点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

今天试驾的是奔驰GLA，2020款 GLA 180，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠力度很大，优惠价格在58000元左右，你还可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是276800元，裸车价格是218800元，购车商业保险7300元左右，购置19300元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价247000元左右。 （外观）奔驰GLA看上去比较显眼，奔驰GLA前脸多边形蜂窝进气格栅，表面设有一条横贯的镀铬饰条与奔驰标志连接在一起，搭配左右两侧犀利的大灯，简洁有力，整体气势营造的更加上档次，车身线条很硬朗，车尾设计采用了大量锋利的折线，层次丰富，车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 （空间）奔驰GLA的车身尺寸分别是长4427MM，宽1834MM，高1610MM，轴距为2729MM，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为一拳距离左右，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余四指，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果后排坐满3个人的话舒适度没那么高，主要是后排的腿部空间会有点紧凑，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰方面，简单大方 同等级里很少有能比的过得，做工精细，用料还是比较讲究的，尤其是内饰颜色的搭配，很有品味，空调出风口尤为精致，座椅的柔软度很舒适，10.25寸的全液晶仪表和10.25寸的中控大屏相连，营造满满的科技感。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节、3种驾驶模式、CarPlay、CarLife等。 （动力/油耗）奔驰GLA搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136PS，最大扭矩250N·M，官方百公里加速时间达9.9S左右，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，涡轮介入后，提速的表现还不错，中断储备也很足，换挡提速方面有略微顿挫感。工程部给出的油耗在百公里6.0L。这个油耗也不是很高，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架/操控）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，在悬挂的调教上偏硬，减震略有不足，过减速带得尽量放慢点。操控那是相当不错，方向品很轻，但是又不会让你感觉发飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性好。 （缺点）1、动力方面一般，起步有点肉。2、时速在60km/h以下，车内静谧性还行，但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。3、远光灯，近光灯都是卤素的。 总结：奔驰GLA这台车总体还不错，外观大气，回头率还高，优惠力度较大，整体舒适性也还可以，不管是支撑性还是包裹感都特别的好，车内的隔音的效果表现的比较一般，车空间够用，但是坐满人舒适度没那么好，油耗还可以，容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）奔驰GLA这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是偏贵，小保养只需要更换机油机滤价格大约在1200元左右，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.64分“良好”

在当前国内车市当中，BBA也不断下探，在紧凑型SUV领域推出产品，抢占更多的市场份额。我在前几天去店里试驾了奔驰的GLA，现在和大家聊一聊这车的优劣之处。 1、外形设计上，奔驰GLA不会让你失望。自家的大LOGO摆着这里，任谁都会多看两眼。得益于较小的尺寸，奔驰GLA看起来较为小巧，极富时尚气息。前脸部分的引擎盖线条柔顺，进气格栅中间以镀铬饰条点缀，运动感十足。 2、内饰也是奔驰GLA的一大优势，10.25英寸的悬浮式中控屏绝对最为抢眼的存在。另外，奔驰GLA还配置了自动泊车功能，帮助很多车技不佳的朋友解决难题。我觉得这车的换挡拨片的确好用，真皮方向盘的握感也比较舒适。 3、虽然奔驰GLA的尺寸为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，看起来较为一般，可是对于很多年轻女性朋友来说，这样的空间也正好够用。 不过奔驰GLA还是存在着一些不足： 1、动力上的确不够看，1.3L涡轮增压发动机几乎在这个价位屈指可数，奔驰的底气的确够足。 2、仿皮座椅柔软度一般，时间久了会觉得不舒服。 购车费用：这款车的指导价为27.68万元，目前终端没什么优惠。另加上购置税24487元，车船税420元，交强险950元 ，商业险9519元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为312576元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次为644，第二次为1124，第三次为644，第四次还是1124，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 毕竟价格摆在这里，奔驰GLA当然不会像GLS那样处处奢华。不过对于很多年轻消费者来说，花这点钱就能买到BBA，还是可以接受的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.21分“良好”

