颜值,作为一款紧凑型SUV,第一眼看到它感觉是一款跨界车,车身线条流畅饱满,高度也符合我的要求,前脸使用了宽幅的中网饰条和灯组轮廓,加上LED光源,视觉效果很好,日行灯采用分体式设计,增加了辨识度。尾部设计很常规,看起来和家族的B级有些类似,区别之处就是尾灯的轮廓,GLA采用三角形设计,灯组内部是双圆造型,下面还有镀铬元素修饰,搭配双边两出尾排,整车看起来时尚运动。
内饰,我对这款车内饰的评价是三个词语精致、豪华、科技,而这些词语都是当下年轻人追求的,我本人也很喜欢GLA这套内饰设计。中控上用料以软质为主,手感不错,副驾驶还加入了仿金属饰板修饰,质感很好。方向盘也是我们熟悉的三幅式设计,上面集成的功能操作很方便,其中控采用了双10.25英寸的连体大屏设计,足够炫酷,而且支持语音识别,以及安卓和苹果手机互联功能,这也是我最喜欢的功能,实用性很强。
奔驰GLA的空间表现不错,其乘坐空间比老款车型要大上不少,完全能满足日常所需,身高1.78米的我坐进后排,头部空间还有一拳富余,腿部空间接近两拳,不过中间地台凸起比较高,而且坐垫比较短,长时间乘坐会比较累。另外后备厢空间不错,容积达到了400L,完全能满足日常所需,并且后排座椅还支持 按比例放倒,对后备厢扩展性有一定帮助。舒适方面,座椅不是很柔软,但是包裹性和支撑性不错;另外减震系统对细小的震动过滤不到位,还是有一定的路感,而且车内的静谧性一般,高速运转的时候发动机噪音比较明显,有提升的空间。
动力上奔驰GLA全系标配了1.3T引擎,传动上匹配了8挡湿式双离合变速箱,163匹最大马力虽然说足够家用,但是起步的时候有点力不从心,不过速度起来以后油门很灵敏,提速比较线性,在1620rpm的时候可达到最大扭矩,不过整体动力还是偏舒适性调校,不会给你很窜的感觉。其中8挡湿式双离合变速箱换挡很积极,即使是在拥堵的路段也不会出现比较明显的顿挫。另外底盘调校很“奔驰”,开起来比较稳,过弯有很不错的支撑性。其中实测100-0km/h刹车成绩为37.7米,表现不错。
优点:
1、GLA在换代之后更像是一台传统的SUV,而并非老款那种跨界车型,风格更显圆润,也更加大气。外形采用了奔驰旗下SUV的家族化设计语言,档次感营造的比较到位,远看甚至有一种这是一台GLC的错觉。
尾部造型是GLA最出色的地方,尾灯组辨识度比较强,双边共两出排气口也有效增加了运动气息。
2、贯穿式的双联屏搭配圆形空调出风口是同级别最出色的内饰,科技感和档次感营造的都非常到位。用料方面也以软质材料为主,中控台还加入了有纹理的金属饰板进行装饰,有效增加了豪华感。
两块屏幕的显示效果都足够细腻,可显示的信息也非常丰富,中控屏除了支持导航、语音控制外还支持CarPlay和百度CarLife,实用性比较出色。
得益于64色氛围灯的加入,内饰在夜晚的视觉效果更胜白天,还支持动态显示效果,氛围感非常时尚。
3、前排12向电动调节座椅支撑性出色,而且能够非常方便的找到适合自己的坐姿。
后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,坐垫长度也够,在豪华品牌同级别车型中是比较优秀的表现。
4、后备箱内部空间规整,地板支持两挡高低调节,装载能力在同级别来看是比较出色的。后排座椅还支持4/2/4比例放倒,空间扩展能力出色。
5、1.3T发动机的最大功率达到了163马力,峰值扭矩250N·m,参数比较出色,匹配的是8速双离合变速箱以及适时四驱系统。
