点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.07分“良好”

【空间表现】 后排空间太小，满载长途后排座几个小时腰酸背痛。 【油耗】 油耗确实是硬伤，长途超过100跟市区一样，高于120油耗高于市区，最省油的速度是匀速60－80，目前行驶一万五千公里平均油耗14.5。 【销售态度】 销售真心不咋地，据说还是他们经理，但基本上就是大忽悠，本身不想贷款的，说的两年免息三年利息仅仅三千元左右，结果办完算下来利息五千多。后来给我讲他私人给我加满一箱油，然而等提车后叫他去加油理都不理了，还有置换补贴，说是厂家直接打给我卡上，最先通过一个私人卡打了一部分，剩余的一直没有打，我一问他告诉我为了避税乱七八糟的，只听过收钱的人上税，从来没听过出钱的人还要上税，一气之下投诉了，然后第二天余款就到账了。 【提车价格】 车款17.98万，优惠1.1万后是16.88万，车款+购置税+金融服务费+GPS费+保险-置换补贴，算完刚好20落地。 【驾驶感受】 总得来说还可以，动力充足，视线良好，好操控易上手，方向稍微有点重但不影响驾驶感受。 【越野能力】 没有太暴力的越野，大峡谷非铺装路面经常去，表现非常满意。 【改装】 仅安装了车顶帐篷，就是为了方便偶尔露营，然而至今一次没有总过，智商税。， 【最不满意】 第一就是噪音，跑高速巨吵，第二是空间，后排空间真的太憋屈了，第三是油耗，前几天清零之前高速加市区混合油耗14.5，清零后的市区油耗是16。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3分“良好”

这个车的最大优级特点就是外观，毕竟买它百分之九十是因为外观， 买车一年多的时间，公里数没跑多少，但是长途跑的多，动力个人感觉没的说，因为之前开的车都是在这个排量以下都是自吸， 在高速，只要速度在120以下提速还是很有力，唯一是涡轮介入有三四秒延迟，所以速度来的不那么随心所欲。空间方面驾驶和副驾还行吧，感觉不到局促 ，但是后排就比较拉夸了，腿部空间还说的过去，后门开口那么小，请问厂家设计时是想着只让车主在后排拉点猫猫狗狗吗？后备箱空间可以 。还有 舒适度 ，可以说到现在为止我还没有 找到一个自己合适的角度，总感觉座椅和身体完全不贴合，买了个肩颈靠背舒适度才勉强说的过去。 油耗就是11个，高速一直都是9个多，这点还算满意，前提我开车脚也不轻。车无完车，和人一样，每台车都有自身的短板，就算是同一品牌同一款，之前自己也是很排斥国产车，总感觉不靠谱，但是自从入手40以来，让我对国产车的观点有了翻天覆地的变化，现在已经是2022款了，希望北京会越做越好。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.7分“良好”

动力，2.0t 8at 汽油，动力eco和舒适模式下，加速差别不大，切换运动模式，转速会保持在2000转左右，这时候提速还是反应还可以。有以前开手动车的感觉.感觉够用。 高速四驱和低速四驱还没有机会体验 内饰比较朴素，感觉够用。 油耗 目前开了907公里，加了126升油 实际差不多14个左右。表显10.9 统计12.9。我主要上下班来回8-9公里，这种工况，应该比较费油。最佳工况在快速路70多定速巡航，表显平路7-8个。有个坡的话会自动给到20个左右。 减震在，起步和倒车踩刹车中会和传似的晃晃悠悠，目前已经习惯。其他感觉还行。 外观，就是冲这个车的外观才买的，自己感觉比较好看。 车机 比较一般没有什么太多功能。比较朴素。有地图，地图有些地方还搜不到，建议还是用手，多媒体听歌看视频。收音机。还有个咪咕音乐。咪咕音乐还时不时的。登不上去。音响音质感觉还凑合。本来功能就不多，希望把基础功能体验给做好，2023款好像是升级环塔的车机了。 北汽的产品经理，可以多对比其他国产车学习学习 自己一直比较支持国产。第一辆车国产帝豪开了10年，也没什么毛病。第二辆想换个SUV，期间看过唐dim 坦克300 吉利星越 ，瑞虎8 由于比较喜欢这个外观，各方面比较合适，最后一个就定了40。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.2分“优秀”

