点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

在大学的时候，就很喜欢保时捷的外观，觉得很优雅且与众不同。暗自了决心以后要挣钱买一辆。当初见到路上的领克，也是觉得眼前一亮，而中期改款后的外观可以说就是我梦中车的样子了。本来就比较喜欢小众一些的外观，曾经有一段时间特别喜欢马自达的前脸和造型。领克的外观符合我这种要求——不千篇一律，有自己的个性与辨识度。除了前脸，最喜欢的就是尾灯了，很有辨识度。 内饰： 所摸之处基本都是软塑，和设计感满满的装饰板（只有车门储物处是硬塑料，这点好像基本绝大多数车都一样）内饰比较年轻运动，还有自由选色的氛围灯，看腻了一种随时可以更换。之前同事做我的车，看到这运动座椅就觉得特别好看。整体的豪华感是非常不错的，比起同价位的合资不知道好了多少倍，国产的话也有一些不错，但是领克的内饰也更符合年轻人的审美。 配置： 该有的配置都有了，座椅通风、电动座椅、360全景、主动刹车、领航辅助、变道提醒，倒车影像后视镜下翻、领航辅助等等，该有的基本都有。使得新手也非常容易上手，我老婆是拿了驾照之后就从来没开车的新司机，她开起来也非常顺手。12个扬声器的燕飞利仕音响，还可以调节声源，这个功能很喜欢。音响效果没得说，我觉得高于8成以上的汽车音乐效果了，每次开车必吧蓝牙调好音乐才出发，开这个车听歌是一种极致的享受。很多时候开车回到地库还想着再多听几首，不愿从车上下来。 空间 买车的时候就考虑了可能量三年内基本都只是2人坐车，就算怀孕了需要和家人一起，那空间也够用。目前主要用车就是接送老婆或者一起出去玩，目前跑了14000公里，我估摸了一下后排坐人的历程可能还不足1成。所以在买车前也有一些声音说领克就是个2座车，我在试驾时也感受了后排，其实还好没那么夸张。我1米8的个子也不觉得紧。后备箱的空间这次自驾游也是够用的，有时候从老家多带些东西回来的话，直接把第二排放倒一边就好了，还能再坐一个人，而且这种场景是极其少的。 驾驶感受： 完美！自己开的车不多，之前家里一辆老日产，我平时也不怎么开。同级别的suv里面，开过同学的林肯冒险家，去4S店试驾过讴歌的CDX，还有比亚迪的宋plus-dmi。驾驶感受这台领克01完全不输CDX和冒险家，好像提速还快一些。那两辆落地应该要25+了吧，更是优于宋的，本来定位也不一样，领克02偏年轻运动，而宋更适合家用舒适，空间也稍微大一下，但是油门偏软，方向盘的操控感也不舒服。这辆车真的是会有驾驶乐趣的，试驾了之后那个感觉就忘不掉了。 可靠性： 主动刹车触发过五六次了，一半是误判一般是真的解决问题，还是挺给力的。车子也够硬，出过一次与特斯拉的侧面碰撞。侧脸对侧脸那种，我的责任。当时是准备变到边道掉头，我当时看了后视镜后面的车还是很远的，已经打死方向快要过中线时一下子被怼了。我的责任但是那个特斯拉车主也一定超速了，不然就我准备掉头到中线短短几秒的时间不可能从那么远直接过来的。况且不都说特斯拉的自动驾驶应急等功能牛吗？怎么还撞上我了。结果当时目测只是需要更换叶子板，而特斯拉的前脸明显更严重，大灯也坏了。最后拉到4s店开始检测说只需要换叶子板千把块钱就可以，可是过了几天后面又告诉我说大灯有细微的裂缝，仍需要换（我觉得是4S店的套路，可能为了骗保险金吧，这点不是很懂）反正是走保险，也懒得扯皮了。 高速开的很稳，好像140会有些飘的感觉，毕竟是SUV，而且安全起见很少开到这个速度，超车很轻松，一点不担心动力不足。 用车成本： 真的，大家对于国产的恶意还有那些合资的水军真的是太多了，说什么一个国产车维护成本都跟一线豪华品牌一样了，太夸张了，我看懂车帝算的6万公里保养费用6900多，平均1万公里1200不到，而那些所谓省钱保养的车呢？也在4000以上，6万公里一般开个四五年吧，才多个3000不到这就是贵了？平均每年也只多六七百。果然这种评论才是最能体现网友真实的收入水平的。而且保养领克10000公里/一年保养一次，小保养一次1000左右。我问了朋友的哈弗，一次300多，5000KM/半年，算下来就是600每年。差三四百这也叫多？而且本来就不是一个级别的车啊。那些说跟豪华车保养费用的站出来，奥迪宝马一次保养都得将近2000了，这能比？而且全当多花点钱有一个“豪华”级别的享受和保障了（音响、驾驶、安全性） 平均油耗9升，基本一半高速一半市区（可能高速和环线会稍微多一点），高速6.5-8个油，这点都差别不大，市区最少得10个以上了···但是总体来说市区开的没那么多，所以还好。95的油从提车的时候7.47到今年最贵的是偶9.74，涨了2块多，但是实话说这对我影响不大，大家细算一下，其实普通人的用车频率也就一个月影响两三百块钱，这钱说多不多说少不少，反正我不抽烟不喝酒不吃槟榔不充游戏不看主播，就当是把多数男人消遣的钱用来养爱车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.17分“优秀”

提车八个月，来做个小结！ 由于21年1月摇中车牌，买车就提上日程了，平时对车子不是很感冒，对车子也不是很懂，一直拖到了8、9月份才开始看车，预算26W以内。刚开始都不知道领克这个品牌，😂看到第一辆车是XC40，主要考虑到他的安全性，试驾了一下，感觉开起来还蛮舒服的，外形也不错。XC40看了之后，在旁边的奥迪店看了Q3，老婆觉得不错，外形牌子都还可以，不过车里气味还是蛮重的，跟XC40一对比相当明显，由于到奥迪店5点了，无法安排试驾就回去了。 第二次看车是有个周末下午没事，就想着去看看车吧，约了宝马4s店去看看X1，看了空间感觉是真的大，无论后备箱还是后排，后排感觉一个大人可以蹲在里面😂，试驾了顶配的，感觉油门方向盘有点过于敏感了，跟XC40开起来差别还蛮大，感觉还是更喜欢XC40，试驾专员说这就是宝马的操纵感，我也不懂😂然后销售给算了下，落地差不多得28w，就回去了，后面想了想，除了空间和车标，其他都一般般，价格还不便宜，就放弃了。第三次是一个人去看了RAV4，试驾了四驱的，感觉还行（主要平时对车子不感冒，感觉试驾用处不大，无法对车子做出评价比较😭😭）不过内饰确实一言难尽，还有那中控屏，渣像素的360全景，升级皮座椅1500，加装前后雷达2200，我说回去考虑下，就想着国庆再咨询下家里人，比较下。 国庆回来，逛商场看到有家领克店，就去看了看01，诶呦，感觉不错，内饰高级，配置拉满，安全性也不赖，价格还不贵，这不就是我要找的车吗🧐🧐然后就约了试驾，隔了两天试驾后，决定就01啦，也不想再浪费时间看车了，况且车牌也快到期了，就很快谈好定下来了。后面就是等车啦，由于车牌22年1月到期，跟销售说了最好早点提，合同写了12月中旬，结果11月中旬就车子就到了，前前后后等了一个月。 外观 & 内饰 外观不错，比较有辨识度，尤其是车屁股，感觉看起来很好看。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，很适合现代的年轻人。真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。 配置 配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行驶的疲惫，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影像，能够减小剐蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 空间 空间的话，一开始觉得还行，应该够用，提回家一个月感觉还是有点小了，特别是有小宝宝的，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车，就有点挤了😂空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候😂 操纵 & 动力 操纵方面，最为一个新手司机吧，开起来还是蛮舒服的，方向盘很灵敏，基本指哪打哪，刹车踩起来也比较舒服，不像X1那么灵敏，刹车时顿挫感不会很强。动力比较强劲，只要舍得踩油门，速度杠杠的，还没踩过地板油，怕速度太快起飞了😂😂 舒适性 车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节感觉用处不大，领克商城买了个腰靠感觉还不错，座椅不大适合头枕，至少领克商城的头枕用起来感觉一般般，不习惯带。后排空间也还行，坐起来不会很挤。 觉得好用的地方： 1. 导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 2. 360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 缺点 1. 油耗确实有点高，目前开了5100多公里，油耗9.5，主要高速跑的多，如果市区估计得12个😂 2. APP功能太少，用处不大，远程开空调，开座椅加热，车辆状况啥的也可以支持下呀 3. 车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应迟缓，还有点智障。 4. 感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是跟车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。速度总是刚好很不合适。😂

