2017年,当我从论坛里看到CHR的第一眼,我知道这就是属于我的车。2019年不顾媳妇儿的反对,还是把这个狗头窗的小车置换回家了。
安全安全安全,重要的事情一定要说三遍,兄弟车型可是中保研碰撞第一,可见这一代tnga的丰田在安全上可谓是中国安全车辆的标杆,一辆16万落地的小车,可拥有者20万以上级别车辆都会吝啬给你的安全防护。在卡罗拉雷凌兄弟还没换代的时候,丰田就给了全套tss安全系统,主动刹车,偏离辅助,自适应巡航。
舒适舒适舒适,这辆小suv可谓是厚道,有着超越同级小型竞品的越级享受,更高级的底盘悬挂,更优秀的nvh控制,rav4凯美瑞亚洲龙相同的发动机m20和dscvt。电子手刹配合autohold更是让城市拥堵变得得心应手。
经济经济经济,让人意想不到的是,一台2.0的自吸发动机会拥有者超低的油耗,会让广大论坛圈友去晒油耗。我从2月复工到现在,每天往返50km以上,均速40,平均油耗5.7。
缺点缺点缺点,不能只是夸奖,提速慢,发动机急加速噪音大,领先版卤素灯太暗,后排空间小,倒车影像画质渣,后备箱异响都是它的缺点。质量问题也是被发现的最多的就是油箱口橡胶开裂。
chr是我家的第二辆丰田车了,从我的威驰开始,我已经完完全全变成了一个丰田粉,家里又定了一辆雷凌双擎,省油省心就是丰田的标签。所以车到山前必有路,有路必有丰田车。
最后,给有意购车的网友提个醒,买领先的都后悔了,所以一定要买豪华哦。
我的世界82977:其实后备箱不异响
爸爸的一声爱人:听说老款变速箱召回了,怎么回事呀
微笑的鱼lw:车模在哪里买的呀?想要一个
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国V
4分“优秀”转眼提车两年多了,第一年用车不多,目前只开了12000公里。CHR作为人生第一辆车,它就像一个可靠的朋友,风雨无阻等着我!总体用车感受还是不错的!
1.外观:
CHR外观一直都是很有争议的,很多人说丑,但我反而觉得设计很超前!我选择它80%的理由都是爱它的外观!我提车的时候只有珍珠白有现车,后来觉得欧泊银、黑色也不错!科技感十足!
2.内饰:
内饰应该是我对这辆车最不满意的地方了,坐进去就有一种寒酸的感觉😂,这一点真是延续了丰田家族内饰一如既往的朴实(简陋)的设计风格。全车的硬塑料,没有质感可言。还有中控那一圈杀马特蓝色的内饰条,真的丑爆了!后来在某宝淘了碳纤维内饰条装饰了了一下,效果也还好。
3.动力和操控:
作为只开过驾校桑塔纳教练车的新司机来说,对动力没什么直观的感受,毕竟新手司机不敢开太快,而且用车环境都是拥挤的城市路段,想快也难,日常使用动力足够了。唯一的缺点就是超车提速有点慢,发动机光是嘶吼速度上不去。
操控方面很顺手,转向精准,指哪打哪,方向盘很轻。变速箱换挡基本很平顺。但是40码以以下低速松油门会后有类似手动挡换挡的顿挫感,4s说是cvt变速箱的通病,这一点还是有点影响驾驶体验的。
4.配置:
配置方面可以满足日常使用,有AUTO HOLD、车道偏离预警、定速巡航等等方便驾驶的配置。但是像电折耳、后视镜加热这种舒适的配置全系都没有。方正买丰田的车就是图个好开省心,十几万的车是没法面面俱到的。
5.空间:
CHR后排并没有网上说的那么吓人,空间不小,只是窗户小。我平时都是一个人通勤使用,后排一年坐不了几次人,空间我还是满意的。
6.可靠性:
两年了,只补过一次胎,车本身没有任何毛病。中控仪表台偶尔异响,开一开又消失了,目前4s也没有什么解决方案。质量还是不错的,很省心。
7.总结:
在15万左右的价格区间内,CHR总体来看是一辆非常好开、省心的车。满分十分我给它8分,如果让我再选一次我还会毫不犹豫地选择它。
今年买车真难:carplay盒子买的是哪个牌子的?用着卡吗
旭钿:速度降到40玛以下是齿轮转动是有屯挫感 以上就不会有 起步也能深踩 不像雷凌卡罗拉没有的