点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT尊贵型 国VI

3.28分“良好”

总体表现还不错，最大不满是变速箱，dct每次停车的时候会有哐当一声，很像是手动挡摘摘空档的感觉，这一点体验不是很好。内饰方面如果只看的话还好，塑料面板比较多，按一下会有异响，随着时间的推移可能会变松散，但也只是可能，后续还需要观察。 悬挂部分，支撑性还不错，整体是偏硬的设定，过减速带前桥会有颤动，而且比较严重，车速稍快会缓解一些。 动力方面，日常够用，但是动力释放不是很平顺，普通模式下，对于加速请求会有大该一秒左右的延迟。 变速箱，可靠性目前没有什么问题，换挡的逻辑也什么问题，偶尔会有顿挫，但是不明显。需要很刻意的去感受，最接受不了的就是停车时的那个声音。 空间，空间够用，第二排靠背可调的范围挺大，第一排座椅坐垫偏短。后备箱地台比较高。 油耗，正常开的话大概8～9升每百公里，可以接受。 放在这个价位来看，总体产品力是值得这个价格的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车官方指导价为11.39万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为11万元附近，包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在300元和500元不等，到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养，单次费用为1000元左右，主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换，使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：简洁、紧凑是CS75形象的最大特色，车身尺寸为4650/1850/1715mm，属于中等个头的体型，前脸有着X型上下格栅组合，看上去比较大气，两侧为一体式LED灯组，带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯，侧面造型依然是比较厚实的感觉，C柱向后有一个轻微的下压趋势，底部带有熏黑包围和红色饰条点缀，17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装，看着比较野性，尾部设计同样比较简单，贯穿式尾灯组算一个亮点，下半部分看着挺厚重和饱满，黑色保险杠配合银色护板和双出排气管，体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价：中控台的配色非常讲究，上下为深灰色，中间则是亮银色拉丝面板，7英寸彩色仪表盘延续传统样式，10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀，总体给人以非常舒服的感觉，给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘，带有多功能按键，还有自动空调和PM2.5过滤功能，触控屏支持原厂互联映射，以及前后各一个USB接口，基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价：2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部还有一拳的空余，后排头部还有四指空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节，填充物比较柔软，坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价：搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，从起步、提速到高速行驶来看，总体都是相当轻快的体验，尤其是中后段的动力表现最为出色，而且即便是满载也不会感觉吃力，时速40公里以上的平顺性非常高，百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校就是以居家舒适性为主，对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉，配合柔软的座椅，带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的，中控台塑料材质用的较多有很大因素，座舱隔音效果较差，尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝，起步、低速行驶期间，变速箱顿挫感比较明显，爬坡的时候感觉动力不够强劲，需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的，各个方面的表现没有太多亮点，但比较均衡一些，借助多年的优化和市场考验，品控不需要担心，保养、油耗等也是同级比较经济的类型，很适合追求朴素的朋友考虑。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

配置：长安CS75荣耀百万版280T DCT搭载1.5T发动机，无钥匙感应进入和一键启动，操作便捷。电动车窗，仿皮座椅，7英寸的液晶仪表。拥有智能语音系统。前脸下部红色线条，很新颖别致。百公里油耗官方显示为7L。长度有4650mm,内部空间相当宽敞，非常适合家庭使用。 优势：在内饰方面优势体现在7英寸超大的全液晶仪表，符合当下人的喜好。10.25英寸的触控中控屏，智能语音系统，可开启全景天窗这些配置也是这个价位的SUV的亮点。中控台上方仪表板采用了软质材料并且用缝线进行修饰，触感很好；在动力方面，1.5T发动机， 178匹马力，动力也足够强劲。 劣势：驾驶时减震器偏相对同等级SUV偏硬一些。 保养：按照保养手册，首保里程为5000公里，后每间隔5000公里再进行一次保养，首保项目更换机油、机滤以及汽滤，首保免费。4s店的推荐，每到规定公里数还是要对爱车进行保养一次。当爱车跑了30000公里再进行一次大保养和全车检查，大保养的项目除了常规的小保养以外，还增加了刹车油更换、变速箱油更换和防冻液更换等，费用约950元，如果自己在汽配城或网上购买配件在修理厂更换，费用可以节省300元到400元，非常亲民。 常见故障：不少客户反馈他们刚开始使用时，觉得车内味道重，其实这是大部分车辆存在的通病，我们可以对车辆多进行通风，在4S店或者网上购买车载空气净化器，价格几十元到几百元不等。还有平时遇到多的问题是车主会发现踩刹车时制动器异响，原因是新车的刹车片与制动盘磨合问题，很多车型存在这个问题，毕竟刹车片材质这个东西太复杂了。2021款刹车片异响问题相比老款CS75系列已经有了足够的进步，当发现刹车异响时，建议到4S店进行拆装维护，用砂纸对刹车片进行打磨或更换，维护的费用大约200元左右。 综合：10万左右选择一个国产SUV的话，个人觉得长安CS75是不错的选择，宽敞的空间，整车富有科技感。缺点就是减震器偏硬，长时间驾驶时舒适性会稍显差一些。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.86分“良好”

