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    北京BJ402020款2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型外观拉风值得买吗_北京BJ40怎么样

    ·北京BJ40

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.44
    “良好”
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    共376人评价
    12万-18万SUV总榜No.159
    低于99%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-23.99万
    厂商指导价
    13.98-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • 3.74
    • 外观
    • 4.07
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.67
    • 配置
    • 3.39
    • 3.63
    • 空间
    • 3.27
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.15
    • 3.65
    • 操控
    • 3.31
    • 3.65
    • 动力
    • 3.57
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕拉丁3.87外观4.25
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07
    • 哈弗H5--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 帕拉丁3.87外观4.25

    北京BJ40·全部评分

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

    3.71良好

    外观设计上,2020款BJ40延续了家族经典的硬派设计,虽然带有鲜明的硬派形象,采用盒式车身结构、外露式铰链及铆接等标志性设计,但是却没有呈现出任何粗糙感。 车身侧面,横平竖直的车身线条、盒式车身、凸起的轮拱,在视觉上也是尽显硬派风格。 内饰设计上,车内大量采用软性材料进行包覆,触感柔软细腻,电子档杆的装配提升了内饰的质感,整体风格活泼硬朗,“天圆地方”的设计带来的视觉观感更加舒适。10英寸中控屏尺寸不算太大,显示效果同样比较细腻。功能性方面,支持车联网对于硬派越野车来说,可以算是惊喜。倒车影像比较清晰,并且带有倒车轨迹提示。 车内支持后排座椅靠背角度可调,同时后排地板凸起不明显,通过合理的空间优化,乘客的头部空间和腿部空间余量充足,从乘坐的舒适性上看也很适合日常家用。 动力方面,2.3T的发动机可以很好的保障你的动力储备,这点完全不用担心。即使100km/h的时速下,再踩油门,依然会感受到动力爆发感。采埃孚的8AT变速箱绝对是这台发动机最好的拍档,换挡逻辑特别积极。但必须承认的是油门和刹车的线性感还有提升空间,油门前段调校的非常灵敏,对于这个块头的车型来说算是加分项,但是再往深踩油门,这个时候动力来的偏猛,略显突兀。而刹车踏板所反应出的制动力度,又是初段较软后段明显的感受。 在NHV静谧性上,当车速达到100km/h时,尽管采用了可拆卸的车顶结构,但车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色,车内人员交谈不会受到干扰。 驾驶模式更像是变速箱附带的增值项目,不同的模式之间区别只是在于油门开度变化和换挡时机,分为“舒适、节能、运动和雪地”四种模式,而且集中在了单独的模式选择按键上了。 液压助力的转向机原地打方向力度稍微偏重一些,但是跑起来之后力度就很轻松了。尽管当车速超过100km/h之后,车速还是会放大转向的虚位,使得转向与车身之间的同步性还是会渐渐发生一些引起不安感的偏差。不过对于这么一款纯种的越野车来说,BJ40的公路行驶性已经改善到不影响舒适性的程度了。不过为了保证出色的越野能力,新车的后桥还是采用了多连杆式非独立悬架,前桥为麦弗逊独立悬架。由于调校的取向更偏向城市化,乘坐感受相比较其他硬派越野车更加舒适。不过受限于较高的悬挂行程和后桥的非独立悬架,在轮胎压过大的坑洼时尾部会有些弹跳。

    2021-03-17

    姚玉江32.3T?

