点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.79分“良好”

朋友想要为自己的老婆选择一款精致有高档感的豪华SUV车型，预算在30万元以内，要求是不太在意空间，但是对豪华感和品牌要求更高。在给他推荐了几款车型之后，将选车的目标放在了奔驰GLA和奥迪Q3之间。因为拿不定主意，所以在试驾的时候叫上我一起去，下面我们就来谈一下奔驰GLA这款车型的试驾感受如何。 【优点】 我和朋友最满意的就是奔驰GLA的这套内饰设计了，不仅精致感十足，并且还有着浓浓的科技范，相信很多选择奔驰的车友也是看中了这一点。双10.25英寸大屏组成的双联屏系统不仅显示效果出色，而且可显示的信息也十分丰富。出风口采用了飞机螺旋桨式的造型，与车内的氛围十分搭配。而且内饰部分区域用到的金属手感的材质提升了车内的氛围，手感和视觉感受都很高级。 外观的设计也非常漂亮，车头硕大的奔驰标志和粗壮的镀铬格栅看上去非常有力量感，而下包围蜂窝状的格栅则提升了车辆的运动性。车身侧面和尾部则是比较圆润的风格，比较符合时下的流行趋势。车身尺寸方面，奔驰GLA180车型的长宽高分别为4427×1834×1610mm，轴距则是2729mm。 我们试驾的是GLA最低配的180车型，采用的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。从试驾的感受来看，这套动力应付日常使用是完全没有问题的。起步时涡轮介入非常快，急加速也能够提供足够的动力，而且双离合变速箱的换代比较平顺，低速下也没有顿挫的感觉。而且油耗的表现也让人满意，实测油耗在8L左右。 奔驰GLA空间的表现也是不错的，因为本身想选一款女士用车，所以对空间没有太在意，但是GLA的空间满足大部分家庭的日常使用是没有问题的。朋友身高1.76米，前排调整好坐姿以后，身高1.8米的我在后排还有一拳的腿部空间，实用性不错。 【缺点】 虽然空间体验不错，但是后排座椅的坐垫太短了，特别是对于身材较高的乘客，大腿的承托性不足。而且后排中间座椅的坐垫隆起较高，坐起来的话不太舒服。 还有就是车内的噪音控制水平一般，特别是胎噪比较明显。市区内行驶车内还是比较安静的，但是一旦速度超过80km车内的胎噪就会非常明显。 【购车价格】 试驾结束之后，4s店的销售人员也给我算了一下这款车型的购车价格。奔驰GLA180车型的厂商指导价为27.68万元，目前该款车型能够优惠4.5万元现金，购车价格为23.18万元，购置税2.05万元左右，保险加购置税则在8000元左右，所以这款车型全款购车价格在26万元左右。 【总结】 奔驰GLA这款车型的整体表现还是让人比较满意的，外观漂亮，内饰科技感和豪华感都非常到位，虽然后排座椅的舒适性一般，但是较大的空间还是能够满足日常使用，加上省油的动力系统，这款车型还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

今天试驾的是奔驰GLA，2020款 GLA 180，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠力度很大，优惠价格在58000元左右，你还可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是276800元，裸车价格是218800元，购车商业保险7300元左右，购置19300元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价247000元左右。 （外观）奔驰GLA看上去比较显眼，奔驰GLA前脸多边形蜂窝进气格栅，表面设有一条横贯的镀铬饰条与奔驰标志连接在一起，搭配左右两侧犀利的大灯，简洁有力，整体气势营造的更加上档次，车身线条很硬朗，车尾设计采用了大量锋利的折线，层次丰富，车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 （空间）奔驰GLA的车身尺寸分别是长4427MM，宽1834MM，高1610MM，轴距为2729MM，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为一拳距离左右，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余四指，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果后排坐满3个人的话舒适度没那么高，主要是后排的腿部空间会有点紧凑，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰方面，简单大方 同等级里很少有能比的过得，做工精细，用料还是比较讲究的，尤其是内饰颜色的搭配，很有品味，空调出风口尤为精致，座椅的柔软度很舒适，10.25寸的全液晶仪表和10.25寸的中控大屏相连，营造满满的科技感。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节、3种驾驶模式、CarPlay、CarLife等。 （动力/油耗）奔驰GLA搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136PS，最大扭矩250N·M，官方百公里加速时间达9.9S左右，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，涡轮介入后，提速的表现还不错，中断储备也很足，换挡提速方面有略微顿挫感。工程部给出的油耗在百公里6.0L。这个油耗也不是很高，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架/操控）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，在悬挂的调教上偏硬，减震略有不足，过减速带得尽量放慢点。操控那是相当不错，方向品很轻，但是又不会让你感觉发飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性好。 （缺点）1、动力方面一般，起步有点肉。2、时速在60km/h以下，车内静谧性还行，但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。3、远光灯，近光灯都是卤素的。 总结：奔驰GLA这台车总体还不错，外观大气，回头率还高，优惠力度较大，整体舒适性也还可以，不管是支撑性还是包裹感都特别的好，车内的隔音的效果表现的比较一般，车空间够用，但是坐满人舒适度没那么好，油耗还可以，容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）奔驰GLA这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是偏贵，小保养只需要更换机油机滤价格大约在1200元左右，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

4.07分“优秀”

作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型，尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的，配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。 首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉，这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车，萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡，虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。 而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”，因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。 相比于上一代车型，这一代GLA增高了80mm，这也让它的观感更为圆润，即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂，让它的外观看起来很运动。 内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方，采用了全新的奔驰设计语言，连贯屏，涡轮空调出风口、触控板都没有减配。 这个级别的豪华品牌紧凑型SUV，宝马有X1、X2，奥迪有Q3、Q3 Sportback，奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感，短板就是更小的发动机排量和功率，如何取舍就看个人喜好了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.21分“良好”

GLA的外观设计是我老婆所喜欢的类型，满足了她的奔驰梦。外观的设计比较的精致，还有点溜背设计。外观设计使用了比较多镀铬饰条来提升精致和运动感。我最喜欢的是它的排气管设计，看上去很有运动天赋。它的前脸大灯和进气格栅搭配起来比较的大气，但是光源却采用的是卤素光源，档次感低。而且整个车身才4.4米多一点，看起来比较紧凑。 车子的内饰设计几乎没有太多可以挑剔的地方，一如既往非常的豪华，我媳妇买这款车就是被它的内饰所吸引的。我最喜欢是它的中控双联屏的设计，搭配上奔驰车标，豪华感鲜明。中控屏幕还配备了手机互联功能，很实用，但是却少了语音识别。它的内饰做工比较的精细，看起来一丝不苟。车内的异味大一些，主要是仿皮座椅散发出来的味道，所以车子买回家，我媳妇就买了很多炭包来散味道。 车内的空间确实相当的紧凑，我本人1.75米，坐在前排都觉得顶头。坐在后排，腿部空间和膝部空间都比较的紧凑。当然我媳妇个子本身不高，所以她用的特别的适合。后备箱的空间是比较宽敞的，而且后排座椅还可以放倒，由于后备箱的开口大，所以可以轻松的放入婴儿的手推车，所以逛逛超市这种近距离的，是比较舒服的。我不喜欢的是它的前排座椅，采用的是一体式的设计，而且填充物比较硬一些，乘坐起来不舒服。 动力搭载的是1.3T的发动机，最大136马力只能说马马虎虎够家用。起步肉，而且抖动也比较的明显，速度起来以后换档还是比较流畅的，但是噪音也跟着变大，这一点很让人烦恼。GLA的指向比较精准，转向很清晰，但就是调教太硬了，真的是没有什么舒适性可言。