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    宝骏E100值得买吗_宝骏E100配置怎么样

    ·宝骏E100

    什么是懂车分

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    3.07
    “良好”
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    共22人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.98-10.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.07
    • -
    • 外观
    • 3.65
    • -
    • 内饰
    • 2.79
    • -
    • 配置
    • 2.87
    • -
    • 空间
    • 3.10
    • -
    • 舒适性
    • 2.97
    • -
    • 操控
    • 3.08
    • -
    • 动力
    • 2.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝骏E1003.07外观3.65
    • 拾月--
    • 蓝气球--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 宝骏E1003.07外观3.65

    宝骏E100·全部评分

    全部车型
    无钥匙启动外部配置
    全液晶仪表内部配置
    暂无灯光配置
    暂无座椅配置

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智悦版

    3.43良好

    说实话这款车真的太小巧了,其长度跟很多电动自行车差不多了,彻底解决了停车难的问题,但是它的操控是比较难掌握的,特别灵活,却相当突兀,如果转向、油门把控不到位,很容易出现晕车、突然加速的情况,至于它的配置水平,我们不需要有过多诉求了,就是一个纯粹的省钱代步工具而已。 新车指导价为5.48万元,我们山东地区优惠可以砍到6000元,全款落地价为5.3万元,还支持贷款购车,也有零首付的便捷方式,利息大概在3厘的水平,包括300元车船税、4300元全车险,车险确实有点高,因为电动车的很多零部件一旦破损之后,其维修、更换费用比燃油车要更贵一些,销售自己的车事故之后更换部件花了一万多,这也是需要车主做到心中有数的地方。 来谈谈他的驾驶感受,因为车子很短,所以狭小空间停车、挪车非常方便,但是2488/1506/1670mm的三围尺寸当中,车身高度真心不低,在试驾过程中,销售告诉我他的稳定性很出色,我表示怀疑,自己试驾的感受也验证了我的顾虑,转弯期间一定要控制速度,否则车身侧倾是比较明显的,还有一点,纯电动驱动的优势在于强悍的爆发力,动力输出太迅速了,但油门太灵敏,导致你轻踩车子不走、深踩突然窜出去了,单纯松刹车之后车子照样不走,所以很难把控这个力度,刹车体会不到线性,初段就比较狠,中后段基本上没有作用,感觉在油门、刹车调校上,宝骏还需要优化一下。 外观见仁见智吧,个人看好白色,但4S店直接不提供白色车,只有银灰色和红色,爱买不买,内饰用料、做工不敢恭维,但是想到它的价格也就作罢了,必须吐槽的地方,中控台距离前风挡特别远,以至于仅有的几个物理按键,想要够到操作还挺费劲的,空间非常局促,本身就两个座位,车身宽度极其有限,座椅毫无包裹性,就是类似两个硬板凳子,座椅下部就是硬邦邦的支撑,还得看价格,不能有过高诉求。 虽然官方声称续航可达305公里,其实是为了满足补贴政策的,实际使用要打个八折,在我们这边冬天气温低,续航里程更低,电池组提供质保,如果蓄电量低于80%,厂家会提供免费换新电池服务,但测试需要在4S店完成,这里边总感觉不踏实,只支持慢充,小区里需要去电业局审批,然后电业局来人给增设一个简易充电器,给一个卡片,往里边充钱之后可以使用了,充电期间车辆会自动上锁,比如充电设施别人是无法拿下来的。 个人感觉价格还是贵了一点,作为家庭第二台代步车很合适,本身车轮很窄,平时开车务必控制车速,不要挑战它的极限,能够遮风挡雨就是最大的优势,相信随着成本的下降,未来还会更便宜。

