领克03动力中规中矩值得买吗_领克03动力怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.29分“优秀”

来了来了，一个准新车主的用车分享 17年的时候出来了领克这个品牌，当时正在上大学，记得最先有的车型是01一款SUV，当时就被这车的外观所吸引了“癞蛤蟆眼，马桶冲水按钮标”第一眼看上去真犀利，但是看久了反而越来越喜欢，决定以后有钱肯定买一辆，自己也在网上查阅了好多关于领克的品牌的信息，最早是听说吉利收购了沃尔沃然后技术共享又生下来小领克，后来在马路上也看到了实车，真的特别吸睛满满的回头率。再后来18年就出来了领克03这款轿车，更坚定了这是自己人生当中的第一辆当“dream car”毕业后自己的好兄弟打算买车了，我当然推荐他买领克03，他也一眼就爱上了，因为他家里人总是对国产车有些看法害怕我们踩坑，让他去买合资车，因为领克的内饰和颜值看过了真的太上头了再去看别的车感觉就不像个车他不顾家人的反对，直接就提了20款2.0T03劲，自己也按耐不住了，自己毕业后打工攒了一些钱家里又拿了些做了首付年底提了21款2.0冠军版。 1、外观 外观真的很犀利喜欢的人赞不绝口不喜欢的人总觉得它丑，尤其是它那两个“蛤蟆眼”日行灯加底部贯穿式的进气格栅，有人说它是保时捷吃了个道奇挑战者，听着就想笑，但是看起来确实有那么些意思，侧身的腰线还有微微翘起的屁股，粗壮的能塞下一个拳头的双边排气，铸就了它身上的那股运动气息 2、内饰 自从看过了同价位车型的内饰之后，感觉领克的内饰真的太香了，运动的真皮座椅，电子的档杆不大不小刚刚好，偏向于主驾驶的中控屏，各种按键旋钮的质感都是同级别最好的用料，也对了思域速腾这些，思域是和速腾都是满满的硬塑料，速腾的内饰又太过于成熟 3、动力 同级别的账面数据看起来非常的不错，只要舍得给油动力一直有，但是还是会稍微会有一些迟滞的感觉，要等到涡轮的介入 4、空间 同级别空间不算大但是够用，后排的凸起很小，但是后排的座椅对第三人不太友好，我身高185调到一个我个人比较合适的坐姿座进去，后排再座个1米七左右的人差不多还有一拳空间，后备箱空间中规中矩吧，不是特别大但是够用的。 5、油耗 高速巡航5个左右，平时市区内的话8.4左右，油耗也是根据个人平时的驾驶习惯因人而异的，我兄弟经常爱大脚油门开到9个左右，对于一个2.0T的发动机来说能接受的了，哪有又想让马儿跑的快又想让马儿不吃草的道理，对于一个比B级车还重的小A车来说在能接受的范围内。 6、总结： 目前现在买回来一个月左右了，开了快接近三千公里，21款的2.0冠军版没有出现什么异响小毛病，反而兄弟买的20款劲才提回来第二天只要走颠簸路段中控就会有异响，他的20款车机和我的车机还不一样说是LG的21款是安卓的，虽然他车机还算顺畅但是经常死机黑屏，21款车机就是运行速度慢了些但是还能在接受范围内，而且已经出来了解决方案（换车机），但是要自费，工程师把车内的功能都集于这个中控屏了，很多功能都在中控屏内设置的。对比20款2.0的低配和21款2.0低配确实减了些东西但是也增加了不少轮毂小了一寸，大灯的随向转动取消了，副驾的气囊开关取消了，四门的无钥匙进入变成两门了，门把手和方向盘的镀铬条也取消了。然后实在接受不了这些简配，就买了21款高配，确实好用的一些功能，ACC自适应巡航还有全景影像，每次跑高速开起AcC特别舒服，全景影像很准确倒车不需要看后视镜了，但是还是有些比较不好用的功能就是自动刹车，有时候距离很远我自己能把控的安全距离突然来一下自动刹车有点吓人，还有雷达反应时快时慢。 综合下来还是挺喜欢这辆车的，没有十全十美的人，更没有十全十美的车，喜欢它的优点就要接受它的缺点。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车到提车只用了1天，算是很快的，买车原因很大一部分是因为我家Tina（猫），我在外地上班，经常出差，Tina一直跟我，平时出差都是顺风车，2021年底疫情严重，放假前夕一直在考虑我和Tina怎样安全的回家，顺风车不敢搭乘，高铁不可以带宠物，也考虑让朋友来接我，又怕麻烦。晚上无意间打开了懂车帝App，懵逼了一会才想到买个车就可以解决了。以前闲暇时间也研究过车，比较喜欢领克的车型，说做就做，立刻查询最近的4S店，约好第二天过去。次日去了4S店，看了03，挺满意，不考虑三缸，总觉得膈应人。果断2.0T劲pro，交钱办手续，打临牌，直接开走。 【油耗】 车型22款2.0T劲pro，目前提车111天，行驶5541公里，2000公里前平均油耗8.3。高速和市区各占一半，2000公里的时候重置了数据，由于项目地址大多不在市区，比较偏僻，所以我开车基本都是省道和高速，市区很少，目前油耗7.4，可能也跟我驾驶习惯有关，很少急加速地板油等。 【驾驶感受】 03定位运动轿车，底盘紧凑偏硬，方向盘转向很轻，但转向回正力较差。隔音同级别算很好，座椅翻毛皮，包裹性和舒适性不错，最长一次高速开了7个小时。动力方面中规中矩，变速箱轻微顿挫，不明显，经济模式拉夸，平时舒适模式，动力平顺，超车时运动模式。底盘支撑性良好，山区开车过弯心里不虚，内饰触手可见都是软包，这点合资车比不上。整车安全配置、科技配置比较全面，对新手比较友好，22款车机目前运行还是很流畅的。高速自适应巡航好用，就是容易犯困。建议独自开车时别用这个功能，安全第一。整车空间一般，我的车基本不拉别人，副驾没有小姐姐，只有我家主子，空间对我来说无所谓。 【槽点】 1、主驾车门每次关闭都要很用力，力度轻了绝逼关不上。 2、后备箱空间较小，后备箱盖太薄，没有厚重感，每次关后备箱总感觉不踏实。后备箱照明灯减配，只亮一侧。 3、胎噪太大，比较吃路面，固特异轮胎，提高了耐磨牺牲了舒适性。 4、前排储物空间有限，扶手箱空间太小。 5、方向盘回正力太差。 6、大灯一言难尽，大家都知道。 7、车辆连接蓝牙后通话音量较小，微信语音通话每次都是没声音，过个好一会才可以。 8、车机应用较少，主要是没有高德和网抑云，估计以后也不会有，毕竟是和百度开发的。 9、App优化还是不太好，远程操控不稳定，经常出现指令发出，车辆没反应。 10、油耗偏高，城市代步8-10，下班高峰期再堵车，可以上11。 【总结】 领克03动力、舒适性、配置都很不错，虽然有点小毛病，不影响大局，车无完车，国产车一直在进步。03适合刚毕业的小年轻、单身汪。如果家中有孩子，不建议买。垃圾领克，你买我不推荐，我买我真香。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.93分“良好”

