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    奔驰CLS车机操作流畅值得买吗_奔驰CLS配置怎么样

    ·奔驰CLS

    什么是懂车分

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    4.21
    “优秀”
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    共170人评价
    35万以上轿车总榜No.20
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    41.80-52.10万
    厂商指导价
    58.80-69.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.21
    • 4.13
    • 外观
    • 4.47
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.46
    • 4.13
    • 配置
    • 3.94
    • 3.96
    • 空间
    • 3.74
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.06
    • 操控
    • 4.25
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 奥迪A74.16外观4.90
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奔驰CLS·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

    4.07优秀

    这款车的外观给我的感受就像是一个英俊潇洒的翩翩少年,内嵌样式的中网加上点状式的格栅,车标两侧延伸出去的饰条又将中网一分为二,营造出了一种镂空的视觉效果,显得这个前脸凹凸有致五官分明。两侧的非常细长的两个大灯也显得炯炯有神,并且像车身处延伸过去拉宽了车头的视觉效果,姿态更加的低趴富有运动感,特别是这个L型的行车灯点亮以后,这种视觉感官真的是令我十分喜欢,稍微有点可惜的就是车灯如果能用上激光大灯就更好了。 内饰方面,坐进车内就能感受到很好的豪华氛围,2块12寸的中控连屏很快就能吸引到我的目光,中控台面和中央扶手还有车门上也是真皮材质和木纹饰板,再加上撞色的设计都很有高级感。还有就是这个车的氛围灯有一个很巧妙的设计,就是再空调的出风口也安装了氛围灯,而且灯光的颜色会随着空调的温度变换颜色,低温的时候是呈现蓝色的,随着温度升高逐渐渐变成红色,让人感觉非常的奇妙,气氛营造的非常到位。触控的这个面板我目前用着倒不是太习惯,就好像笔记本电脑的那个触控区域一样,也不是说操作起来不流畅精准度也很好,就是感觉怪怪的没有那种真实感,或者说缺乏了一点人机交互的程度,这种感觉可能因人而异吧。还有就是这个车的座椅,真皮材质柔软度支撑性都没的说,但这个腰身的护翼有点大的夸张了,虽说这种设计可以保障你在激烈驾驶的时候提供很好的支撑性,可是像我比较瘦的人在打方向的时候,总是会顶到这个护翼,导致我开车的时候总是得把胳膊稍微架起来一些,才不会受到干扰。 空间方面我觉得还好,自己开完全不用考虑,载人的话可能不是那么宽敞,毕竟是一台轿跑,车身高度比较低造成头部空间相对来说小一些,后排坐人肯定会显得有一些压抑。我1.77的身高坐在驾驶位头部有一拳的空间还是很合适的,腿部驾驶姿态也很松快不拥挤。后排头部空间是二指,腿部空间也就是三指多一点,确实没办法保证后排乘坐能有一个很慵懒舒服的姿势,只能是稍微板正一点的坐着,还有就是下车的时候注意别撞到门框上。后备厢倒是挺大的,后排座椅放倒之后可以看到跟后备厢底板也形成了一个很平整的地面,放点体型稍大的东西也没什么问题,出门旅行拉2个人的全部行李也不在话下吧。 动力方面,这台车使用的是M264的2.0T的发动机,最大功率299马力,最大扭曲400N·m,搭配9AT的变速箱,还带有48V的轻混系统。这个48V的电机在静止起步的时候,就开始自动运转提供助推,在发动机低扭矩的情况下涡轮迟滞的时候,很好的提供了一个扭矩补充,在实际驾驶的时候动力衔接非常线性很像一台自吸发动机,基本上感受不到涡轮发动机的那种突兀感。而且2.0T的发动机将近300马力的动力输出,也真的是很强了,像我自己开0至100公里加速时,基本也都在6.5至6.8秒之间,这个表现我觉得足够优秀,在短距离加速超车也是非常的有自信。 再就是这个车的底盘和悬挂也是注重个性和运动风格,整体调教是偏向于个人驾驶的,区别于行政车型注重在乘坐,而CLS则是满足你的驾驶乐趣,无论是低速还是高速行驶,底盘的行驶感觉都很稳固,再加上各种驾驶模式之间悬挂的调整能力又很宽泛,都可以给你提供非常好的减震和缓冲效应,同时又保持了一定程度支撑性,不会使车身总是在轻微的起伏和晃动,整体来说既可以享受驾驶乐趣又不失去舒适性。 油耗上这台车如果你是经济模式城市驾驶的话,那油耗也可以控制的非常不错,可以保持在百公里10升油以内,加满一箱油跑个6、700公里不是什么问题,每公里才合6毛多,是不是挺省的?问题是我觉得你开上这台车,经济模式就已经被手动屏蔽了,运动模式才是真爱啊,这种时候就不要看油表了,尽情享受吧。 总体来讲,这台车在动力表现、内饰氛围还有驾驶感受上我都是很满意的,起步够快加速能力强,内饰营造出的豪华气氛然后氛围灯一烘托,开起车来自己就飘了,虽然说没有配个激光大灯还有座椅护翼老是顶我的胳膊,但仍然不减我对这台车的喜爱,78万的裸车价格也对得起它的表现,所以对于想享受个人驾驶乐趣,又想要一个豪华的驾车环境,那这台CLS350我觉得你不应当错过。

