点评车型:
2020款奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车
4分“优秀”奔驰C级是奔驰旗下一款5门5座旅行车。从外观上看,前脸是奔驰的大标和满天星式的进气格栅,搭配两侧鹰眼熏黑大灯,具有极高辨识度。车身采用双腰线设计,拉长了车身的视觉效果,车顶到了C柱位置稍作溜背处理,时尚个性,整体风格大气优雅,时尚感和运动感兼备。从内饰上看,用料大面积使用了软质和皮革材料进行包裹,还加入了木纹风格的饰板进行点缀,非常有质感,悬浮式的中控屏也大大增强了科技感。本车搭载1.5T 156马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现并不能太让人满意,高速超车吃力,变速箱在低速降挡收油时会有明显的顿挫。
有部分车友反映该车有时会出现内饰异响,这可能是装配间隙不均匀造成的,建议去4S店重新处理一下,一般都可以解决,维修费用在200元左右。也有车主遇到多媒体主机死机的问题,用蓝牙听歌时,会死机黑屏,关掉发动机,再重新启动,就又好了。发生这种情况一般是由于软件引起的,去4S店免费升级一下版本就可以解决。
根据保养手册,整车保修期限为3年不限公里,新车建议10000公里或12个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格约为900元。首保结束之后每年保养一次即可,价格在1000元左右。20000公里或24个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯和制动液,价格在2500元左右。
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的是奔驰C级(进口)2021款 C 260 轿跑车,在定位上是一款2门4座中型车,长宽高分别可以达到4698×1810×1408毫米,车身轴距可以达到2840毫米,整车提供三年不限公里数质保服务。作为进口车型,厂商指导售价在36.68万,2021款车型目前没有优惠,裸车价格在36.68万,购置税在32,460元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在10,463元,全款落地价格在411,593元。手里资金有限的朋友,可以选择贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额在110,040元,每月需要还7667元,贷款购车总花费在430,845元,比全款买车要多花费19,252元。
车系对比:很多人都有一个奔驰车梦想,进口版奔驰C级外形上足够炫酷,当然追求便宜可以选择低配版本奔驰C级(进口)2021款 C 200 轿跑版,厂商指导售价在34.68万,便宜2万元。在动力上,两款车型虽然都是采用1.5T涡轮增压引擎,但260动力调校更突出一些,最大功率在135kW,最大扭矩在280N·m。低配200版车型,最大功率在115kW,最大扭矩在250N·m。除此之外,200车型是纯粹汽油车,260车型搭配了48V轻混系统。如果日常以代步为主,不会感受到太大差异,而除此之外在功能配置上,今天解析的车型要比低配版增加64色车内氛围灯,对于男生朋友来说,氛围灯功能更能撩妹,并且前排座椅提供加热功能。
保养:保养周期在1万公里一次,首次保养需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在1352元。进口版车型在配件更换上会略高一些,机油在768元,机油滤清器在198元,空气滤清器在487元,空调滤清器在838元,刹车油在409元。
质量问题:奔驰C级(进口)作为一款久经沙场车型,很多朋友是跟我反馈过质量问题,从历史车型角度来看,用车2~12个月会出现换挡延迟问题,并且刹车的时候噪音偏大。在用车3~5年时间里面,方向盘会存在异响问题,提速感受对比新车会变慢,发动机会出现液体渗漏问题,主要是因为密封不严。
提速:由于电动机加持,全力踩下油门踏板会比较平顺,本身不支持弹射起步,前期提速感受不是很深刻。中后段加速过程会有一个小爆发,从实测表现上来看,最终百公里提速成绩在8.45秒。
刹车:悬挂纵向支撑到位,全力踩下刹车踏板,车身没有太大前倾现象,刹车力度释放比较线性,制动力表现不错,虽然轮胎抓地性能一般,但从实测成绩来讲,100~0km/h刹车距离还是达到了39.3米。
油耗:工信部百公里综合油耗在7.0L,为了让消费者充分了解到经济性如何,我是进行了实际油耗测试,包含城市以及高速路段。在城市路段一共跑了120公里,平均时速在39公里,全程都有开启空调,从实测结果来看,城市路段百公里综合油耗在9.6L,会比预期高一些。跑高速的时候倒是比较经济,一共跑了150公里,平均时速在107公里,实测高速路段百公里油耗在5.9L。
噪音:进口版车型在做工品质上值得认可,对于噪音上做出了一定优化,低速高速行驶的时候,车厢内部能够保持不错安静舒适度。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在38.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.3分贝。