点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

1.用户带来的这款长安CS75在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到178马力，最大扭矩265牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。动力储备丰富，起步比较有劲，加速过程很自然，不会让人着急。 2.用户驾驶车辆在颠簸路段行驶时，车辆的后方有异响。我们的维修人员接车后试车，确认了故障存在。根据响声分析故障部位可能是试车发现车辆右后部有轻微的摩擦异响；对车辆底盘悬架检查后没有发现故障，对车紧固底盘螺栓后试车故障依旧，对后减振器涂抹润滑脂后还有故障；对检查后制动钳及制动片没有发现异常，对后制动钳进行保养后故障仍未排除；进一步检查后发现后减振器与防尘罩之间有摩擦，我们的维修方法是将减振器总成拆下后重新安装并调整防尘罩后试车故障消失。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架不会太过松散，不管是铺装路面上的细小砂石还是较大的坑洼，都有比较彻底的过滤。 4.内饰方面，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，大大提升了该车的年轻化，另外，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，而且各种缝线做工也都不错。 5.车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查冷却液等液体是否缺失，底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次，需要对车辆做一个全面基本的检查，检查车灯是否完好，车内电压是否正常。小保一般一次在400元左右。 6.作为一台以城市代步为主的紧凑型SUV来说，它的动力和舒适性表现给人留下的印象都还不错。而且驾乘舒适性还有小幅度提升，而且颜值上也有了明显进步，可以说是一次内外兼修的升级。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.93分“良好”

长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型在外观上延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。动力方面，搭载1.5T 178马力 L4发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，匹配的6挡手动变速箱也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。空间上，这款长安CS75整体的空间表现让人满意，虽然是紧凑型SUV，后排空间真的是不小，而且空间布局也比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑，腿部还可以很自由的活动，总得来说作为家用还是不错的。 为保证行车安全，首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在500元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1000元左右。 有不少车友反馈，该车存在车身异响问题，这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。如果出现该问题建议去4s店维修，在不正常摩擦和撞击部位增加角度胶垫或者海绵，费用大概在200元左右。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

这次来送修的长安CS75，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出178匹马力，动力输出足够，深踩油门会有一定推背感。 这台车子，客户在使用中遭遇到变速器时而出现P档卡死问题，无法换挡。车子开到我们工作间后，我们进行打火试车，发现一切正常，无法直接查出隐患。我们将车子凉置一段时间，再次试车，发现P档有一次卡住，再次熄火后重新换档，P档正常。根据维修经验，我们判断是换档机构总成存在问题，但没有出现完全损坏。在拆解变速壳排查换档机构后，发现换档机构总成电磁阀正常，P档位置检查微动开关，发现微动开关不通电，这是微动开关出现故障。在为客户仅花费8元更换欧姆龙微动开关后，问题解决，再次试车换档一切正常。在此提醒车主，有时遇到的车子问题，看起来问题很大，其实换一个很小的零部件就能解决，关键是找到可以信赖的维修厂。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教偏硬，走在烂路上能感受到路面回馈，但颠簸感不是非常明显，噪音控制水平一般。 内饰方面，这台车内饰设计上不如长安最新一代的连体大屏设计车型，稍微有点落伍，好在用料还不错；前后排空间宽敞，皮质座椅坐起来比较舒服。 保养方面，这台采用缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机，官方要求小保养每隔7500公里保养一次，用全合成机油、机滤和工时费，大约在400元左右，我觉的这样的维护费用，对一台较大的紧凑型SUV来说，可以接受。 总的来说，CS75这台车型已成为长安品牌较老的车型，外观尚可，内饰有些落伍，这些年经过不断完善，毛病已经比较少了。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT尊贵型 国VI

4.71分“优秀”

我是去年6月份提的长安2020款自动尊贵型CS75，当时感觉这个外观工整，好看非常大气，想提个6AT的但是我们甘肃这边还没有。作为一线国产品牌，长安CS75经过好多次更新换代，现在基本上是一个完美的成熟车型，内饰经典，设计简洁大气和宝马X3可以媲美，7速双离合动力非常强劲，走高速非常爽。但是也有不足之处，起步后由2挡升3挡以及3挡升4挡换挡有点慢，转速基本都是要达到2200以上才能完成自动换挡，有时候不得不介入手动紧急推挡。总之，10万左右的车子还是比较稳重一些。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

4分“优秀”

