点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 200
动力差点,其他的还不错比较省油。 【空间表现】 就是小了点 【舒适性】 还不错 【最不满意】 动力差了些 【购车经历】 还好,服务还可以。
用户1465414788527:为什么这么便宜,是新车吗,我们这边裸车都要22万多
动力差点,其他的还不错比较省油。 【空间表现】 就是小了点 【舒适性】 还不错 【最不满意】 动力差了些 【购车经历】 还好,服务还可以。
用户1465414788527:为什么这么便宜,是新车吗,我们这边裸车都要22万多
车龄7年,最早选车觉得这车外形像被压扁了一样,不好看。线下看的时候对260车型的内饰比较满意,才决定买这个(内饰对比的Q3和X1),外观整体越看越顺眼。 蓝调版的比时尚版配置多19寸轮毂,哈曼卡顿音响,氛围灯,屏幕尺寸大点,有线carplay,总体来说配置满意。当时这车到货后,店里说没想到这个版本配置多这么些东西,还强加了几千购车款😅 平时就俩人开,后排比较局促,后备箱空间同级别还可以。 1.6T的动力太肉了,不深踩就没劲,不像日系车,市区轻踩油门就窜。挂S档转速拉高,油门才能灵敏些。刹车正常德系车表现,偏硬。转向手感说不上,但悬挂是巨硬,前排过减速带都难受,就像没装弹簧一样,也不明白一个家用车为啥调教这么硬。本人平时开车算快一点的,市区基本9个上下,高速国道7个上下。 这么多年也没啥小问题,就一直正常到点保养,保养的A/B价格分别是1300/900,9000公里保养一次还是比较方便。
碗大的三叉星辉开出去确实唬人,就是空间小噪音大,变速箱开着也不喜欢2-3档老有拖拽感
花前月下haha:为啥不加点上glb
user5053184533383:GLA的通病就是轮速传感器容易坏
阿巧巧巧巧:付了定金还没提车,有啥缺点?值得买吗?
这个小车适合一个人开开,后排空间有点小不太适合一家人出行!然后避震真的硬,过沟过坎颠的不行。轮速传感器通病3-4万公里故障,第一个自费更换后面3个4s免费更换。18款中控太老气,20多万的车副驾没电动座椅。目前城市百公里油耗9.8l,比较费油。高速胎压大。不忍吐槽
bombcat:老奔驰的物理按键好用的很,我觉得比现在的大屏强
久伴3065:买220高配 你就知道配置了 买200就不要想有高配置了
一督便便:你氛围灯是不是改装的?
舒适模式低速变速箱涡轮迟滞,顿挫,停车刹车至刹停之间变速器闯动比较难掌控平顺停车,配置表标配车联网和4/5g网络实际用不了听个音乐要交钱滴,配置表前排三个tppe-c接口没有usb接口好用不说,关键还只找到两个接口!发动机启停不能永久关停,标配大灯高度调节但是是自动的没有按钮,调没调不知道!门板扶手位置是空的,需要买盒子才能放东西,想要调主动刹车灵敏度各位车主也是要每次启动点一次的,手机app控制当然也是质保期内是免费使用的后期再缴费,奔驰的品控也是可以的,主副驾驶车门旁的油漆粗糙程度提车后一度以为是残次品!当然运动模式和其他模式中高速操控和提速是可以的!
我要吃儿童牛奶饼干:哥你那个地图怎么显示在仪表盘上?
强国题库解析:前后雷达灵敏度不行,都快擦碰了才报警??
我的黑夜比白天多一夜:这个就分析的比较专业了。但好像都是目前解决不了的问题。
车子其实各方面都很不错,也开了很多年了,就是空间比较小,我自己1.53,我老公1.87我坐下来刚好,可是他嫌弃太小
配置一般化,能接受。空间偏小,后排超过170只能做两个人。五年的车了,没出现过问题。现在堵车时123挡开始顿挫,不是很明显。
秋名山斯基888:顿挫是引擎问题还是油品问题,我怀疑现在都要加98油才行了
天空中的没线的风筝:最好去4s
整体是不错的,内饰非常适合我们小年轻人,目前感觉空间太小了,行驶过程中会有异响,感觉后备箱有异响,还是不错的但是现在想想后悔没买glb,看着又大气空间又大。
乘风破浪的云朵i3:多少钱出手?