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3.7分“良好”

感谢圈主推荐～ 本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座城市，说大不大说小不小的。以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。 正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了（等车三个月，告诉我还要等三个月）就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。 直到我的同事在6月的某一天新买了一辆吉利星越L，当时真的太震惊我了，原来国产车的内饰也能做的这么精致，所以我的视野也重新拉回国产车跑道。 7月天气越来越热，也坚定了我跟老婆买车的决心，我们专门抽出一个周末去汽车城看车，陆陆续续又看了讴歌CDX，捷豹XFL和领克01。全部都进行了试驾，当时就觉得领克01给我的操控感真的震惊我，太舒服了吧，动力随叫随到那种，转向也是很轻松，这种操控感真的是日系车给不了我的。再加上它有360全景和座椅通风加热，这个配置实在是太吸引我了。 陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以18万落地的价格谈妥下定金（多亏了我贤惠的老婆三寸不烂之舌），周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，挺开心的，第一次开回家也是紧张的手心出汗，废了九牛二虎之力开回家，生怕刮了车子…… 现在陆续用车也一个多月了，跑了两趟高速，一共跑了1600多公里了，也算是高强度使用了吧，暂时除了车机开机的时候有点卡顿之外，没有出现过任何小毛病。 买之前，看车友圈，车友们陆续说的这个车子油耗很高，当时我心里也有点慌，但是陆续开了这一个月，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，毕竟是2.0带个t，本身动力就大嘛，所以还能接受。 倒是车机这个问题，有点奇怪，有发生过车机完全卡死，完全操作不了，画面也完全卡死在那里，我想切歌和开座椅通风都没有办法，这点很恼火。。最后找了四儿子店的人，他告诉我熄火十分钟，再次启动就可以了，果然是重启解决一切毛病，之后除了开机卡顿之外，没有再出现过这个问题。 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，问了身边的老司机，告诉我说是涡轮增压介入，就会有一下顿挫感，这样也就没啥疑问了。 乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉是半躺着开车，一点也不累，超级舒服的。 车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。 我觉得01来说，除了车机卡顿和油耗较高之外，缺点就只有后备箱空间较小这个缺点吧，确实是后备箱空间有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是有点恼火的。其他的都较为满意，整体来说对于01这款车，还是比较满意的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业一年多了，在外地上班，父母为了让我回家方便打算让我选台车。最开始看了雅阁，君威，天籁，凯美瑞，最后被我娘亲硬性要求买SUV，美其名曰显得大气，不得已开始选起了SUV，看了红旗hs5，长城cs75，星越l，crv，最后选了领克01是因为第一眼看上去是真的个性，hhhhhh，毕竟其他的看着有点像大叔开的，最后请了两天假在秦皇岛定了车，交了定金，后来天津宝坻那边的销售说，可以比这块便宜，而且送很多东西，最好面谈就给退掉了，面谈后是真让人心灰意冷哈，1000油卡没送记录仪没给（最初说好的），就连提车仪式都没有，匆匆拍了照片就没了。而且说好的可以代上牌也没有给上，销售吹得天花乱坠，最后啥啥都没有，每每想起都一阵难受。 【外观】 不得不说，蛤蟆塔姆没跑了，小小的眼睛，不过不看前脸，侧面和后面看很帅气，就是喜欢这种独特的个性。 【内饰】 多色氛围灯可调节，实体按键很多，超大屏幕很吸引人，还有燕飞利仕的音箱，听歌简直爽歪歪，着重表扬一下真皮座椅车内一点味都没有，良心企业！ 【空间表现】 内部空间总体还算可以，主驾驶位坐180cm男士，后排腿部空间还有两拳多，后排地面没有凸起，坐三个人还算舒服。中控有点宽，左侧腿部没有依靠的点，转弯快的话身体会跟着晃动。车内储物空间太少，太小，扶手箱放不了多少东两，希望可以改进。 【舒适性】 座椅很好看，包裹性很强，整体软硬适中，驾驶舒适性整体悬架微微偏硬，以前开轿车，舒适性会比 suv 好很多。 【油耗】 目前开了7000公里，油耗10.5l/100km，大约40％高速，剩下都是城市早晚高峰路段，折合一公里1块，用车成本比较高，毕竟2.0t的动力加2吨的车，还可以接受。 【驾驶感受】 买它就是相中动力了，2.0t+8at，油门响应很及时，几乎感受不到延迟，变道超车得心应手，方向盘很轻，指向也很精准，刹车脚感还不错。 前排双层玻璃，驾驶很安静，要是后排也设置上就好了。 【保养】 免首保费，每10000公里或一年先到先去，每次费用在1000元左右。 【提车价格】 裸车16.98，购置税15000，车险人寿5000+，落地19w 【优点】 1、动力没得说，超车得心应手。 2、360全息很清晰，降低倒车剐蹭风险。 3、领航辅助高速驾车可太舒服了，开个300公里一点不累。 【改进】 1、希望安排个方向盘加热，冬天摸方向盘可真是凉嗖嗖。 2、车机系统开机会卡顿个十几秒，希望可以优化一下。 3、车机升级得去4s，没有车联网，希望可以改进。 4、在30有顿挫还是比较明显的，希望可以优化一下。

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3.93分“良好”

