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2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
4.36分“优秀”粗狂豪迈这四个字概括它你外观。
内饰造型走了硬派路线,视觉效果非常不错。该车三辐式方向盘造型比较霸气有型,方向盘可上下调节、方向盘有加热功能,让我爱不释手。中控,该车配备年轻的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计可圈可点。仪表盘和座椅给我感觉也是不错的,该车配备圆润的仪表盘,信息读取简便清晰。该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚实,提高了驾乘者的乘坐感受。
晋大大:您好,落地多少,有改动吗
淫g角大王07:bj40就是给我们年轻人做的车,配置都很智能化,动力也不错
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3.43分“良好”外观非常大气,方方正正,内饰也很有科技感,越野性能也还行,自己不怎么越野,后排空间太小太小。油耗偏高,操控一般,跑长途难受。座椅不舒服,动力强劲。
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3.71分“良好”空间不够大,动力够用,就是内饰没有那么豪华,而且内饰A柱里面还有异响,还是比较费油的,但是越野能力比较满意
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3.79分“良好”BJ40外观设计线条平直,方壳子造型,非常硬汉,典型的硬派越野车的风格;内饰用料设计做工有一定档次感,并不廉价,空间短途穿越两三个人基本够用,满足一两个人的长途穿越也没问题;车机功能比较现在国产车有待提高,越野能力相对来说很不错,不要过度极限性的去挑战越野能力,在20万硬派越野车里面是一款很不错的车!!
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3.5分“良好”年少时会想拥有一辆越野,驰骋四方。BJ40作为一款20万左右的硬派SUV,可以说满足了很多人的越野梦。
从外观上看,BJ40车型整体还是沿用家族式设计,方正的前脸,大尺寸的五孔前进气格栅用竖直的镀铬条隔开,正方的圆角矩形设计LED前车灯怒视前方,远看BJ40像带上镣拷,被迫收起獠牙的野兽。转到车身,平直的线条更增硬朗气派,前后轮胎规格均为245/70 R17,采用多辐式轮圈设计。车尾依旧采用平直线条勾勒,再配上外挂式轮胎,硬派越野范从车头贯穿至车尾。整体来说还是比较像牧马人的。
车身尺寸4630/1925/1871mm,轴距是2745mm,实际坐进去180左右的人虽称不上顶头顶腿,腿部还算活动的开,但还是稍显局促,好在座椅宽大厚实,乘坐舒适度上还是不错。还支持后排座椅放倒,增大后备厢空间,方便出行。整体来说空间上表现及格。
动力方面,2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩是380牛·米,8AT变速箱。悬架方面采用双横臂螺旋弹簧独立前悬架,五连杆螺旋弹簧非独立后悬架的组合,采用了分时四驱的驱动方式。在城市道路行驶时,两驱状态下,一脚油门,动力输出平稳,变速平顺,值得一提的是即使是以80km/h的速度前进,BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型也没有太大的噪音。而进入高速路段,动力输出就有些迟缓了,稳定性也不足,容易侧倾。
总的来说,如果是以日常出行为主,可能这款车不是最好的选择,但如果想兼顾日常出行的同时完成越野梦,BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型是个比较好的选择。
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2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.5分“良好”城市猎人版和刀锋版在外形上差别很小,只不过城市猎人版在前、后保险杠处增加了镀铬,视觉观感上更时尚一些。内饰风格较为简洁,不过储物能力值得一提,经典的对开扶手箱搭配门板储物网兜的设计,更有一体式杯托和冷藏手套箱等功能,座椅也支持电动腰托调节,同时附带加热功能。