    邓亦波猛哥还不如以前的老脸

    邓亦波猛哥前脸太丑了,其他都没问题

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    坦克300 2024款 2.0T 征服者 坦克300 2024款 2.0T 征服者

    看车之前不考虑绿牌车,换车的初衷就是想换台SUV,空间大一点,底盘高一点。之前开的手动马3。本来只想看合资车的。但现在市场上大部分不是双离合就是cvt,没意思,还不如开手动。看了马自达cx50,各方面都挺好,板悬也能接受。就是现在马自达的营销套路太奇葩,把消费者当猴耍。搞个3万元抽奖券、抽黄金、还死不降价,优惠还少,现在问一下在座的各位有没有中过3万去提车的?耳闻的也说说! 后来看到国产车,不得不说现在国产确实进步挺大的。新势力也好,传统油车也好!一直对国产的长城比较信赖,之前买马3的时候身边很多人买H6、M4,我就觉着长城的用料不错。都准备提哈弗二狗了,媳妇说了一嘴喜欢方盒子的猛龙,但是确实不想开新能源,就看到了坦克300,虽然预算超了几万块钱但是架不住我和媳妇都喜欢。外观、内饰、空间、最重要的是还是at变速箱。都挺满意。身边有人说坦克300硬派越野油耗偏高。其实油耗可以接受,因为我一年开不到一万公里,再说只要上了了2.0t的燃油车就没有10个以下的油耗,高也高不了几个钱。 坦克300在硬派越野里驾乘感受和都非常不错,就目前尝试的一些功能来说体验感都很好。可以满足日常需求 对车机的要求不高,可以听听歌联接手机和蓝牙就可以了。 提车到现在还没有发现明显缺点。就是冷车启动的时候车身有点轻微抖动,转速下来就好了。开空调制冷怠速也可以感受到轻轻的抖动,车开起来就感觉不到了。 变速箱升档很积极,但是降档有点慢,其他就没啥了!

    4.40分“优秀”
    4.10分“优秀”
    哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱

    本来家里就是要买一台能出去玩的车,父母都退休了有时间都会出去玩,家里有一辆ix35四驱的改了气,但是每次出去车上要做人还要拉很多的装备,动力和空间就显得的捉襟见肘了。本来是准备买一辆轻客的改成床车,我们看了依维柯,大通,福顺,福田这几个牌子。后来看h5要上市了说空间大后排放倒能当床,我们决定有试驾车了去看看。8月底我们去试驾的,看了实车空间的确大,试驾的时候到一些烂路上也开了下感觉非常好。父母每年夏天市里热的时候都会去巩乃斯林场去避暑,也会去拔蘑菇,有些地方可以开车上山,ix35虽然是四驱的,但是应对野外的越野环境滴的时候还是不行根本上不去。当时看完车父母都很满意,回去商量一下。最后决定就h5了,比起轻客,h5不限高可以下地库,而且是后驱四驱的,还可以选装差速锁,通过性更好。出去玩的话,我要是没有假期只能我妈开车,太大太长的车她不太敢开,而且轻客一般都是手动挡,配置也比较低。所以我们最终考虑定了h5,订的是汽油顶配加锁。本来是想定茶柴油的,但是看了柴油配置又低,还要加尿素,我有个石头上修车的叔叔说他们油田上勘探的车订的柴油的长城炮,早上起来有时候侯打不着车。所以空间柴油车要加好的油,好的尿素,一想太麻烦了,一年也开不了太多,汽油也不用太操心,我们也不是专业玩车的,综合考虑定了汽油的还是比较适合我们。九月四号订的车我9.22号提的车,落户拿拍照,贴膜都是开着h5我自己去弄的,下面是我这几天用车感受, 空间的确大,我1.93m200斤坐在里面很舒服也不挤,也不蹭头,我媳妇坐后面还能翘二郎腿。动力起步的时候有两秒延迟,开起来还是非常轻快的提速也带劲。 就是隔音稍微差点,提车的时候下雨了开在路上比较明显。配置方面,我个人觉得非常够用尤其是360全景音像非常清晰,车本身比较长在停车的时候过狭小道路的时候还是非常的实用。 这个车买来就是为了家里人一起出去玩自驾游出门可以装下更多的装备,后排放倒就是一张大床相当爽。各方面综合还是非常适合的。十一长假准备出去玩,后续再给大家分享用车心得。

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!