点评车型: 2018款宝骏E100 智享版

4.72分“优秀”

外观漂亮，内饰干净，配置合适，空间足够驾驶需求。续航略显不足，跑城市道路还行，跑高速续航不足150公里。

点评车型: 2019款宝骏E100 250KM 智享版

3.33分“良好”

除了续航有点儿崩，电池没有终身质保，其他的还行。车小小的开起来很舒服，电车驾驶感受确实比油车强，开了电车之后不想开油车。

点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版

3.29分“良好”

【外型】小巧可爱的车很容易就火了，这是一个看颜值的时代，车亦如是。宝骏E100短小灵动的造型让很多人一见钟情，虽然同级别中还有奇瑞小蚂蚁、宏光MINI EV等车型，但是我觉得短小精悍的宝骏E100最灵动，最像城市中穿梭的小精灵。 【空间配置】配置上，宝骏E100进行了精简，只保留了一些实用的功能，空间上，两个好友轻装出行最方便，再多了实在难为它了。但是它虽然小，空间上完全没啥优势，可是你在闹事停车的时候，就知道小型车的好了，左右腾挪、拐弯掉头都能轻松完成。 【动力】宝骏E100定位于短途的代步车，尤其受到小女生的喜爱，动力上，宝骏E100使用的是29kWh锂电池，最高时速也能跑100公里，驾驶时它的动力输出很线性，拥堵路况时不会出现深一脚浅一脚电门，车子就明显顿挫，或者开起来很累，驾驶宝骏E100的过程是轻松愉快的。它最大续航里程有305公里，充电也很方便，家里220V电源就足够对付，但是确实充满很慢，要想从0充满，大约得需要满满一整个晚上13个多小时的时间。 【总结】宝骏E100颜值讨喜，内饰精致，而且内饰中可以自由发挥、按照自己的想法装饰改造的空间大，另外这款车补贴后三四万的价格，年轻一族毕业工作个一两年自掏腰包也买得起，所以这款车很适合年轻人特别是小女生们买来作为第一款车。