品牌口碑：4分 作为国内的老牌车企，长安经过多年发展，现已处于自主品牌一线地位，再加上与福特、铃木等知名品牌的合资经验，进一步提升了其正向研发实力及造车水平，但相对于合资品牌，其品牌力仍有提升空间。 性价比：4.5分 高性价比是自主品牌的一贯优势，CS75系列也不例外，目前荣耀百万版车型优惠可达两万以上，21款手动精英型终端价8万左右，相比合资品牌同级别车型优势明显，在自主品牌中也占据优势。 外观：4分 CS75的荣耀百万版在外观设计上沉稳、低调、中庸，能够满足大部分消费群体的审美需求，也因此车主们对其外观的评价较高，但也有网友评论百万版车型略显中庸。 内饰配置：4.5分 采用了搪塑材质、皮质包裹、双缝线等用料，在触感及视觉上营造出了不错的档次感，而且除了丰富的主被动安Q配置外，液晶仪表、手机互联、无钥匙进入等舒适、科技配置也都是全系标配，但也有车主反映其内饰异味偏大，用料环保性还有提升空间。 驾乘空间：4.5分 CS75系列的车身尺寸在同级别车型中占据一定优势，再加上合理的空间设计及灵活的空间布局，给予了其宽敞、实用的驾乘空间，这也是车主们对其评价Z高的一项。 驾乘舒适性：3.5分 悬挂调校略微偏硬，导致颠簸路况下滤振性表现一般，隔音性有待提升，尤其是中高速行驶时发动机噪音、胎噪等较大等等，好在其座椅较为宽大舒S，再加上宽敞的驾乘空间，为其驾乘舒适度挽回了一些分数。 操控性：4.5分 CS75系列的发动机参数可观，但1.5T发动机低速反应灵敏，中高速后劲不足，好在它底盘的整体感及紧凑感表现不错，而且转向指向精准，操控性及底盘质感表现突出。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华版，从定位上面来讲是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可以达到4650×1850×1715mm，车身轴距可以达到2700mm，整车提供三年或10万公里的质保服务。厂商指导售价在11.39万，江苏地区最低裸车价格在93,900元，购置税在8026元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4240元，最终全款落地价格在108,036元。 保养：保养周期在5000公里，按照6万公里保养费用进行计算，大概需要花费10,950元。首次保养需要更换机油、机油滤以及汽油滤清器，含工时费价格大概在350元，不过正常买新车首次保养都会免费赠送。配件价格不算贵，全合成机油在350元，机油在150元，空气滤清器在70元，变速箱油在500元，火花塞在152元，刹车油在50元，转向助力油在50元，正时皮带在800元。 提速：在动力上面采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在131kw，最大扭矩在265牛米，传动系统上搭配7挡双离合波箱。在进行提速测试之前，选择关闭车身稳定系统，并且长安CS75可以进行弹射起步，起步最高转速可以达到4000rpm，当然因此也会伴随着前轮打滑现象，而在加速过程中受限于动力参数，提速不是特别突出，推背感受一般，从最终实测成绩来看，百公里加速在10.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，前悬架会出现一定压缩，尾部会有一点上翘，但整个车身姿态并不受太大影响，在刹车过程之中，制动力的释放稳定又持续，不过由于价格原因，轮胎的抓地性一般，最终实测100~0km/h刹车距离在40.34米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7L，新车到手没有出磨合期，就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速是在60公里，包含城市以及高速路段，不过在测试的时候城市路在拥挤程度不高，从实测数据来看，最终百公里综合油耗在8.7L。 噪音：长安CS75本身就是采用小排量发动机，所以引擎盖内部噪声不是很明显。不过在跑高速的时候，能够明显听见胎噪以及风噪，在小细节处理上面有待进步。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.1分贝。120公里每小时速度前行，噪音值在69.3分贝。

点评车型: 2017款长安CS75 尚酷版 1.5T 自动锋锐型

4.21分“优秀”

外观大气上档次，除顶配外都是17寸大脚，卤素大灯，日行灯是LED，带胎压监测，轮胎是优科豪马，抗磨性挺好，就是胎噪音大。后排空间大，放倒后排拉货都可以。动力方面按1.5来说，满载起步相对比较肉，动力感觉不足，有点小马拉大车的意思。平时自己开车相对还可以，手自一体切换起步还是不错，当然和轿车没法比。油耗方面，按上海市区堵车情况，不去暴力驾驶，大概十一个油，跑高速整体车速控制120，油耗8.5左右。如果转速控制2000以内，大概在一百到一百一左右，油耗大概7.5，经过长时间跑高速推算，这款车在车速100，转速1800左右，油耗7.2是最省油状态，前提是空车。整体来说这个价位还是不错的一款车。

点评车型: 2014款长安CS75 2.0L 手动豪华型 国V

4.21分“优秀”

个人最喜欢的还是这款车的颜值以及超大的后排空间。对于油耗虽然已经达到了将近十个油但是个人还是可以接受的。车子的用料方面在这个价位里可以说是一般般。内饰部分有很多都是硬塑料，好在做工还不错。这款车型起步稍微肉一点，但是100公里以内加速还是可以的。目前已经使用了五年多了。车身异响基本没有，只是前悬架的减震胶套到了冬天有一些异响。目前个人用车主要还是在城市道路，油耗将近十个油。高速油耗大概在七个多油。加满一箱油城市道路基本上可以跑500多公里不到600公里，如果是高速的话可以跑到700多公里，将近八个800公里。个人最看重的还是它的后备箱空间，后排放倒以后地台全平，可以拉好多货。这也是个人最喜欢它的地方。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

