作为一名93年出生的哥子，单位的老同志聊起天来都会说：“好年轻哦，90后。”我只能一笑而过，仔细算来，90后最大的已经31岁了，我只能承认我曾经年轻过，现在的自己已经在发福的中年路上一去不复返。
先说说我的第一辆车，奔驰C180L运动款。2015年大学毕业，考虑到工作需要，父亲提出为我买一辆车，还记得当时我的心情之澎湃，一发不可收拾，每天看车两小时，坚持了一个月，当然还是不太懂车，欣赏水平仅停留在外观上。第一考虑的就是起亚K5，当时觉得K5车声线条流畅，虎啸式的进气格栅还算顺眼，特别是轮毂显得比较运动，依然停留在外观上。趁着国庆节，一家人到成都购车，第一家到了奥迪4S店，直接看了A6，当时就被A6的气场、空间、价格所吸引，可惜被4S店气得不行，喊了几个销售都不带理人的，一气之下，就去了隔壁。
隔壁奔驰4S店的服务的确是好，一进店就是招呼、倒茶、介绍，看到奔驰C的外观，的确是运动感非常强，内饰尤其的震撼，可以说在BBA中独树一帜，独领风骚不为过。试驾都没有试，直接订车，现在想想还是比较荒唐。当时落地共计约33万元，小C陪了我5年多，任劳任怨，没有出过一次问题，行驶起来底盘很有质感，主要说缺点：1.保养较贵；2.底盘真的太硬了，过减速带就是硬摔；3.动力虽然在9秒多破百，但是随着我对车辆驾驶的需要，觉得动力还是差了些。
家人和朋友都很诧异我的决定，奔驰卖了？买领克？还是买国产车？这日子是越过越回去了？在这里我要说说我的价值观和购车观念。随着年龄的增长，生活的压力，对车的了解，我变得更加理性，遵从内心的价值平衡，追求事务的性价比成为了我的选择标准。别人要说就任他们说吧，路还是得自己走，我的工作也不需要开太好的车，车辆也不过是代步工具，我对国产车几乎没有偏见，反而深深喜欢国产车，可能是我没有经历过国产车掉链子的历史，只看到国产车奋起直追，越来越好的造车状态，归根结底，自己喜欢才是最重要。
对车的喜欢，从第一辆车开始，对车的了解学习，从每天早上开始。我开始每天泡在懂车帝等网站，不断汲取营养，当然，现在也是汽车菜鸟。领克03是关注已久的车，在还没有上市前就已经关注，第一次看到03就觉得外观惊为天人、个性化突出（见仁见智）。此外，还有沃尔沃的技术背书，WTCR世界房车锦标赛领克03夺冠，都证明了03的实力。
这里说说03的优点：1.动力不错，比原来的奔驰强；2.一体化运动座椅，帅气；3.别人都说03的底盘比较硬，我看来还不错，比原来的奔驰C强得多；4.车机网上的同志诟病很多，但是2021款的感觉还可以，能够接受，而且可玩性很高，孩子一上车就喊“领克”，无线上网的功能让人喜欢的很；5.底盘调教比较扎实，个人认为比奔驰C就差那么一点点；6.变速箱调教，结合动力输出比较顺畅，运动感比较强；7.无线充电很方便，座椅通风很舒适，定速巡航很牛逼。国产车就是牛！
这里说说03的缺点：1.车内储物空间是比较少；2.车辆味道还是挺大，都三个月了，味道较重；3.我认为是最严重的问题，在低速行驶时感觉不大，但是在高速公路上行驶时，感觉比较明显，就是驾驶指向的问题，虚位比较大，不够精准，个人认为，高速上还比较危险。大家可以一起讨论这个问题。
好吧，分享就到这里，不当之处，敬请指教！
Suuncuique：我在等领克优化虚伪太大的问题，所以在等2022款有没有改变，能改就订车
烟瘾越来越大了：c180多少钱卖的。
地瓜1411528：底盘比奔驰C舒服吗？
提车到现在20多天，5月13号提车的，当天聊完价格直接提，行驶了1800多公里了。简单聊一聊我的03吧。
【乘坐体验】