动力方面,城市猎人版用的是2.0T的发动机,来自蜂巢易创,这也是长城汽车的王牌动力,在哈弗H9、长城炮上都有搭载。比此前萨博的2.3T,在功率数据上稍微低了一点,但是在扭矩尤其是低扭输出上是有明显提升的,这也就意味着有更好的脱困能力和这种拖拽的能力。
另外还需要注意的两个点,第一,BJ40的城市猎人版是没有前后桥的差速锁的,所以比较极端的越野路况,脱困能力肯定是不如刀锋版的了。第二,虽然是城市版 但是驾驶起来方向盘还是有着越野车这种较大的虚位,加上它的指向也不是很精准,转向手感一定是没有城市SUV那样的灵活。第三,城市猎人版的涉水深度为600mm,这一点略逊于刀锋版的750mm。
BJ40城市猎人版在静谧性方面的表现并不像一部顶棚可拆卸的车型。在高速巡航时,整车能够较好的控制路噪风噪,表现超过了传统硬派越野车的平均水准。
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3.29分“良好”外观硬派拉风,内饰做工精细度还不错,超出对硬派越野车的预期。配置比较丰富,座椅加热都配备了。动力2.0T加8AT平顺性还不错。高速路段后期加速稍微有点弱
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3.71分“良好”城市猎人版在尾门上出现“BJ40C”的标识,诠释着这款车既然更适合日常驾驶,提升便利性和舒适性,也保留了自身硬派越野性能。2.0T+8AT的动力总成,提供最大马力224Ps,最大扭矩380N·m。提供足够动力的同时提升燃油经济性。在我实际驾驶中,新款BJ40在NVH方面控制的十分出色,体验感受毫不亚于某些B级轿车。得利于非承载式车身的设定,大部分路面起伏被底盘吞噬掉,拥有良好的整体舒适性,但在过弯支撑性与制动前倾方面稍显不足。车身部件可单独拆卸与布满整个车厢的防滚支架都为BJ40的加分项。车厢内部运用大量的皮质材料包裹,在门板处更是采用了菱形缝线的设计,液晶仪表、多色氛围灯、流媒体后视镜等配置一应尽全。
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3.5分“良好”宽大的车头,让这车气势上非常到位,要说个性,BJ40绝对是自主品牌里个性选择的头部车型了,硬汉的造型和硬汉的配置让它更符合不拘小节的人,整体的做工和用料也需要你对他的需求是越野更多,虽然城市版并没有标配后锁,但也能满足你轻度越野和穿越的需求,毕竟不错的悬挂形成和底盘高度能为你解决不少基本问题,这么看来,20万的价格给你一台能越野,样子也非常个性的越野车性价比还是非常不错的,但同时你还要忍受它的缺点,虽然是2.0T发动机,但15个油是日常基本操作,就别想省油了,不太优质的操控感受,悬挂、转向、油门等等的匹配都属于偏下的水平,隔音降噪水平就不赘述了,同样不够优质,所以,如果你想选择它的话,不如先了解一下你能否接受它的缺点。
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2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.43分“良好”BJ40算是国内越野车的明星车型,紧凑型的车身,2745mm的轴距能保证基本的越野路况,而且想要什么风格都可以找到成功的改装案例,不过18.98万的价格也让它的性价比不太高。
大灯全系标配了LED光源,方灯的造型是它和牧马人之间屈指可数的区别,第二个区别就在前包围,没有牧马人那么夸张,不过真要去越野还是要换上耐划的包围,此外就是和牧马人一样宽宽的轮拱、高高的悬架形成和裸露的车门铰链,看着就有安全感。
而且BJ40也是支持将手动拆卸车顶,而且前风挡也是可以拆卸的,在发动机盖上也原厂配备了放风挡的橡胶件。
一坐进内饰一股浓郁的“奔驰”味,标配的10英寸中控屏幕显示效果还不错,界面UI设计也像奔驰。屏幕下方两个空调出风口之间是四驱模式的旋钮,位置很明显,也很利于在越野时能最快切换模式。空调出风口就是北汽的家族设计,里面融入了“北”的元素。
动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩380牛米,传动匹配8AT变速器,全时四驱系统也是越野车必备的,作为一辆越野车在野外越野时,最重要的就是输出平稳,这点BJ40还不太成熟,油门踏板低速有点贼,采埃孚的8AT变速箱表现偏正常,换挡速度不快不慢。
