2023款捷尼赛思G70 2.0T 四驱豪华版,【满意】动力输出特点很独特,转速响应很扭矩响应很不错,而且声浪也符合这样一辆运动轿车的设定。车内的装饰和用料很有诚意,看起来和它的豪华品牌定位很搭。
【不满意】后排空间太小,而且在大油门时后排中央突起,也就是传动轴位置会有明显的震动,这一点在乘坐时很减分。此外自适应巡航灵敏度也不是很高,对障碍物的识别和反应有点慢。
【驾驶感受】开起来很灵活,隔音减震效果不错的同时,底盘响应很灵敏,有一点意大利车的感觉。开起来很有冲劲,在路上和一般的BBA比起步完全不虚。
【乘坐感受】前排舒适度很OK,但是后排确实有些拥挤,而且底盘的细碎震动会传递到坐垫上,虽然感觉上很有运动车的气质,但是不适合长途出行。
【最满意】捷尼赛思G70的辨识度很高,前脸V字型的中网造型和造型独特的分体式大灯,有着很强的视觉冲击力,前包围三段式的进气格栅、车尾双边双排的排气方式,提高了整体的运动感。
在主动安全配置方面,表现得很有诚意。全系标配了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒等二十余项安全配置。
【最不满意】捷尼赛思G70内饰部分的设计感觉很复古,不同于其他车走的简约风,在现在都是双联屏设计的时代,它还保留了很多的物理按键和旋钮,它还能走这种实用风也是很难得了。10.25英寸的悬浮式中控屏操作很流畅,但是比较可惜的是,它不支持Carplay功能。
【乘坐体验】捷尼赛思G70在车身尺寸方面,4700/1850/1400mm的长宽高,2835mm的轴距,符合它中型车的定位。搭载的运动座椅的支撑性很不错,切换成运动模式后,它还会有自动收紧的动作。
【驾驶感受】捷尼赛思G70全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力245Ps,最大扭矩353N·m,并且匹配8AT变速箱和四驱系统。