点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版
宝骏E100采用两座布局,长宽高分别为2488/1506/1670mm,只有普通B级轿车一半的长度,轴距也仅为1600mm的长度。转弯半径非常的小,很多时候认为转不过来的小路上,它都可以做到一次性掉头。 开在路上特别的灵巧,这完全符合它作为一台买菜通勤车的定位,妥妥的城市穿梭小精灵! 这台小车试驾的时候有一点非常有意思,油门“电门”踏板上写着一个“+”的符号,刹车踏板上写着“-”的符号,很生动形象的告诉了女司机们哪个是加速哪个是减速,对女性驾驶员还是非常友善的。 但是这台小车有一点还是要吐槽一下,就是这台车只能慢充,没有快充插头,有过驾驶电动车的驾驶员应该清楚,基本上马路上的充电站目前基本上都是快充,偶尔有几个慢充坏的机率也很大,这就要求消费者在购买的时候一定要确认自己小区能不能安装充电桩,否则后期会很麻烦!另外作为一台电动车,提速普遍较快,这台车本身轴距短,车身就显得偏高,在转弯的时候侧倾很明显,这也要求驾驶员驾驶这台车的时候转弯情况下一定要减速! 本次给大家推荐的是低配智行版,另外还有智享版可选,两个配置相差的5000元主要是相差了——电子手刹、ESP车身动态稳定系统、倒车影像、后视镜电动调节折叠、无钥匙进入无钥匙启动、遮阳板化妆镜、座椅靠背调节、中控液晶屏和导航这些配置,但是这些配置性价比和实用性并不高,高低配的续航又完全一致,对于一台定位通勤的车型来说,低配智行版完全够用。