    2021-03-10

    点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

    4优秀

    CLS的定位是一台中大型轿车跑车,主打颜值以及操控。 优势如下: 1、外形出色,前脸星辉式格栅和两侧熏黑的大灯组造型非常协调,搭配AMG运动风格的下包围带来了出色的质感。侧面风格非常优雅,线条舒展,视觉效果修长大气。尾部倒三角设计的尾灯组很有质感,略微上翘的小鸭尾以及双边共两出排气口有效增加了运动感。 2、内饰质感出色,贯穿式的双联屏显示效果细腻,操作流畅度出色,可显示的内容也非常丰富,功能方面也让人满意。喷气式引擎造型的空调出风口使用了镀铬材质进行装饰,辅以木纹风格的饰板以及大面积的软质材料凸显了档次感,尤其是在豪华感的营造方面对得起价位。 3、全系标配的主动刹车能够有效降低追尾等交通事故发生的概率,基础配置方面提供的也比较全面,满足日常驾驶所需并无问题。即便是不选配几何多光束大灯,大灯组的照明效果也让人满意。 4、座椅填充物柔软,包裹性比价好,对于腿部的承托比较到位,舒适性方面表现让人满意。 5、后备箱装载能力出色,内部空间规整,能够轻松放入四个登机箱,而且后备箱地台下方还有空间用来放置零散的物品。 6、搭载了匹配有48V轻混系统的1.5T发动机,48V轻混系统既可以在加速时辅助发动机驱动车辆,也可以在制动时给电池组充电,还能缩短刹车距离,对于性能和燃油经济性都有积极表现。 起步加速感觉比较轻快,中段也有着足够的动力储备,市区内超车比较轻松。变速箱的换挡逻辑非常清晰,市区内低速走走停停也不有明显顿挫感,升挡和降挡都比较积极。 7、即便是顶配车型,轮胎配置也和高配车型保持一致,而且前40后35扁平比的轮胎也依然保证了舒适性,因为悬架的调教水准非常高,对于颠簸的过滤很到位,过减速带车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。 8、隔音表现出色,无框玻璃并没有影响到隔音表现,对于风噪的隔绝比较到位,胎噪表现也能接受。 缺点: 1、1.5T发动机虽然有184马力的最大功率,但驾驶感受并没有老款低功率2.0T车型那么出色,尤其后段的动力储备明显有点不足,高速上超车需要深踩油门,而且发动机转速会拉的比较高。 2、后排腿部空间不够充裕,作为一款车身接近5米,轴距超过2.9米的车型,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有不到2拳,表现和很多紧凑型轿车差不多,虽然不会觉得局促,但确实算不上充裕,长时间乘坐会觉得双腿活动不开。 3、悬架支撑性不够好,转弯时侧倾幅度比较大,连续并线时也不能给驾驶员很强的自信,和运动型车的定位有些不符。 总结: 如果对动力和空间要求不高,CLS260是值得考虑的,毕竟相比CLS300车型来讲有6万左右的差价,而且配置方面并没有差太多。但如果对驾驶体验要求比较高的话它并不适合你,1.5T发动机在后段动力储备明显有所不足,甚至给人动力不太够用的感觉。

    2021-02-01
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.70分“优秀”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    一个多月的等待,很值得。 去年开始有了增购车辆计划,之前是一辆结婚时买的es200,媳妇意思再加了SUV,之前比较看好X4,等了半年多没车,加上后面空间太小,放弃。后来又去试驾了GLC300,去年新上的款,整体不错,中规中矩。无意间看到黑武士加真皮红内是吸引我关注了解的点,高功加大空间满足日常驾驶和使用需求,2万1的加装包包括ACC、BO、双层夹胶玻璃、碳纤维饰板等,很值。颜值即正义,也不考虑什么轿车SUV了,疯狂做家里领导工作,同时对比了其他,新E太商务,五系前脸不喜欢,A6L路上太多,最终在警采平台下单,选A7L正合心意,车机一般,carplay不支持安卓手机,过几天弄个盒子试试。不同模式动力响应和方向盘轻重区别明显,只要肯给油提速可以,ACC好评,高速省力,操控可以,转向精准,不像快5米1的车。动力响应迅速,持续踩一直有,高速170依然很稳,双层夹胶玻璃隔音效果很好。刹车偏软,感觉不踩到底还往前出溜,和车友交流听说首保后能好一些。真皮红内华格纳有质感,三连屏有些老气,好在有点科技感,氛围灯只能选一种颜色,想呼吸还得加模块,计划过段时间换中控氛围灯、水晶档把和尾唇尾喉,总体来说满意,提车时开发票出现点小插曲,销售能积极解决,车机有点小问题售后服务也比较到位,唯一期待延边州地区设立授权的奥迪保养服务站,后续使用情况再补充,祝大家都能喜提爱车,欢迎车友骚扰交流。 【最满意】 外形帅气,真皮红内,驾驶感受,后排空间,BO音箱,车内氛围营造,服务都很好 【最不满意】 车机稍微拉胯,保养授权服务站太少,后期不方便