点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.14分“优秀”

【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

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4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是我大学毕业一年半买的东风风神Ax7陪伴了我整整三年，跑了六万多公里，没有任何毛病，三年来那个车陪伴我风风雨雨，对那个车很有感情了，这几年做生意赚了点小钱，所以在21年的六月份开始就考虑买新车，旧车留着偶尔开一下，我个人虽然有1.8的个子，但我更喜欢轿车！ 最开始看中的是21款的A6L，45高功率带四驱，因为那个车做生意确实还可以冲一下下门面，再加上我一直很喜欢奥迪。当时七月份下旬跟成都一个奥迪店谈好了价格是44万出头落地，购车合同在我的其他文章里面，感兴趣的朋友可以翻看一下，定金给的是两万。然后八月份所谓的缺芯片来了，也就是这个时候搞笑的事开始了，说好的九月中旬的时候交车，就是拖延不给，当然还是拿缺芯片当借口，后面我在十一月份中旬退了定金，我耗不起了。也是这个时候，搞笑的事情又来了，我退定金不到一个星期，那个经销商给我打电话说来了同款A6L，一问价格落地49万多，哈哈哈，当时把我逗笑了，我要不是太忙了，我真的会做一些好事情！Ps：跟我同一天订奔驰E的那个火锅店老板，他的合同是9.10号教师节之前给车，别人9.5号顺利提车了。八月份所有品牌的车子都涨价了，为什么奔驰可以按期交车，四个圈就是不行？难怪四个圈品牌力比别人差一些！ 退了定金以后，我当时没考虑买车了，但是有了对象，她更喜欢小车，最初试了奔驰A200L，虽然小巧精致，隔音也可以，但是那个动力大家都懂，然后试了一下奔驰C200L和C260L，其实C260L的动力是够用的，但是当时皓夜运动价格没有谈下来，然后就看C200L，然后耗了几天，我也被搞的越来越烦，1.5T卖我40万就算了还不多优惠一点，恼火了。过了几天我就去一家宝马店看车，没错，我和我对象一眼就相中了展厅那台黑色的标轴325，当时他们提供了两台试驾车，一台长轴一台标轴，都是325，个人感觉325i的操控性好一点，急转弯不拖泥带水，动力也要好一点点，可能车子轻一些的原因，刚好325i也满足对象喜欢小一点的车子的想法。 刚开始谈的是325i曜夜版本，我个人更喜欢曜夜，有哈曼卡顿音响和防眩内外后视镜，这个时候我们两个人的审美观出现了分歧，最终我妥协了，订了M套件！幸运的是我们订的这个车原厂加装了高保真音响，有12个扬声器，也算弥补了我的哈曼卡顿梦的一点点?。 【购车价格】 走的是全款，十二月份行情，优惠没有分期那么大，我的裸车价是29.5万，原厂高保真音响是3200还是3800我忘记了，副厂水晶三件套折扣价是2000多 ，保险13000三者500万，没有全损，那个还需要加2000多，感觉没有用，最终总落地价是34万出头，全包围脚垫行车记录仪这些店里面都送了，没有其他任何费用，在成都全款购车的朋友可以参考一下，分期不太了解什么行情。这里还得夸一下宝马店的销售，全程让人感觉很舒服，从订车到交车不到半个月的时间，全程很愉快！ 【动力表现】 我一直在加98号汽油，油门很灵敏，特别是S+模式，感觉不到涡轮延迟，弹射起步了几次，感觉很爽，市区道路除了电车干不过，30万左右的燃油车，不在话下，期间去大邑县西岭雪山玩了两圈山路，路上车少，全程S+模式，不管是过急弯还是上陡坡，安逸得很！ 【舒适性】 隔音还行，跑高速胎噪明显了，原厂是倍耐力P7防爆胎，感觉不太行，如果是米其林就好了。