动力没得说，但是有涡轮迟滞，开着像大船，铺装路面还行，越野性能不错，去山路或者上马路牙子很有自信，车内配置像10年前的车。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.5分“良好”

结论：就是个越野车，根本不适合日常代步。 动力：长城2.0T机头，H9同款，高仿EA888，动力没得说，据说10万公里后也烧机油，果然是高仿。 油耗：城市堵车15+，高速长途12+，开不起。 操控：转向迟钝，指向模糊，适合越野，刹车点头严重，转弯侧倾大，老老实实佛系开。 刹车：2020款以后车型前段刹车软的问题已改善，但刹车成绩依然较差，也因此追尾过其他车。 舒适性：悬挂前段硬后段软，调反了，真垃圾，小颠簸很跳，后段也撑不住。 隔音：80以下隔音很不错，比绝大多数家用车都好，主要是发动机噪音。 安全性：防滚架的优势就不说了。非承载大梁车在车与车碰撞中是有绝对优势的，这和碰撞测试完全不同，碰撞测试是撞墙，需要自身吸能才能保护乘员。而两车相撞，谁软谁就是吸能方。上次追尾一辆闯黄灯闯一半后悔的老凯美瑞，硬是把他尾箱撞的缩了一半，丰田定损2万多说底盘车架已受损，我只换了个前杠，对方心里一万个泥马在奔腾。 越野：提车第3天就换了AT胎（邓禄普AT3G）烂路抓地力提升数倍，颠簸增加数倍，油耗多2升，2020款以后车型电子限滑优秀很多，不信可以自行同老款实战对比，懂车帝的场地测试无法通过交叉轴上坡，主要是因为轮胎问题，如果换了AT胎绝对上的去！我玩过的路段比测试场那个难的多，武汉八叠山和泥河水库一号线，二号线了解一下。 个人认为bj40从2018款开始有了较大革新，但真正的分水岭是2020年以后出的车，再不是工业垃圾，也不是样子货，老款毁掉的口碑需要重新建立，路漫漫，其修远兮。北汽加油，不要当阿斗。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.36分“优秀”

动力:随叫随到，操控:一般，毕竟底盘高，外观:如果满分是一百分′我打120分。油耗:比我预期的要省油的多，目前新车10.5平均油耗。舒适性:很舒服，悬挂软，颠簸过滤很到位，走烂路摇晃像坐轿。坐姿高，目空一切。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4分“优秀”

自从2014年还上学的时候在车展上边看到后，就被它的外观彻底吸引了，心心念念的就是这辆车，别的车我基本都没去了解，说实话这车的操控还有一些比较技术性的问题我也不懂，也没有去了解，就觉得自己喜欢这个外形，至于细节吗，汽车都开发这么多年了，总归没有不可接受的问题。毕业后就把这车当成目标了，2014-2020六年的时间，无时无刻不再寻思这车，每次在大街上或者停车场看到这个车，我都会凑过去看好久，即使开远了也会往那久久的望着，并暗想“早晚我也要有我的肆零”，皇天不负有心人，终于提了，总之心里挺高兴，每次拉开车门，坐在车里都会感到无比的兴奋，觉得做什么都很有信心，很有动力。它不再是一辆车，它是我心灵的寄托。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.5分“优秀”