【舒适性】 人生第一辆车，汽车理论选手，实操小白，舒适性对比家中的老雪佛兰自然舒适性强得多，满足我对这台车的期望，隔音静谧性非常好，加上通风加热以及辅助驾驶的配置，舒适性可以给五星。 【驾驶感受】 首先说座椅，我183，偏瘦，座椅稍微偏硬，但座椅包裹性以及支撑性很好，加上高底盘带来的视野通透。 动力虽然是T4evo，但对于城市以及家用来说是很过剩了，基本油门踏板不用踩过半就到限速了，舒适模式下，到5 60码的速度 尤其轻松，踩多少有多少的感觉，第一次朋友（当然是小白）坐我车甚至以为是电动车。 底盘给我的感觉就是干净利落脆，过减速带的回弹咯噔的感受非常好，跑高速的时候路面起伏也很有韧劲。 【购车经历】 购车经历也是一波三折，最开始心仪的是03的2.0自动冠军版，很早就联系了销售，而且一直保持沟通，虽然对21款03的车机诟病，但心里已经做好了提车直接更换车机的想法，到21年春节前，优惠还能到1.5W以上，到转到5 6月份，随着疫情原因，芯片短缺，价格一路回头不说，还没有车，本来带女朋友去店里订车了已经，但被告知最后一台刚被定完，再来要8月份了，差点就断了买领克的念想，但在展厅犹豫的时候，销售随口说了句01有现车，而且优惠也还可以，不过就是预算再加2W，于是当晚随即与父母商议，前期对01也有了解，车机以及空间上的小纠结突然都圆满了，所以第二天直接来砍价提车。 【空间表现】 空间表现的话，对比同级别，中规中矩，目前新婚小两口是足够足够用，而且对我来说这个尺寸停车挪车刚刚好，毕竟品牌格调也不是奔着大空间去的，够用是没问题。 【最不满意】 最不满意，无非是通过某站发现欧洲版本的新01有carplay，本人是苹果全家桶用户，也不止一次给厂家反应过，哪怕给个加钱升级carplay的选项也可以，有人会说现在的车机功能都给到了，对，是给到了，但是体验来说谈不上好用，最常用的网易云，车机应用商店也没有，强劲的820A芯片，有劲儿没处使，希望车机部门能持续优化上架新的软件，毕竟也是标榜自己年轻新势力的品牌，在外是炫酷够用的，内外真的需要持续优化。 【油耗】 油耗我现在提车三个月，跑了5200KM，因为回老家跑的也不少，表显综合油耗9.4，买之前也有心里建设，毕竟这个Drive-E的2.0发动机也不是省油取向，配合这个1.7T的车重，用料的扎实程度，在预期之内，可以接受，毕竟对北方来说，我对电动车还是里程焦虑比较大。 【写在1.1W公里左右】 用车时间已经8个月，跑了将近1.1W，农历新年前1月份也进行了首次保养，对于用车有了些新的感受。 要吐槽的 车机问题真的是领克01的一大诟病，总是能把一手好牌打的稀碎，骁龙820A这样的配置，对比隔壁家小鹏，看看人家的优化，看看领克的负优化，拉胯的一批，对外宣布的互联ota，起码在我用车时间段里，没有肉眼可见的更新，多次与官方反馈也石沉大海，总是感谢反馈，收到感谢的，但并没有实际的改动，更没有在车主使用体验上进行优化。包括千呼万唤的互联盒子，只能使用hicar，并对carplay进行了阉割，而且多少车主期盼开放carplay，官方总是置之不理，真的心累。

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4.29分“优秀”

因为不想跟外国提供造子弹的钱，所以这次选车只考虑国产，现在提车已经半年了，来说说用车体验吧！ 目前车已经开了接近5000公里，算得上是用的比较少的了，因为工作比较闲的原因，一般上班不开车，说说几个缺点，和优点。 先说缺点：1，有异响，第一个是空调出风口的异响，每当空调风挡在4档的时候，明显能听到出风口咔咔咔的响，处理方法，风档调到三档及以下，毕竟出风口是塑料热胀冷缩是可以理解的，且空调效果是真的可以，3档也够用。第二个异响是，速度到达120的时候，驾驶室旁边B柱有，有点像是风声的异响，这种异响时有时无，不好分辨，准备第一次保养的去让4S店看看。第三个异响，过减震带的时候，副驾驶要共振，嗡嗡嗡的响，如果拿东西压着就没有那个声音，也准备保养的时候让看下，第四个，发动机，才打燃火发动机的声音有点怪，这是我的第一辆车我分辨不出来，但是基本听过我这发动机声音的朋友都说声音有点怪，验车的时候销售说是正常的。 缺点2，车机的功能是真的拉胯，那么大的屏幕就只能用了导航和听歌，启动也要半天，切换360度还是反应挺快的。 缺点3，车机互联网网络信号有点差，车载热点基本没法用，卡得很。一到地下室不可能有网，车在地下室远程所有功能没法用。 缺点4：座椅坐的我是真的难受，总感觉座椅没对准方向盘是偏的。 说完缺点说优点。 优点1：外观，可以是，就是外观才让我选择领克的，这我就不用多说了，喜欢的人自然喜欢。 优点2：动力，基本可以说是随叫随到，超车这些完全没压力，前提是你要把握得住。 优点3：安全功能较全，第一天提车就上高速，因为好久没开车了，且第一次开SUV，一个车跟我并行，他在副驾驶一侧，我没发现他，我准备向他一侧变道，后方来车预警和后方超车预警马上就快速响了，我一下反应过来，赶紧把车回正，（车都已经往那边偏了🌝🌝）旁边车赶紧骂骂咧咧一脚油门跑了，不敢和我并行了。还有一次也是高速，那段是个下坡路，而且还是个转弯后面，转过弯就堵车，我都还没反应过来，主动刹车就开始报警介入，我也反应过来了踩刹车，我估计我一下把刹车踩死车多半要漂（才下的雨，堵车原因就是出车祸了。）主动刹车很明显分了几个频段来帮我刹车的，刚刚在离前车几厘米的位置刹停了，有些老司机会说主动刹车也有弊端，太灵敏的，容易误动作，但我觉得只要成功一次就是赚到了。 优点4：做工扎实，有一次朋友坐我车，开门没注意撞到旁边车了，他力气也大，把旁边车撞了个坑，我车门，我看了半天一点事情都没有，最后赔了200，网上说结构钢减配，我反正也不懂，但是我觉得比那些日系塑料车好。 为什么没说油耗呢？因为我平时开车较少，城里开车差不多10个油耗，高速就7个油耗，我开车公里组成基本就是20%的城市道路10%的山路，70%的高速路，这车真的不适合通勤，我之前买车就在纠结是买极氪001呢？还是领克01，因为买车的原因就是为了平时旅游和媳妇回娘家方便，加上当时极氪001还要排队，所以选择了领克01，为什么不选09呢？我当时连01都没有信心驾驭，所以有了各项功能辅助，01也让我的车技快速成长。 为什么空间我也不说呢？因为我们现在是家庭是两人一狗，，后座放平全是狗子的天下。 车这个东西没有完美的，只有适合自己的，他满足了我对用车的所有要求，几种驾驶模式也不至于枯燥，如果说，有没有后悔买领克01，我肯定会说后悔，毕竟买了半年，车就变老款了，而且比我买之前还便宜了，但是领克01确实是我当时最优的选择。不管怎么样，希望领克越做越好，希望厂家不要辜负我们对领克的支持与期望。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