2019年10月底买的车，买车目的就是为了方便通行，最主要就是为了省钱，因为每个月加油要1000元，买了这个电动车基本就不用掏腰包了～这一部分才是买这车的重点！ 买车到现在已经开了接近5000公里了，年前做的首保！我就简单的分享一下我的整体感受吧！ 一、购车过程 小巧可爱，萌哒哒。这车第一眼感觉特别萌，主要也是打算买个老婆开。老婆的要求就是，小一点，好停车，省油的～哈哈😄！基本都能满足老婆的要求，也能满足我的“腰求”（腰包）～ 刚开始，也有在网上看过很多车，也有看中几款，其实，最钟意的是奇瑞EQ1，但是，当看到价格后，还是果断放弃…又等了一段时间，看到知豆便宜了，但是考虑到后期保养和维修，还是没有选择！其实在19年上半年就看过宝骏E100的新闻，说只有柳州地区才有，所以，就一直没有在意它～ 因为当时，每天上班需要空车50公里，所以感觉比较费油钱，就考虑给自己买一辆摩托车，但是，摩托车证还没下来，再加上家里也不同意，我就一直关注新能源，当再次看到宝骏新能源的时候发现临沂也有了，所以就打电话咨询了4S店，有车，我连想都没想，周六就带着老婆把车给买下来了！ 当时，也咨询了两家宝骏的4S店，去了离家最近的店，感觉卖车的小伙挺客气的，所以，跟讨价还价了一下，直接全款买了！ 温馨提示：有的时候还是讨价还价的，我这次，首先价格给我优惠了1000元（4s店优惠基础上），然后我又要了贴膜和脚垫，还有给我换了一对LED前大灯（夜晚特别亮，点赞） 二、外观 车真的小，太小了！车身尺寸2米多点，在外面看感觉里面空间能坐下人吗？虽然小，但是外观很是可爱，有点像Smart，还有点想疯狂 小鸟～哈哈😄 三、内饰 内饰简单（哈哈！这里只能说简单），但是，空间利用很好，坐在里面居然，感觉像是开着一款小型SUV，坐姿高的原因吧～前中控台真的可以放很多东西！由于它是两座的设计，所以，你坐在里面一点都没有局促感！因为我买的是最低配，所以，座椅只支持前后调节～不过这车进本就是你的座椅靠背顶着后备箱玻璃了，有没有椅背调节也无所谓！ 内饰用料，能是塑料的都是塑料！这个价位，你也别想着厂家给你多好的料！ 不过方向盘小巧的我喜欢，转向助力也很轻，没有虚位，女士开很轻松！ 四、空间 不能拉东西，后备箱空间太小了，小的可怜～也就放点灭火器，充气泵，还有一些轮胎工具～这里吐槽一下，没有备胎，最少也给配个补胎液啊～ 如果，上班代步，拿个快递（小件），买个菜，逛个街，还是非常实用的～ 五、驾驶感受 这个车开起来还是比较爽的！首先，没有燃油车的换挡顿挫感，没有发动机的噪音，转向没有虚位，最主要的是，车身小巧开起来非常轻快，因为，坐姿比较高，所以，视野还是比较宽广的！ 这个车驾驶模式分为三种：经济模式、标准模式、运动模式！不同的模式起步动力都不一样，动能回收也不一样！一般开启标准模式就可以了！ 六、续航 买这种新能源车，一般我们不单单考虑它的价格，更多的是考虑它的续航里程。宝骏E100官方给出的数据是250公里！但是在我实际的驾驶中还是有区别的！ 秋季，（我买的时候）我最多开出过265公里，因为它充满电里程表上就会显示能开265公里，所以，感觉续航还是比较良心！ 冬季，不开暖风的情况下（今年我们这里暖冬不是很冷）能开230公里左右，开暖风大约200公里左右！ 冬季还是比较影响新能源车的续航的！ 即便这样，我也很满意，因为，我充电很方便，直接在单位充电就可以，还不用花钱！三天充一次就可以了！ 七、优缺点 优点： 小巧玲珑，城市通勤首选，用车成本极低 停车方便，车价便宜，视野开阔，提速快，方向盘轻巧 缺点： 后备箱空间小，座椅硬，隔音差， 八、总结 大家买车还是要考虑明白自己的需求，因为，我家里有燃油车了，所以，这辆车就做为我们家的一个买菜车，上班车，代步车来使用，所以，用起来特别方便！ 有些人可能在黑新能源车，怎么说呢，一开始我也是对新能源车没有信心，所以，我就买了这么一个价格便宜的车来试试水，但是通过这些日子的使用，我感觉，真的香！只要你充电方便，这个车绝对可以满足你的大部分出行！谁用谁知道～因为这辆车是两座的，确实空间用起来不方便，我打算等开一年在整辆四座的小电动汽车～

购车总价 | 车价3.78万元，所有流程办理下来后，下地价格4.26万。 同级对比 | 预算五万以内，可选的不多，没与谁作对比，就看了宝骏家两款电动车，E100与E200。 1、便宜，4万多点有空调有暖气总比摩托车好吧。 2、停车方便，主要是老婆上下班开，家里已经有5座小车了，添一最两座没毛病。 故障吐槽 | 按照价格，车噪忍了，收音机不能看频道，还选随车启动自动打开，也忍了，门要用力关才关得紧忍了，车座不能调忍，唯一不能忍的是上坡辅助没有，没有蠕动功能，就是没怠速，半坡起步必须拉手刹，这个对新手和女司机不太友好！ 空间 | 两座车来说可以了，驾驶位都挺敞的，后备箱偶尔超市购物也挺能装的，除非你买大件物品。 驾驶体验 | 起步快，提速快，就是极速低，不敢开超过80，开过80有点飘，但是对于那么小马力的电机，提速是可以了，甚至有些惊喜。手感不说，停车拐弯都特别轻松，车太高，转弯不能太快，信心不足。 颜值 | 比e200好看太多了，真的当初看车看到E200实车果断放弃，但是配置上比不上200，外观是真的秒杀200。 内饰 | 落地4万多，不谈内饰多好，设计我觉得满分，用料差全硬塑料预料之中。 续航 | 满电可跑230公里左右，充电只有慢充没办法，时间比较长，不过充满一次可以开6天上下班还有剩20的电，我觉得够了，而且多数开着空调。