从外观上来说，我更喜欢白色的，无奈没有现车，提的黑色。黑色帅气但是不经脏，积灰是很容易看出来的，需要经常洗车。 操控上，自动挡的傻瓜车，没有太多的技巧，个人感觉，转向虚位比较大。 【提车价格】 早上提的车，就赶紧来打分了，从去年在蔚来实习就开始准备买车，后面通过同店销售小伙伴的推荐了解到了03。持续关注了一段时间，后面由于毕业了去上海工作，主要是工程公司，购车计划就有变化，更多关注SUV，当时哈佛H6和坦克300都是比较喜欢的，后面辞职回四川了，在政府上班，一个月3000多，也不怎么跑烂路，家里额头有车，对空间追求不大，更多的是自己用车，03就又回到了我的视线。 【购车经历】 提车比较着急，8.30号下定，9.3号就提车，因为疫情单位管控比较严，只能由我父亲把车开回泸州上牌，加上他很着急回贵州，就当天提车当天开走，因此和4s店有些不愉快 裸车15.7，全款落地18，保险比较贵，比较了几家都比他的价格低，考虑到工作地就一家，后续保养都在这儿，还是定了。 【动力表现】 只能说还行，2.0T的还不如迈锐宝动力表现好。 【乘坐体验】 后排不做三个人是很空的，两人没有180的也合适。我个人171前排调整好，后排做三个170左右的还算凑合。 【最不满意】 车机！新款22的车机一样有问题，我用了几次导航，都被卡出来了，只有用语音启动才没问题。 【油耗】 目前油耗8.6，提车三天才跑了400公里 【销售态度】 不算太好，但还算尽力。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业两年多了一直想买一辆属于自己的车车，去哪也方便，最主要自己也喜欢开车的感觉，所以就一直有购车的想法，之前试驾过一次感觉挺好，加上近期打算开车去杭州工作，所以这次当天去当天定完就直接开走了，现在终于实现啦开上自己车的梦想，开心😊 之前经常开朋友的帕萨特，因为是1.4T低配的，所以开起来平淡无奇动力一般，感觉一点都适合年轻人开（他父母给他买来结婚用的所以…），对于我来说开它没有驾驶的欲望，但是空间和外观是没得说，不能说车不好，只能说不适合自己，没有get到自己的点😂 【驾驶感受】 方向盘比较轻，适合新手开，底盘感觉很扎实，不飘。各种功能都具备惊喜不断，十个音响，听音乐很不错。不同路面胎噪不一样，相对来说胎噪比较大，不过总得来说驾驶感受很满意。 【动力表现】 刚提车开出来的时候还有点不习惯，在路上开一会适应了之后就得劲的不行，一看前面没车就加速，还是很有推背感的，只要舍得踩油门动力十足，尤其是运动模式，随踩随有，当天晚上就带朋友们溜车感受推背感去啦，🤣 【空间表现】 前排都还好，后排只能说够用，和朋友的帕萨特肯定是比不了的，坐帕萨特后面能跷二郎腿领克不行?毕竟A级车和B级车定位不一样。因为目前还有没成家立业所以对空间要求不高，够用就行 【油耗】 开了不到一周吧，目前8.5，感觉还行，以后可能还会降 【最不满意】 本来打算加二千买2.0plus的，因为价格相差不大，毕竟是个四缸。可惜没有现车。 现在的1.5目前开起来没问题，只是担心三杠的后期，可能只是我多虑了，因为我不太懂这个，只是听别人说以前的三杠会抖，不过最终我还是选择相信领克，不管怎样我愿意为自己的喜欢买单☺️