油门的初段调教比较灵敏,起步加速给人的感觉非常轻快,高架桥上巡航时也有一定的再加速能力,超车并不困难。
变速箱的换挡逻辑比较清晰,在保证换挡速度的前提下也兼顾了平顺性表现,路况较好时表现让人满意。
适时四驱系统在应付烂路时有比较好的表现,脱困性要比前驱版本表现更好,湿滑路段操控性也更出色。
6、悬架的调教偏向于舒适,对于颠簸过滤到位,过减速带时车内也不会有明显的冲击力。
7、隔音表现达到了豪华品牌该有的水准,对于风噪和胎噪隔绝都比较出色,只有在急加速时能够感受到发动机的噪音。
缺点:
1、后段动力储备不足,高速超车时需要深踩油门,此时发动机噪音会比较大。
2、配置不够丰富,即便是作为顶配车型辅助驾驶功能也需要选装,而且价格不菲,性价比不够出色。
3、重心比较高,转弯时侧倾比较明显,不太适合激烈驾驶。
4、座椅偏硬,包裹性不够好,乘坐舒适性有所欠缺。
在我的印象中,奔驰的外观与内饰做的非常出色,所以我一直有一个奔驰梦,因为我喜欢SUV的运动,所以工作后一直将奔驰GLA当做目标,经过多年的努力,积攒了30多万的购车费用,所以去店内试驾奔驰GLA。
奔驰GLA的外观是标准的家族化设计,成熟与动感并存,相信看过实车的人都会被迷住。车身线条结实硬朗,视觉效果上高级。前脸是大家所熟悉的奔驰设计,凸出亮眼的奔驰大LOGO与宽大的进气格栅,向消费者显示着精致,弧状的日间行车灯十分犀利。尾部的造型年轻运动,让我忍不住多看了几眼。
走进车内,豪华风的内饰看着就是舒服,“内饰之王”的美名不是虚传的。两块高清大连屏是奔驰内饰的经典设计,体现了满满的科技感,家族化的空调出风口很有金属质感,内饰的做工与材质都很不错,车内氛围灯一直是奔驰的看家本领,夜间点亮后就是浪漫。
我试驾的这款奔驰GLA长宽高分别为4427/1834/1615mm,轴距为2729mm,在家用城市型SUV中,奔驰GLA的空间是佼佼者。像我是三口之家,一家人如果都坐进入,空间还会有剩余。我的身高为176cm,销售人员帮我调节好座椅后,我坐在主驾驶位距离车顶还有一拳的距离,后排空间也能与同级别车型媲美,中控台的储物格能轻松放置手机,同时后排座椅可以放到,进一步增大了后备箱的可使用空间。
这款奔驰GLA搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩为250N•m,匹配了8挡双离合变速箱,我看网上评价1.3T的发动机动力不足,可当我试驾奔驰GLA的那一刻,就知道这是错误评价。车子给油后起步迅速,加速时也很果断,舍得踩油门,车子速度可以轻松达到120km/h,日常家用可以用舒适模式和节能模式,毕竟省油经济。郊区试驾我体验了一把运动模式,让我惊喜的是还有推背感。
不过试驾过程中我还发现几处缺点,后排座椅有些不舒适,整体上有些偏硬,如果做的柔软一些,相信能征服更多消费者。还有通过询问得知这款车目前没有优惠,不过有一些礼品赠送。
这款奔驰GLA的指导价格为33.28万,裸车价格为30.83万,购买它还需要交付27283元的购置税,9661元的商业保险,销售人员还把其它费用加在一起,最后落地需要花费345744元。
试驾一遍,我得出的结论为:如果想要一款入门级的豪华型SUV,奔驰GLA是一个不错的选择,无论是颜值内饰,还是空间动力,它都能满足家用。同时奔驰的知名度高,开上它自己也有面子。