点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前已订325，奈何苦等一个多月还没车。中间一直在懂车帝刷，对3系的前悬架越来越纠结，对刹车点头无法接受。加上老婆一直不喜欢3系熏黑的格栅。到店里改了5系的现车。之前试驾了岚图，沃尔沃，小鹏，最后买了辆从未开过的车，缘分吧?。 【驾驶感受】 近乎完美，动力随叫随有，转向灵活，刹车线性，悬挂舒适。特别是刷了comfort plus之后，低速拖拽也消失了。一开始因为车大总感觉开起来战战兢兢，熟练后再加上360加成，可以说得心应手。 【最不满意】 阉割了抬头hud，没有自适应巡航。 【提车价格】 落地51，感觉全网最高有没有。。。。。。 【乘坐体验】 驾驶位舒适，原来3系总感觉有点挤。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车前主要是在懂车帝上看车，活生生看成了键盘车神。再说一开始在530,E300,A7L,ET7里面选，因为是老爸出钱他不喜欢电车所以et7pass了，然后a7l的3.0超预算，2.0的感觉除了外观，配置方面性价比低点也pass了。决赛圈530尊享运动和E300豪华，原本一直喜欢的立标奔驰，不过这一代的立标前脸个人觉得小气了点，大标的前脸和中控，特别是运动方向盘，特别喜欢，一度想要下定了，不过最后综合考虑5系的操控更好一些，配置也比较高，车身侧面的线条更硬朗更修长，特别是尊享运动的轮毂非常喜欢，加上总落地价格更优惠一些就定了530。(有哪里说的不对或者不好求轻喷) 【空间表现】 空间表现个人感觉挺不错的，也符合这个级别该有的空间表现，这里再提一下E的空间，朋友的E300比我早两三个月提的，我也对比了一下两辆车的后排空间，感觉5系的车更长一些，但是后排的空间比奔驰E稍微差那么一点点。 【动力表现】 动力对我来说绝对够用了，随叫随到，超车也比较从容。 【驾驶感受和乘坐感受】 驾驶感受方面就是非常的好开，不敢说非常的优秀，也是比较的优秀了。 乘坐方面也是挺不错的，隔音方面也很不错，就是前排的腰托有点硬。 【提车价格】 落地50.5按揭30,送了脚垫玻璃膜除甲醛镀晶，里面包括一个15800的保养套餐包含终身小保养和十年大保养。 【油耗表现】 我都是市区开多一开始15左右现在13.5。 【最不满意】 中控内饰稍微有点老气。自动刹车有点吓人，有两次倒车的时候给我刹停了，有点吓人，因为我家这个车位旁边有个柱子，靠的比较近，其实也不会碰到，就触发了自动刹车。 【其他】 刚提车的时候低速顿挫比较明显，开了一段时间好多了，应该是有个磨合期。 另外提车一个来月就一血了，有点心痛，稍微远点看不出来的那种划痕，问问广大车友有没有那种不喷漆修复的，刚提车不久就做喷漆有点舍不得。 零零散散的想了一些个人感受，说的不对的不好的求各位大佬指点，求轻喷。 也感谢大家看到这里，谢谢。

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4.4分“优秀”

情况介绍：今年23岁，因为要结婚了，家里给买的5系，刚开始看的3系，我爸感觉太小，以后结婚有孩子可能不够用，这两年一直开家里的迈腾b7，在选5系之前，还看了奔驰E，感觉不太适合我这个年龄，最终还是选择了5系，毕竟外观要比奔驰运动很多，裸车四十五万多，加装了hud抬头显示和香氛系统，算上装潢和保险还有税落地53.32差不多。装潢就是终身机油，威固太阳膜，航空软包，就这三个值点钱，别的都是一堆不太值钱的东西。 外观：外观这个要看自己的眼光，每个人的眼光都不一样，我选择5系的主要原因就是外观在这个级别最适合年轻人的。 内饰：内饰设计我还是挺喜欢的，没有网上说的那么差个人感觉比奔驰E的质感要好不少，试驾了奔驰E感觉就是看着好看，质感没有5系舒服。 配置：尊享应该是5系最有性价比的配置了，该有的都有，360，座椅通风，哈曼卡顿等等，额外选配了hud和香氛，功能很够用。 驾驶感受：转向挺精准的方向盘手感很好，开家里迈腾习惯了，感觉5系太宽了，习惯了就没问题了，动力家用很够了，随叫随到。 不满意的地方：车虽然是C级车，但是储物空间特别小，眼睛没地方放，扶手箱也特别浅，放不了什么东西。感觉虑震很一般。

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4.8分“优秀”