配置：长安CS75荣耀百万版280T DCT搭载1.5T发动机，无钥匙感应进入和一键启动，操作便捷。电动车窗，仿皮座椅，7英寸的液晶仪表。拥有智能语音系统。前脸下部红色线条，很新颖别致。百公里油耗官方显示为7L。长度有4650mm,内部空间相当宽敞，非常适合家庭使用。 优势：在内饰方面优势体现在7英寸超大的全液晶仪表，符合当下人的喜好。10.25英寸的触控中控屏，智能语音系统，可开启全景天窗这些配置也是这个价位的SUV的亮点。中控台上方仪表板采用了软质材料并且用缝线进行修饰，触感很好；在动力方面，1.5T发动机， 178匹马力，动力也足够强劲。 劣势：驾驶时减震器偏相对同等级SUV偏硬一些。 保养：按照保养手册，首保里程为5000公里，后每间隔5000公里再进行一次保养，首保项目更换机油、机滤以及汽滤，首保免费。4s店的推荐，每到规定公里数还是要对爱车进行保养一次。当爱车跑了30000公里再进行一次大保养和全车检查，大保养的项目除了常规的小保养以外，还增加了刹车油更换、变速箱油更换和防冻液更换等，费用约950元，如果自己在汽配城或网上购买配件在修理厂更换，费用可以节省300元到400元，非常亲民。 常见故障：不少客户反馈他们刚开始使用时，觉得车内味道重，其实这是大部分车辆存在的通病，我们可以对车辆多进行通风，在4S店或者网上购买车载空气净化器，价格几十元到几百元不等。还有平时遇到多的问题是车主会发现踩刹车时制动器异响，原因是新车的刹车片与制动盘磨合问题，很多车型存在这个问题，毕竟刹车片材质这个东西太复杂了。2021款刹车片异响问题相比老款CS75系列已经有了足够的进步，当发现刹车异响时，建议到4S店进行拆装维护，用砂纸对刹车片进行打磨或更换，维护的费用大约200元左右。 综合：10万左右选择一个国产SUV的话，个人觉得长安CS75是不错的选择，宽敞的空间，整车富有科技感。缺点就是减震器偏硬，长时间驾驶时舒适性会稍显差一些。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

关于CS75这款车，我被问到的最多的一个问题，就是CS75和CS75PLUS应该怎么选？今天我就给大家做一个详细的对比。 以CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华型 指导价11.39万，和CS75PLUS 2021款 1.5T 自动精英型 指导价11.49万，这两款车为例，因为定位相近，仅相差1千。 外观方面，CS75采用的是上一代的长安家族式设计，前脸五条横幅式栅格中网很有层次感，衔接两侧突出的头大灯，很有层次感。引擎盖的立体造型，和侧面的车身线条，能看到一丝第一代CS75的影子。CS75PLUS则代表长安最新的设计风格，黑色蜂窝中网运动感十足。所以在外观方面，CS75大气，沉重，属于耐看型，而CS75PLUS则更加张扬运动，时尚感更足。 动力方面，这两款车，搭载的是同款的1.5T发动机，最大马力能达到178匹，在同级车中属于中上水平。匹配的变速箱有所区别，CS75用的是国产7速双离合变速箱，CS75 PLUS则是爱信6AT变速箱。变速箱不同，动力输出表现也有些区别，CS75零百加速成绩是10.33秒，而CS75 PLUS则是9.91秒，虽然差距不大，但是爱信6AT在平顺性和稳定性上也更佳。CS75在低速时，2-3档间，能感觉到一些明显顿挫。 内饰方面，两款车内饰内格很似，均采用了双连屏的设计，只是CS75 PLUS液晶屏为全尺寸，而CS75非全尺寸，中控屏CS75PLUS更大些，是12.3英寸，而CS75是10.25英寸。除此之外，就是在用料材质上的区别，CS75采用的是银色金属拉丝面板装饰，体现了很好的质感，而CS75 PLUS，则采用的是红黑配色，更显运动。两款车在科技感方面都做的不错。 空间方面，CS75车身尺寸4650/1850/1715mm，轴矩2700mm；CS75 PLUS车身尺寸4690/1865/1700mm，轴矩2710mm。空间方面只有细微差别，实际使用没有分别。在同级车中，都是属于合格水平，空间均能满意日常使用。 配置方面，这两款车型相比，CS75多出了：车顶行李架，主驾驶位无钥匙进入，LED远近光灯，外后视镜加热，手动互联，后排USB接口和自动空调。而比CS75PLUS少了：疲劳驾驶提示，自动驻车，陡坡缓降，全液晶仪表，远程启动，车联网、OTA升级，语音识别，GPS导航。CS75多出了实用性配置，而CS75 PLUS在科技配置和车机功能方面更有优势。 价格方面，虽然两款车指导价仅相差1千，实际落地价相差不小，CS75目前有2万左右的优惠，而CS75 PLUS优惠只有3千左右，所以实际落地价差接近2万。 综上所述，CS75外观设计相对中庸，实用性配置齐全，性价比不错；CS75 PLUS 造型运动个性，科技配置丰富，优惠较少。两款车实力差距并不大，如果追求性价比，CS75用为家用代步，值得推荐。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.86分“良好”