2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀铬饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。 内饰方面，长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格，中控采用大量软质搪塑材料，并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀，看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心，10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目，而且中控屏向主驾一侧微微倾斜，体现出以驾驶者为主的设计理念。 车身尺寸方面，该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米，轴距达到了2700毫米，虽定位于紧凑级车型，但是相比与其他同级车型来看，长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是，该车后排地台只有一小块隆起，对于中间的乘客来说比较友好。 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。 缺点：油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时，势必要为油耗买单，这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里，对于这种级别的车型来说确实有些高，如果对油耗不是特别介意，这款车还是比较推荐的。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动精智型 国VI

3.33分“良好”

上下班，家用动力绰绰有余。空间大，油耗低，动力表现不错。这次出门后备箱全部装满，坐五个大人，两个小孩，开启节能模式，全程高速，油耗也只有9.7。6速手自一体还是不能和现在的7速双离合相比。虽然我没开过双离合的75，但是觉得自己的6速手自一体提速上有点顿挫感，转速没上去换挡切换不及时，有时想超车都有点怕他不给力。 用车一年多了，车子还是要开的时间长才知道它到底有什么毛病。20年12月份的时候就出现方向盘异响，换了几次气囊油丝才解决，还帮我换了一个方向总成；好了之后又发现仪表有问题，又换了一个仪表。今年3月份同时又出现左前轮异响，录了音给4s店技术人员听，没一个人听得出来哪里有毛病，还帮我换了减震，问题没解决。现在我又发现尾门出现锈迹，真的对长安汽车彻底失望了。我还是劝大家，就算他的车再怎么好看，再怎么实用，还是慎重考虑，虽然都是一点小事，但是烦心。车漆真的是特别的薄，薄到你无法想象。我买这车就是看着这发动机和变速箱，但是其他的零部件做工太粗糙了。只能细看才会发现这车其实没有他们宣传的那么尽人意。 其实我是一直很支持国产的，但是他让我绝对的失望，看了这些照片你就知道了他细节的问题。之前我的车也是国产，宝骏630。但也没有这么的偷工减料，漆比这个厚多了，机盖的铁皮也比这个厚。伤心啊！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

在自己试了很多轿车之后 总感觉坐着十分压抑 自己对空间要求比较高 都是预算又有限 所以在对比了很多款车之后选择了长安CS75。 外观：长安CS75的外观属于耐看型，前脸采用了多边形黑色进气格栅并与造型美观的大灯相结合，形成了一体式的设计，前脸看上去比较前卫个性，侧身线条流畅，特别是它的车尾设计贯穿式一体灯，非常有个性，整体看起来也比较硬朗。 空间：长安CS75车身尺寸分别是长4650MM，宽1850MM，高1715MM与2700MM轴距。空间方面，前排和后排无论是腿部还是头部空间都比较宽敞和舒适，后排也比较平整，中间坐个人也不会有任何的不适感，坐满五个人也是绰绰有余，储物空间也很多，后备箱装3个行李箱一点问题没有，基本满足家用。 操控：方向盘握感很舒适，转向基本没有虚位，指哪打哪，很不错，刹车也很灵敏，还有它的驾驶配置也很好，倒车雷达，还有车侧盲区检测，挺不错的辅助驾驶配置。 动力/油耗：长安CS75搭载1.5T发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N.M，动力方面，动力参数比同类型车，还是很亮眼的，我对动力要求不是很高，长安CS75动力足够达到我的要求，不仅平顺性好，提速也挺快的，在市区驾驶也比较轻松，中段加速能力挺好的，超车方面也很顺畅，虽然在起步的时候会觉得有点弱，但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面，长安CS75油耗方面表现还不错，如果是在市区跑的话，百公里在9L左右，如果是跑高速的话会好一些，大概是在7L左右，综合在百公里8.5L左右，作为一辆SUV我觉得表现还是可以的 不满意的地方： 1，内饰大量硬塑料材质，做工方面有待加强，跑凹凸路面时，车内异响较多。 2，当车速大于80码时，车内噪音大。 3，车子在起步时动力弱一点。 4，车漆太薄了，轻轻一划车漆就有伤痕。 总结：长安CS75外形比较的有时尚感，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，空间方面也比较宽敞，内饰比较一般，动力方面够用，油耗方面也不错，相对来说满足家用绰绰有余的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