硬汉风格的外观加上大气的黑色，开车在路上回头率超高。可拆卸的车顶，甚至挡风玻璃都可以放倒，开出去真的拉风，车顶打开扣回去扣好是不会漏水的 新款的内饰相对家用车来说可能中规中矩，但对于越野车来说是非常棒的，没有过度的装饰，恰到好处的点缀，就是车子就不能自带一个手机支架吗╮（╯＿╰）╭，最好有个隐藏的充电口，大部分车子都没有，新能源好像有的有。 方向盘对于力气小的女生可能有点重，我用起来刚刚好，从小车换大车操纵没有不顺畅的地方。 对于我之前开小车来说1.4L换2.0T那动力是杠杠的，特别带劲，但是又不会说操控起来不习惯，起步上路停车都能随心应手。 油耗方面表显示可能不是太准确，特别是城市里开车，开了900多公里特别记录了下，跑高速的话1箱油75L应该可以跑700-800公里左右，城市道路大概500左右城市道路来对技术跟考究，不着急慢慢开也可以很低，起步很关键。 越野方面因为新车，还没来得及试，轮胎也是普通城市胎，主要还是自驾游或装逼|･ω･｀) 空间方面对于我来说挺好的，后排放倒收起来，放个懒人沙发都可以直接躺了，我装了魔盒，直接变床了，收纳空间那多了 不满意的到目前为止就2个，一个是车机为什么不能多一个可以接手机的功能，直接投屏也行，不过说实在的，百度的那个也不行，苹果还可以，但是不习惯用苹果手机，坐等华为Hicar吧 第二个是玻璃窗锁车自动关 ，还要自己去淘宝买个小模块插着。 到目前为止1000公里的驾驶感受，别人说的小毛小病没感受到，可能是运气问题，我挡风玻璃提车1周被石头磕裂了，但是其他方面就没事 ╮（╯＿╰）╭

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.14分“优秀”

大家好！第一次写这东西，大家将就看吧。买车快两个月了，跑了不到4000km，bj40没出现过任何问题，有什么问题大家留言一起交流吧。 【购车经历】 一直在等坦克300，突然去试乘试驾了一下bj40感觉也不错就买了。 【空间表现】 在这个尺寸的越野车里应该算不错了。 【越野能力】 分时四驱带大梁，老百姓都知道。 【驾驶感受】 提速不错（只要你舍得给油），刹车姿态有点前仰后合。 【改装】 目前是素车，淘宝上买了护板。后期慢慢研究。 【油耗】 油耗我放在最后好好跟大家聊聊，我这车加92的油，刚买回来路上是高速和国道，油耗在10.5升，市区内在12.5左右。【近期】我换了建大的265/65R17（原车245/70R17）油耗增加到了16.5升。这正常吗？哪位大神能帮忙研究研究。

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

2.93分“一般”

提车二十天，动力总的来说还行，就是加速有点慢，舒适性也还好，平均十三个油，不能大脚踩！不好的是大灯远光不好，还有些简配，没有自动大灯

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.14分“良好”

应该在中控弄一个音量实体按键，多媒体控制比较繁琐，外观帅气，差点就提大狗了。 仪表黑屏一次自己好了，现在主驾驶门锁好像要造反，就没出现别的问题 油耗还可以接受，跑工地经常用四驱，平均下来14个油左右。 到现在跑了20000公里了，除了开高速比较累，没什么不满意的地方了

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.86分“良好”

【噪音】北京BJ40由于发动机转速甚少超过3000rpm，所以主要的形式噪音都来自于路噪和风噪。从发动机转速表上我们也能发现，它的转速非常低。毕竟使用8AT变速箱的好处之一就是能够将发动机转速降低。 【动力/底盘】北京BJ40搭载了一套全新的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛米，采用8挡手自一体变速箱，动力表现出色。在公路上以60-80km/h的常用时速行驶时，发动机从2500rpm开始就能提供饱满的动力输出，到3000rpm以上时还能感觉到逐渐涌出的爆发力。开着空调，车内坐满4人的情况下，在国道上加速超车还是比较迅猛的。而即便到了120km/h再加速时，依然能有饱满的动力感，一不小心就会超速。还有沉重的后悬架在冲过剧烈颠簸时也会对车身有一定拽动感，但底盘一点不散。所以无论前面的路有多烂，都想加速冲过去，这是硬派越野的爽点之一。 【安全配置】北京BJ40在安全配置方面配备得非常全面，配备了主副安全气囊、驾驶辅助影像、后驻车雷达、定速巡航安全配置，全方位保障车内人员安全。这样人性化的设计，给驾驶者提供了更加安全的行车辅助。 【悬架】北京BJ40底盘采用前双横臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。