去年年底就去看车了，当时天天限号，单双号，又冷，就很烦，想买，媳妇不许，钱得借，就断了念头。五月份宏光mini预告，店里给我打电话有没有兴趣了解，我看了一个星期资料，又去了店里，还是想买宝骏，可能是因为是库存车，便宜卖我了，整车下来不到三万六。目前开了快一个月，挺满意的，儿子还小才9个多月，够我俩开了，这应该是最便宜的新能源车了吧。 外观内饰啥的我不重视，就是能跑就行，我一般一个星期回两次县城，来回一百公里，要是买续航120的宏光mini，那得多慌啊，要是买170的，感觉就贵了，要39800，媳妇回娘家更远一点，来回一百三四十公里。宝骏就挺好，怎么跑都不用担心续航问题。最近回去一次，开空调，回来还有68的电。我坐过后面一次，我妈抱着儿子，媳妇开车，感觉短时间还是可以挤挤的，就是动不了腿，会很难受😣，坐后面大概一个小时，下次把充电的箱子放前面应该可以更舒服一点，我们三个都挺瘦的。 缺点呢，挺颠簸的，对比轿车的话哈哈，毕竟车子小而高嘛，可以接受，我开车也挺快的，大路上一踩油门就时速90了。 贴膜说是送的，结果我去了就是特差的，要么透的跟没贴一样，要么黑不拉几啥也看不见，要么就加钱，我就去找熟人了，三百块贴了一圈，不知道贵不贵，不过感觉用的膜不错。 有什么问题可以问我，暂时就想到这么多。

第一次看见这个车是五一前的时候，老婆就说很喜欢，随后我就在懂车帝里看论坛、看口碑、看视频、看各种车评。首先这个车给我的第一感觉就是接送孩子的神器，孩子上高中距离家里有点小远，我老婆是08年拿到的驾照已经换过一次了，家里有一辆福特蒙迪欧，老婆觉得太大不好开，所以也很少开。 车是昨天下午提的，从决定到购车用了一周时间。这里要感谢一下销售顾问小王兄弟，购车前一天我说我们这边小区充电的问题和我们自己的车不在，让他过来把我们接到店里，小王很快就开着试驾车来了，现场看了看充电的问题，因为我们小区没有专用充电桩，都是那种电动自行车充电板，而且都没有地线，所以小王建议让我们在某宝上买一个接地宝，如果小区充电板是两孔的还得再买一个两孔转三孔的头子所有问题都解决了！ 五一我们这边正好做活动价格也合适，就立马入手了。这个车的库存量还是很大，颜色也多。刚开始我选了一台去年12月出厂的灰色，但是老婆看见展厅里的一台红色说喜欢而且觉得展车没有味，好吧，我妥协了，女人就是外貌协会的，随她吧反正以后是她开，选的不对了，难得听她叨叨。 前天小王开着试驾车过来，我和老婆都试驾了一下，我们原来的车是这个车的两倍长，开习惯了大车，突然开这么小的，感觉那叫一个灵活，因为它小啊。我开到外面大路上试了一下提速、刹车、方向等等。方向很轻很适合女士开，这车起步时不给电它是不会动的，没有蠕动模式，不习惯的人真担心一脚给大了，也没有上坡辅助，上坡时容易后溜，这个建议厂商能够改进一下。刹车很跟脚，一脚下去ABS立马见效。由于这个车太过短小，所以转弯时一定要慢慢慢，全车只有8百多斤重，真担心转弯太快一下睡那了。 外观还是很漂亮的，宝骏设计师是下了功夫的。双色拼接很时尚，灯光都是普通的，大灯带透镜后期可以自己改成LED的更亮更省电，关车门和后备箱时感觉还行吧，外壳感觉都是铁皮的。 由于是纯电动车价格也低，所以车内的娱乐系统很少，蓝牙连接手机听歌听电台都可以，就是音质不咋滴，毕竟价格在那。最近我们这边温度个人感觉快达到40了，空调制冷效果还是可以的。安全气囊有点对不起客户，只有驾驶位一个，难道副驾驶位不需要保护吗？座椅只能前后移动无法调节靠背角度，这个成本不高吧？手能摸到的地方都是塑料，方向盘也是塑料，哎...。放个书包或者旅行箱都没问题。随车工具、千斤顶、警示牌、反光背心都齐的。 刚才老婆打电话说去把免税证明开了，办事效率很高还免费，正好遇见了昨天早上也是在小王那里购买的一个女士，两人进行了交流都觉得很好开，就是没有上坡辅助系统，上坡时容易后溜得多注意点。 这个车是免购置税的，保险也便宜，还不限号，充电比加油省钱。网上测评说能跑230左右，我估计230应该可以的，其他感受等过段时间再评价吧。 希望以上内容对想入手的准车主们有那么一点点帮助。