喜提领克01型pro已经3个月了，行驶了3900公里，对于01甚是喜爱，以下仅为个人用车感受，希望可以给大家提供一定的参考意见: 【提车感受】 本人在益阳提车，前期也做了很多的价格工作，在了解了基本的成交价格后，再去4s店谈价提车，和销售谈了一下午，终于谈妥了，裸车价16.79万，保险6000、上牌500、贷款了6万3年免息。特别喜欢领克的4s店装修风格，很年轻化，销售人员服务也很到位，嘻嘻嘻嘻。特别提醒，领克有老车主带新车主活动，能拿油卡哦。 【购车经历】本人2021年9月9号提车，2021款01型Pro 灰色（第一辆车），这天也是和我爱人领结婚证的日子，一大清早去民政局领完证就来4s店提车，提车仪式感很棒，让小哥哥给我加了两壶油~车也洗的很干净。之前也看了比亚迪宋plus-dmi、马自达cx-4、丰田CHR。因为考虑到结婚生小孩，就没考虑轿车了，比亚迪试驾了一下其他都还好，就是做工一般般，没有质感。马自达朋友有一台，内饰很好看，就是之前有异响门，所以就不敢买了，本田，懂得都懂，含泪小铁窗，也就没考虑了，其实领克01刚上市的时候就关注了，内饰很漂亮，动力和变速箱都是自己想要的2.0T+8at，外观嘛，两极分化，有的人觉得很好看，有的就觉得很丑，我就是前者。购车前试驾了，动力确实很强，转向轻盈路感好，悬架很稳，扎实，所以毫不犹豫选择了01。 【驾驶感受】 首先动态表现给01一个好评，T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，铝制转向节，双层冲压控住臂，整体机械素养较高，给油就跑，没有啥迟滞。前段也不会出现干踩不走的现象。实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆起步很顺畅（还有点声浪），油门踏板很跟脚，有三个驾驶模式经济模式、经典模式、运动模式，前者开起来很平顺，适合堵车路段，中者动力就够用了，日常市区跑没一点问题，超车游刃有余，后者就很猛了，一脚下去4-5千转，等红绿灯别人还没起步，我就窜出去了，推背感十足。爱信的8AT整体表现都很好，换挡平顺，很聪明，知道什么时候加档，什么时候减档。NVH方面也是给到好评的，首先前排双层夹胶玻璃比较给力，密封性好，同时看了好多拆车视频，都说到领克使用了大量的环保隔音棉材质及底盘隔音措施，座舱静谧性可以保证。跑高速120KM/H左右也只是从外后视镜处听到略微的风噪，以及固特异235 50R19的大脚传来的部分胎噪，音质方面配上10个燕飞利仕的音响，音效方面有氛围感。底盘做工扎实，提车前把车升起来检查了，有大面积铝板包裹，和隔热，很精致，转向、过减速带紧绷，侧向支撑也不错，行驶起来有高级感，体验比较“整”。 【亮点配置】 特别好评的地方就是，1、行车记录仪有预留插口，不要拆内饰板走线了。2、前排双层夹胶玻璃，nvh表现很好。3、主被动安全配置和舒适性配置较齐，高速自适应巡航别提多舒服了，还有辅助领航和自动刹车，有一次市区跑，别人加塞，我自己都没注意，领克自己刹停了，还有报警，当时差点点就撞了。4、全系的运动皮座椅，坐姿很舒服，开长途也不会觉得累。5、前、后置摄像头很好用，尤其是窄路会车，也不怕轮子掉沟里。几乎做到入门即顶配的感觉。 6、新车没有异味，这是很赞的地方，其他车试驾，都呛鼻子，而且每个零件都有质检标志和质检员姓名，这就很好的体现了车企对消费者负责的态度。 【油耗】 现在基本跑市区+国道，国道大车多，路窄 跑不起来，走走停停，平均车速29km，现在跑了3900km，平均油耗9.2L每百公里。之前跑了几趟高速，平均油耗一下拉下去了，8.5的样子，2.0T,1.7吨这个油耗，完全可以接受了。 【最不满意】1、换挡逻辑有点问题，跟以往的车不太一样，刚开始开，老是挂错档。2、自动雨刮器有点憨憨的，一点点雨的时候疯狂的刮。3、提车在2200公里的时候，p档按下去不回弹，估计是零件故障，后来到4s店给免费换了。4、倒挡摄像头会有点延迟，感觉不流畅。 【总结】个人觉得领克01确实是一辆很不错的车，不管是从动力、外观、空间、安全性，在这个价格都是数一数二的选择，之前看38号车评，对其评价也很高，也是38号车评少之又少得好评的车型，人生第一次买车，就是要买自己特别喜欢的。最后还有个小彩蛋，挂牌的时候，选号，我老婆的车是929Z，我的是626Z，简直不要太开心~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

开了一个月了，今天难得有时间把作业交一下吧，哈哈哈哈? 【购车经历】 从2019年通过朋友介绍开始关注领克，得知是吉利和沃尔沃共同研发的，然后就在手机上看，一眼就相中了01，好多人不喜欢外观，我是一下就喜欢上外观了，高调不失优雅，内涵不失霸气，帅的呀批?之后通过深入了解，每天看01的资料信息越发觉得他简直就是我的梦中情车，安全性，环保性都非常满意，尤其是21年改款之后更是无法自拔，外观更加犀利，内饰满满科技感，一天看八遍都不够，奈何囊中羞涩一直没有出手，终于在年前家里有喜考虑到出行便捷开始选购之路，各大4S店的跑，最终在6月底收入麾下，因为6月1号开始国家政策购置税减半，01又出新款，加上前半年疫情原因没有多少新车，4S清库存，所以优惠力度也空前的大，在绝对的优惠面前再也抵挡不住?? 【提车价格】 大家最关心的可能就是落地价了，因为买车之前我也是各种看大家的报价，心里有点谱才敢去4S谈?我得车是20年12月24号生产的，说是1月的车也没毛病，但谈的时候还是要说12月份的车，这样才能要更多优惠? 裸车优惠2.3，出库费和金融费共3000，保险4600三者200，没上驾乘和座位险，税7000，全部落地17.14，送了除首保外2次保养，全车膜，脚垫和一次任意一处喷漆，这就是所有了 【空间表现】 有一说一，空间表现确实欠佳，就是够用而已，刚刚好，也就这样了，后排我一米八200斤的兄弟坐俩正好第三个坐不下，储物空间有点少和小，中控基本没啥地方，放个钥匙放个水，扶手箱里插个点烟器也没啥空间了 【驾驶感受】 驾驶方面动力没的说，随叫随到，给一点是一点，运动模式没用过几次，毕竟现在油价这么高踩一下肉就疼一下，平时标准模式够用，超个车啥的没压力，那次半夜和朋友吃完饭送他们回去路上（就是那俩一米八200斤还有我媳妇和另一个兄弟）有个改过的3系，等红绿灯时候叭叭叭的放炮，前面是个直路，和他对视一眼后然后我默默的切换到了运动模式，果不其然3系要嘣我，那我也不能怂啊，直接地板油，推背感噌一下就上来了，前段的时候他始终落后我半个头，大概5秒以后我就后劲乏力了，可能是车上人多又重吧? 【油耗】 现在跑了一千公里还没资格谈论油耗哈哈，只能说加了两次油了，一箱油跑500，表显百公里10个 【舒适性】 这个舒适性怎么说呢，我就觉得挺好的，转向无虚位，底盘支撑不会给你要翻的感觉，运动座椅给的包裹感上车就是战斗模式，就是那个前排座椅的边每次上车都要卡一下，总怕永久会卡坏，其他没啥，但有的开习惯轿车的人就觉得底盘硬，座椅硬，减震硬，这个就是看个人了，建议多去试驾体验，千万不要怕麻烦，适合自己才是最好的 【最不满意】 想了半天好像也没啥特别忍受不了的缺点，硬要说的话应该就是储物空间又小有少，中控底下那么大个方块也不知道装的啥，像星越L那种掏出来不好吗，再就是车的空间要是再大一些就更完美了，起码后排可以坐的更舒服，前后坐垫稍微再长个2厘米，简直完美 写了这些基本差不多了，欢迎各位买01的没买01的和想买01踊跃发言讨论，第一次买车没什么经验，有问题可以评论留言，看到就会回复的，最后祝大家都可以得到适合自己心仪喜欢的车和人???

