作为新势力威马的性价比还是很高的。
外观符合一般审美,内饰同样中规中矩,车内的大屏幕特别显眼,兼具导航和视频等娱乐功能,终身免流量爱奇艺支持下,从此坐车不再无聊。
空间同样给力,186的我前后坐着都相当宽敞。储物空间很大,除了常规SUV的后备箱外,还多了个前机置储物箱,可以装更多的物品。
驾驶功能也充满了高科技,智慧语音的互动解放双手,可操作空调、车窗、导航、多媒体等多项功能。特别是辅助驾驶,可以在堵车的情况下实现自动跟车、启停等烦心操作,让心情变得更为舒畅。
至于动力方面,作为新能源车的加速可以给你强烈的推背感。更为直接的是用车成本的大幅下降,国家电网5K的电费补助,可以让我3年不用交电费,再加上保养成本的下降,对于我之前的油车来讲几乎为零,大大的减少开支。
【空间表现】
空间来说 在同级别中算是比较可以的
【续航】
因为我们这边的路况比较好 而且是在农村所以续航的话 整体来说是挺满意的 400km的续航大概能跑350~370之间
【智能化】
因为这个车当时买的比较早,看到现在也有差不多两年的时间了,跟现在的车相比的话 没有那么的智能 但是前几天的时候刚刚升级了 OTA系统升级的 还是总体比较满意的
【最不满意】
最不满意的就是购车经历 三四点的态度特别恶劣 可能是因为我是去北京提的车 然后他们在店欺负外地人吧 等我提车之后 就完全不理我了 态度十分恶劣 后来过过我不懈的投诉 威马也是给出了 妥善的解决方案
【提车价格】
价格应该算是当时比较便宜的了 专门去北京提的车 因为北京当时有补贴 加上当时疫情影响车子也放了 有两三个月了 所以价格比较满意
【驾驶感受】
车整体开起来还是可以的 就是感觉有点轻飘飘的 可能是SUV底盘比较高一点 再加上电动车动力比较足 就这样
用户5974031151744:为什么我的威马屏幕没有这个气泡主题
性格太直:请问这车怎么样
车子外观设计非常漂亮时尚,内饰简介有科技感空间使用比较大,一般夏天续航320公里左右冬天250公里总体漂亮
我买的宁静灰外观耐看,不易粘灰尘。车头整体性价比优越,我挑了很久小型suv,电池终身质保让我放心购买 价格也不贵 很值得拥有时尚。整体美观大方,内饰简约大方,改有的气质都有。颜色搭配也挺好看 挺喜欢.前排空间还行,后排空间适中。后备箱有点小。整体还不错特别省电省钱,平常随便开,心一点都不会痛。特别是现在油价上涨的趋势,新能源汽车感觉特省。朋友跟我说现在开不起油车,我心里美滋滋的。还是我的电车好,手机蓝牙连接可以控制汽车启动,后背箱,远程打开空调 ,后备箱 特别方便。
整体性价比优越,我挑了很久小型suv,电池终身质保让我放心购买 价格也不贵 很值得拥有。
Qq音乐的音质不是特别好,要连接手机蓝牙音质才会好点。还有保养费用增加了有点多。望改进
CY:为啥不买w6
塔啊啦:400续航实际能跑多少啊
骑驴找马-:灰色能跑网约车吗
车子买了到现在,用车成本很低,就是车子音响系统太垃圾了,只有前门两个喇叭。。
【续航】
冬季续航能力差,200公里左右充电还慢最长快充充过4个小时,夏季表现还好大概能跑350左右,充电一个小时左右,不要听销售瞎BB,他说半小时。夏天高速上跑的话就只能跑300左右,速度越快越费电我一般跑110左右,最快跑过165,车子限速了。
【购车经历】
买这车主要是以前老车费油,朋友推荐买电车。老车BYDS6,置换宋EV等的时间太长了,要3个月,对于我们销售来说太不方便了。无奈选了他,听说是沃尔沃的总裁造的。想应该还不错吧。所以就买了。
【最不满意】
影响垃圾,太垃圾,太垃圾,太垃圾。四儿子还不让改装气死我了,改了没厂家质保了。
高贵精灵kpd:前面高音在中间屏幕的两边啊
用户5396313307109:改音响不影响质保,还有你的400续航跟我520续航差不多
域苍穹之光:改音响不影响质保。
2018年的时候在网络上看到的威马,感觉挺不错的,配置高价格便宜,用的材料也都挺好的。我是2019买的,当时看上了外观与空间,外观比较高大上那种,里面空间也比较大,当时也算很智能的。前面引擎盖还有一个备箱可以放东西。配置也不错。性价比非常高。已经开了10万公里,目前没出现什么大问题,ENDC400实际平均续航在300左右,现在续航自己可以估算的非常准确。开了三年10万公里,电池目前没感觉有损耗。底盘比较高,过坑过砍不用担心刮到电池。底盘扎实偏硬。保养也省心省钱,厂家要求一万公里保养一次,但是我每次一万五左右去保养,每次保养155块钱。续航与智能方面有待进步的空间。OTA升级更新的次数不多,也比较慢!总的来说挺好的
买威马电动车比较早了,2018年,当时还在ppt阶段,就盲定了一下,后来车出来了,我买的车是加了3000块钱加装了天窗的,提的300公里续航的,当时有400公里续航的,因为在城市用的多,估计够了,贪便宜买的300续航。车到目前为止开了快五万公里了,车总体来说还可以,性价比很高,续航很容易达到320,开车从武汉去长沙来回很多次了,中途休息补补电,很舒服。电车特性高速不要过快,不要超过100公里每小时,基本可以跑到300。这个车空间也很大,后座可以平倒下来,放的东西还是蛮多的。厂家送了充电桩,在家里充电,使用成本很低,很满意,合着几分钱一公里。要说不满意的地方就是没有备胎,因为这个,半夜被人宰了大几百,回家自己咸鱼淘了一套备胎。
会飞的小海狮:多少钱买的?