购车总价 | 买这个车花了差不多3万八。 同级对比 | 个人觉得经济实惠的。 故障吐槽 | 目前还没发现问题。 空间 | 对于两座的而已，空间非常充足，只是后备箱的空间很小，毕竟车不大。 驾驶体验 | 开的这段时间感觉很不错，不担心限号，停车也很方便。 颜值 | 城市的小精灵，小巧玲珑，而且好看。 保养维护 | 还没到做保养的时间，去保养过再做评价。 内饰 | 内饰双色搭配设计，简单又大气，也不会显得单调。 续航 | 250KM，充电很快，充电桩还是赠送的。

购车总价 | 裸车价37000元，赠送车内精品，堪称完美！ 同级对比 | 新能源电动车不被限号,身形小巧、实用、好开好停,且价格便宜、后续费用低的优势是我的首选！ 内饰 | 作为一台定位城市里游走的代步车，紧凑的车身尺寸自然匹配着一个简约紧凑的车内空间。在内饰细节设计上，惯用的简洁设计元素，实体按键只有方向盘和空调旋钮，也没有中控大屏，只有方向盘前方的一个液晶仪表屏。该显示屏集成了行车电脑数据、后车影像等功能。不过，该车因应车身颜色的不同，内饰采用了数款撞色设计，视觉效果还算不错。而且全车带磨砂质感的内饰硬塑料也在一定程度上降低了廉价感。 空间 | 空间方面，宝骏E100只有一排(两个)座椅，座椅只提供前后向调节，不具有椅背倾角的调节。而且，为了有利于舒适性且增加空间的开阔感，宝骏E100将座椅尽可能靠近后桥布置，此时其实行李箱空间都已不大，整体应付日常出行的乘坐，超市、菜市场等一般购物问题不大。不过有趣的是，由于该车的电池包安放在座椅下方底盘位置，因此整车的坐姿比一般轿车要高，加上车头较短，因此驾驶者能拥有比一般轿车还要宽敞的视野，也让该车开起来更让驾驶者随心所欲。 驾驶体验 | 提速快，平稳顺，刹车不能太急，否则会前倾！ 颜值 | 好萌的外观，小而伶俐，时尚！ 保养维护 | 质保8年12万公里，解除后顾之忧！ 续航 | 250公里的里程，小小的旅行可以满足了，家用电220伏10小时可充满电，方便快捷！

购车总价 | 裸车价格36800元，各项费用下来后，总共落地4.25万。 同级对比 | 价格合适，外观可爱，小巧玲珑，容易操控驾驶， 一手车，也看了其他品牌一些车，价位略高点。 空间 | 虽然是两座车， 整体空间感还是不错的，驾驶空间坐进去没有拘束感，腿部空间最好，前排调节合适位置的话，后备箱空间后边还能放两个20寸左右的行李箱。 驾驶体验 | 起步加速快，动力足，扭矩110牛米，带着这个车身完全不费劲，深踩点电门，甚至会有不错的推背感。方向盘小巧，采电动助力，加上转弯半径小，配合这个小巧玲珑的车身，转弯掉头非常灵活，旋钮换挡，很容易驾驶控制，缺点是没有蠕行功能，送来刹车不会前进，很容易溜车， 刚开始驾驶需要适应一下。 颜值 | 整体外观只能用时尚可爱来形容了，前脸看起来非常醒目，水滴式大灯，还有个雾灯，属于良心配备了，侧面与底部大量黑色塑料包裹，可能有防止剐蹭车漆吧。 内饰 | 整体内饰，只能用，简单，大方，来形容了，受价格限制吧内饰基本上都是硬塑料，一些功能按钮都是兼顾实用来设计的，比较反感的是玻璃升降器放到手刹附近，别扭，空调出风口不能调。 续航 | 满电开着空调，正常续航可达到240公里左右。