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4.71分“优秀”

先说结论，只要运气不是差到没边，绝对能买，这个车可以做到二十万左右给到你能给的所有。（这次编辑增加很多干货，希望给个超级精华） 【购车经历】 从去年年底开始看车，到7.1提车，按自己的预算选车(20万左右落地) 大概选了这么几款 领克01 crv 雅阁 凯美瑞 帕萨特 探岳 RAV4 首先考虑了很久，放弃了轿车，因为第一辆是轿车，不想再开轿车了，二娃也半岁了，还是suv比较能装。 先排除探岳，颗粒收集器会堵，硬商，不考虑了。而且大众的品控不怎么样。 其次排除丰田，销售太牛，优惠很少，反正你有没有钱是你的事，你买他的车不求他就是恩赐了 后来就剩CRV和领克01了 说实话，省油保值质量稳定CRV没说的，保有量大，维修改装什么的也方便，开出去，人家一眼就知道，你这车二十万的。领克就没几个人懂，当然，更不懂的还以为是保时捷呢，没必要装大，就是买二十万车的人。 后来认真想了想，保值重要吗？买二十万车买来准备开十年的，十年后能差多少钱？买车最重要的是什么？要靠值省油省钱，那去坐公交车呀！ 买车最重的是什么，安全！环保！爽！然后去试驾。试过领克01以后，别的车都懒得看了。 【最不满意】车机和app很渣，不过我觉得关系不大。所以基本没什么不满意的。空间确实是有点小，只能说够用。 【驾驶感受】总体一个字，爽！动力猛，转向友好有信心。要是想多说点，就是安静，双层夹玻璃的效果就是你开到120和开同级车100效果差不多，140和120差不多，150和130差不2多，开着开着，就开快了.都到150了，油门才踩到一半多点，感觉剩下的油门老浪费了。 【油耗】 有点费油，纯市区开车大概快要到1块钱一公里了。一天到晚算油耗，多花一毛钱油都觉得受罪的人别买，真的会痛。2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油 【舒适性】 还是不错的，过坎过弯都很舒服，比较整。不过上一台车是轿车，SUV的侧倾是会更明显一些，那没办法。 以下干货 先说一说这个车比较香的配置，这些也是我换车的时候着重考虑的配置，很幸运，这些领克01都有，哪怕是入门版。（别听某系车主在那说什么什么配置都是样子货，不实用，那是因为你没有。太多配置都是没有的时候自我安慰说没用，用上了就离不开的）： 1.座椅通风加热 2无钥匙进入3远程控制4环车360影像 5电尾门 6电动+记忆座椅 还有一些不错的小细节比如两驱的后排地板比较平 一些不错的小细节 1.主副驾遮阳板镜子旁边居然还有个小LED灯，打开就会亮，用了几个月才发现。、 2.开双闪的时候如果你打转向灯，那么就会体现转不然其实很容易造成我明明打转向灯了，外面的车是不是瞎，？其实人家没瞎，是你开着双闪。 3.装行车记录仪的地方有个小的电源头，还是不错的，安装行车记录仪就很方便，其实啪啪狗的一体式行车记录仪据说还是不错的。反正听我的，官网那个S1真的不行。 4.电子手刹、电子档把  这个呢，01的逻辑是，除了你在N档，你停车关发动机就直接P档上手刹。就算你没关发动机，松了安全带开了主驾门，自动也给你上P档拉手刹。电子手刹还是不错的。现在这个年代了，接近20万落地的车，都不给个电子手刹真的说不过去啊，老铁。 5.开锁到开门这段时间，自动给车内换气，这个是沃尔沃祖传的功能了，还是挺人性化的 6.这个车本身就没什么味道，特别是开外循环基本上还能把车外面的味道过滤干净，不像我以前的车，从来不开外循环，因为外面味道都能进车内。换01以后，车子天天都是外循环，很不错。 7.两驱的后排地板基本是全平的，这个很重要，特别是我老婆经常要坐后面照顾小朋友，所以换车的时候我也重点考察过这个。 8.后备箱和手套箱可以上密码锁，05是指纹锁，01是密码锁，其实这个功能我觉得没用，不过总有人喜欢的。 9.自动大灯、自动雨刮、自动远近光。这些配置还行吧，聊胜于无。 10.内后视镜的塑料框可以抠掉 ，就变成无框内后视镜了 11.导航的画面可以直接投影到仪表盘上，这个也还不错。 用来装B的配置 1.氛围灯，阅读灯在晚上开车的时候真的逼格满满啊，虚荣心得到了极大的满足 2.电动后尾门  其实我很重视这个配置，这个配置真的是逼格拉满。重要的是我上一辆车的后备箱盖子很难关上，每次别人关我的后备箱都是两下，一下是没关上，那种廉价感总让我从脚指甲盖尴尬到头发丝，第二下又太大力，搞的我头发又像要炸起来一样。所以后来我就干脆每次都自己下车关。准备换车的时候发4要买个电动尾门的，特别是看见别人电动关尾门的时候那种从容的感觉.....不过有这个配置的车都好贵。估计下一台车最好有电吸门，现在国产车给力了，这个只有奔驰S级以上车才有的配置也快要推广开了。如果只有某系车一家独大的话，平民车等这个配置估计要等100年。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