    2021-03-30

    咦二彡四265续航,减去一万补贴,全款落地31000上路,能遮风挡雨就行了,不要求太多了

    幸运蛋糕iQ6山东补贴完上路43000

    两面针点评保险很贵吗。

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版

    3.5良好

    宝骏E100是宝骏品牌的首款电动车,定位于微型车,价格在五万元左右,相比五菱宏光mini EV要贵一些,以305KM智行版车型为例先说下购车价格,指导价4.98万元,补贴后售价也是4.98万元,上牌费500元、车船税300元、交强险950元、商业保险3000元,3月初小编同事购买时优惠一千元,最终全款落地价5.3万元。 【外观】 一台微型车,尺寸真的很小,长宽高分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,受于尺寸限制车内只有两个座椅,车身高度比较高,有种重心不稳的视觉感,12英寸的轮毂特别迷你,市场一条新轮胎价格也就几十元,养车成本很便宜。前后车灯造型十分相似,起到了前后呼应的效果,外观的设计整体比较洋气,容易接受。 【内饰】 虽然车不大,但内饰的中控台有些厚,侵占了一部分车内的空间,中控台为环抱式设计,很简约的风格,只有一块7英寸全液晶仪表盘,中间带有空调调节的旋钮和实体按键,车窗升降键放在中间,比较直观的操作方式。受于成本的控制,内饰做工都是塑料,双拼色搭配的点缀恰到好处。 【配置】 以低配智行版车型为例说下配置,带有主驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、三种驾驶模式切换、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭,相比高配车型缺少倒车影像、无钥匙进入和启动、车联网、多媒体语音识别等,配置都不算高,日常实用的配置基本都有;而高配车型贵出5000元的价格,结合多出的配置并不是太合适。 【乘坐/空间】 两个座椅比常规汽车略微小一些,舒适度一般,座椅支持前后和靠背角度调节,只不过两个座椅离得有些近,身材较胖的朋友会有些局促。后备箱容积不算大,仅供日常去超市采购使用,符合它的使用场景。不足:1、方向盘有些挡腿,身高较高的朋友不舒适;2、全车没有一个可以闭合的储物盒,无法存在隐私物品。 【动力】 搭载前永磁同步电动机,最大功率29kW,总扭矩110牛·米,带有28度锂离子电池组,电池由国产鹏辉电源所提供,工信部续航里程为305km,经过小编3月初的新车状态下的实测,达到了290km,和工信部的数据非常接近,电动机虽然功率不大,但加速依然很快。 【充电时间】 快充:6.6kw充电桩从0-100%充电时间为4.5小时;慢充为13.5小时。 【缺点】 1、舒适性差点意思,经过坑洼路面时比较颠;2、前盖取下后,盖回去不太容易;3、A柱比较宽,有些遮挡视线。 【总结】 E100的主要用途就是市区代步使用,前提是必须有独立的充电条件,车小在市区内穿梭很自如,续航里程并不差,城市代步比较推荐。

    2021-03-16

    Cherry丶开朗无敌这车怎么停产了

    两面针点评保险有点贵,每年都是四千多吗

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版

    3.57良好

    这其实就是一台接娃代步的神器,拥有全宇宙几乎最小的体格,搁哪儿都能停下,很好的规避了大多数五座汽车大部分时间座位空置率高的问题,最高续航高达305公里,市区短途代步的话,半个月充一次电就足够了,当然超高的续航和4万多元的价格,肯定影响诸如配置、人性化体验方面的水准,这也是我们必须要接受的。外形设计的太可爱了,就是普通较长的 半个身段,车长不足2.5米,游走在都市之间非常的灵活,单电机可爆发110牛米扭矩,绿灯亮起的提速可以领先大多数燃油车,而且电机几乎没有什么噪音产生,虽然最高续航305公里,但像冬季低温情况下,实际续航要缩水大约30%左右,到了春夏季会好很多;车灯确实不够亮,夜间照明度较差,建议适当控制车速,A柱有点粗,容易遮挡视线,中控台距离驾驶员的身体有点远,收音机是车辆通电就默认开启状态,缺少一个自主开关,1.6米的轴距容纳两个座位,我身高1.78米,适当调整一下坐姿之后,并没有感觉压抑;底盘的调校不敢恭维,没有所谓的滤震性能吧,转向期间尽量控制速度,否则会感觉有侧倾的情况,但考虑到价格的约束,也不能要求太高了,配备的7英寸彩色仪表盘挺酷的,显示效果也很好;不支持快充,慢充需要13.5个小时,一两周充一次电还是比较靠谱的,就是充电口的盖子不好用,要么是好几次打不开,要么是关不上,但这些都是小问题,平时仔细一点都可以克服,总体来说,宝骏E100 305KM 智行版很好的解决了我们平时短途代步的问题,不烧油、体型小、价格低是最大的优势,属于家庭第二台车的绝佳选择。

    2021-02-22

    用户2381477580518一看就是五菱自己的营销文

    用户485187669291副驾驶座可以安装安全座吗

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    拾月 2023款 201km 踏浪版拾月 2023款 201km 踏浪版