山鸡8848:你11.2万买的?
身后无:天窗感觉没啥用
非常省,是个家用,推个人家庭使用。加速性能也可以,在市区用不到那么快而已。可以在城市周边区域使用,如果长途要提前规划,特别是在湖南,因为不是所有高速公路都有充电桩的,只有小部分有,京港澳高速。主要是冬天续航问题很短,会导致冬天跑的不多,所以要注意冬天。如果能安排的话最好自己装一个充电桩,那就更省了,市电才6毛啊。
【空间表现】
很大,很喜欢,家用足够了,比不上大型suv
【续航】
大概夏天330多公里,冬天200公里多一点
【充电时间】
从0充满大概1个小时20分钟
【智能化】
挺不错的,语音操作,可以机解放双手
【最不满意】
冬天锂电池续航短,不如油车了。这是所有电动车的通病,可以理解。但可以想办法提高
决定了买电车后,挑了很多款车。个人认为在同级别车中,威马Ex汽车空间大,续航4百公里有待提升,尤其是高速公路上,按110公里的时速,只能跑到250公里,我多次直接跑到只有1一3%的电量,才找到充电桩。
通过近一个月的摸索,终于掌握了该车的耗电情况:60公里的时速,不开空调可以跑到4百公里,超过90公里的时速,续航里程就要打8一7折了。如果续航能力达到城市道路600公里以上,高速公路400公里以上,应该是会热销!
与油车相比之下,电车确实好便宜一每公里不到8分钱(城市通勤代步用)。
用车2个月后,开始在市里跑网约车。我每天在家里的车库慢充不到13元,跑到剩2o%就收车,大约跑到3百公里,能挣到4百多,个人觉得还是很划算的,比起烧汽的车,每天可节约成本70元左右,而且空间也有很大的优势,唯一的缺点一续航能力差了点。
潇洒山雀m:重庆哪里,我也重庆的,准备入手跑网约
AAA旭麦:问一下博主,这个跑滴滴了还保修吗?
追梦人生and666:就是续航小了点
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 400 Mate 威盟版
4.5分“优秀”【空间表现】
内部空间很大~后排空间宽敞不会拥挤~储物空间又多又大,有前储物箱,后储物箱,后备箱饰板下面把泡沫拿了以后又是一个巨大的储物空间
【续航】
在正常温度下城市道路续航可以到380公里左右,高速在320左右。冬天的话城市道路续航在320左右,高速在260左右。买车前觉得电车就适合城市通勤,买了以后就变成想去哪就去哪😂只要规划好沿途的充电桩就OK了。去年五一就开着威马从浙江温州开到了云南丽江,全程2700公里,开了2天,5🈷️1日出发,5🈷️3日上午10点到达,因为是五一放假没有过路费全程高速服务区充电大概消耗不到500元左右,这个还是因为高速服务区电费比较高平均要1.6元1度电,如果按照城市通勤充电的话,大概只需要240左右
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 智行2.0 400 Lite 探索版
3.78分“良好”2019款威马EX5探索版400公里续航车型。赶上了最后一波补贴,落地十一万多。
【空间表现】
当年应该算是比较大的。
【续航】
这个价位买个标称400公里续航车型很实惠了。
【充电时间】30-100%大约五六个小时。快充半小时到四十分钟,和电池温度外部环境影响较大。
【智能化】
远程控制,实时定位,手机蓝牙钥匙,终身免费流量,比较实用。
【最不满意】
充电桩不能远程控制,充满也能自动断电。底盘感觉偏软,再有韧性一些会更有驾驶乐趣。偶尔刹车有异响,后来没了。
【购车经历】
当时选了不少,对比了不少,价格空间性能配置,最终威马EX5胜出!