一时冲动的选择,空间 配置都很恼火, 四万公里的时候 四个轮速传感器全换了,如今的汽车市场 完全没必要买这个车, 我是准备近期换个新能源了
Alex丶Asia:现在多少公里了?打算多少出?
当时刚结婚,本身是给媳妇买的,然而7年过去,她都没拿到驾照,我开了7年,没什么小毛病,总体来说还是可以的,有了孩子后,最大缺点就是空间太小。
低速有点顿挫,碰撞预警太烦人,前雷达太垃圾,反应延迟!!!没有单独的雷达或者影像开启按键
王军Slash青年运营师好友已满:标值钱
动力实足,外观漂亮,驾驶体验很不错 空间属实小了点儿 后排空调不行,最大的缺点,是真不行
我遇到困难睡大觉:哈哈哈漂亮
自动启停下还是有点顿挫感,关了就好了。 【空间表现】 适合三口之家,坐满可能有点挤 【舒适性】 开起来动力很足 【最不满意】 22款没有电动座椅,活动只有22款参与,只能后期加装
👀今天去贴了液态金属银,然后改了旋转高音,后排出风口和座椅氛围灯。自己又加了一个靠背套,扶手箱垫子。这内饰感觉是真好看。够骚😁😁。好了优缺点都说下吧。然后跑了两千公里了,先说一下缺点吧。 1.时速120以上风噪比较大。 2.平时怠速时候声音也不小。 3.减震有点硬,过个减速带,硬邦邦的。 4.尾箱空间确实有点小,之前不感觉,放个帐篷,两个睡袋,一个防潮垫,就基本没多大位置了。 5.油耗来说话2.0T市区,我觉得我怎么跑都还是得10+以上,还开得节能模式,也可能是在重庆吧,爬坡上坎比较多吧。 优点得话。 1.外观好看,线条简洁,延用奔驰suv家族式语言设计。 2.内饰氛围感拉满。各种氛围灯,如果再像我这样多加几个灯的话,哇塞,真的好爽。 3.2.0T动力确实是很爽,超车时候随叫随到。 4.二十多的价格,真香。
阿星学长MjIk:保养维修贵不???
Sunny_硕:后排出风口有氛围灯呀
海棠未雨22:请问GLA原车带氛围灯吗
这个级别非常不错得一台车! 2023款GLA220两驱真的非常棒👍🏻 刚刚入手落地28多一点哦 外观没得挑,非常漂亮! 内饰绝对BBA中的number1 空间家用足够! 2.0动力妥妥滴! 主副驾驶电动座椅调节 电尾门 64色氛围灯 目前发现的唯一缺点就是没有备胎,再就是油门太轻了! 【空间表现】 毕竟A级车女生开足够了!满意 【舒适性】 还算可以! 【最不满意】 没有备胎!油门太轻了! 【提车价格】 带款落地28.00 【驾驶感受】 开起来不错,2.0提速给力!路感清晰!风躁不大! 【油耗】 开了800公里,期中300公里市区,500公里高速!平均油耗7.1 【乘坐体验】 座椅偏短!后排座椅不能调节!舒适度一般!
