长途旅行可能会有些拥挤。不过,对于家庭日常使用来说,它的空间足够宽敞舒适。
内饰:Model S Plaid版在内饰方面非常注重细节和品质。它的中控台采用了高质量的材料,具有简洁而现代的设计风格。仪表盘和中控屏的科技感十足,功能丰富,操作简单易懂。同时,该车的内饰布局合理,储物空间丰富,方便乘客存放物品。
2023款特斯拉Model S Plaid版 三电机全轮驱动 车评
超级电动跑车Model S Plaid版,你听说过吗?它有着比同级别的汽车更快的加速度,更远的续航里程,而且还能跑得比赛车还快!那么,这款超级跑车的性能到底如何?我们一起来看看!
Model S Plaid版的最大亮点莫过于三电机全轮驱动系统,让车辆的加速能力更加强大。它的0-60mph加速时间仅需2.1秒,比之前的Model S版本快了整整0.4秒!同时,这款车还有着高达672公里的续航里程,可以满足你日常使用的需求。除此之外,它还拥有比赛车一样的刹车能力,几乎可以在瞬间将车速降为零。
而在内饰方面,Model S Plaid版也有了很大的提升。它采用了新的操控台设计,配备了全新的方向盘,可以通过手势控制来实现加速和刹车。同时,车内还有12.3英寸的中控屏幕,可以实现更加智能的车内控制。
Model S Plaid版的性能实在是太强大了,但是这也引发了一些关于安全的担忧。虽然特斯拉表示这款车有着非常出色的安全性能,但是还是有人担心这款车的速度和操控难度可能会给驾驶员带来危险。那么,你认为这款车值得购买吗?欢迎在评论区留言分享你的想法!
这辆全新特斯拉Model S Plaid版,如果简单的与老款特斯拉Model S相比,其实差别并不大。外观看上去没有什么本质变化,内饰做了一些改进,更贴合目前主流审美,但并没有让人眼前一亮的感觉。
不过,这辆车的内部确实舍得用料,相比老款进步了很多,底盘不仅使用了大量铝合金,而且车身框架也都是铝合金材质。为了满足Plaid版本2.1秒破百的超强性能,使用了碳纤维转子电机、后桥双电机,并对100千瓦时的三元锂电池重新做了热管理设计……完全都是世界顶级技术水准,再次确立了纯电汽车的标杆。所以对特斯拉真的是不服不行,真的是敢想敢干!
至于这辆2.1秒破百的车值不值买?如果单纯从加速和数据来看,还是比较值的,毕竟原先内燃机时代同样水平的超级跑车,那可是天价,而如今只要不到百万级的价格,你说值不值?但从实用角度来说,这么快有啥用?一般人根本驾驭不了,就算你能驾驭,身体也受不了,何苦自己难为自己。