总体中规中矩,无功无过,换挡需要改进,低速顿挫严重,空间很大适合乘坐。动力中规中矩,低档顿挫严重,舒适档加速贼慢,不要想着比速度,换到s➕还是换档灵敏,速度会跟上,有点推头,方向盘很灵敏。外观祖母绿白内,内饰yyds无解。后排空间很大很适合乘坐。油耗的话我开车猛所以高,16左右。然后前天出现断油现象,发动机熄火,油表显示100公里,去4s显示油压低。总体来说这车适合30以上开,我买是因为我爸喜欢😃。
为梦而行683:油耗那么高?
盛势运:17个油的飘过
车盲本盲:小故障多吗哥们
这是台标轴的93年的s300sel,前期版本,直列6缸,油耗20➕,两块钱一公里,跟波箱打滑有关系,反正油耗真的恐怖,回头率还行,高考开去考试交警以为是领导,车是好车,音响很赞,老车味,26万公里,波箱有顿挫,烧机油,车况只能说能开能动,可能00后对这车没什么感觉,但是我开去年审,那些啊叔啊伯看到这个车都会围上来研究,现在改装虎头的基本上都是清一色的低趴vip,我感觉原汁原味最好看,唯一有特色的就是黑牌,确实少见,在路上会有人好奇的看。老车就是老车,也别敲键盘说这是破车,车况好的也有卖10万的,我自己更愿意骑摩托车,毕竟这油老虎养不明白,过段时间暑假整车翻新一下,反正开得也不多,但是老车的味道长存于人世间。
您的虚拟装逼网友:当年开着车的肯定是大哥了,有人家道中落也有人中落之后再努力,然而现在开个s350也是很普通了,很多优秀的工薪都能开78s的年代了
凡彤不哭泣:就像别人说的,我老父亲92年开的S600你猜我现在开什么?雅迪正常来说我不开私人飞机都是家道中落了但是车是好车!虎头奔永远是我童年印象中最深的回忆
开着小奔的乔:哈哈哈哈 经典!
2019年5月,终于在我的怂恿下,让我爹把开了9年的讴歌MDX换成了S级。你不逼家里人一把,永远不知道他们多有钱。?虽然是老爹的座驾,但我也断断续续开3年了,发个评分吧。
言归正传,这一代的奔驰S级,我只能说设计非常经典,非常经典,非常经典,买了绝对不会后悔的那种。对比全新一代S级在外观和内饰方面,我觉得都是赢的?新一代s级外观小气了一些,内饰中间的屏幕太大了。这一代就是霸气,没说的。
内饰和气氛营造:S级的舒适型简直不能太好,配置应有尽有,座椅非常舒适,坐进去以后的高级感,基本说无人能敌。内在的氛围营造必须给满分,特别是黑车棕内yyds,要不说只有s级才是真正的奔驰。
行驶感受:这个不能给满分,虽然动力和底盘、悬架支撑都不错,但是没有那种让人惊艳的感觉。加速5秒多吧,没试过。油耗12个多。
不足之处:整车质量有待加强。20寸AMG标识的轮毂,开到第二年就裂了好几次,颠爆好几条轮胎,真的是不耐用,后来改装了19寸轮毂,才不容易烂胎了。出过一次长途,车在高速因为发动机故障抛锚了一次。很多报警时不时会爆一下,到现在,胎压报警也没修好?屁股的车标还掉了个C字,只能淘宝买了再装上。冷车启动发动机会有比较“拖拉机”的响声,热车平稳运行后,发动机噪音控制的也不是很好。车机系统一般,不够流畅和方便,没达到百万级别车应该有的层次。
关于保值率,其实豪车不应该谈保值率,去年想换GLS450,就考虑了一下。结果3年下来大概赔掉40万。
SYAries:老讴歌MDX的车主我觉得买宾利都没啥问题
小宝1988827:我逼了我老爹一把,挨了一顿毒打
您的虚拟装逼网友:抛秒的原因是轮胎?进口奔驰质量还好但是对比讴歌还是差点,c coupe一台,w221一台8万公里空调坏了换了总成6万多之后卖了,2020年因为w223外观接受不了入手了w222末代350,现在行驶16000公里了也没有出现过问题,就车机辣鸡点。 讴歌家里有台cdx,质量也是杠杠的,外父一台M25L,外母一台rdx进口,讴歌质量是真的
后排空间完全够用,座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了,热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服,内饰那个氛围灯不错,比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够,不知道是不是这种舒适型车是怎么说,刹车前半段偏软,感觉踩刹车踩不停,要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强,我低速的时候深踩一脚油门,感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐,真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾,其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服,我晚上出去很多时候就开这个,要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表,3D感没有干出来,头先给我搞晕了。
野生的修笨驰:且问一下,为什么有了劳还买S?