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3分“良好”BJ40因为酷似牧马人的外观和相对出众的越野性能为自己赢得了细分市场的关注。那么这辆车有什么优点和不足呢?首先,这辆车外观看着就像牧马人,所以官方没有针对这辆车的外观做过多的解答,毕竟当初就是抄袭的,所以再怎么解释也没用。BJ40的车内就更朴素了,说好听点要纯粹,说难听点完全没有档次感可言,哪哪都是硬塑料。另外,BJ40的后排座椅舒适性也不怎么好,座垫短,靠背陡,腿部空间下狭窄。总结一句话就是,如果你想长时间坐在BK40的后排,那么你可以深刻的体会到什么叫憋屈。
BJ40备了一台2.0T发动机,同样是ZF的8速手自一体变速箱。该发动机由长城供应,最大224马力,最大扭矩380牛米,跟坦克300那台发动机算得上同根同源。所以动力方面完全不用担心,实际表现也是如此。这台发动机在BJ40上匹配还算不错,而且油门比较跟脚,没有出现油给小了不走,给大了又窜出去的感觉。低速行驶时动力匹配的成熟度,比坦克300更好。在市区行驶时,发动机会将转速一直保持在1700-1800转左右,整体动力输出还算线性,但此时你想地板油到底超车,可能需要等待1秒左右,因为它的涡轮迟滞确实有些严重。此外,车内隔音也比我想的要好一些,本以为可拆卸车顶会给车内带来比较烦人的风燥,但实际体验下来其实还好,噪声在可以接受范围内。只不过由于这辆试驾车换了AT胎,所以路噪稍微有些大。ZF的8速手自一体变速箱工作兢兢业业,日常驾驶基本不会让你感觉到它的存在。但发动机转速提升有些慢,特别是你踩下油门踏板加速时,你就能发现它的发动机转速就像很多车的ECO模式一样,不急不躁,即便变速箱已经降挡来保证动力输出,依然会觉得转速起得比较慢,让人有点着急。反正,BJ40这个车,越野属性很浓,也很纯粹。但销售表示它的小毛病不少,机械素质虽然不错,但你能不能接受它的小毛病呢?如果你拿BJ40是干脏活累活的,那么它非常合适,如果你想用它日常代步,我劝你算了。
海望冷号:真是个黑子,说40像牧马人的我估计都是连实车都没见过的人,40整体气质又宽又厚,像猛虎,牧马人车身偏修长偏优雅像黑豹,按你说的后面挂个轮胎,车顶可拆,就像牧马人了,这是硬派专业越野车的标配,照你这么说四个轮子四扇门的都是抄袭了
Js丶理智看车:买车不能看评论,要不然什么车都买不了,都是问题,不过你说的后排座椅舒适度让我揪心了,准备买一台这车代步
但行好事莫问前程3W:销售说小毛病不少,这销售真够实诚啊
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2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
买这车之前还看了新撼路者,又去了天津港看了撒哈拉,撼路者外观和内饰都太平庸圆润了,撒哈拉驾驶姿势太别扭了,左脚没地去只能斜着放,整个人是向右斜着开车,最后就选了顶配版的40,40这款车我观望了4年多,一直对2.3的老萨博机子不满意(也试驾过),现在换装蜂巢易创和采埃孚的机子就马上去试驾了,和撼路者之间来来回回试驾了好几次,最后还是喜欢这家伙的外观😂
外观 仁者见仁智者见智,我比较满意外观。
内饰 整体比较满意,双屏又实用又简洁,年轻时尚,在硬派越野中数一数二了。
驾乘 提速快,超车利索,油门有时有涡轮迟滞感,运动模式比较激进,地板油后轮会打滑。家里还有一辆斯巴鲁傲虎,40比傲虎利索的多。前后排座椅都不错,空间也很大,就是前排没有补妆灯,只有车顶中间有一个,不太方便。舒适性配置相对硬派越野这一类而言还是比较丰富的,但是为什么副驾不提供电动调节???北汽的操作很迷…去了趟阿拉善和天斧沙宫豁车,很爽👀。
油耗 看图片吧……这玩意是真的费油,市区不堵车正常红绿灯行驶,油耗14.5左右,只要堵车油耗分分钟上16,最高堵车给我油耗飙升到17.1了😂😂。(哈佛轰9比40重也没这么费油,估计是北汽的问题,等免费保养用完了换粘稠度低的机油试试,去4S店保养用的北汽自己的专用机油,可能粘稠度高)
其他 北汽的另一蜜汁操作,为什么不提供选配差速锁???还有❗❗❗❗❗我是在甘肃兰州买的,一分优惠没有,定金都交了,来提车的时候告诉我保险必须从店里买,不然不能提车,TM差点吵起来了(现在想起来就气,我全款提车还必须店里买保险???你大爷的),而且他们的保险贵到离谱,我刚开始要求他们找平安保险,算出来9700多,还不是全险,然后仔细一看是华安保险(据他们所说是平安下属公司),我又让他们去找人保,最后人保算下来6700相比外面还是贵了500元。劝大家去其他省市提车。
用户1001599392986:车主现在油耗是多少
第二只兔子12:总价一共多少下来的
用户7881329534273:这个仪表盘可以切换的吗