购车总价 | 全款购买，买的是低配的那种，不到4万车价，上了个全险，全办完办完4万3左右，还是挺便宜的 同级对比 | 本身挺喜欢宝骏这个品牌的，就是想买个可以遮风挡雨的笑小车，价位不高，基本需求都能满足，果断入手。 空间 | 车虽然是不大，但是里边的空间还是一点都不小的，平时就是上下班开，两个人座空间很舒服的，乘坐空间跷个二郎腿都不成问题。 驾驶体验 | 提速实在是快，感觉都没有个反应时间小车都窜出去了，这还真是赢在了起跑线，平时在市区开也是一点压力没有，有空就能钻，这不愧是穿梭城市小精灵了。 颜值 | 外观时尚运动，低调而不张扬，流线感很强，很有辨识度，而且车身颜色也挺丰富多彩的，挺适合喜欢装饰车的朋友的，各种DIY可以设计起来。 保养维护 | 保养维护很省事的，不用经常跑到4S店做保养了，及时平时自己开充电就行了。 内饰 | 挺简单的没事，绿色的挺带感，感觉挺舒服的 续航 | 电耗还是可以的，一般开着他也不出远门，就是平时上班开开，当时店里说的是可以续航250公里，估计也得看平时开车手法了，多少应该会有点误差，但是不会别很大的。

购车总价 | 新能源车挺好的，不用交购置税，买了个全险，全办下来花了抓了4万3左右。 同级对比 | 看了几款车型，这个价位还可以的，而且续航里程也算比较长的，挺省钱的。 空间 | 就是两座的，平时接送孩子代步的，也没啥空间吧，但是平时简单逛个超市啥的后备箱空间估计也够用了。 保养维护 | 基本上不用保养吧，电瓶说是保8年12万公里，平时也不用用去4S店保养了，应该是有个1年左右的去换个刹车油啥的吧，当时销售说的时候也没太注意，不过反正是和平时的车比挺省事了。 颜值 | 车身挺小巧玲珑的，外观设计也挺显得时尚的，有活力，回头率更高的。 驾驶体验 | 开始感觉就是座椅感觉有点硬，不过代步开也就接受了，提速是真的很快，完全不用等待啊，向往哪里钻就往哪钻啊，车子也小，操控起来很灵活，方向盘很好掌控。 续航 | 说是充满电可以跑250公里，现在电耗大概在9个左右，属于能接受，前阵子开空调多一点，只要不要经常急加速，不要太暴力驾驶，基本续航能力还是可以的，而且还有三种驾驶模式 内饰 | 没啥特点，属于简洁版的，中控宽敞，大部分是塑料材质的，后面也比较大，而且玻璃升降器不同于传统车型在车门上，它是在手刹附近，挺少见的。

先说行驶感受，隔音差点，0—60提速可以说小飞机，其它没有什么问题，我们在南方天气一年四季差不多，没有发现有里程数减少情况，空间也不错，做工差一点。车牌就是纪念一下家里第一张车，当时对电动车还是有一点抵触的，后来看了e100挺个性的，也不贵，所以就买了个做玩具。

同级对比 | 这车没有对比过其他的，就是买来玩的，家用220V就可以随时充电，就是平时家周围代步用。 购车总价 | 桂林裸车4.68万，落地价5万。 续航 | 用电费用超级低，之前开油车，每个月加4次油，将近1000块钱。现在不管还剩多少点，到家就开始充电，第二天睡醒了也就充满了，一天能有了2,3块钱就很不错了。 驾驶体验 | 0加速超级爽，一下子就窜出去把所有车都甩的远远的。驾驶也很轻松，大多是40-60速度，稳稳的。平时在城市转悠，也没跑过高速。