宋L DM配置鸡肋值得买吗_宋L DM配置怎么样

【购车经历】 看了差不多大半年，跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界，都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧，不得不说真的很惊艳，第一眼就相中了 08，挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑，帅哥眼光就是好，这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边，还有人来问这是什么车，看起来太帅了。 哈，果然赞美不管是什么场合都很受用（停在路边真的会有人在看，借着领克的东风小小装了一波，有被帅到，选它准没错） 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱，提车之后发现动力其实差别不大，而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大，而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉，目光所及皆为王土（狗头保命?） 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样，08 的动力足以支撑我的动力需求了，所以只要不是野路子，驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主，家里说过一句话："车最大的重要还是安全，动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点"，背靠吉利和沃尔沃，选择领克也是多一份安心（其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了）

我是上个月的时候对比宋提的t9，差不多跑了300公里了，我给大家分享一下这个车的优缺点，先说优点，最让人喜欢的就是它的底盘质感！不像有些日系车的SUV开起来晃晃悠悠的，我之前是开crv，相对来说T9的底盘特别扎实，过减速带时砰砰两声干净利索，完全没有多余的弹跳，这可能也归功于奇瑞平台打造，这点我是必须认可一波，这车在高速上跑到120公里，车身的确稳得像吸在路上一样，变道超车特别有准确度，不会有那种方向延迟或者不准确的情况，我之前那个车啊可能也是岁数大了，越开越有那种拖泥带水感觉，类似和人老了反映慢一样。 通过性也是没得说，最小离地间隙有20多厘米，上个马路牙子轻轻松松，过个济南的那种小坡道也是轻轻松松。还有就是这个车的智能驱动系统，遇到雨雪天气它自己感性到会自动切换模式，有次在乡下遇到泥泞路段，之前开其他车都在会出现打滑通过性很差，当然在乡下那会一直开轿车，换SUV也是为了通过性，毕竟我是越野爱好者么哈哈哈哈，换上T9稳稳的没啥毛病，不会担心说陷车我相信大多数车主换这SUV也是考虑通过性，还有5种驾驶模式可选，跑一些山路用运动模式，油门响应就灵敏些；走烂路用越野模式，底盘和动力就更硬派，通过性就高一些， 驾驶感受方面，这套混动系统调校得真心不错，起步时用电，安静又平顺省油，需要加速时发动机介入得很自然，几乎感觉不到顿挫，发动机也不会嗷嗷的叫。当然这就有一个我觉得缺点的地方就是方向盘力度比较轻，我好不夸张的说有时候一根手指就能转动，我觉得身为一个硬派SUV反向盘要沉一些，我是这样认为的，这长接近五米的车最难得的是隔音做得特别好，高速上风噪和胎噪都控制得很到位，听着音乐也听不出明显胎噪。 我加入的车友群的反馈，这车的续航确实靠得住，大概满油满电轻松跑1500公里以上，而且亏电油耗在五六个，用车成本特别低， 空间利用率也值得夸赞，三排座椅可以纯平放倒，午休时变个迷你大床没问题。后备箱一般情况，我买的五座版本的，也就是放个三个行李箱这个样子，我觉得也不能说是这辆车的缺点吧，反正后备箱的确是差点意思，说实话，开过这么多车，现在国产新能源包括我现在买的风云T9在底盘调校和驾驶质感上真的做的越来越好了，不像之前开着开着就散架。这种设计的话适合日常通勤，又能满足长途自驾的需求，这车确实称得上是一台全能型家用SUV，这是目前我的用车感受，当然谁买车就怕后期小毛病，所有后期有些情况一块去讨论

瑶光cdm使用已经有一个月了，再来谈谈使用体会。 8月份提的车，目前行驶3500km多，高速行驶了2400km，其余为市区行驶。 选这个车的时候，也去看了宋plus和宋L的dmi车型，长安的深蓝s07，风云t9，还有捷途山海t2。 说说静态感受，外观上t9稍微逊色一点，其他几个可以说不相伯仲，各有优劣；内饰上瑶光的浅灰色更明亮一点，加上麂皮绒顶棚和可开启全景天窗，透亮度和实用性都有了，关键是，遮阳帘也没少。简洁的中控布局，但是保留了必要的实体按键；空间上，t9的头部更有优势，深蓝的后排前后空间占优。在这点上瑶光因为低趴的造型，略有劣势。双宋劣势更明显一些。 动态行驶感受，试驾宋plus会有头晕的感觉，t9略软，s07中规中矩。但朋友说有点晃。瑶光的cdc底盘，质感更胜一筹。动力反应上，基本上差不太多。本人对智驾需求不多，更在意乘坐的舒适型和稳定性。最终决定还是瑶光更符合预期。事实上也确实如此，高速上试过138，稳定性确实可以。 日常使用感受：补能方面，家充，可以预约充电，这个方便，电量剩余20%，预约充电5h，能冲到100%。快充1h左右。隔音效果比我的燃油车好太多了，还有主动降噪功能。馈电状态下，发动机启动能感觉到，但是动静很小，有时得看能量流才能发觉，而且发动机补电速度也很快。一趟高速，全程1200km，电量从60%以下反充到70%多。座椅软度适中，不属于很软那一类，这个天气开上通风和按摩，简直不要太爽。日常经济模式使用最多，该模式下，悬挂相对软一些，滤震效果明显；语音好用，但有时候不太准确；360环影很清晰，目前依耐度很高，也很好用；女王副驾可以一键躺平，在放上一个颈托，睡觉舒服。主驾小憩模式也一样，只是少了腿托；座椅迎宾功能很好用，上下车方便很多。座椅记忆很好用，可以设置3组，上车按一下就可以自动调节，省了很多麻烦；主副驾门板槽设计了不规则形状，放水和伞不会相互干扰；扶手箱里面设计了空调吹风 ，凉个饮料也能凑合；后排宽敞，放倒也能接近纯平，亲测178身高，躺平略短，但可以把头枕拆下反装，充当枕头使用。只是孩子的话，后排沙发够用。 吐槽的点：外后视镜加热和后风窗除雾是联动的，一开全开。大部分情况下，只想开一下外后视镜加热，后风窗其实没雾的；目前还没露营模式。