GLA的外观设计是我老婆所喜欢的类型，满足了她的奔驰梦。外观的设计比较的精致，还有点溜背设计。外观设计使用了比较多镀铬饰条来提升精致和运动感。我最喜欢的是它的排气管设计，看上去很有运动天赋。它的前脸大灯和进气格栅搭配起来比较的大气，但是光源却采用的是卤素光源，档次感低。而且整个车身才4.4米多一点，看起来比较紧凑。 车子的内饰设计几乎没有太多可以挑剔的地方，一如既往非常的豪华，我媳妇买这款车就是被它的内饰所吸引的。我最喜欢是它的中控双联屏的设计，搭配上奔驰车标，豪华感鲜明。中控屏幕还配备了手机互联功能，很实用，但是却少了语音识别。它的内饰做工比较的精细，看起来一丝不苟。车内的异味大一些，主要是仿皮座椅散发出来的味道，所以车子买回家，我媳妇就买了很多炭包来散味道。 车内的空间确实相当的紧凑，我本人1.75米，坐在前排都觉得顶头。坐在后排，腿部空间和膝部空间都比较的紧凑。当然我媳妇个子本身不高，所以她用的特别的适合。后备箱的空间是比较宽敞的，而且后排座椅还可以放倒，由于后备箱的开口大，所以可以轻松的放入婴儿的手推车，所以逛逛超市这种近距离的，是比较舒服的。我不喜欢的是它的前排座椅，采用的是一体式的设计，而且填充物比较硬一些，乘坐起来不舒服。 动力搭载的是1.3T的发动机，最大136马力只能说马马虎虎够家用。起步肉，而且抖动也比较的明显，速度起来以后换档还是比较流畅的，但是噪音也跟着变大，这一点很让人烦恼。GLA的指向比较精准，转向很清晰，但就是调教太硬了，真的是没有什么舒适性可言。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

新款GLA外观方面更像是一台SUV了，更加圆润，也没有那么多线条，车标也不可拆卸当果盘使用了。轴距和宽度都增加了30mm，高度增加75mm。轴距和车身高度的升级都实打实的落在了空间的扩展方面 内饰方面经过脱胎换骨之后，全系标配双连屏、触控板，大G同款空调出风口。氛围灯更加高级丰富了，新款后排还新增了中央扶手，以及隐藏的杯架，可以说内饰方面新款GLA的内饰吊打老款GLA内饰。身高185，坐在后排，腿部空间还有两拳的空间，头部一拳的余量，相对于老款GLA大了不少。腰部和腿部的支撑性也更为舒适了。 动力方面从之前的1.6T变成了1.3T，但是马力却有所增加，虽然马力有所增加，但是它的另百加速从之前的8.5秒变成了9秒。动力输出没有老款的爽快，但是油门和变速箱的相应都还可以，换挡逻辑以及运转的静谧性超越了老款。前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但是调校的风格变得更软更舒适了。路面颠簸明显比老款的要过滤的更干净。 作为奔驰的入门级SUV价格也合理，总体来说新款GLA在外观内饰都没得挑剔，动力也够用。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

全新一代GLA在外形方面变动非常大，不再是老款那种跨界造型，更像是一台传统SUV，车身更显魁梧，气势感更出色。前脸星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬条很有辨识度，但遗憾的是全系都不提供AMG运动套件，导致运动感有所欠缺。 内饰方面贯穿式的双联屏堪称是同级别最出色的设计，并没有因为是入门车型就缩减屏幕尺寸，两块屏幕的显示效果都足够细腻，流畅度表现出色，UI设计也非常细腻，科技感营造的比较到位。用料方面也达到了奔驰一贯的水准，大面积的镀铬材质有效增加了档次感。 空间方面GLA的表现让人比较惊喜，虽然尺寸相比上一代车型并没有太明显的提升，但后排腿部空间提升比较明显，达到了2拳左右，达到了比较实用的级别。但中央地台隆起幅度依然比较大，纵向空间也不够放脚，中间位置成绩不太适合长时间坐人。 动力方面是GLA180最大的劣势，低功率的1.3T发动机只有136马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。 由于油门初段调校比较灵敏，所以起步阶段给人的感觉是比较轻快的，但中后段动力储备明显不足，时速超过80km/h之后超车有无力感，需要一定的提前量。 变速箱在换挡逻辑以及平顺性方面的表现都比较好，但这仅限于路况好的情况下。堵车时低速走走停停变速箱的挡位就略显混乱，2/3挡结合时会有一定的顿挫感，不是这个价位车型该有的表现。 悬架方面采用了前前麦弗逊后多连杆组合，并没有什么惊喜，调校给人的感觉偏硬，对于小仙颠簸的过滤比较好，但应付减速带这种较大的减震效果不够出色，转弯时也会有一定的侧倾。 整体来讲，GLA 180在外形和内饰方面都有出色的表现，空间也够用，但1.3T低功率发动机真的让人提不起任何兴趣，动力感受比较肉，不推荐购买。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