舒适度还是不错，个人一直开的车都偏向运动，感觉03的地盘很紧绷，座椅包裹性强。至于后排，坐的比较少，基本上都是喝多了叫代驾的时候了，所以什么感觉也忘了。
【提车价格】
14.98万的裸车价，加12955的购置税，加4530的保险。自己上牌130。然后还有3000的置换补贴。落地在16.44万。
【油耗】
我觉得不高不低，能接受，也不太关心油耗，2.0的机子也高不到哪里去。我每天通勤的路有快速干道和拥堵市区各一半，综合下来就是7.5-8.5左右，高速最低跑到过5.8。
【销售态度】
销售小哥是个实在人，态度诚恳，我也是带着诚意去买的，直接也给出了最低价。
【购车经历】
个人比较喜欢偏向运动的车，这是我拥有过的第6辆车了，新车二手车都买过。看见上了2.0T版本就有点心动了，不想去纠结1.5T三缸到底抖不抖，就直接上2.0T 冠军版了。只是试驾过1.5T的版本，再后来去看的时候就当天谈价，当天刷全款，当天提车。
【亮点配置】
气囊多，主动刹车这些都配备了。ACC也挺好用，自动泊车倒得还挺好，挺正的。360环影让停车更加方便。
【驾驶感受】
190P马力，300扭米，我觉得市区开起来很够用了。动力随叫随到，至于说这个变速箱有点顿挫，偶尔有感受到过，但不至于影响体验，总体来说算平顺。之前拥有过马六和宝马E90 320i，所以对操控还是有自己的理解。之前E90是后驱，车身的跟随性要比03好一些。我在弯道喜欢顶着油门出弯。03如果顶着油门出弯会感觉有一些推头。不能像E90那样随心所欲。也有可能是我还没有完全摸清楚这台车的脾气。过弯车身姿态控的得还不错，我相信加了横向稳定杆后会更好一些。刹车的性能也不错，操控算是有一个好底子，但是还需要升级。整体算中上水平。整体的隔音都不错，外面的声音很小，但是胎噪有点大，确实大。底盘的还是很紧绷，减震滤震还不错，低一点的减速带很干脆砰砰两声就完了，但是如果高一点的减速带的话就会有两三下多余的余震了。
【空间表现】
客观来说这个车的空间不大，但是想要操控好就必须舍弃空间。但基本就是我一个人开车，而且家里人都没有大个子。所以不是很关注这个点。
【最不满意】
应该就是车机了，车机说是新版本系统，不是新车机啊。但是还是慢，开车操作的话有些影响驾驶，会分心。而且不能下载App，没有高德，百度地图用不习惯，不顺手。希望后面能更新啊。
初心96582：我也是冠军 这个仪表模式我咋没有
阿庸的03：2.0分期 多少落地？兄弟可知道？首付50％
用户4040358534473：哪家店提的能说下吗，谢谢啦
号外号外，年轻人的第一辆性能家轿，你今天拥有了吗？
*见到领克的第一面
说句实话，第一眼看到领克03的时候，我是觉得有点丑萌丑萌的，特别是它的日行灯，丑萌得太有特点，居然长在前盖上，不知道是哪个人才设计的，给人一种俏皮，活泼的感觉，看久了，反而顺眼了。这就是情人眼里出西施吧！
跟车头不同的是，车尾反而是领克03低调，但更引人注意的设计点，这个尾灯让许多人都暗暗赞叹领克设计师的手笔非常高级，不夸张也够亮眼，采用了时尚感和辨识度的尾灯，点亮之后视觉效果不错。
*踩下油门的那一刻
我购买的是领克03 2.0T低功率版本，实际动力表现为，前段平顺，中后端非常有力，听说加速在7.6S左右，我自己是没踩到底过，平时稍微踩个地板油，超车不在话下。小伙伴们，平时开车在路上，安全第一，千万别只顾着耍威风啊！
*握住方向盘的我的手
首先是底盘的感受，底盘属于欧系调教，整体非常整，悬挂非常有韧性，过大坑的时候，也不会有晃悠的感觉，一下子就过去了。过弯或者做闪避动作时，整体也是干脆利落，给人非常有信心的感觉。