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

工作几年了，今年因为工作的原因，想着买辆车，对比了好多，最开始云看车，相中了小米SU7，但是家用不合适，再就是也问了我们这边的销售，提车差不多要三个月到4个月，然后就放弃了，也看了二手油车，宝马20款的宝马320Li，价格还可以，16万多点，质保3万公里，但是媳妇直接严词拒绝，遂就作罢，后面看了领克08，各方面都很满意，最主要是有现车！自己就试驾，订车，提车了。 当时觉得这个车的颜值还是可以的，主要是因为这个外观，我开，媳妇开，都比较合适，无框车门加上隐藏式水切，车侧线条流畅又高级，开在路上回头率爆表，经常有人来问这是什么车，满足了我的小小虚荣心。 AR - HUD，支持三车道显示，2K清晰度 ，各种驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到，特别实用，感觉开车都更有科技感了。 我180cm的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好座椅，视野也很开阔。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，靠背角度还能调节，长时间坐着也不累。后备箱空间也挺大，日常购物、自驾游放行李都没问题 快充速度不是很快，特别是冬天的时候，充电时间明显变长。有时候着急出门，充电就得等好一会儿，要是充电速度能再快点就好了。 手套箱空间有点小，放不了太多东西；后排座椅放倒后不是纯平的，想在后备箱装一些大件物品就不太方便

作为一名风云T9车主，经过日常驾驶，我对这款车有了比较全面的认识。它确实有一些可圈可点的地方，但也有一些让我感到不太满意甚至烦恼的细节。 满意的地方，主要是它的空间和经济性。这车后排真的很宽敞，我身高一米八，调整好前排座位后，坐在后排膝盖离前座还有不少距离，偶尔带家人朋友出去，大家都说坐着不挤。后备箱也特别能装，周末去超市大采购，或者带孩子出门带个婴儿车、帐篷什么的，完全没压力。另一个省心的地方是油耗，在城里开，用电的时候很多，成本很低；就算偶尔用油，百公里大概也就7升多油，对于这么大个SUV来说，算是比较省的了。 动力方面，感觉是够用的。平时在市区里开，起步、加速都挺轻快的，动力输出也比较平顺。不过，当我需要急加速或者高速上想快速超车时，就会感觉动力储备不是那么特别充沛，需要提前一点预判和踩油门。 驾驶和乘坐的感受，可以说是喜忧参半。好的方面是，这车的底盘调校是偏向舒适的，过一些坑洼路面或者减速带时，颠簸过滤得还不错，车里不会觉得特别颠。但让我不太满意的是噪音控制。平时在市区开还好，一旦速度上来，特别是跑高速时，风噪和胎噪就比较明显了，需要开大音乐来盖一下。还有一点就是刹车脚感我不是特别适应，感觉不够线性，有时轻踩感觉制动力不足，有时又好像有点窜，需要时间去习惯。 车机和一些智能化功能，这部分可能是让我觉得比较鸡肋的地方。虽然屏幕尺寸不小，但车机系统反应速度一般，操作起来流畅度只能说勉强及格。语音识别功能有点让人着急，经常识别不准我说的话，或者在车内有点其他声音时就误唤醒，实用性大打折扣。360度全景影像在停车时能帮上忙，但画面清晰度一般，而且偶尔反应会慢半拍。有时候还会出现网络连接不稳定的情况，比如突然提示没网络，音乐没法放，过一会儿自己又好了。 在一些细节做工和品控上，风云T9也有提升空间。车内能摸到一些硬塑料，感觉质感一般。车漆感觉有点薄，不小心轻轻刮蹭一下就可能留下痕迹，让我有点心疼。我还遇到过一些小的装配问题或者偶尔莫名的异响，虽然不影响开车，但总觉得不太舒服。 总的来说，风云T9对我来说，是一辆优缺点都很鲜明的车。它最大的吸引力在于实用的空间和比较低的使用成本，非常适合像我这样注重家庭和实惠的用户。但是，如果你对车辆的静谧性、智能化体验、细节做工和质感有比较高要求的话，那么它可能会让你有些失望。它更像是一个务实的“经济适用男”，而不是面面俱到的“完美先生”。