是李明月吖:我一直以为我是闲的来逛懂车帝,结果是我高估自己了
家有湉宝初成长:老板缺司机吗
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 500 L 4MATIC
3.9分“良好”老款车子相对比较皮实耐用,新款车型电气化配置高,但是,整体驾驶感相对差一些。特别是开了多年后,车内噪音比较突出,也有局部异响,也许是所有车子的通病,但是,一般对于豪华车的心里期望是比较高的,也是能够理解的。也许每个人的驾驶感受不同,习惯不同,平时走的道路有差异,所 以,反馈的驾驶信息也是有差异的。
奔驰S500相对目前的新款350等差异还是很大的,350噪音控制方面弱一些,特别是高速旁边经过车辆,或者是隧道内更是突出,也许用民间的话说500以下奔驰S级差点意思。
出现问题解决问题,汽车后市场经过多年发展也是很快速的,服务相对比较完善,特别多的品牌商也是品牌下沉,非常不错,满足不同人的需求,很好的前景。
您的虚拟装逼网友:肯定一分钱一分货啊,2014款s600跟2014款s320,根本不是同一个车子!
青涩风声jd:新s得上顶配才有3.0,上一代还是350就有了,上哪说理去,所以现在买了车就不要轻易卖掉,要不就只能等着后悔了
万誉汇诚:S400油电混合在售。车子太新啦
点评车型:
2012款奔驰S级 S 300 L 尊贵型 Grand Edition
4.36分“优秀”质感好,百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样,这就是我所说的质感,这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时,也有类似体验。驾驶偏稳重,舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣,踩油门提速很慢,说宝马车一点油门就往前猛冲了,其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适,为坐车人考虑得比开车人多,它的油门前半程提速很慢,避免了加速度太大而带来的不适感,这就是为了坐车人的舒适性而调教的,如果你要大马力加速,深踩油门一样动力澎湃,一点都不虚那些性能车。还有,我认为这一款奔驰s的颜值是最高的,内饰还略有不够。
以上所说外观、内饰、驾驶感,都是个人主观,每个人有不同见解,但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速,用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚,我150多的车速超速一辆车刚并排的时候,离大巴几十米,赶紧急刹车,很稳一点都不飘,离大巴1米左右车速大概还有90以上,刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面,溜过去了;第二次是朋友开车,高速堵车车速很慢,前面凯迪拉克急刹,撞了;第三次在隧道,110多的车速,隧道超车道施工,只有一条道,有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来,我急刹车制动时间不到2秒就撞了,气囊倒是弹了,但是撞击不太猛烈,所以人也没有前冲,头部气囊反而挡住我视线了,膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上,都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看,这车确实安全性做得不错,是辆好车!
风姿卓越飛龍:我的S400L在高速路上我最高跑到140一150码,感觉动力都没有完全发挥出来,有种动力用不完的感觉。感觉对不起S级这辆车
隔壁老王师父隔壁泰山:高速跑150,隧道跑110,可想而知这个人有多喜欢超速驾驶,盲目而莽撞,偏偏超速两次就撞两次,人的技术和车的性能都不在线。
阿飚886:看你发表的三次撞车事故,足以说明平常开车霸道
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型
4分“优秀”身为80后,又刚好赶上互联网创业时代,记录感慨创业的这五年和若干年后成功的自己回过头来回味经历,我把S看做自己成功的一个帮手一个台阶一个必经之路,奔驰强大的气场及诱人的“三叉星辉”标识确实叫很多人难以忘怀,没有比这个车更适合我目前的状态,未来的几年之内它将伴随我左右,随我开疆扩土实现自己更高层次的理想。
【外观】
和上一代比本人觉得确实少了一点尊贵和气质,这一代更富有年轻化与科技感也依然保留了它的优雅和气场,至于审美的转变因人而异吧。
【内饰】
富有科技的内饰注定与之前的经典渐行渐远,与以前S相比更多的去展示现代智能,别的不想去赘述了。
【舒适】
座椅包裹性确实很好,驾驶舱的灯光氛围给人的感觉很温暖,夜晚更加舒适。坐在后排听着音乐犹如在音乐厅一般,舒适感很棒但是路噪还是有点大没有前排安静,我也经常自己开……毕竟没有司机
【驾驶感受及动力】
方向盘有点沉,动力官方虽然标的百公里5.9S但没有想象中那么暴躁很线性,怎么形容呢我感觉超车没有信心也可能是太长的原因,因为动力数据摆在这,一脚油门下去还能也让你优雅从容的去开也是它的魅力之处。这里还有个小疑问:高速130以上副驾驶漏风什么情况!这可是S啊!