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.44分“优秀”

#领克03种草计划 作为一名车主，现在我就来谈谈我对自己这台车的一些观点和看法吧 1.提车 从去年年初就已经萌生了换车的想法，但奈何由于工作的原因空闲的时间很少，只能在懂车帝上看看自己比较关注的车型，也在各大论坛，车友圈潜水了一段时间，比较关注的有思域，高8，和迈锐宝xl，领克03（其实刚刚开始我并不喜欢领克的的造型，但是在论坛呆久了竟然越看越觉得领克的造型还是很帅的，也有人有这什么车真丑 蛤蟆一样，可能每个人的审美不同吧），到了去年年底终于有空闲的时间去4s看车了首先去的本田，销售还是挺热情的，思域毕竟已经卖了好几年了口碑也是不错，看到两厢思域的时候确实也比较心动了，最后因为内饰做工放弃了，第二家直接去的领克，一进门感觉领克4s的环境是真ok，工作人员也比较热情，直接就试驾了1.5的车型，因为网上一直说三缸抖啥的，那就让我亲自体验一下吧，试驾回来啥也没说直接和销售谈了价格，正好有现车，那就现买现提吧，打好临牌当天就开回家了这速度也是雷厉风行了。 2.外观。这就不用都说了，都市对立美学就是领克的设计语言，虽然我也不知道什么叫都市对立美学，但是我觉得很有个性，年轻人应该都喜欢个性潮流一点的东西吧。 3.配置。03的配置可以说很高了，acc自适应巡航，360度透明底盘，10.2的屏幕，主副驾驶电动座椅还带加热和记忆功能，要是再来个通风就完美了，燕飞利仕的音响也绝对能满足你的耳朵了，主动刹车等等功能应有尽有。 4.动力 我的是1.5t的冠军版，有三种模式经济舒适和运动正常都是舒适模式下驾驶换挡平顺基本上没有啥顿挫感，试过经济模式可能个人原因吧不怎么开的来感觉太肉了，运动模式下油门的响应就比较激进来了，动力随踩随到，稍微一踩就3000转以上了，哈哈，开车还是要注意安全。 5.优点，安全性比较高用料足，动力够用，内饰豪华 底盘比较扎实隔音也不错。 6.缺点，说说这个固特异f1的胎吧，真的很挑路，好的路上基本上胎噪很小，要是走在啥碎石子的路上真的是多大的音乐都掩盖不了，而且车子给你保留了不少的路面反馈，我记得车友和我说过他开在井盖上能明显感觉到广州市政几个字，当然可能有些夸大了，后期可以换一个米其林的静音胎，再者就是车机了，确实不快，有些卡顿，自带的是百度地图我觉得有些傻，很想来个高德，要是是05的车机这车就更香了 不对好像空间还没有说，空间我觉得后面坐三人有点挤，头部和腿部空间够用了，后排的座椅有点短硬，要是再长一点就好了。 最后说一下三缸吧，可能很多朋友都比较关心，我也不吹它也不黑他，抖动确实是有点尤其是冷车启动抖动能感觉的到，热车的话基本上感觉不到比较细微，家里还有辆宝马320li对比了一下宝马启动他也抖，三缸的抖动和四缸不一样，有点晃的感觉，但是不影响正常的驾驶，你不和别人说朋友坐上来也没感觉到抖动，看个人接受程度吧 好了码了这么多字，也没有说的一印俱全，总体这就是我的感受吧，也谢谢能看完的朋友。

