点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.36分“良好”若想玩越野,但预算又不高,其实可选择北京BJ40,若普通城市行驶为主,不推荐。
外观设计就显得非常的硬派,造型较为的方正,一看就知道这是主打越野的车。方向盘的握感不错,不过我有点不爽的是只支持上下调节,角度总感觉调不到一个合适的位置,有点想不明白为何不支持前后调节,毕竟越野车一个舒适的驾驶位是非常重要的。10英寸的中控屏观感不错,但车机系统并没有基于主流的安卓平台,内置的导航以及语音软件更像是上世纪的产物,语音识别率低不说,导航手写输入也异常繁琐,实用性并不高,差评。
176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳4指,后排的头部空间有1拳3指,腿部空间是1拳,空间算是正常,兼顾了一些越野车的属性。不过他的中央地台会有一定程度的凸起,若放脚的话只能够放一只脚,这样会不协调,一般双脚是放在地台两边的,我在中间座椅坐上2个小时其实就觉得脚有点的酸了
正常行驶中,动力是非常充沛的,在公路上以60-80km/h的时速行驶时,发动机从2500rpm开始就能提供饱满的动力输出。不过油门踏板初段反应比较贼,需要小心控制,第一次接触这款车的朋友,一踩油门可能会吓一跳。并且油门中段和后段的反应又有些滞后,动力输出并不线性、跟脚,或许这跟他更多的偏向于越野有关。变速箱是适合于激烈驾驶的采埃孚8AT,这款变速箱倒是兢兢业业的,没什么问题。
底盘本身的调教也是偏向于运动,减振器和弹簧匹配度挺高的,都偏硬,相对于哈弗H6,长安CS75 PLUS等城市SUV,他在经过较烂的路面、减速带等时,冲击感要比城市SUV更真实一些。本身底盘的稳定性很高,行驶中并没有太多晃晃悠悠的感觉。
本身的越野能力来看,其四驱系统采用了分时四驱结构,前后轴开放式差速器辅以电子限滑,配上本身宽轮拱,长长的悬架行程和裸露的铰链,确实很有越野的滋味。不过有点可惜的是轮圈还是17英寸,这怎么体现你的威武霸气呢?我的建议就是:改!我对这款车总体的评价是:城市行驶为主我是不推荐的,若喜欢越野的朋友还是可看一看的。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
4分“优秀”提车也有9个月了,跑了13000公里。讲些感受供大家参考吧
【油耗】没仔细算过,大概是13个,平时开车也是快乐开法,个人认为可以接受,毕竟两吨多。买了这车就别太在意油耗了~
【驾驶感受】
毕竟是带大梁的车,过弯侧倾还是有点大哈。然后就是低速时转向偏沉,女生开可能比较费劲。
【空间表现】
受限于这个防滚架造型,内部空间不算特别充裕,感觉没有TK300宽敞,倒是也够用,长途出去四个人也不挤,后备箱比TK大一些。
【最不满意】
下侧尾门没有限位液压杆,停在坡上开后备箱很不方便。发动机盖也没有液压杆,特别沉。上车的侧踏板太窄了,雨雪天特别滑,不注意滑下去还挺危险的。这些都不是啥高成本的东西,希望厂家可以改善吧~
【越野能力】
平时也就是穿越豁沙子,通过性没得说,动力也不差。了,就是城市猎人这245的公路胎差点意思。
想买个大玩具:我就特别纠结 H9 坦克300 和BJ40
徐州车友123:都是城市猎人抖动和共振是真的吗?
用户6521685937215:一箱油的话,,,高速也只能跑5百多至6百公里,市区撑死5百
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
4.79分“优秀”特别帅气好用的一款车,能带我去到很多山河大海,也是我为我自己购买的第一辆车,车子动力好去到什么地方都不用操心,我自己也非常喜欢户外旅行和居住,所以经常车子开到每一个美丽的地方都会停下来休息,观赏美景,虽然车子内空间稍微有一点小,不适合睡觉,但是后备箱空间超级大,规划一下可以放很多行李和装备,我一般也会选择睡在车子的顶棚,因为车子本身都有防滚架,所以很结实,睡两个人也没有问题,可以在买一个车顶帐篷,那就更舒服了,现在也就在筹划着去西藏和新疆,看看美景,和着茶水,在车顶上看星光,总体而言就是,只要你有远方的梦,那就买它不会后悔,车子油耗方面,我觉得都可以接受,没有很多人说的那样特别的好,而且我买的是新款的,可以加92号汽油,就特别放心,去到任何偏远的地方都不会有燃油烦恼。如果喜欢特别而不一样的,那买它就对了
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.43分“良好”外观非常大气,方方正正,内饰也很有科技感,越野性能也还行,自己不怎么越野,后排空间太小太小。油耗偏高,操控一般,跑长途难受。座椅不舒服,动力强劲。