上周，有一位车友咨询奔驰GLA的大致情况。今天我就带来了2020款 GLA 180这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为27.68万元，懂车帝上经销商报价为23.68万元，目前暂时优惠4.00万元，我们以此为例，需购置税24496元，车船税420元，商业险7423元，交强险950元，全款落地大约需要270089元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅内部镶嵌的大logo十分吸睛，两侧大灯的表现更加锐利，点亮后呈现出较强的攻击性。车身侧面隆起的腰线设计更加顺畅，轮眉区域勾勒的线条呈上扬状存在，是非常运动的，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较为饱满，富有时尚大气感，造型新颖的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰整体表现是非常上档次的，一体式显示屏的设计更加洋气，圆形空调出风口的表现是非常家族化的，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarLife/CarPlay，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算可以，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻松坐下三个成年人也不会很拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 这款车的整体操控还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为136Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，推背感也挺明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，段时间乘坐时没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话，可能会有些许的疲惫感。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾路过一片坑洼的路面也可以轻松缓解，没有感觉到明显的颠簸。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.71分“良好”

豪华品牌紧凑型SUV中，宝马X1的后排空间最大，奥迪Q3的性价比最高，而奔驰GLA则是外观内饰设计最漂亮的一位。全新奔驰GLA使用了家族全新设计语言，外观设计风格圆润时尚，全新的灯组造型精致，车头巨大的奔驰logo一定会受到小姐姐的喜爱，尾部的双边共两出排气又带有一丝运动感。和对手相比，全新GLA使用了双10.25英寸连屏，内饰的科技感和豪华感都十足；车内乘坐空间虽然比不上X1，但能够满足日常家用，第二排座椅支持放倒，放倒之后和后备箱能形成一个平面，拉大件也没问题。GLA 180车型使用1.3T四缸发动机，最大功率136马力，虽然算不上充沛，但对这个尺寸的SUV来说已经足够。总结一下，全新GLA内外颜值在线，各方面综合水平优秀，20多万买一台奔驰的SUV还是很不错的。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.5分“良好”

2020款奔驰GLA的外观不用多说，还是耐看的。内饰也配上了奔驰最新双10.25英寸的一体式大屏，而且从这款最低配的GLA 180就拥有了，省去了后期加装的费用；主驾座椅坐上去还是挺柔软的，但是包裹性一般，可能我比较瘦没怎么感觉出来，然后这个最低配也有电动调节；后排空间就比较一般，虽然它的轴距是2729mm，但1米73的身高坐在后排还是有点挤，膝盖基本要快顶到前排座椅了（前排座椅靠近B柱末端的情况下）。整个车内最满意还是那块大屏和奔驰家族的设计风格，很有高级感。其它方面，后备厢的电动记忆功能很好用，后备厢地台不太高也没有明显落差，拿放东西很方便。这台1.3T发动机是低功版的，最大只有136马力，日常家用是够了，不过急加速尤其是前半段还是有点响应不积极，如果对动力有要求那还是建议上高功版的。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

4.07分“优秀”

作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型，尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的，配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。 首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉，这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车，萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡，虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。 而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”，因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。 相比于上一代车型，这一代GLA增高了80mm，这也让它的观感更为圆润，即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂，让它的外观看起来很运动。 内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方，采用了全新的奔驰设计语言，连贯屏，涡轮空调出风口、触控板都没有减配。 这个级别的豪华品牌紧凑型SUV，宝马有X1、X2，奥迪有Q3、Q3 Sportback，奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感，短板就是更小的发动机排量和功率，如何取舍就看个人喜好了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.29分“良好”

轿车紧凑型轿车更加受到市场上的年轻消费群体的青睐，在这个级别的车型，奔驰GLA备受年轻消费者们的喜爱。 2020款 奔驰GLA GLA 180有着非常漂亮的外观，整体的设计感和精致感也更强，大灯组融合了甲级汽车的设计元素，视觉体验非常年轻。 在内饰设计上面来说，内部中央控制采用非常科学和技术的设计，精致的方向盘极具运动感，时髦的氛围灯，双联屏的设计，满满的科技感。 有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重的现象，出现该现象的原因是因为蒸发器温度低，而空气温度高，空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味，该问题更换新的空气滤芯即可解决，维修费用大概在300元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在600元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞，燃油滤，制动液更换一下，费用稍微贵一点估计在2500元左右。