先说优点吧 1.外观:改款后外观比老款01帅气了很多，新款车漆升级为金属漆，阳光下闪闪动人，很显档次。前大灯终于从老款的LED‘蜡烛灯’升级为双透镜大灯，也算是目前领克全系最亮的灯了，取消了前雾灯，进气格栅缩小更显精致，终于不用再被人吐槽成蛤蟆大嘴了，整体来看比之前更协调了，攻击性也更强。尾部终于把双边排气露出来了，这才符合这个车运动型SUV的定位嘛。 2.动力:T4发动机马力从190提升了到了218匹，变速箱也从6AT换成了爱信8AT，日常行驶平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。提速也比老款更快更直接了。尤其是开启运动模式之后，整车就像完全换了一个性格，油门轻踩转速轻松松就飚上三千转，超车非常有信心，对于我这种对动力有一定需求又想兼顾家用的人来说，太香了。 3.油耗：刚提车的时候，因为在杭州市区开的比较多，表显11个多油，当时纳闷自己怎么买了个油老虎回来了。不过后面慢慢开的多了，加上跑跑高速，油耗就降下来了。目前市区十个，高速七个。综合在9个油左右，还算能接受。 4.内饰:整套移植了05的内饰，比老款内饰更加有科技感，基本上手能摸到的地方都有软性材质包裹，豪华感十足。中控屏和仪表盘都增大了，显示效果很好。氛围灯新增了1600万色无极调节，夜晚效果很棒，如果要是能有个呼吸灯模式就更好了。被人吐槽最多的车机也终于升级了全新的硬件，操作非常流畅，常用的几个功能都有。 5.配置:配置算是国产车的强项了，虽然买的是最低配，但是基本上所有配置基本上都是全系标配的，10扬声器燕飞利仕的音响效果很好，现在每次开车必听歌。尤其是L2的辅助驾驶非常好用，带车道居中保持，全速自适应巡航，跑高速的时候可以放开双脚，特别轻松。 6.空间：空间就是标准紧凑型SUV的空间吧，跟日系的那些空间魔术师肯定不能比，后面会详细说。 5舒适性:底盘隔音很棒，车内静谧性非常好，温柔的开的时候，基本上听不到任何噪音。轮胎是用的固特异的，抓地力很好，轮胎比较认路，在路况好的路面车内也基本上听不到胎噪。底盘很紧致，悬架软硬适中，运动座椅包裹性也很好。虽然乘坐舒适性方面可能不如一些主流合资SUV，但是在领克全系里应该算是最好的了，毕竟整个品牌定位都是偏运动的，底盘调教肯定要偏硬朗一点。 缺点来了 1.对我来说最大的缺点应该就是空间方面了，车长只有四米五，有点偏短，看着不够大气。内部空间主要是前排储物空间太少了，尤其是扶手箱空间，只能用小的可怜来形容了，中控区域太宽导致副驾驶腿部空间受到压缩，手套箱前排有人坐的时候不好开，会打到腿。前排座椅靠背的网袋变成了拉伸的塑料夹板，放东西很不方便，形同虚设，买车到现在从来没用过。 2.车机系统虽然现在不怎么卡了，但是应用市场的软件太少，一只手都数的过来。作为网抑云黑胶用户只能被迫又开了绿钻。而且软件更新太慢，高德地图，QQ音乐的版本都太低了，用户也没有升级权限。不过这都是小事了。 最让人吐槽的是每次一打开主驾驶门，伴听音乐就自动播放，无法通过设置关闭，只能每次熄火提前关闭音乐才行。 伴听的音源默认是酷我音乐不能更改成QQ音乐，而酷我的音乐资源又太少了。所以每次上车都要手动打开QQ音乐 3.两驱对比四驱的油耗优势没有体现出来，油耗跟车友的四驱版一样甚至还不如，这样一对比两驱版油耗就有点偏高了，应该还是调教匹配的问题。 4.沃尔沃天生的发动机噪音大也自然遗传给了领克，2500转之后发动机噪音就有点偏大了。轮胎在不好的路况下，胎噪声也挺大的。 5.涡轮介入转速1800有点高，要想前段加速快点，必须把转速踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏慢，有点肉，必须深踩才有比较强的动力。 运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动 综合来说，提车到现在已经满两个月了，跑了三千多公里，虽然有一些缺点和不足，但是跟它的优点对比起来就不值一提了。香就完事了~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是一篇2000字的认真评论。 作为一个买了领克01的普通人，借这个机会，讲一下自己使用领克01的真实感受，希望能够从客观理性的角度，给想要购车的小伙伴提供一下真正有价值的参考。 买车，第一首先应该考虑的，我觉得应该是明确自己的用车需求，和预算范围。对照着自己的需求和预算，在排除了美系车、法系车、德系车、韩系车、日系车等强有力竞争对手之后，最后只剩下自己心爱的领克03。后来又因为空间原因，最后退其次选择了01，虽然01没有03好看。但使用到现在，一点都不后悔。 在选车的过程中，难以避免的会去网上搜索，也参考了一些车评人的评测。经过大量的筛选、甄别，个人比较建议参考的车评人包括：38号、此地无垠王垠，相对地讲客观情况多一些。 【提车价格】 型pro，北京，2021年底，全款落地18.4w。送4次基础保养、贴膜、记录仪、脚垫。 【外观】 最喜欢的是屁股和尾灯，非常有科技感。 前脸部分太厚重了。型pro前杠银色的镀铬条，跟黑色车体对比太明显，显得车头更厚了，所以在马家买了贴纸，自己贴成了闪点磨砂黑色，整体感会更好一点。 侧面那块带LOGO的饰板，突兀。01车本来就不长，饰板半路拦住，视觉上显得车更短了。建议做小一点，宽度＞高度，视觉上会延长车长。 另外车窗上沿的银色镀铬条，我也自己贴成了磨砂黑色，更帅了。 整体外观还是耐看，有一种独特的气质，走在路上不平凡。 【内饰】 内饰就就一个字，高级！无论是方向盘、仪表盘、中控屏、空调按钮、空调出风口、档把…，所有的这些，都配得上质感这个词，一点都不山寨汽配风。我经常摸着方向盘和档把盘来盘去，舒服。 【配置】 配置够高，最满意的是L2级驾驶辅助，能极大解放驾驶者，跟车距离、加减速逻辑、功能切换都没有任何槽点，我打99分。座椅通风和加热也是好评。座椅记忆功能也非常实用。主动安全刹车我极力支持，我到现在没有误触发过，触发过的几次都是它救了我。还有天窗，虽然很多人觉得鸡肋，但我特别喜欢01的天窗，打开遮阳帘之后，坐在后排视野非常棒。 【空间】 对乘坐空间相对满意，无论前排还是后排，谈不上非常宽裕，但也不局促。有人吐槽中台太宽，挤占了前排腿部空间，我实际感受还好。本人180体重160，没觉得挡腿。头部空间好评，毕竟SUV。后备箱空间也算够用。 但相比下，不太满意的是储物空间。前排能放小东西的地方太少了。无奈我在主驾座椅和中控台之间放了个填缝的置物盒，既能填缝又能放个手机啥的。手套箱开口太小。中台那么高，都不说掏空底部给个储物格。主驾左下方那一排按钮下方，也能开个小的抽屉，拉开放点小东西。这方面，建议多学学本田。 【舒适性】 座椅舒适性没问题，我和我老婆都对这个座椅好评，我俩都不是非常壮的风格。包裹性强，我觉得正常体型的人都会爱上这个座椅，侧倾保护能力很强。座椅软硬度，我没觉得有问题，但有些人在吐槽硬。座椅唯一的槽点是，后排的座椅腿部承托力差，因为偏短。应该是对空间的妥协吧。 减震的舒适性，说实话我感受不明显，跟船一样的车我也开过，也没觉得软了舒服，01的减震偏硬，但是我偏偏喜欢，没觉得不舒服，我反而觉得它有质感，感觉底盘更有整体感，路感好。这个偏主观了。 【隔音】 隔音在我这绝对好评。我开过思域，开过其他日系车，开过其他国产车，都不理想。坐进01，摇上车窗和摇下车窗，完全是两个世界。建议去试驾的时候等红灯可以试试体验下。去看车比得的拆车视频能解释为啥01隔音能这么好。虽然高速上了80风噪胎噪噪音会产生，但不扰人，我觉得那就太正常了，怎么可能没有噪音。 甚至，我有点喜欢听发动机的轰鸣声，就像爱骑摩托不爱骑电驴，我要的是发动机的躁动。总之我对隔音是很满意，可能也是因为没开过什么好车。 【油耗】 目前5000+公里，均速不到20km/h，平均油耗9.5，经济模式，北京二环早晚高峰日常通勤+周末郊外自驾游的路况，可以说非常堵了。 提供几个极端路况供参考吧：（环境温度25度，带空调） 1. 经济模式，21公里，均速20km/h，油耗11.9 2. 经济模式，100公里，均速46km/h，油耗7.4 3. 经济模式，35公里，均速60km/h，油耗6.7 舒适模式相应油耗高一点。 【问题和改进】 主要的问题： 1. 车机。启动慢，车走了车机还没启动好。软件层面，需要优化的还很多。 2. 前自动雨刮，下大雨不刮，下小雨疯狂刮，逻辑不明，应该是传感器问题，据说可以到4s店更新。 3. 原车的无线充电功能，电流太小，发热量还大，不实用。 4. 前排储物空间不足。 5. 倒车Autohold不能自动解除，每次刹车再油门前后倒腾车的时候，车都得冲一下，不安全。