【总结】
我想买这个级别车的人更多的是看重它的价值,我是个实物主义者,对待事情的利益变化审视度势,买这台车能兼备家用和工作,所以说它是最适合我的一台车,最后希望大家买到适合自己的车。
路虽远行则将至,事虽难做则必成!
王莜静:明显销售来水帖的。。
宝宝无敌521:兄弟恭喜恭喜,愿三叉星辉照亮你的前程!
dghaimin:大气磅磅,真实的写出了奔驰s级的商务气息和使用功能,体现出三叉星徽照耀事业和生活的前程,我也是因为这个才买了奔驰S600的
【最满意】
首先这车的舒适感绝对是顶尖的,减震过滤的不错,基本没有太大的震动,隔音效果也很好,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,坐在里面非常的舒服,不管是用来接送客户还是接送老板都是非常适合的,开长途的时候坐久了也不会觉得累,很不错了。空间方面也是比较的宽敞的,前排后排乘坐空间都是非常的给力,翘个二郎腿非常的轻松,坐着也是比较舒服,坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉。
【最不满意】
油耗方面我感觉比较的高吧,平常在市区跑的话高达16个左右了,我觉得如果用作家用车这个油价就有点偏高了。
【外观】
外观都一个样 主要看外观经典才买的
【舒适性】
悬挂升高以后舒服
【空间表现】
空间贼大 挺好的
【最不满意】
冬季油耗真高啊
【油耗】
高速省油8个 市区就高了冬天市区能开到20个往上
牛牛:这是07改12摆
鸿运当头ㅤ:故障率高吗? 烧机油不
洋170377238:现在看,真的很有年代感。
【最满意】
我认为我比较满意的的还是它的舒适跟空间了,完美的一体。舒适性方面非常的不错,,减震过滤的不错,基本没有太大的震动,隔音效果也很好,座椅包裹性也很不错,坐起来非常的舒服,跑长途坐久了也不会觉得累,坐在后排也是一种享受了。空间也是非常足够的,前后排都非常的宽敞,驾驶习惯问题,座椅到最低,头部空间真的很大,后排坐满人也不会拥挤,非常不错。
【最不满意】
油耗方面比较的高了,纯跑市区的话走走停停的会飙到14升左右,高速一般接近10升,这个油耗对于家用车来说确实是有一点高了,希望过了磨合期可以稍微的降一点吧。
【最满意】
奔驰家族的外观一直没得说,一直都非常的炫酷霸气,前脸犀利的大灯看起来炯炯有神的,加上他独特的大奔驰logo更加的让他具有辨识度,车身线条也很流畅,整体看起来充满了妩媚和妖娆,让我爱不释手。动力方面对于我来说也非常足够,可以说是随踩随有,起步很迅速,超车爬陡坡什么的也毫不费力,只要敢踩,他就敢带你飞。
【最不满意】
空间比较小了一点吧,后排坐满三个人的情况下还是比较的拥挤,坐起来没有那么的舒适,而且新车刚买来的时候内饰的异味比较的大,每一次开车门进车闻到都会很难受,不过后面拿了很多柚子皮去去味之后就好了很多。
自己想要的,什么都好.