1、选车： 一直都很喜欢5系，喜欢好几年了，之前一直开的是15款的迈腾，本来今年行情不好没打算换车的，就有一次一个客户来拿货，他说他在看车打算买5系说现在5系优惠力度很大，他不说还好一说就我换车的瘾勾起来了，大概10天后我就带上老婆还有朋友去4s店看车并试驾，看车时还是和朋友去试驾了2次奔驰E300，体验下来E加速时发动机声音比5系大，有点开船的感觉，后排座椅比5系的短，虽然E的内饰更豪华好看，驾驶操作性还是5系更好开，坐椅也比E柔软舒适，综合配置，价格，驾驶感受最终我定的530尊享，朋友51.13定的E300时尚。 2、价格： 没买之前就是看各种帖子，然后按照论坛49.5的落地价谈，5.28第一次去没谈成，然后就微信慢慢和销售磨，由于本地只有一个4s店价格实在砍不下去了，异地提车虽然可以省个三五千可送的保养不方便以后使用，最终6.8号第二次去谈成49.88落地（裸车44+税3.9+保险1.3+装潢和上牌费用0.68=49.88）装潢的东西只有防暴膜，脚垫，行车记录仪，送了6次基础保养，行李箱，雨伞，钥匙套。虽然价格不是最低，也不是最高。好在有政府促进汽车消费补贴了3千元消费卷+2千现金补贴也相当于车价再优惠了5千，6.25号到车验车交钱，车牌选了个老婆生日号，7月3号提车 3、外观： 外观方面虽然没有E黑色立标的气场，但我更喜欢5系修长运动的车身设计，由于之前车是黑色的，这次换车老婆坚决说不要黑色的了，最后选定的白外红内，其实我自己更喜欢碳黑色外观+红内饰 4、操控及动力: 方向盘比较轻指向精准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。动力足够提速快，跑高速稳，跑了2次长途高速，有一次跑了一下170还是很稳。 5、油耗： 提车开了一个月了走了2800多公里，其中高速走了1200公里，普通道路10个油左右，高速油耗6.6个，目前综合油耗8.8个，节能模式下油门反应很像日系车但比我迈腾省油一点。 6、内饰: 宝马传统中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，中控容易沾灰。 7、音响: 上尊享就是喜欢它的轮廓，360、座椅通风和哈曼卡顿音响，相比以前的迈腾效果好很多，但没能达到预期，目前没动线路的改装，也不想拆这拆那，主要怕以后异响 8、驾驶和乘坐感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，亲戚朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。行驶质感和乘坐舒适度比迈腾好多了。 缺点:低速有顿挫感，不过比起旧车还是好很多了，后来久了也就习惯了，胎噪还是能在可以接受的范围内，偶尔在颠簸路段车顶有轻微异响，网上说是通病，中控饰板在暴哂之后也有轻微异响，木质材料热胀冷缩不是在所难免的过这个不影响。 为什么没买525，因为525动力配置和我旧车迈腾差不多，换车除了品牌，动力和配置也要有所提升，本来想上行政的可4s店不让定，就只能上尊享了，唯一遗憾的就是减配了HUD和后尾门一脚踢，最后不管是商用还是家用530Li还是很香的。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【整体感受】 1、是它方向盘的手感非常的奇妙，很精准同时又很轻盈，并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的，真的相当nice； 2、它的提速感来的特别的爽快，本身它的低扭表现就很棒，起步时就很快，1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候，车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候，速度再会多给你一点。就是踩油门的这个线性感，和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好，当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱，确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅； 3、它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候，它没有很明显的重心转移的一个过程，是一气呵成的那种； 4、内饰方面，大面积的皮革包裹、镀铬装饰的多功能方向盘、全液晶仪表盘，运动、豪华、科技氛围似乎都不缺； 5、会有异响，就让人感觉装配没那么紧致，中控用料挺好的，但是四个门和B柱感觉很薄，很廉价，但是说是铝制的，不知道是不是因为这个特别容易异响； 6、车内气味比较大，要过几个月才能减少，这个有点影响，闻久了会有点头晕； 7、高速胎噪太大，空调太不给力，无钥匙进入系统不好用，有时候不会开锁； 8、储存的空间非常少。 【购买建议】 如果日常自己驾驶为主，仅仅考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性，对品牌配置要求还不那么高，说实话不是很推荐。单纯的舒适性其他比较低的价位就足以满足，主要还是看个人的需求。

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4.7分“优秀”

1、选车对比：从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感，奔驰内饰豪华没得说，唯一没有相中就是怀挡，之前也开过几次属实用的不习惯，其次就是A6的内饰，三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻，开出去会给人家一种是司机的感觉，试驾了530尊享，在动力和外观上都让我感觉不错，即可商务又家用。 2、等车日记：历经116天提车，二月二十七号下定530尊享，定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮，直接让销售给我下了5月份的配额，开始漫长的等车，每天在论坛里看到说烧机油，到处异响，各种小毛病，对于我来说无所有，只要自己喜欢就可以，车无完车人无完人，任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车，结果延期到6月份才下线，6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格：关于530尊享M运动价格，当时官方指导价49.99万，优惠了5万，送5次半价保养（包含工时费）5次全价保养，太阳膜，脚垫，后备箱垫，镀晶等。贷款手续费7980元，装潢6980元，因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格，最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200，保险14200，购置税41079，最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验：我想说的就是30速度以下行车，的确有明显的顿挫感，要说底盘比我现在车强的不能在强啦，过弯稳稳的，感觉没那么容易甩尾，当你想超车时候，一脚油门下去瞬间动力十足，完全不拖泥带水，我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了，车还没有跑起来，提车马上一个月了，跑了1500公里，个人总体感觉还不错，无论动力，还有内饰，座椅舒适度都很好，目前没有出现异响，车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它，才知道它到底有多么的香，所以早买早享受。 5、改装分享：提车第二天自己加装了一个运动模块，实现了上下车座椅可以收缩，锁车自动升窗等功能，还有好多配置自己看图吧我就不介绍了，隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒，加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方：HUD使用起来确实方便，唯一的缺点不能用高德地图，只显示车机和苹果手机地图，车机里导航语音提示挺烦人的，还有就是车机里导航反应迟钝，在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象，等以后有什么问题在跟大家分享。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

车内异响，低速顿挫确实通病，动力很不错，隔音也还可以，就是黑色车漆真的不耐脏，洗完车一晚上就又脏了