【提车价格】
使劲砍价,最终裸车10.88万,保险店里上,牌照店里上,落地11万四五。
【驾驶感受】
提速快,跑高速风躁还是有的,拦路底盘噪音主要是胎噪,四条米其林轮胎,主要舒适静音,还可以。底盘偏软,刹车需要稍微深踩一些,行程有点长,需要适应。总体来说双活塞卡钳,能刹住,就是行程略长。
【维修成本】
新能源汽车配件普遍偏贵,日常保养价格不高,有些耗材比如雨刮片和空调滤芯可以自己换。最近四万公里换了刹车油,花了二百多点儿,除此之外没有太高的花费。三年质保,免费更换了一些小配件。出过两次险,因为小的剐蹭,涉及到换后雾灯,和雷达加后杠喷漆花了三千多,正常走保险。
我让你恰似一江春水向东流:好像没有怎么便宜啊
温柔磐石5K9:电耗15你怎么跑出来的?我就没底过20
浩智爸爸:11万多是真的很划算了!
【保养】
电车保养现在每次基本100元吧,可以忽略不计
【油耗】威马在每年3-5月份10-11月份春秋天百公里12度电;夏天热了后百公里14度;冬天18;跑高速因为速度最快所以也是最费电的百公里20度电
【最不满意】
新能源也包括威马在内最不满意的就是电池的亏损度没有权威第三方机构检测,基本都是厂家自行检测,所以即使你感觉电池不抗用了希望厂家更换或者维修,操蛋的是去厂家和4s店检测基本都会告诉你符合国家规范要求(也就是没有低于标称的80%)。目前也算是行业通病这个需要行业顶层设计规范出台。
【最满意】这个在20年提车除了特斯拉内饰基本没有大屏幕,所以当时车内有个操控大屏是相当有科技感的,不过最近很多车都有了三联屏和大屏,相对来说就没有那么出彩了。
另外需要吐槽的就是威马作为后起之秀,售后的门店分布上还不是很合理,每次做保养需要跑很远
买车已经一年多了。当初买车的时候看中的是性价比。而且还降了很多钱。赶上车展。非常的好。和许多同级别的车相比较。还是性价比很高的。因此买了这辆车。再加上外光很好。漂亮。空间嘛,感觉还是有一些小。因为自己身高体重都很大。续航可能是纯电车的通病。都是和宣传的不一样。相差很大。尤其是在冬天和夏天。差别太大了。所以。还能接受吧?主要就是也不出北京市。电费又很便宜。只都用自己的家里。充电桩充。我非常看重他的颜值,很不错。买回来也这一年多之内,我加了很多的装饰,还有去4S店加了一个电动踏板。电路谁也不敢改。我只是加装了一些装饰,外观很漂亮,内饰加了一些很漂亮。具体的大家看一下图片吧,真的很不错很好。我主要就是为了颜值。咱们就是颜值控。
大哥是个好大哥啊:同问这个踏板多钱装的
用户6135565789044:加装电动踏板多少钱啊?
单独大大:保佑不要自然自燃
【充电时间】
简直是稀烂中的稀烂,有图有真相,搞死人!所谓的保护电池,别的品牌的车为什么充电那么快?真是垃圾无力吐槽!充个电得两个多小时三个小时,还是用快充!
用户9791763073564:现在冬天能跑多少
就喜欢被上当受骗:续航400,实际上也就二百多,比老头的肾都虚
AI枣知道:你这充电桩的电流有点低啊
点评车型:
2019款威马EX5 EX5 520 Lite 探索版
4分“优秀”性价比非常高的国产纯电SUV,520㎞续航。底盘较高,大尺寸轮毂,米其林轮胎。LED电动大灯,全尺寸天窗。无钥匙进入和启动。电动座椅,自动空调,空间宽敞。储物能力较强,还有前备箱可以储物。易操控,有自动驻车功能,不用长时间踩刹车等红灯。前后雷达和倒车影像,对新手司机停车很友好,动能回收共有两级,可以提前制动并且能省电。中控大屏幕,导航和看视频的视觉效果很不错,还有语音识别功能,可以操作打开关闭天窗,空调,导航,听歌等指令。手机可以远程监控和操控车辆,看到车子的胎压和打开空调,启动车子并可以授权给别人的手机当钥匙来把车开走,使用很方便。有车联网OTA升级。用车成本低,除了车险就是电费了,保养费用也很低,威马的电池是终身质保的,每人都有协议。售后服务也非常满意。买车后,有缘加入车友会,结识了很多车友,经常参加车友会的活动。自从开了电车以后,再也不想开油车了。这种感受只有电动车主才有深刻的体会哈。整体的使用体验和做工还是可以的,作为家用车。祝威马汽车越做越好,加油!!!