21.9月提车,优惠两万,感觉自己开没必要上豪华,虽然当时豪华也优惠两万,性价比倍高,装B有面子,后期花了6000上了祖国版氛围灯和旋转,一定要加上,内饰天差地别,谁看谁蒙圈,异性朋友看了就爱上了,你懂得。。。
操控一般般,这种车就不要操控了,毕竟太长了
动力够用,但总觉得有点虚,可能500不虚吧,哈哈
内饰无敌,前提是加上主动式氛围灯
系统经常卡机,不咋地,凑过用吧,一点也不顺滑,平时一般上车就carplay了,用的也少,无所谓了
外观怎么说呢我没换轮毂,18寸银色那款,我感觉吧,这东西就是大程度上是给自己看的,别人注意你轮毂的很少,就没换,其实换了也不贵,大几千就下来了450轮毂,就是没必要吧~
明年打算把家里另一辆车也换了,关注新揽胜,还有新7系
对了,这车座椅不咋地,相当不舒服,可能是低配没腰靠的原因,再来个抬显就完美了,360感觉没啥必要
马小二16U16:现在都有优惠了?我4月份提的,强加了8w,必须贷款,上周去保养,说现在400必须加10w,450加13w,我尼玛,邯郸的,真是羡慕你们可以优惠的地方。
四四罐儿:此生必买奔驰s
易启行:没司机谁开这车
【满意】
1,这应该是BBA里面最具气场的D级车了,无论品牌力还是气场,这台车都能够给你。
2,高功率的3.0T发动机,动力输出相当给力,对于一台大型车而言,激烈驾驶依旧能够给你强大的信心,开起来紧凑饱满。
3,选装“整体主动转向系统”后,这台车的后轮能够有一定比例的转向角度,即便轴距超过了3200mm,但它依旧有着奔驰C级的转弯半径,灵活性很高。
4,四驱系统过于强大,即便地板油起步,依旧能够稳稳的抓住地面。
【不满意】
1,刹车的时候,会有一些轻微的异响问题,对于一台大型车而言,制动力稍稍有些不足。
2,可能过于年轻的设计,让这一代奔驰S级的压迫感弱化了很多,多了一丝年轻气息。
3,行驶品质感略显单薄,没有这个级别应该有的稳重。
【油耗】WLTC工况百公里油耗8.5升,日常驾驶基本上维持在13升百公里,对于一台2吨多的大型豪华轿车而言,还是可以接受的。
【优惠】目前没有优惠。
【最满意】我最满意奔驰S级的地方是它的驾驶体验,首先悬挂的调整和滤震都很细腻,弯道的支撑也是够的,这点很让人喜欢。其次,内饰也是个人喜欢的那种,看上去很前卫、很有科技感。再就是它的舒适度,座椅给人感觉比家里的沙发还要舒适,不算很软的类型,但支撑力特别好。最后就是外观了,感觉设计比上一代代号W222的S级更好看,很优雅大气,尤其是侧面线条、很流畅,腰线看上去很优美,确实称得上“优雅”二字。
【最不满意】奔驰S级的车机我觉得挺渣的,用车的时候就黑屏了好几次,后面去4S店更新了才好,无语。触屏也一般,而且仪表盘和中控屏发热很严重,Carplay没宝马好用,方向盘上的音量键还有左右的操控键是触摸式的,用起来也不好用。再有就是小问题不少,比如后排遮阳帘异响、氛围灯开裂、驻车起步咔咔响,买车没什么可选配的余地,有什么就买什么,毕竟车源很少,这些就都是影响体验的问题。
【空间】奔驰S级的空间肯定是没问题的,毕竟5米3的车长,3米2的轴距,所以完全不用担心空间。此外,后备箱真的挺大的,出远门大家完全不用担心行李多而放不下。
【动力】奔驰S 500搭载的是3.0T动力,所以它对于我来说动力肯定是够用的。调校主要以舒适度为主,这也是它行政级大型车的特性所在。不过,油门给我感觉有点重,刹车太软也没有太多信心。操控是精准的,不过转向的力度并不轻巧,妹子们开的时候需要注意。
主要冲商务买的,外观满分,开惯了suv换轿车真觉得很挤,能放东西的地方并不富裕,不如家里日系实用。
印象深刻的就是静谧性、底盘扎实,家里人舒服才是真的舒服。
开了马上两年了换过四条轮胎,跑了四万四条胎基本就磨平了……后悔换了防爆胎,路噪变大了悬挂硬了!其它还是比较满意的。
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用户2879568413971:落地多少?