然后是操控的感受，方向盘总体算轻的，适合日常非剧烈驾驶，比起大老爷们，其实更适合小姐姐，开起来非常闲情雅致，得心应手，好评。
当初买车的时候想着老婆也能开的，领克03的方向盘挺轻的，精准度也蛮高，动力还很足，开起来很享受，对我以及家里来说这是一辆好车。
【说个小缺点吧】
能想到的不满意的点啊，无非就是车机和油耗了。车机不多说，老车主懂的都懂，只是能用的水平，也会出现突然死机的现象。油耗的话，属于偏高水平，在市区驾驶，应该要12个油吧，但是高速很给力哦，才5-6个油，还见过4个油的，什么黄金右脚啊。希望领克能后期优化一下车机的问题，我们领克老车主都是很忠诚的，能选择一次，就会选择第二次。
GrayFrog：这个车灯改成多少钱？灯光效果如何？
hgw不叫小黄瓜：
臭弟弟003：借鉴
2020年底提车，对比过别克君威、迈锐宝XL、名爵6，吉利星瑞，当时同级别车型没一个能打的，可以说是12-15W级别，综合满意度最高的自主品牌轿车。
【外观】
最具辨识度的北极之光日行灯，自主品牌最成功的外观设计之一，喜欢的人就是一眼万年的动心。无论怎样领克外观如何改款，北极之光比领克车标更具有象征意义。
车尾能量晶体尾灯，开关车门具有流水效果，仪式感满满，亮度拉满，堪比奥迪灯厂。
姿态低趴，战斗气息十足，让人有改装的冲动……
【动力表现】
我买的是2.0T+6AT（绝版)，据说6AT很吃调教，除了在低速2-3档有明显顿挫，其他时间这个变速箱都没问题。
【购车经历】
领克4S店布置很有年轻氛围，销售热情，购车套路也不深，一条一条讲清楚，能明明白白购车在现在这个鱼龙混杂的市场实属不易。
【驾驶感受】
同级别国产操控天花板，当时对比过迈锐宝XL和君威，迈锐宝更运动，君威更舒适，但是那个“清水房”内饰实在让人喜欢不起来。名爵6和星瑞的调教一个太鸡贼，一个太舒适。相比之下，03的油门和刹车是最线性最舒服的，动力输出也是随叫随到，高速上120也是稳稳当当。
【最不满意】
胎噪！胎噪！胎噪！最重要的事情说三遍，固特异的这款轮胎是运动性轮胎，花纹不对称，支撑性和刹车成绩满分，但是高速下传到车厢里的胎噪声实在太大，希望后期换装马牌轮胎会好些。
黒雲蒼豿丶：
好Oak：你的qq音乐怎么下载的
一个没有感情的杀手QAQ🐣：这个02号车真帅
关于选1.5还是2.0这个问题大多数人的答案都是预算购就2.0，没钱就1.5性价比高，2.0T4那套应该会稳定耐操一点，二手比1.5的好出手
买车前两个动力版本我都去试驾了：
首先1.5的三缸抖动非常轻微（试驾车2万7+公里）只在怠速时轻微一点点，完全可以接受，开起来运动模式下动力也很猛，油门响应很快，加速很线性，没有顿挫。
反而2.0的低速（30-50）时会有顿挫感，特别是松油门减速的时候，而且深踩油门的时候会加速响应感觉没1.5的那么快，会有大约0.5秒的反应时间，这种感觉很不爽，不知道其它2.0车主有没有这种感觉
其它方面这部车还是很不错的，内饰质感非常好，转向手感轻盈，燕飞的音响很带劲，悬挂偏运动偏硬，还有就是外观是真的帅！喜欢冠军灰色！
奉孝：到手价多少钱呀
用户5266207609235：还带➕号？
首先是外观，最初第一眼看到03觉得奇丑无比，渐渐的看多了感觉还算顺眼，直到后来越看越喜欢，前脸很有辨识度，后屁股最好看了。