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

2019年12月提的车，目前行驶一万公里，官方宣传的03+是性能车还是有些夸张，我觉得作为一台运动型轿车是比较合适的。说一些自己这一年的主观感受吧。 1、动力在同价位里比较出众，城市代步也勉强够用。驾驶模式切换有些不顺手，除了车机显示延迟以外操作逻辑也并不好用，如果有一键切换会好很多。我每天上下班六十公里的路程，一半市区一半高速，早晨因为担心迟到开的比较快，下班时比较佛系，表显油耗稳定在10.9左右。波箱逻辑蛮聪明，即使舒适模式下降档也比较主动，对油门的的响应也比较快，可以明白驾驶者的意图。 2、操控也没什么大问题，路面干燥的情况下，170公里每小时的时速也不会有飘的感觉，路感的反馈相较于同级别车型算是比较丰富的，并线时车尾的很随性一般，总感觉车尾要慢半拍。低速弯入弯速度快的话还是会推头，但比较中性可控性比较好，高速弯没到过极限不知道是什么姿态。轮胎磨损比较快，因为早晨上班途中大部分都是左拐弯，所以右侧轮胎胎肩已经有明显磨损。避震支撑在同级原厂里算好的，但上一辆车一直用绞牙，所以主观感觉还是支撑不够，后期换KW的ST XA。制动性这块因为车一落地就换了分泵和盘以及钢喉，所以不做评价。 3、内饰和配置很满意没啥好说的，唯一头痛的是主驾和副驾座椅在有轻微震动时有异响，像是塑料片挤压的声音，不知道其它车友是否有遇到。 总体而言是很满意的，这台车其实感觉蛮均衡的，虽然有不足但也可以接受。作为国产运动型轿车，给它买单不后悔，买东西嘛自己喜欢就好，同一个东西在不同人心里的价值也是不同的。我国汽车市场也需要这类车型，个人认为03+的出现对我国汽车文化也是有一定的正面影响。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.79分“优秀”

第一次见到领克是在19年，具体时间记不住了，只记得当时跟朋友逛商场，商品展厅有一款03轿车，当时看着款式很个性，一下就被颜值所吸引了，因为当时的领克应该是刚出来不久，这个品牌听都没听过，以为要二三十万，结果问销售，说只要十多万，工作几年有了一定积蓄，男人嘛，都想有一辆自己的大玩具，购车预算定在17左右，一开始想的是别克君越，大众迈腾，昂克赛拉，外观内饰都还可以，当然领克也在我的预算当中，由于领克在我心里早就种草，所以优先试驾领克了。整体感受比我预想的要好很多，父亲也比较满意，不过他是比较喜欢新款01，但是我喜欢轿车的操纵感，所以父亲也随了我的心，在此期间通过抖音，懂车帝等APP，也对比了几款车型，发现最后好像只有领克能入我眼了，并且车友跟车评人对于领克整体评价度都非常高（配置以及内饰），这让我更加放心选择它，所以后面也就没有去看其它几款车型，反而是在深圳跑了三家领克专卖店对比03，人生第一次买车还是花了不少心思，本来计划买1.5T的，因为试驾感受已经很好了，只有底盘偏硬，不过领克全系都是这样的底盘，但是父亲爱面子，说1.5买来丢人，就忍痛定了2.0冠军版，落地价算下来也是17左右，没有超预算，唯一在意的就是轴距后排空间，后排空间来说虽然不小但是还是有点拥挤，考虑到自己是坐前面的，这一块也敲定了。品牌认可度这个就是仁者见仁，智者见智，自己认可就行。聊聊价格 一开始是深圳沙井4S看的车，和那个销售也还聊的来，但是他后面没有继续转化我，后面对比了南山4S以及福田4S，南山的服务态度不好，最起码接待我的不好，福田的服务以及试驾都是最好的，但是最终因为对比下来的价格问题，我还是选择了南山4S，2.0冠军落地16.8送一次保养，敲定之后，一周就提车了，印象中是7.11号，打车过去，验车办手续，前后不到两个小时，连别人提车的合照4S店都给我忽略了（还有一点很气，说好去提车前给我洗好什么的，去验车的时候，车脏得要死，到处都是泥巴，临时等它又擦了一下，但是还是很脏，真想投诉那个销售，有足够的时间，却不把本分工作做好）由于我是上重庆牌，所以当时只交了裸车价和保险。办完这些就把车开走啦。用车分享，领克03是我的第一辆车，之前也是开过一些车，2.0T190匹的马力，跑起来了也算够用，对于新手司机来说，很多配置非常实用，比如说全息影像，并线辅助和自适应巡航，提供了很大帮助。座椅通风和燕飞利仕音响这样的配置则提供了一份舒适性。 车机的话很多人反映卡顿什么的，目前5000公里下来我感觉还好吧，一般刚开机需要等个10来秒，跟电脑一样，我也不要求像手机一样点下去立马给我反馈，虽然不是特别流畅，但总体来说可以接受的。槽点反馈，第一，油耗方面由于我跑高速也比较多，目前显示是7.0，但是在市区和乡下跑的话油耗也会上来（反正懂车帝抖音看多了，感觉这个车还是有点费油的）；第二，我发现低速起步以及高速超车，油门踩下去后有延迟，并且比较明显，通俗点说就是车在这两个情况比较肉提速显得比较慢，尤其是高速超车的时候，提速又介入得比较慢，感觉还是有点危险；第三，在道路不平坦的地方，颠簸比较厉害，还有底盘低虽然很帅，但是已经磕了好几次了，心疼（这可能就是古人说的鱼和熊掌不可兼得吧）。总体来说选择领克03作为自己的第一辆车还是很满意的，起码它是真的很帅啊。

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.17分“优秀”