tomatozly:才28,我今天刚定,28.28,感觉买贵了
今天很暖很好:斯巴鲁完爆它
mcq1124:底盘有点硬
新手老司机,一直没买车,就是每年零零星星的开过几次那种,所以感受不一定准。总体感觉很好,刚提车,也舍不得狠踩油门,高速很稳,动力很足,颜值不错,空间超赞。 本来想买b级轿车,车展看到后,就列入待选范围,综合考虑,居然买了这个SUV。 后面加一张车展照片,其实喜欢这个金属灰,也是这张照片和家人们商量选定这个车的,但销售推荐白色,后面想想也是,现在只能庆幸买白色好,出场到现在有半个多月了,没洗过车,就贴膜和提车时候洗了,也没贴车衣。 【最不满意】1、过坑洼路段,底盘很硬,感受明显;2、车机反应超慢,车都走了,电脑还没载入完全,开始还有乘客选择,不选直接开默认很多功能无法启动,只能等停车切换用户,后面删掉了就好很多,直接默认车主开车。 【购车经历】 看了两家4s就订了,也是有点冲动,更多还是懂车帝各位车主给的底气,看了你们的价格,感觉价格差不多,才敢下手的,可后面看总有更便宜的。 【提车价格】 裸车19.5,上牌0.1,保险1.09(真TM贵,必须一万),税1.7256,贷款八成(15.6),每月利息624块,打算满一年提前还款,无违约金,落地22.4多,加一年利息23.2,总的利息不想算,没走宝马金融,宝马金融要求满两年还款,并且前面还利息多,商贷提前还款好些,否则太贵了。 送的:常规垫和膜、行车记录仪、香氛、座椅加热(东北很使用)、3e净化。(还有写配置可以谈,开始功课不足,不知道要哪些配置。 【保养】 买了个九折保养,送首保,哎,养车真费钱,这个希望没买的可以谈谈,看看能不能送。
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
【驾驶感受】按下启动开关,发动机的动作竟然出奇地轻柔,传入车厢的震动很轻微,48V系统起到的效果还算是挺显著的,只是发动机的噪音有点大。以节能模式轻给油门起步,低速下的线性度标定得挺不错,小开度下的动力响应速度让人满意,在市区和国道上的感觉可谓丝滑,不过超过50%油门之后,升挡就不是很积极了,只有一脚到底触发超程开关之后,才会迅速降挡拉转速压榨动力,甚至有点不像一台204马力的发动机。切入运动模式之后就性情大变了,基本上油门踩过30%之后,不到半秒高转的嘶吼声就伴随着顿挫直扑而来,推背感还算让人满意。显然,这具B48与7速双离合的搭配,没有和看家的采埃孚8AT来得那么默契,但是放在同级燃油车里也能算是上乘水平的,而且日常状态下,节能模式就够用了。底盘更是宝马的门面,决不能丢,放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和,而且低速下打起来很轻便,虚位也控制得不错,虽然有点电子味,对路面的感知略有欠缺,但是随角度的增益变化做得很均匀,切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过,方向盘的转向比,从左到右打满也要三圈左右,整体还是比较偏向家用化的风格。悬架是明显偏硬的,而且缺乏了一点韧性,面对路面带来的冲击会显得更直接一些。但是对于振动的回弹处理非常干净利落,在保留了很强的路面阅读能力的同时,又有很好的滤震性能,哪怕面对一些突如其来的减速带,用将近60km/h的车都能轻描淡写地压过去,除了灌入身体里的“蹦蹦”两声之外就再也没啥起伏了。更强悍的是支撑性也很棒,甚至在山路里快跑起来能做到指哪打哪的程度,车头轻巧、车身跟随性强,过弯犹如切黄油一般自在,在X1上还能保留这样的感觉实在难得。
外观:外观没的说,确实好看,量子灰在室内和室外两个颜色,运动风格也十足 内饰:很喜欢里面的内饰座椅,专门选择了这款带棕色的座椅,相教黑色来说确实更加年轻化 配置:肯定比不上国产车,不得不说车机是真的垃圾啊,哥们普通话还可以,只能识别最基础的语音指令,还比不上我家几年前的小度😂😂,至于其他配置我是一个汽车小白,实在也不懂不能去评判,很喜欢这个方向盘转向够灵敏,动力确实强。 空间:我们家人个子都不太高,座椅空间对于我们家来说肯定是足够了,后备箱空间相较来说也很够用,当然不能和中型车对比,我个人还算满意啦。 驾驶感受:这方面因为自己没开过很多车,只能谈谈作为一个新手的感受,一是操作确实够灵敏,帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整,全速自适应巡航确实可以,解放双手,但我不推荐新手用,不能养成依赖外物的习惯;二是油门和刹车反馈力度也很可以,由于刚开不久,对于油门的把控还不是很够,尤其是在高速上,总的来说可能会偏运动一些,让他家用有点大材小用😂