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4.4分“优秀”

我是今年3月份提的车，目前已行驶一千多公里，现在想写篇用车感受和大家交流分享，同时也希望能够给正在选车的人提供一些参考，祝大家可以早日选到自己中意的爱车。 想看总体结论这里↓↓↓ 大概结论：总体来说开着很香，满足自己的购车期望。优点：外观好看、内饰精致、配置丰富、空间满意、行驶感受很稳、动力充沛；缺点：油耗偏高、车机应用不多、车机有点智障、雨刷档位调节总感觉怪怪的。 想看详细内容这里↓↓↓ 详细内容分三部分：一是选车购车、二是用车分享、三是总结展望 一、选车购车? 我和一般人选车看品牌、三大件、油耗、保值等情况不同，我首先看外观、内饰和花里胡哨的配置(比如氛围灯，谁能拒绝一辆内饰会发光的车?) 最后我看中的车辆有威朗pro 、宋plus dmi 、吉利星瑞、凡尔赛C5x、领克02和01。但同时能让老婆也满意的车就领克01了。不得不说宋大妈内饰也很好看，龙鳞档把很帅；凡尔赛掀背造型也爱了。最近出的新款蒙迪欧也好看，可惜我已经买过领克了? 言归正传，领克01帅气的外观，精美的内饰，加上有个性的小众品牌，丰富的配置，让我瞬间爱了，虽然品牌小众，但有吉利和沃尔沃这样的大厂在，加上现在吉利自家星越L也和领克通用很多零件，所以并不担心以后维修配件不好找。 二、用车分享? 这是我的第一辆车，开过得车也极少，所以没有办法去做横向对比，只能说说自己的直观感受。如有不太多的地方，望轻喷。 优点??： 1、配置丰富，该有的基本上都有了。360对我这种新手非常友好，过窄路和停车的时候非常实用。并线辅助也非常实用，可以检测视野盲区，太近了会报警，提示侧后方有车靠近。电动尾门也很方便！ 2、内饰好看，两个大屏非常符合我的审美，感觉很霸气，门槛上的logo开门时候会发光，感觉很帅。我之前比较在意的氛围灯使用感受反而不强烈，因为开车的时候，精力都专注路上了，没时间看氛围灯。 3、空间够大，买之前看圈里说空间小，但我实际体验下来还好，感觉挺大的，比较惊喜的是副驾腿部空间，在店里试驾的时候，明显感受副驾腿部有点挤，但是提车后，发现座椅稍微往后去去，就很舒服了，一点不挤，我身高180，坐在前后都觉得宽敞，比轿车空间大多了，再配上通透的全景大天窗，空间感受挺大的，实事求是的说，太大的车我怕我这个新手也驾驭不了?，所以空间这块满意。 4、动力强劲，参数啥的我也不懂，反正给油就走，感觉车子不肉，没人路段试过一脚地板油，推背感很强。而且地盘感觉很整，所以开起来很稳，或者跟车重也有点关系？ 5、方向轻盈，感觉方向盘不重，打转向很舒服，这是我和驾校车对比得出的结论，感觉驾校的那个车打转向挺费劲? 6、车内无异味，好评，虽然是新车，但是没啥异味，可能是材料比较环保吧，而且我是提车当天才知道是真皮座椅，以前还没关注过? 缺点??： 1、油耗偏高，我目前综合油耗10，纯市区开，应该比这个高，不过我还没出磨合期，希望后面可以降点，毕竟现在油价挺高，而且听说现在保养300券没了，希望厂家后面可以继续搞这个优惠。 2、车机应用不多，我喜欢用的百度地图，网易云音乐商城里都没有。别的app我也没太大需求，主要就听歌和看地图，要是支持carplay就好了。另外主题商城里屏保时钟就默认一个主题？！那单独搞个专栏干啥，我不理解，而且好看的壁纸也不多。 3、语音助手有点智障，我问他今天天气怎么样，他会报外地的天气，我都没去过外地，天气软件位置也是当地，但他就是报外地，我吐了。 4、雨刮器感觉使用怪怪的，雨刮器1档和2档中间，总觉得缺少一个合适的档位。 三、总结展望 总体来说，这个车开的很香，刮风下雨，天气炎热都不怕啦，出门游玩也很方便，可以说走就走。最近领克搞答题抽奖活动，中了两个抱枕和一个05限量篮球?，哈哈哈哈也是美滋滋 另外： 感谢群里车友推荐的后备箱tpe材质的垫子，几十块，很好用没异味。 最后，当前油车发展环境不太好，新能源是趋势，尤其像领克这种小众品牌油车不容易啊，官方后来出个电车还叫极氪，感觉在慢慢放弃领克这个品牌了，但是人生苦短想买就买，目前买了这个车不后悔，买的时间点刚好，老款中控不符合我审美，看网上最新款谍照图，下款01屁股有点丑，也不符合我审美。所以目前为啥没有啥太不满意的地方，也忠心希望以后领克可以越做越好。 完结，撒花