2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀铬饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。 内饰方面，长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格，中控采用大量软质搪塑材料，并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀，看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心，10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目，而且中控屏向主驾一侧微微倾斜，体现出以驾驶者为主的设计理念。 车身尺寸方面，该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米，轴距达到了2700毫米，虽定位于紧凑级车型，但是相比与其他同级车型来看，长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是，该车后排地台只有一小块隆起，对于中间的乘客来说比较友好。 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。 缺点：油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时，势必要为油耗买单，这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里，对于这种级别的车型来说确实有些高，如果对油耗不是特别介意，这款车还是比较推荐的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

在自己试了很多轿车之后 总感觉坐着十分压抑 自己对空间要求比较高 都是预算又有限 所以在对比了很多款车之后选择了长安CS75。 外观：长安CS75的外观属于耐看型，前脸采用了多边形黑色进气格栅并与造型美观的大灯相结合，形成了一体式的设计，前脸看上去比较前卫个性，侧身线条流畅，特别是它的车尾设计贯穿式一体灯，非常有个性，整体看起来也比较硬朗。 空间：长安CS75车身尺寸分别是长4650MM，宽1850MM，高1715MM与2700MM轴距。空间方面，前排和后排无论是腿部还是头部空间都比较宽敞和舒适，后排也比较平整，中间坐个人也不会有任何的不适感，坐满五个人也是绰绰有余，储物空间也很多，后备箱装3个行李箱一点问题没有，基本满足家用。 操控：方向盘握感很舒适，转向基本没有虚位，指哪打哪，很不错，刹车也很灵敏，还有它的驾驶配置也很好，倒车雷达，还有车侧盲区检测，挺不错的辅助驾驶配置。 动力/油耗：长安CS75搭载1.5T发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N.M，动力方面，动力参数比同类型车，还是很亮眼的，我对动力要求不是很高，长安CS75动力足够达到我的要求，不仅平顺性好，提速也挺快的，在市区驾驶也比较轻松，中段加速能力挺好的，超车方面也很顺畅，虽然在起步的时候会觉得有点弱，但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面，长安CS75油耗方面表现还不错，如果是在市区跑的话，百公里在9L左右，如果是跑高速的话会好一些，大概是在7L左右，综合在百公里8.5L左右，作为一辆SUV我觉得表现还是可以的 不满意的地方： 1，内饰大量硬塑料材质，做工方面有待加强，跑凹凸路面时，车内异响较多。 2，当车速大于80码时，车内噪音大。 3，车子在起步时动力弱一点。 4，车漆太薄了，轻轻一划车漆就有伤痕。 总结：长安CS75外形比较的有时尚感，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，空间方面也比较宽敞，内饰比较一般，动力方面够用，油耗方面也不错，相对来说满足家用绰绰有余的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

购车:本来是打算购买75P的，可惜没有一点优惠，预算也有限，只能放弃！后来发现75出了一个荣耀百万版，看到车后觉得也不错，优惠也比较大，顶配裸车价格也不到10万，同时也符合购车预算，果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款，整体造型与老款差不多，中网换成了熏黑，加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀，整体看起来比老款显得年轻运动，特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了，与老款无异，好在比较耐看，不算落伍，做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配，比如自动驻车功能，变速箱类型等比老款降低了一个层次，可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路，好在大部分实用功能还是得以保留，也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的，后排放倒就是一张床，我身高175坐在车里都是非常宽裕，也没有任何压抑的感觉，座椅的柔软度很好，坐久了也不会太累，唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说，中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一），变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合，顿挫感目前开到现在没有出现，用的标准模式，起步的时候比较肉，中期加速还可以，目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音，悬挂有点偏硬，底盘遇到小石子过滤不是很好，车里能听的很清楚。发动机护板也没有，建议后期加装一个; 车内异响目前没有，就是车机反应有点慢，识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉，但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的，毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了，另外发动机核心部件是终身质保，车机基础流量终身免费使用。 综上，这款车值得购买，建议直接买顶配！性价比高，配置相比较而言高！