【关于提车】 2019年9月退伍立马下了订单，当时全国是无实车的（标准的盲订，我是有多爱领克03+）三个月漫长等待，于双十二驱车来回五百公里把金蟾蜍带回家。 【提车价格】 提车价格由于是早期订车，都是0优惠无试驾车，驭风版裸车19.88W，送了领克合作的3M膜，全车脚垫和后备箱垫，由于刚退伍，做了两年的分期（还有两个月就能拿到绿本了），4s给我免去了服务费，跨区域提车放在当时其实不是很好操作的，总的来说其它费用就是上牌费加上贷款的利息。 【外观方面】 每个人对于外观的喜好不同，这个挺难定义，主机厂的设计师们就像厨师一样很难做到合乎每个人的口味。我能做到盲订车肯定是认可03+的外观的，前脸是个噪点，有人看到了就说丑，我认为挺可爱的一张大嘴，两个布灵布灵的大眼睛，配上炫燃金的车身，我赋予了它新的爱称：金蟾蜍。金蟾蜍车身总体来说还是挺圆润饱满的，尾部中配压尾翼，配合四出排气和后包围扩散器，尽显金蟾蜍的运动基因。 【空间表现】 空间这一块，由于我还未结婚，平时驾驶都是我自己在开，最多就是女朋友坐在副驾驶，后排很少坐人，家里还有台空间大的车，所以空间这一块对我来说绝对的够用了，后排的扩展虽然差点意思，但是你要是说想要停车在后排休息一下也不是不可以呀。 【驾驶感受】 毕竟搭配40的运动轮胎，胎噪比较大，但是音乐一开，啥事没有！ 经济模式提车磨合那会用过几次，再也没开过。 舒适模式基本是上车就是固定在舒适模式上，平时驾驶够用了，想要超个车深踩油门，响应迟钝一下下就上来了。 运动模式车友会日常街道走街溜车的时候就可以用到了，油门响应速度，尽情穿插在城市街道。 赛道模式我用在崩红绿灯弹射和跑山情况，高转速手动换档，绝对够爽够刺激。 【乘坐体验】 本人172，体重68kg，我这个身躯能轻微感受到赛车座椅的身体包裹性，这车对于我这个矮人来说也是相当足够了，我开车坐姿基本算躺着开的，座椅垫设计偏硬，曾经连续驾驶2000公里长途，手套箱里还有没用完的膏药以备不时之需。 【油耗】 开车油耗这个完全在于个人，车友群真的有把03+开出7个油的，（不是拉完高速的情况），我长途下来能开到7个左右，日常驾驶的话刚提车那段时间，油耗是在13个多，上车就想踩油门，闲着没事大半夜就想出去溜车，后来慢慢的开车佛系了，现在基本稳定在了9.8-10.3个油的样子。 【动力表现】 这台车的定义是国产性能车之光，性能买菜车，千万不要把它当作纯粹的性能车，讲真的距离性能车还有一点距离，但是也要理解，这个价位放在这，这两年市场绝对找不到比它更有性价比的车。日常驾驶中的动力输出表现相当不错，理解驾驶的油门响应很冲，真的很冲，像想要脱缰的马，但是还是在你能掌控的范围内。 【最满意】 炫燃金的车漆在哪里都是一道靓丽的风景，具有一定的回头率，这个颜色超级耐脏，一个月不洗车还是金灿灿的！还有车身个太阳纹不像黑色车，你不仔细看是看不出来的。 车内的翻毛皮设计，皮肤接触很舒服，夏天不烫冬天不冷。（不过要注意日常保养） 【最不满意】 1.要说最不满的肯定是所有老车主的痛点，车机卡顿，真的折磨人，开机加载慢，使用过程概率性的死机、重启、操作卡顿反应慢，虽然现在官方出了解决方案，但是3000元的价格还是让大部分车主放弃了换车机的想法。 2.方向盘也采用翻毛皮又喜欢又头疼，因为它是真的不耐脏（解决办法就是没事洗一洗，戴手套开车，换方向盘） 3.这台车除了外观改动，不存在动力升级，失去了性能车的可玩性，只能改个套件，玩个姿态，局限了！大家期待的刷程序是不可能啦！ 【改装】 提车两年了，车改了轮毂、排气、刹车等等，走过一些弯路，但是都及时止损了，后续我会另外写一篇分享我的改装经历。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.79分“优秀”