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

2021年5月提车，近一年半开了1.7万公里后来做个小结！ 　　20年底开始考虑买人生第一台车，预算20万左右，由于个人比较喜欢出游山玩水，所以只考虑SUV。因为个人对车子也不是很懂，所以请教了不少朋友，刚开始推荐了很多车型:CRV，RAV4，马自达CX-4/5，奇骏，逍客，欧蓝德，魏派7，长安75PLUS等等当时口碑不错的车。刚开始都不知道领克这个品牌，上面这些车大部分都试驾了一圈总感觉还差点，不是太丑就是起步太肉，不是操控弱就是内饰塑料感满满，所以一直没有定下来，一个偶然的时间，一个朋友说了一句吉利旗下用沃尔沃技术做的第一台车领克01可以去看看，我就先网上看了一下，然后就去实体店试驾了。试驾完心里基本就定下来就它了~下面就说说，从试驾到这一年多用车的感受: 操纵&动力 　　个人最满意的就是动力和操作，2.0T+8AT真不是盖的，我的是型pro，平时都是用舒适档，基本都不需要运动档，油门基本是随点随到，响应很快，不管是红绿灯起步还是高速超车那真是一个字“爽”，说实话，我这么久都基本没用过地板油和运动档，所以动力这个完全不用担心，说到这个我就得吐槽一下奇骏，试驾的时候还是四驱车型，点个地板油感觉都肉得不行，当时第一个就排除了它。话说回来，领克的操作性也是得心应手，平时高速高架，还有318国道大回环，没车挡路情况下我车速一般都比较快，但01底盘很稳，从来没有飘的感觉，连续弯道也都很有信心。这个方面真的是最满意的了。 　　外观&内饰 　　外观不错，大青蛙眼很有辨识度，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得很丑，个人感觉越看越喜欢，外观这个仁者见仁智者见智啦。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。吊打日系塑料制品，哈哈哈~只是中控台确实有点小，东西不太够放。 　　配置 　　配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行史的疲意，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影能够减小蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。 配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 　　空间 　　空间的话，两口子用基本够用，但是如果有小孩可能会略小，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车基本还是没问题的，空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候。 　　舒适性 　　车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节我个人还是很喜欢的，尤其是长距离跑高速跑国道，腰部支撑我都会调起来，长时间开车腰也没那么累，个人一次性跑十来个小时也很多次了，这个细节也很满意~ 稳定性 稳定性很满意，这一年多下来什么路况都干过，上鱼子西那种全程爬坡石块路也毫无压力，使用上信心很足，没有出过任何问题，唯一一次跑去修理就是压了颗钉子去补胎，花了60大洋~哈哈哈~再说了首任车主三大件终生保修，这厂家没两把刷子他应该也不敢这么宣传吧。 　　好用的地方： 　　1.导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 　　2.360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 3.行车记录仪单独配有一个USB供电口，这个给个大大的赞，省了很多事。 　　缺点 　　1.油耗确实有点高，目前开了1.7万多公里，个人高速国道跑的多，综合油耗8.7，单独高速大概7个左右，市区11-12个左右，关键还是烧95，如果是市区通勤用可能有点费钱，如果像我一样主要跑出去玩就还好啦。 　　2.车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应慢，还有点智障，只能说智能性不够。 　　3.感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是眼车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。只能说能用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

选择2021款领克01 型PRO，有一定情怀的因素。其一，领克自己宣传是合资品牌，但由于吉利和沃尔沃的特殊关系，我更倾向于把领克当成是自主品牌。在质量、品质过关的情况下，我会优先考虑自主品牌。其二，领克（LYNK & CO）和“林克（Link）”谐音，林克是Switch游戏《塞尔达传说》系列的男主角，在最新作《塞尔达传说旷野之息》中，林克在海拉鲁大陆孤身历练，由一个失忆的毛头小伙儿逐渐成长为被“四英杰”认可的勇士，打败魔王救出了塞尔达公主。虽然二者并没有什么品牌互动，但开一辆叫“领克”的车也感觉挺酷的。其三，之前在广场上看到过一辆蓝色的领克01，有一见倾心的感觉。后来试驾时再看领克01，很意外觉得前脸并不好看，但外观很有风格，习惯了也很耐看。 下面说说选车的具体情况。 用车需求是市区代步为主，兼顾高速，后排能长时间乘坐3人，满足一家人出行需要。预算在落地20W左右。 【外观】领克01辨识度高，沉稳中带点霸气。不过外观这东西属于各花入各眼，自己喜欢就好。 【内饰】领克01 型PRO内饰以黑灰为主，比较精致，科技感强，比同价位大多数合资车高出不止一个档次。当然，这个东西不影响驾驶只影响心情，如何取舍，也是见仁见智。另外网上拆车显示，领克01的隔音止振材料没有使用回收棉和沥青止振板，用的都是白色隔音棉、发泡隔音棉、丁基止振板和高分子止振胶等，用料十分环保厚道。 【三大件】领克01采用了沃尔沃XC40同款的CMA平台，两驱版本搭载源自沃尔沃T4 EVO的发动机，四驱版本则是源自沃尔沃T5的发动机，变速箱是爱信8AT。这个组合加上不俗的调教，底子非常不错。 【驾控】通过场地试驾和市区行驶，感觉领克01底盘调教偏硬一些，过减速带有点颠；标准模式下油门比较灵敏，动力充沛，换挡平顺；经济模式的话，车身明显变沉，适合新手在市区慢慢开。相比试驾过的几款同价位车型，个人偏爱这种“整”一点、“硬”一些的底盘调教，另外，不同驾驶模式下的标定也有明显不同，既保留了一定的驾驶乐趣，也可兼顾不同人群。 【空间】领克01两驱版本的空间表现只能算中规中矩，试驾时觉得前排主副驾空间有点挤，调整后就很舒服了；后排腿部的纵向空间不算宽裕，但足够用，后排地板没有明显凸起，横向空间也很宽裕，但座椅没有为第三名乘客进行优化，中间乘客的坐姿没有两边舒服。 【配置】领克01入门即高配，同价位妥妥的第一梯队。 【车载音响】领克01的Infinity 10扬声器系统以声场见长，声音整体比较清晰、清脆，低音相对较弱，氛围感和“动次打次”方面似乎不如中高配星越S的12扬声器BOSE系统。 【油耗及其他】感觉领克01新车比较费油，目前在市区开了270多公里，以标准模式为主，关闭自动启停，平均时速18km/h，百公里油耗12.7L。不过与电车或者混动车型相比，同系列油车落地费用一般要少些，另外，不存在换电池、建充电桩等费用，里程数不多的话算经济账也能接受；环保方面，目前旧电池的回收处理感觉还挺成问题的，个人谨慎看好氢能源，盼望国内厂商能在核心技术和安全性上有所突破。最后，21款领克01也配备了颗粒捕捉器，这个还是有点让人担心。不过好在领克的颗粒捕捉器没听说爆过什么雷，希望能耐用吧。 下面再说说使用中的一些常见问题。 〖异响〗刚提车时遇到过一次底盘异响，后来再没遇到过；其他异响目前还没碰到，安装全包脚垫把座椅重新拆装了一遍也没啥异响。 〖车机〗1.车机不卡，就是启动速度不算快。2.启动后会恢复上次熄火时的状态，导致打开收音机或者音乐等。3.自动启停可以关闭并记忆，但经济模式默认开启自动启停，再切换其他模式时自动启停会保持开启。建议修改为各模式下自动启停状态单独记忆互不干扰，再增加一个单独的启停按键就更好了。4.关闭锁车鸣笛后，有时解锁或锁车仍会鸣笛。 〖蓄电池〗目前还没遇到电池电量低的情况，安行车记录仪拆装过保险盒，记录仪暂时还没使用。最长停放了两周没有发现亏电。 总的来说，选领克01是因为它在同价位表现十分均衡，除了市区代步油耗略高、保值率略低之外没有明显短板，如果不是很在意这两点，领克01是一款相当值得推荐的车型。