优点 1、外观设计稳重大气，长安CS75的车长达到了4650毫米，且外观用到的多为平直的线条，勾勒出来了一个比较硬朗大气的外观，这样的外观设计虽然第一眼看起来并不会有惊艳的感觉，但耐看，就算时间长了也不容易过时。 2、内饰设计时尚且拥有着不错的科技感，经过改款后，最新款的长安CS75整个内饰设计也变得更加符合当下主流审美的，其内饰的用料很足，且设计也比较前卫。 3、性价比高，作为一台标准的紧凑型SUV，即便是自动挡版本在市场终端也能做到11万出头落地，这样的价格与同级别的车型相比是能够占有一定优势的。 4、空间大，由于长安CS75的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的乘坐空间以及后备厢的载物空间都是非常宽敞的， 5、油耗低，这款车实测的百公里综合油耗只有7.6L左右，这样的油耗表现在同级中优势是较为明显的。 缺点 1、新车内饰异味重，虽然说新车有有点异味是比较正常的，但长安CS75新车内饰的异味确实比同级的其他车型要更严重一些，这点有待厂家改进，毕竟内饰异味太重了如果是晕车的朋友乘坐直接就受不了了。 2、变速箱顿挫，一般在市区堵车低速行驶时（时速在20km/h以内）顿挫还是比较明显的，毕竟装配的是双离合变速箱，另外在急加速时也会明显感觉到变速箱有些顿挫。 总结：整体来说长安CS75这款车也是存在一些缺点的，但它的缺点与它的优点相比确实有些不值一提，所以如果买车用于家庭使用的话我个人觉得长安CS75这款车还是比较值得买的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.64分“良好”

长安CS75这是一款紧凑型SUV，对于这款车来说，我觉得竞争力还是不错的。1.5T发动机带来了178匹的最大马力，匹配的是7DCT变速箱，对于这套动力系统来说，整体的竞争力还是较为强大的。同级别的车型来说，他的城市行驶平顺性是非常高的，基本上是处于给油就走的状态，没什么迟缓。不过遇到堵车的时候，变速箱会有一些的顿挫感，这就有点的不爽了。 内饰的质感还是非常不错的，像方向盘就采用了皮质材质包裹，座椅则是合成皮包裹，整体的触摸感以及质感确实是不错的。而10.25英寸的中控屏整体的观感也很看好，后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口，对于后排用户来说还是较为友好的，如此的长安CS75来说，我觉得竞争力还是较为强大的，非常适合于家用车。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

优点： 不得不说，这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大，就拿长安CS75来说，加上星网式前脸设计，黑色的中网显得更有质感。，以及全LED的大灯，整体年轻时尚，动感耐看。 2、车身尺寸很棒，尤其是在同级别的车型里，简直是贼有优势。CS75荣耀百万版，长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，前排空间表现优秀，其后排空间也是很宽敞的，并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤，车顶也很高，乘坐起来没有太大的压抑感，我身高175，坐在后排空间，头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力，动力绝对是长安CS75的最大卖点之一，虽然其搭载的是1.5T发动机，但是动力十分充裕，最大功率178马力，峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的，传动方面匹配的是7速湿式双离合，整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外，值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，起步加速还是提速超车，都快人一步。 3、操控方面也都很可，方向盘指向性方面并没有明显虚位，整体握持手感偏粗，但转向手感又偏轻盈，即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点： 1、油耗偏高。当然，鱼与熊掌不可兼得，享受了动力，势必要为高油耗买单，我的这款车，基本油耗保持在10个油左右，私以为，多少有点高，希望后期能够多降点，否则作为家用SUV，这样的油耗，多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中，发现了长安CS75的一个较严重的缺陷，除了正常的A柱以外，后视镜的位置设计在了A柱内侧，与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时，盲区很大，影响驾驶安全。 3、刹车偏软，刹车距离近，很大程度上增加了用车的安全隐患，毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大，但凡上了80KM，胎噪和风噪都很大，不知道是不是因为密封性不好，还是轮胎的问题。 总之，作为国产SUV的代表，长安CS75的确有了很大进步，但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”，可以考虑入手。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT豪华型 国VI