【买车心路历程】2020年开始考虑买车，之前在各种APP尤其是懂车帝上看各类车型的测评，经过多方对比，确定了几个心中的备选车：奥迪Q3的45TFSI，宝马X1顶配8AT，领克01暗夜。（当时想买SUV的）。在看车的过程中，也种草了03+，想去看看实车再做决定。后来去4S店试驾了三款SUV，被01暗夜的驾驶质感折服，性价比太高了。Q3和X1都要30多万，但开起来比起领克毫无优势，内饰就更别提了，那俩跟领克01完全不在一个水平线上。我试驾完驾驶感受综合排名宝马X1顶配=领克01暗夜＞Q3。当时都准备买暗夜了，但是又看到了03+，当时就被骚到了。然后纠结了很久，我认为03+动力总成和01暗夜一样，应该没错，最终跟媳妇儿商量订了03+。（当时觉得轿车开起来更稳当，而且03+改色更好看，01暗夜颜值虽然也很nice，但是太容易脏了） 【驾驶感受】四驱还是稳健，高架匝道过弯轻轻松松，稳得一批。加速的话我没有测试过，据说新车都加了颗粒捕捉器，不过我不下赛道，认为目前的动力也足够使用了，提车之后赛道模式试了试，都不敢地板油（人太怂）。平时舒适模式开开就非常的顺，之前看大家说排气吵，我和老婆觉得完全OK，我也不会说每次都切换模式关闭阀门，就用默认的舒适模式。冷启动确实声音大，不过好像别的车冷启东也不小，我每次地库车子启动就会特别兴奋，瞬间嗨起来。悬架避震的话，我挺满意的，就是希望原厂要是能再低一些就好了，现在3指半，要是2指就好了。胎噪有点大，风噪很小，车内没啥异味。 【车机感受】由于我不用车机导航，我更喜欢手机导航。车机基本上就是用来听歌，设置什么的自己设置好了也不需要再动。每次启动车辆，车机就开机，我系安全带、挂挡好了以后，车机就开机了，这时候进入音乐播放界面直接听歌就行。反正不耽误我用，我也没觉得卡。（可能因为是新车，车机还没怎么用？后续再看看吧） 【油耗情况】目前平均9.7L，南京市区11个多，高速6个左右 【空间情况】前排副驾坐着比01暗夜舒服（01左腿有点挤，这也是劝说媳妇儿放弃01的理由（◐ˍ◑））后排的话，我没怎么坐过，平时也没人坐，前排我调整好，后排我175坐着感觉挺舒服，够用，不过算不上宽敞。中间就比较难受了，坐四个人没啥问题。 总结：希望领克越做越好，让更多人认可，反正目前我认可了。

点评车型: 2018款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.07分“优秀”

车子动力还可以，提速够用，油耗在城区冬天费油平均11个左右，不过确实喜欢，喜欢大于一切，不好的就是车子车机可玩性速度一般般，且不支持苹果手机的那个啥啥啥玩意，无线充电有点鸡肋，充半个小时才充了百分之几，偶尔主动刹车会误报，突然抱死有过几次了，吓死人，自动泊车功能简直就是摆设，还有一次操作不当把别人车撞了，再也不敢用了，好用的就是acc在高速上开着轻松，自动大灯，不过那个自动远近光灯不是特别好用，对面来车不会自动关，不灵活，偶尔日行灯里面会起雾，优点还是有的，车子抓地力可以，座椅包裹性舒适，跑d高速的话才7个油左右，这么长时间也没发现有什么抖动，目前2万多公里，如果非要在意三缸机抖动的话，也就夏天开空调，怠速的时候会有轻微震动，我个人可以接受。目前没出过毛病，都自己去修理厂保养，一次三四百块钱，还有就是那个行车记录仪每次上车前要自己手动链接热点才会启动，有点鸡肋，百公里自己测试的是8.5秒左右，算得上可以，不过还有个就是语音助手会误弹，基本每半个小时没动自己弹出来，有点烦人。其他的只有自己去体验了。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

很多人问我为什么喜欢夜里试车，因为夜里开车很放松，思路也会更清晰，所以我经常开着车思考一些问题：比如说后浪喜欢的是什么样的车？回想十几年前，我自己买第一台车的时候，我想要一台实惠的车，一台新潮的车，一台有趣的车，但是说实话，我从来没有想过一台中国品牌的汽车！ 但是到了今天，这一部领克03恐怕会躺在很多年轻人的购车名单里！ 我们之前给大家评测过领克03 1.5T跟领克03 ，加上今天试驾的这一台2021款 2.0TD 自动劲 冠军版，我们就解锁了领克03所有纯油动力版本的成就！所以这一期，我们就重点聊一聊这3个动力版本在驾驶感受上到底有什么区别！ 这台2.0T四缸搭配的是爱信6AT，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，虽然看数据只比1.5T多了10马力。但是明显能感觉到2.0T的扭矩爆发非常早，低扭更强劲，初段动力响应极其迅猛，再搭配初段就很敏感的刹车，我感觉这台车一直在引诱我开快：来呀，快活呀，反正有大把动力。有人又要抬杠了，你这点动力怎么快活啊？宝马低功率也就184匹，车身更小更轻的03怎么不能快活了？ 而且我告诉你，这车的底盘甚至比G28更富运动感，悬架有韧劲，侧倾也更克制。 但是，这个转向手感实在是太轻飘了，要是能调得再紧致犀利一点就更有趣了。 言归正传啊，从动力感受上，这台2.0T T4的动力储备比1.5T的体感上更充沛。 6AT呢一直以可靠平顺著称，换挡速度呢其实是不如双离合快的。而且这车有Kickdown，高档位往下连降的时候，甚至会让你感觉更爽快。唯独可能因为齿比不够密，在低档位松油再踩油时会偶发一些闯动。 这台2.0T调到运动模式之后，初段的动力响应其实并不会输给领克03 。但是03 调到RACE模式，不管是高转的推背感，或者声浪的冲击感，体感上当然是03 更加刺激的。没有办法，RACE模式确实是03 的独享Moment。 所以我认为2.0T版本其实是最均衡的一款领克03，它的发动机NVH表现最优，变速箱也很平顺可靠。你想追求乐趣呢，这台车动力也完全足够，底盘的动态表现也很优秀。它虽然比1.5T贵一点，也不像03 那么有话题，但是我反而最喜欢这台2.0T版本的领克03，因为均衡对于一台家用车来说，才是最大的优点。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

