外观大气,好看,不过提车没几天就一血了😭😭
说实话感觉异响挺多的,刹车,副驾驶那边还不知道具体哪个位置,还有尾箱急刹的时候会响,不过听车友说是尾箱上面的音响螺丝没打紧,首保的时候去看看。
车子提速挺快,顿挫感几乎没有,座椅舒适度挺高的,感觉不错,11个Bose音响也可以,360是真的好用,特别是对于新手的我来说,过窄道和窄道会车,真的太好用了。
不过这车油耗是真的高,我开到了15个油,有可能是磨合期吧,都说磨合期油耗比较高,过了就好点。
94年车主:今天刚提车,本来看你们10多个油,慌得一批,我刚提出的时候显示15个油,慌得一批,然后重置了开回家,刚好6个油100公里高速噪音和车门异响确实烦
沉溺730:在东莞哪个4s店买的 哥哥
手机用户91951346964:楼主有没有销售的电话
【满意】
1,动力强劲,红旗这台1.8T涡轮增压发动机爆发力不错,尤其是中低速加速,几乎不会慢于同级别任何车子,只要肯加油门,它就能给你不错的推背感。
2,座椅舒服,宽大的沙发,长时间乘坐不会累,后排座椅角度倾斜,很有老板椅的感觉,每次出行,家里人都抢着坐后排,不过身高较高的人会有头顶压抑。
3,后备厢空间很大,有种美系车的感觉,能够轻松装下大件行李,跑长途的时候比较方便,比较符合经常出差的人。
4,行驶稳定性挺好的,很多人都说这台车的底盘是和马自达阿特兹比较接近,确实深有体会,尤其是跑山路的时候,很有运动车的质感,方向盘指哪打哪。
【不满意】
1,油耗整体偏高,发动机的技术比较老旧。
2,轮胎尺寸比较大,胎噪也很大。
3,后排底盘有较高凸起,影像中间乘客舒适性。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠38000元。
点评车型:
2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版
4分“优秀”作为国产之光,红旗给人的感觉是一个走行政商务风格的品牌,其实它旗下也有不少年轻化车型,比如红旗H5就凭借着年轻化设计受到了不少年轻消费者的喜爱。作为一款带溜背造型的中型轿车,它的整体表现怎么样呢?
就外观看,感觉H5 很像是款小一号的H9,车头使用了家族直瀑式的进气格栅设计,搭配两车的LED大灯组,给人的感觉还蛮大气的。车身侧面,上扬的双腰线搭配运动的溜背,看起来时尚动感。尾部贯穿式尾灯组的中间由LED灯带相连,辨识度不错。
内饰方面,中控设计向驾驶位一侧,更方便驾驶者的操作。大面积软质材料和随处可见的木质装饰板,提升了车内的质感,加上游艇式的挡把和触控空调面板,给人的感觉还是很高级的。另外,10英的寸液晶屏+7液晶仪表盘,科技感也营造到位了,至于功能上,蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能都是全系标配。此外,像是倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等也均有配备。
红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm。这个车身尺寸和轴距在同级里还是有一定的优势的,同时也给车内带来了宽敞的乘坐空间,而且座椅的材质和支撑性也都还不错,乘坐舒适性是值得夸一夸的。
动力方面,红旗H5搭载了一台1.8T发动机,最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩为320N·m,传动方面匹配的是6AT变速箱,这套动力系统的数据不错,底盘的调校则偏舒适。
总的来看,红旗H5不管是外观还是内饰,做的都不错,都更偏向于年轻人的喜好,价格方面也相对比较友好。
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小舟会早睡88:国产之光
【外观成熟稳重】
红旗H5定位中型轿车,相比我们常见的雅阁,迈腾等销量前列的合资车,自主品牌确实有着价格方面的优势。但是在外观方面,它的气势和设计却一点都不输,甚至有着更加端庄稳重的气息。前脸的造型大家都非常熟悉,从我们的第一代红旗车到现在一脉相承,竖条镀铬进气格栅增强精致感。红色车标和中网融为一体,看起来更加醒目。细长的前大灯组,在配置方面有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,对比同价位车型更加丰富。
在车身侧面,红旗H5也加入溜背的造型设计,让整台车看起来没有过分的成熟,同时又很吸引现在年轻消费者。配置有前排无钥匙进入功能。车尾的造型确实非常简单,没有太多醒目的标志性设计,最突出的应该就是中间的红旗两个字。车身底部为双边双出排气布局。在辅助配置方面,有前后驻车雷达和360度全景影像。
【内饰布局简单】
中控区域的设计和外观形成了非常明显的对比,第一眼看上去整体就比较中庸简单,没有太多吸引力,但是又为了争取年轻消费市场,加入了更多的触控操作来提升科技感。方向盘真皮包裹,支持手动调节,但是整体的握感比较一般,手感偏细。两边的多功能按键尺寸还是比较大,驾车过程中方便操作。仪表盘全系都是七英寸的彩色显示屏幕和指针仪表相搭配,车辆信息显示还是比较齐全,但是动画效果包括科技感,都没有全液晶屏幕的效果好,而且整体的色调也比较单一。中控区域全系标配10英寸触控液晶屏幕,但是对比现在的双联屏风格,显得会比较中规中矩。在功能方面,有蓝牙、车联网和语音识别控制,功能性一般。空调控制区域现在采用全触控的设计,看起来更加高级,整体显示也比较简单易上手,中间保留实际的旋钮,更加方便控制风量。但是这种黑色的触摸屏还是需要经常擦拭,否则会有很多指纹残留。前排有两个USB接口,后排同样是两个,数量足够使用。另外还有前排手机无线充电功能,使用更加方便。
【乘坐体验】
座椅为真皮材质,支持主副驾驶位电动调节,并且有前排加热和通风功能,舒适性配置会更高。在乘坐体验上,整个座椅填充物还是比较柔软,腿部的支撑性和两侧包裹性都比较好。
得益于更长的车身尺寸和轴距,红旗H5的后排表现还是比较宽敞。身高180cm的体验者乘坐以后,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩下半拳,整体表现符合主流偏上的水平。但是由于溜背的造型会对头部空间有些许影响,腿部空间其实还没有超过帕萨特。中间地板的凸起非常高,会影响中间乘客的舒适性。后排配备有独立的空调出风口和两个USB接口。
【驾驶体验】
动力方面,红旗H5搭载1.8T发动机,最大功率197马力,搭配48V轻混系统,匹配6AT变速箱。在实际的驾驶感受上,红旗H5完全是简单平淡的表现,加速体验和高速超车状态下,H5的表现很佛系,而且会感觉有点乏力。其次动力输出的平顺性还有待提升。6AT变速箱的换挡逻辑没有问题,但是动作不太快。总体表现就是够用,但是可以更好。底盘明显是偏舒适性的调校,悬架也很有韧性,但是整体还不够紧致。