其次2.0T的动力也很强劲，动力随踩随有，高速超车很有自信。有一点不满意就是胎噪，尤其在高速上非常明显，轮胎很挑路面，打算以后换米其林静音胎试试。日常使用舒适模式，一旦切换到运动模式车子瞬间变得暴躁起来，现在跑了近5000公里了，油耗仅为7个，毕竟车重在那摆着，油耗还是很满意的。2.0 T4发动机配6at的变速箱日常使用平顺性还可以，车速在35km/h左右仔细感受还是能感到一丝顿挫，但不是很明显，总体上还可以接受，比较满意。
最后是内饰，中控仪表台上都采用软质材料，摸起来很舒服没有那种硬塑料感，新车几乎没有什么味道。21款的车机卡顿改善了很多，就是刚启动的时候得等一会儿，启动后使用没有明显卡顿了，最郁闷的就是不支持CarPlay了…作为一辆A级轿车乘坐空间够用，后排坐满的话空间不算宽敞但够用，后备箱空间也很满意，就是没有电尾门，考虑以后自己加装。
总体来说这辆车各方面还是很满意的，毕竟在这个价位合资车也有很多选择，最终各方面比较下来还是选择了领克，现在看来我的选择没有错，希望领克越来越好，也希望国产品牌越来越好，加油！
文艺布莱恩1o0：你做的是什么分期呀，银行的吗
奉孝：多少钱下来的
廣東龍：全款还是贷款？落地多少
2021年4月底提的车，其实看车看了有半年了，合资国产都看了，也在SUV和轿车之间徘徊了好久，最后选定了领克03，主要有几个原因1. 安全性做的非常好，除了各种智能安全系统，车的用料做工真的没的说，虽然是轿车，车重都跟一般SUV一样了，2. 操控性和动力确实好，加速超车之类感觉非常顺滑，3. 外观内饰这个见仁见智，每个人审美不一，但我个人非标喜欢，设计感和质感都不错。其次说说油耗，我现在跑了快八千公里，平均油耗6.4，油耗刚开始时比较高在8点几，后来就是越开越低，现在基本稳定在6.4，这个跟每个人的驾驶习惯和行驶路况也有关，我是高速30%，市区70%吧。最后想说的就是服务，问题反馈和售后回访都是很及时贴心的，就说这么多吧！
【外观】
仁者见仁智者见智，当初就是沉迷于03的颜值无法自拔，看都不看别的直接去定了
【动力表现】
随叫随到，舒适模式油门非常丝滑，高速超车杠杠的
【改装】
没改过，穷
【最不满意】
可能就是车机慢吧，偶尔也有小bug比如倒车影像卡死
【购车经历】
照着懂车帝车主成交价砍的，差不多
【提车价格】
21款2.0顶配，裸车14.88，庆幸早买了哈哈，现在涨价减配有点难受哦
【驾驶感受】
也没开过太多车，这是伴随我从小白到“老司机”的车子，自我感觉很满意，油门刹车表现都很好，过弯也很稳，悬挂稍稍有点硬但个人是比较喜欢这种硬的，不喜欢过坎跟船一样的那种感觉。
【油耗】
市区9个高速7个综合大概8点几吧，我基本市区开eco，跑长途开舒适，运动基本不用偶尔拉朋友听听声浪图个乐，油也没贵几个钱，无所谓，不关注
【亮点配置】
动力和内饰这个级别确实算比较优秀的了，安全配置也杠杠的
润二十：怎么那么便宜
2024新年快乐：落地多少
Speedstar车队队长：恭喜恭喜
领克03的外观在同级别车型中算是比较另类的一个，采用了运动车上常见的前后短悬的设定，侧面线条和车身比例也足够协调。风阻系数Cd仅为0.27。车内给我的感觉较为运动，中控台大部分区域都是软质材料包裹，视觉和手感都不错。动力部分共有1.5T和2.0T两种选择，2.0T车型的油门调校不属于敏感的类型，深踩油门并没有太过激进的加速感，整体表现较温和。底盘的调校很出色，有较强的厚重感，过弯时有不错的支撑性。而1.5T车型搭载的是三缸发动机，不太建议入手。
用户8760045889578：2021款2.0T，自动劲，冠军版，是四缸的吗？
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