一、选车过程 2017年购买自己第一辆车 一辆二手经典福克斯 ，开的时间也比较久、公里数长，老化、即将一年一审等等情况，决定换一辆新车 买车之前也考虑了很多因素 预算15W落地，从2021年3月开始陆续关注别克威朗pro 本田思域 马自达昂克赛拉等几辆车，周末的时候对这几辆车进行了试驾，在试驾过程中，无意发现了领克03，随即开始关注，当时本地大街上03还比较少，通过懂车帝开始了解这辆车，2022年2月将自己要购买新车的想法和家人表露后，父母也表示支持，买自己喜欢的车，通过电话联系售开始了解领克03的各项配置以及店内活动等等，期间也进行过3次试驾，当时试驾的是2.0pro，无论从动力以及内饰一眼就相中，当时还有一个小插曲，听说新03要出，就想看看新03的外观有没有变化，等到曝出图片后果断放弃，准备订购22款。 二、车辆简介 2022年7月在新疆伊犁订购的2022款1.5劲pro版本，因为我本人在单位上班，平时基本很少用到个人车，使用环境多数在周末回家（离家大约170公里），因为预算定的落地15W，而我本人也不介意三缸，最终决定买1.5高配版本，谈价方面因为我是第一次买新车，也不懂什么技巧，7月份定的价格现金优惠加置换大客户两个补贴1.6W ，落地14.7，自己感觉这个价格也还行 ，但不幸的是当时新疆口罩严重 没有立马提车，苦苦等待130天 ，终于在2022年12月16日提车，因为口罩原因晚提车，价格重新计算 最终价格为现金优惠12000，双补贴6000，保险4500+ 税5500+ 落地14W 赠送一次保养以及饰品若干 三、真实感受 1. 内饰 异味：提车至今大约20天，没有明显感觉到异味比较重，领克03在这方面给予好评，同等价格的思域以及福克斯新车能明显闻到味道，领克03只有淡淡的皮革的味道，建议对异味敏感一点的可购买香水以及香膏 或者经常性通风 内饰：肉眼可见的翻毛皮材质以及比较用心的缝制，座椅的包裹性也很强，没有明显的塑料感，车内的各项实体按键也对驾驶人员比较友好，同事做过一次，赞不绝口。 2.空间 座位空间：本人174 体重76 座椅调整到舒服的位置，头部空间大约还有1拳半的距离，驾驶位后排腿部空间2拳的距离，前排空间足够使用，后排坐两个人足够，坐3人比较拥挤，因为平时使用环境，基本不会满载，目前空间完全够我使用，后备箱空间就比较大，尤其是纵深，本人后备箱有一个70升的储物箱，大概目测能放3个还有富余的空间，日常生活绝对够用，目前没有装满过，不做评价 3、动力 购买的是1.5劲pro，目前行驶1080公里，只能说这个动力完全够用，新疆本地高速以及省道的车流不大，动力随踩随到，偶尔可以开启运动模式感受一下推背感，目前使用过程中没有发现有抖动以及顿挫的现象，城市代步绝对满足日常家用，即使跑高速，超车的时候切换运动模式，动力也是完全足够 四、油耗 目前行驶1080公里 ，加油2次 一次400 一次297元 仪表显示油耗百公里8L，实际使用成本大约一公里6毛至6毛5，我本人开高速比较多，大约70%为高速，城市使用大概在每公里8毛左右，毕竟行驶里程较短，不具有参考价值 五、车辆配置 1、360影像:无论新手小白还是车龄多年的老司机，谁用谁知道，太方便了，倒车再也不担心看不到后面的障碍物看不到导致剐蹭，非常实用的一个功能，在车机中还能调节灵敏度。 2、辅助驾驶系统：目前使用比较高的是acc自适应巡航去，跑高速不要太舒服，因我多数路段需要跑高速，定好相应的速度，解放双脚，解除也很方便 踩一脚刹车就可以，当时买车之前以及试驾时，特意关注了一下这个功能。比较实用的一个功能。 3、主动刹车：车主分心时有效帮助车辆避免发生事故，尤其是前车突然刹车时，会立即发出警报，提醒并减慢车速，使用过程中触发了1次，前车突然刹车，主动刹车介入，避免了碰撞 第一次触发，吓了一激灵。 六、爱车吐槽 目前使用下来1、车机能够下载的应用较少，2车机启动较慢 目前未出现卡顿，仅仅是启动较慢 3、大灯拉胯，夜间行车时即使开远光，也未达到预期效果，后期会选择升级灯光 最后辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