    【购车经历】 本来一直看的是五菱马卡龙三代的,因为有活动裸车只要三万五,但是自从了解到了凯翼拾月这辆车就被它的配置吸引到了,而且也是只需要加几千就能拿到。试驾过五菱,对比了糯玉米和熊猫mini,当天去试驾凯翼拾月后,和五菱有着鲜明的对比,感觉上就不一样。当场就和销售交了定金。 【驾驶感受】 噪音虽然不能和十几万的油车做对比,但是我确实亲身感受过五菱和这款车的隔音效果,完全胜出。 这台车总质量就有1250kg,所以转弯没有很强烈的倾斜感。 360全景影像,很适合我这种女生开,不怕停车了,车身小小的,操作很方便,它的灯是LED灯,还可以根据需要调节灯的高度 隐藏式门把手和手机远程控制,马上天气会更热了,我就喜欢远程开空调让车提前降温 怀挡设计让我每次换挡不需要低头看,这样也省去了一些小小的隐患 【续航】 感觉续航还是蛮实在的,我目前上班公司离家有七公里,一个来回大概耗百分之六的电,期间因为天气不是非常热,所以空调制冷开的很小。 对我来说满电可以跑七八天还是绰绰有余的,因为车才提回来没有几天 【空间表现】 空间蛮大的,3.36长,宽1.7,高1.6对我来说足够了,前两天带了父母出去吃饭,还不错 【销售态度】 销售态度很好,第一天去试驾交了定金,谈好包落地。 第二次去,一大早从高铁站接我们到4s店,因为需要上保险,所以上牌只能等一点了,销售给我们点了外卖和奶茶。天气很热,等能上牌了销售忙前忙后衣服都汗湿了,我们只用跟着他在旁边提交资料信息,服务非常好,也很推荐大家去了解一下这款车

    3.36分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2024款 215km进阶版 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2024款 215km进阶版 磷酸铁锂

    外观颜值没的说,这款车特别是黄色,特别亮眼,主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑,存在严重缺陷,如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的!!由于加入了怠速功能,低速蠕动控制逻辑存在缺陷,导致低速车速难以控制,要不就是刹车点头,要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候,会让你怀疑人生,就和骑摇摇马一样,一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。(说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论,把这条顶上去。) 另外,对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议: 1、这车一定要试驾,特别要试一下低速行驶,试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重,不是你不会开,是车辆本身问题。 2、非要买的话,内饰选黑色,别选浅色,仪表台浅色反光很严重的,和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断,我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主,开了9年的车,奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题(但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题,会很冲,而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下)。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题,感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

    3.71分“良好”
    奔腾小马 2024款 170km 活力马奔腾小马 2024款 170km 活力马

    六月初看到小马上市,就被颜值吸引了,哈哈哈 本来打算买糯玉米或者熊猫的,但是这个价格实在是太香了,加上外观女朋友贼喜欢,不过这车的4儿子店也太少了,广州就一家还一直没货 等了大半个月都没货刚好看到京东有送强险和500京卡,就直接买了,刚好佛山有现车,直接就提了,高配活力马,个人觉得中配的性价比是最高的,无奈没有现车要等好久,就加了2000和888颜色600上牌费定了高配了。落地3.4再减京东卡的话3.5w全款(保险只有100万三者和强险) 说下优缺点吧 优点1.颜值个人觉得真的再微型车里面只有糯玉米能一较高下,其他都比不上 2.续航170实打实没虚标,市区内开动能回收平均60码左右不开空调可以跑180km左右,开低档空调的话大概150,像我运动模式暴力驾驶跑高速就只有110 3.空调很给力,可能是车本身很小,凉的比平时开的油车快多了,吹了一会儿基本上就要盖薄衣服了(晚上开的情况下) 4.运动模式下极限速度比其他剁椒鱼头要快很多,高速最高可以跑到110码,但是不建议,会有点飘特别是旁边有大车的情况下格外严重,还是老老实实市区开好点 优点说完了,再来说说缺点吧。 缺点1.不得不吐槽这个车的坡道辅助系统,买车的时候就看懂车帝有人说会溜车,还特意试了一下,结果还真是,只有3-4秒的坡道辅助,会定住几秒然后就没有辅助了,会溜车,大家后面一定要注意,一不小心就产生事故了 2.关门关不紧,车内没有其他的排气系统,所以下车关门的时候中等力气基本上都关不紧,只能非常用力才能关紧车门 3.倒车问题,因为我住在居民区,这个倒车会有三轮车那种倒车请注意的尴尬感,会有很大的滴滴声,而且这个声音是外面的喇叭响,车内听着不大声,但是晚上回来停车倒车的话外面是很大声的,有点扰民。 4.这个小小吐槽一下吧,毕竟价位在这里,车噪会特别大,扬声器质量也非常差 还没手机的好,而且基本没避震,过有点烂的路隔夜饭都能颠出来,但是价位毕竟在这,不能鱼和熊掌兼得吧。