点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)
3.21分“良好”随着硬派越野车市场的热度逐渐回暖,也有越来越多人关注到了BJ40这款经典且亲民的国产硬派越野车。其实说起来,BJ40这款车错失了诸多良机,原本属于它的市场被坦克300大肆掠夺,这究竟是为什么呢?
首先,BJ40的外观过于硬核,不如坦克300来得有复古风格,全车多是横平竖直的线条设计,没有用其他诸如圆形的设计元素来点缀,显得有些过于单调了。而在内饰设计上,BJ40又没坦克300那么精致,单调的悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合有一点科技感,但整个内饰缺乏质感。
动力与越野能力上,北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型搭载了一台2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,并匹配了分时四驱系统以及前桥、后桥两把电控差速锁,整车的越野性能十分硬核。
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)
3.5分“良好”21款外观非常喜欢。我买的蓝色,所在的地方是建材市场。停在市场里很多人看。
内饰大面积软材质,缝线走边。以硬派越野的标准来看已经是越级体验了。
低速四驱加前后电控锁,越野配置到顶。
非承载式车身加上粗壮的防滚架,导致车内空间较小。只是够用。如果家里有身材高大的坐后座估计有点憋屈。
越野车谈操控就没什么谈的了。车重大,重心高。关注这车的也不会在意操控。
动力一般般,和汽油车的感觉完全不一样。汽油车是给油车就比较激进,柴油车给油车动力是慢慢来。毕竟只是4缸2L排量。但是不至于感觉无力。扭力还是蛮大的。
舒适性也不怎么样,座椅包裹支撑性不强。特别是后排座位。全无包裹感。直挺挺的像小板凳。准备后排坐人的准车主还是要实际上车去感受一下再做决定。
买来自己开的。总体来说很喜欢。
A阿刘致语-_:百公里加速时间是多少呀 高速最快能到多少
嬲嬲是只喵:颗粒捕捉器怎么解决
用户7687332081710:护板哪里买的有链接没有?
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)
3.86分“良好”【最满意】
这车最满意的就是它的外形设计,比市面上大部分车显得高大,由此带来的车内视野会比较好,有种一览众山小的气势感;还有,我喜欢它底盘高这个优势,我在外地出差,经常跑山区,都是走坑坑洼洼的土路,城市SUV底盘有点低,尤其是满员加拉行李的时候,差别特别明显。
【最不满意】
感觉漆面比较薄,所以显得车不够亮,另外就是后备箱开口太小了,大点的帐篷或设备放起来有点吃力,好在下边小门可以单独开。
【购车经历】
我在石油系统上班,经常去内蒙、东北的工地勘察,原来的城市SUV感觉太软了,离地间隙也不够,所以打算买一台离地间隙高的车,必须有大梁,当时看的是坦克和这款车,从网上对比发现,两款车外观配置方面都不错,但是坦克没有柴油的,而且一分钱没有优惠,考虑到我一年跑的比较多,感觉柴油更省钱,所以就买了这款车。
【驾驶感受】
自动挡开起来挺轻,不像之前所想象越野车的样子,车内视野也非常好,等红灯时心情都舒畅,感觉几十万级的奥迪Q5和宝马X3在它面前都显得小了,动力也是随踩随有,到了120迈还有充足的余量,高速噪音偏大了,不过汽油车高速也大啊,这并不算是问题;在小区上台阶停个车轻轻松松,出去玩最喜欢走烂路了,别人不赶去的我都要试一试,车里的人都说我胆子大,其实是车的功劳了。
【乘坐体验】
空间只能说中规中矩吧,前排无所谓,后排主要坐同事和家人,我自己坐的不多,家人主要反应后门开门角度略小,底盘也高,上下车有一点点吃力感,、坐进去还是挺舒服的,靠背角度挺合适的,对腰和肩部都有一定支撑感,不像外观那么支棱直角。
【保养】
我是5000公里左右进场保养,有时候在外地可能10000公里一次,其实也没有大问题,现在的车没有那么娇气了。费用都是按照4S店推荐的项目来的,小保养大概6-700元,我能接受。
【油耗】
综合油耗9升多,高速7个左右吧,市区开估计11个开外了,比起我同事的汽油车,还是省太多,虽然单位能报销一部分油费,但是感觉自己花的当然越少越好啦,这也是我选择柴油的重要原因。
【续航】
油箱再大点就好了,最好有个副油箱,平时我们去外地勘察,一下出去几百公里,四野无人烟,都得随车配油桶,就怕没油了。
【提车价格】
买的刀锋英雄版中配,当时4S店优惠了4000元,给了全车贴膜和脚垫座套之类的,自己去上的牌,落地21万出头,感觉还是物超所值的。虽然没有同事的霸道霸气,但这是我能接受的价位最好的选择了。
极限丝丝:这个漆面再厚也不会亮因为它是磨砂的
限量版风景线:昨天看了实车,这车实车比照片帅太多了
MarK6:不是吧?还有烧柴油的、城市里估计不给开
点评车型:
2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)
3.5分“良好”BJ40在外观部分,对前保险杠、后保险杠、前格栅、车顶、轮圈、第三排车窗都进行了黑化处理,和车身颜色形成撞色对比,能够带来强烈的视觉反差。北汽越野标志性的五孔式前格栅内部加以直瀑式熏黑镀铬饰条进行点缀,整个设计十分硬派,也符合硬派越野车的形象。上部的圆角矩形大灯和下部的长方形LED日行灯采用了分体式设计,整个车头看上去霸气许多。 往外凸起轮眉结合上四四方方的盒子式车身设计,典型的硬派的越野的感觉。车尾的TDi点明了其柴油车的身份,外挂式备胎也是为越野车增加颜值的元素。可以拆卸的车和单独开闭的尾窗,进一步增强了实用性。
内饰部分,12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏幕也让玩泥巴的车更有现代感和科技感;大面积皮革材质的包裹,加上镀铬饰条的装饰,质感上也摆脱以往硬派越野以实用性为主采用的硬塑料而带来的廉价感。
北京BJ40的最小离地间距是220mm,底盘悬架是前双横臂后五连杆的结构,车体结构是非承载式,前置4WD是电动分时四驱系统,能够将动力以50:50的比例平均分配到前后轴,并配配备了“三把锁”,越野能力十分突出。2.0T柴油发动机的最大功率是120kW,最大扭矩是380N·m,传动系统是采埃孚提供的8AT变速箱。