3.6分“良好”

【外观】 还可以，其实之前一直看不习惯领克的前脸和分体式大灯，但谁让他有碳纤维大尾翼呢！哈哈哈 【动力表现】 动力中规中矩 刚开始开不习惯 家里还有一台11年的宝马320i和一台14年的650i 330i是2.0自吸 平时代步用习惯了动力慢慢的上来的感觉 650i是4.0双轮增压 我半激烈驾驶这台车会比较多一点 03+cyan呢动力响应的比较积极，积极到什么程度呢…. 它会卡转速… 一脚油门下去松掉它会自己卡在3-4000转下不来…就算踩刹车都没用 一直卡在那个转速！！需要等他自己转速下来或者手动换挡… 还有一点就是加速起来之后刹车减速过弯或礼让 它转速会自己升高，车子会猛然向前冲一下 挺危险的… 上次刚好前面有辆电动车，吓得我一脚急刹才没撞上去。 (这两个找4S店的人看过 说是正常现象….) 【改装】 车子回来第二天就去把GPF拆了，声音变大了，踩到3000转左右松油门会放炮，当然不是那种噼里啪啦很响的，属于比较闷一点的炮… 算了 总比没有强！ 【最不满意】 提完车一周内显示了两次前雷达传感器异常！！ 五六次自己突然急刹！！！ 把我给整懵逼了！！ 忍住没骂人，反馈给了4S店，他们派人来刷了电脑，刷完电脑又急刹过两次…. 忍了 看还有没有第三次… 还有破360！平时一打转向灯出来的可及时了，结果提车第二天出门拐弯直接刮到路肩的角上 轮毂刮掉一块轮胎直接报废…差点没被气死！！ 【油耗】 我油门踩的比较凶… 而且喜欢拉转速放炮… 所以基本上就是12.4左右的油耗 请大家引以为戒… 总体来说，整台车的机械素质可圈可点 22款的车机也不算太卡，内饰极度容易脏(可能因为我抽烟的关系) 后排空间还可以，毕竟家里另外两台车后面坐人简直就是折磨…相对比 cyan还算是宽敞！ 最后的最后 还想说一句: 这车漆和大尾翼实在是太高调了…虽然没被交警叔叔查 但我在等红绿灯的时候，第一次是一辆911开到旁边直接开了运动模式(不要问我为啥知道 因为他的排气变声了…)第二次是一辆X6M刚一绿灯一脚油门排气回火噼里啪啦糊我一脸 我真的很无辜！！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.1分“优秀”

#中国速度闪耀世界# #为03冠军速度打call# 【外观】 实车外观还是很帅的，图片上看不出来，侧面好看。买这车的大家懂得都懂，主要目的是装比，基本不下赛道。 【动力表现】 动力确实不错，比市面上90%的车强。 【改装】 买这车的基本上不用考虑改装了，原厂改装已经到位了，自己也没啥好改的，不过后期可以考虑考虑换轮毂和刹车卡钳，原厂的确实有点重，同级别车子有些偏重了。 【驾驶感受】 动力够用，前中后段都有，超车可以很果断。底盘很扎实，没有多余的弹跳，自己可以根据喜好调整软硬，有四驱加持过弯很高。 【油耗】 主要跑市区，现在平均油耗12L多一点，不低了，跑高速的话油耗正常在8L左右，98号油加速表现要好于95。 【亮点配置】 基本都有，除了HUD，最新的车机已经支持了QQ音乐，希望领克加加油，把高德也做进去。原厂提供碳纤大尾翼，倍适登b16避震，阿基波罗四活塞卡钳，大尺寸划线刹车盘，米其林ps4s轮胎，动力也比03+做了一点提升。 【最不满意】 我最想吐槽的有两点。 1、过于轻的转向手感，并且不够线性，这个原厂明明可以调好的。 2、局限于爱信8AT的偏智障变速箱逻辑。舒适模式低速动力响应明显优于运动模式，运动模式低速得轰到快三千转才能快速响应提速，只能说，变速箱限制了这台车。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4分“优秀”

刚刚提车，开了大概300多公里。 优点 1. 1.5T三缸，动力基本上够用了。 2.前排座椅比较战斗，后排座椅舒适度也还可以 3.操控基本接近完美 4.遇到路上堵车，开自动巡航，没毛病，就是比较容易被插队。 缺点 1.城市油耗相当高，一遇到堵车，油耗简直伤心。 2.过一些地势比较低的地方，很神奇，感觉自己狗啃地了，下车查看，外观基本没啥问题，好像轻微蹭底盘，暂时还不知道什么原因。（蹭的是驾驶位下边突出来的那块，第三张图片，可以摸到蹭了之后不是很顺滑。） 3.不开空调的话驾驶位莫名其妙的就很热，而且开了一段时间之后屏幕会有一些烫。 4，车机方面，地图有的时候莫名其妙的自己重启了。 总得来说，03这款车，还是可以，暂时没有跑过山，不知道会不会蹭地盘，欢迎有经验的小伙伴前来评论。