3.5分“良好”

【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【噪音】在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【方向盘】电动助力转向的手感适中，通过坑洼路面时，方向盘的调校较为到位，不会因为小颠簸时的振动，而使方向盘转向虚位。车速越高，方向盘也越沉稳。 【油耗】cs75在油耗方面表现倒是让我惊喜，这台1.5T涡轮增压发动机，在市区驾驶百公里为7.6L左右（开空调），国道驾驶百公里为7.2L左右（开空调）。当然，在不开空调的情况下，还能开出更低的油耗，相比大多数同级车型，占有不错的优势。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.86分“良好”

2021款的荣耀百万版整体看起来更年轻时尚了，黑色的星网进气格栅显得端庄大气，车头和车侧的红色装饰突出了一定的运动质感。内饰方面显得很温馨，居家舒适大于科技感，三幅方向盘握感舒适，整个中控的材质相对不错，搪塑工艺的材质和钢琴触摸板的搭配提升了视觉效果。 动力上显得很居家，初段较为柔软，小惯量涡轮很早就开始介入，前期脚感轻盈。没有推背感，但是在中后段的再加速能力不错，轻踩油门就能实现轻松超车。底盘调教偏软，对于细小颠簸路况的处理非常到位，但是大的坑洼路面显得有点晃。 空间表现是亮点之一，后排的腿部空间非常充足，而且中间地台几乎全平，对于五人乘坐是非常友好的。后备箱容积520L，后排座椅同时也支持比例放倒，放倒之后有着出色的拓展空间，妥妥的家用SUV。 油耗并不算低，城市中平均下来在8-9L之间徘徊，同级中不算优秀。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT尊贵型 国VI

3.86分“良好”

外观方面，前脸使用了大尺寸进气格栅，配上全LED大灯，看起来比老款更大气一些；尾部主要是用了贯穿样式的尾灯造型。。 内饰方面，内饰最亮眼的是悬浮式10.25英寸全彩数字液晶屏，7.2°的倾斜角让光阳与折射不再造成你视觉的盲点。此外，新CS75还搭载了长安最新的智能车载互联系统，可以语音操控，一句“小安，你好”就可以唤醒你的全时助手，导航、聊天、搜索全部帮你搞定。 动力方面，1.8T涡轮增压发动机表现得更像一台自然吸气发动机，动力释放得有条不紊。油门比较平稳的情况下，爱信的变速箱表现得也是一如既往的稳健和平顺。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动雅智型 国VI

3.21分“良好”

始于颜值，陷于调校。长安CS75 PLUS的外观设计相当抢眼，激进的前脸设计风格就像是出厂即经过了运动套件的改装，十分容易激起年轻消费者的兴趣。而内饰用料则在追求豪华感的道路上越走越远，整体用料和设计理念没有问题，但唯一的小瑕疵便是主打的偏暗红色的配色方案显得有一丝的俗气。但让人欣喜的是动力总成的调校，整体匹配相当成熟，2.0T＋8AT的动力组合形式不仅在账面规格上处于自主品牌领先地位，更因为绵密的变速箱齿比匹配，在挡位切换时显得非常顺滑，几乎没有顿挫感的变速箱可以获得极大的好感。233匹最大马力的2.0T发动机动力储备很深厚，在80km/h时速下的二段加速显得十分有底气，配合上响应迅速的变速箱，驾驶CS75 PLUS进行超车动作也就变得相当有信心。整个动态系统略显扣分的或许是悬挂，前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合很常规，但在CS75 PLUS的身上显得有些硬朗，弯中对车身的支撑性的确出色，充分抑制了车身侧倾，但在应对连续颠簸路面时后桥悬挂则表现出比较多余的跳动，如果能在过滤震动的处理上能进一步优化，让后排乘客在舒适性体验上更上一层楼，那么这款CS75 PLUS的综合产品实力完全有底气坐上自主品牌紧凑型SUV中的头把交椅。