滤震一般般，真的没有长轴车舒服，空间只能说够用，我1.8米坐进去后排就一拳左右多余的空间，感觉后排坐垫没有长轴那么宽。总体来说，这个价位这个舒适性差不多了，亲朋好友说舒适性还不错，这就够了，反正我平时都是开车的，副驾坐着舒服就行了！ 【驾驶感受】 驾驶感受这个东西，咋说呢，速度太快侧倾还是有的，这个车悬架还是偏软为主。如果非要比较的话，比前驱A4好一些，但是四驱的A4完完全全吊打我这个车，这个车开起来比奔驰C舒服很多，那个1.5T动力来的没有这么快，虽然数据上差距不太大，但是车这个东西不能看数据，个人感官最重要‼️ 【外观内饰配置感受】 外观我觉得可以打8分吧，三系的外观我只能说还不错，尾部不太好看；内饰我觉得可以给9分，不管是按键的方便性还是显示屏的位置大小清晰度，我都很喜欢；我这个是M套件，配置只能说马马虎虎，5分，勉强够用，这个价位有点寒酸了，30多万的车360全景都没有，座椅加热也没有，灯光亮度很一般吧，随动转向还行…… 【最不满意】 市区走走停停很不爽，跟车时D档位一顿一顿的，关了自动启停也不行，换到E模式好了一点，但是自动启停又开始了，我很不喜欢这个功能；悬架问题偏软了，如果像A4那样的支撑性就好了，这个车急刹车点头很明显；然后就是新车的时候原地打死方向盘有异响，每次起步松开刹车感觉不舒服！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 其实话说回来，买车也是迫不得已，虽然之前就很想买车，但是真到了买车那一刻才知道生活不容易！我大学是15年毕业的，后面工作距离有点远了，就在16年年底买了一台2012款的二手日产轩逸，排量是1.8L带cvt的，好像那个车还是顶配轩逸，当时听说日本车经济实惠耐用而且保值，花了我九万的现金，当时真的肉疼的好几天，后面工作需要经常往返不同的地方，那个车就陪我到处跑，前两年没什么事，在19年的时候变速箱里面的钢带爆了，修理费大几千，才12万公里，我当时难以置信，后面修好了，在16万公里左右变速箱又出问题了，失速颤动加不起油，又花了我几千块，最关键的是那个车并不省油，随随便便油耗接近10个，亏我四万公里换变速箱油七千公里换机油，保养的那么好一点都不给力，动力还拉胯，后面那个车给二手车贩子3万出头，能接受吧！ 然后从2021年国庆节开始看车，反正预算就是35万上下，中途各种蹭4S店的饭、各种试驾，几乎把这个价位上下的车试了个遍，然后到了2022年一月份，确定好了宝马3或者奥迪A4，其他的品牌差了一点，我为什么这么说呢，对于开车的人来说，这两个品牌绝对是首选，无论普通品牌或者二线豪华品牌宣传的怎么样，车子开起来就明白了，一线豪华品牌就是一线，各方面都有他的优势。 【购车价格】 裸车价28.73万，全款；保险1万不到（我在4S店白嫖了很多东西把保险退了重新买的）；购置税2.55万；上牌费还有交车仪式这些我都砍了，意思了一千块钱让他们送了行车记录仪、杜邦膜、全包围脚垫；合计上路是32.28万的样子！反正这个价格我也是用了一些技巧，挺不容易的，唉😮💨！ 【动力表现】 这个就不多说了，市区和330差距不大，油门响应很快，宝马的特性都是比较冲的，奥迪要平稳一点。而且说到动力我就想说奔驰C，感觉专为女孩子设计的车，上了高速公路真的不想说了，市区行驶掩盖了它的动力不足，1.5排量摆在这，马力再大有什么用？ 【舒适性】 隔音效果给个好评，我之前试驾过A6L，隔音貌似还不如三系，其他的就不用多说了，大家可以去多试驾感受一下；后排舒适性中等吧，座椅不是特别软，而且对于个子高的人来说可能空间有点不自然，我没有买加长版的，原因就是开起来各方面不如标轴，再加上我家里还有一辆车，没必要；前排空间座椅足够用，我一米八，平时喜欢座椅最低贴地飞行；白嫖的高保真音响好评，音质不错而且没有杂音！ 【操控】 我只能说比一般的家用车好开很多，比我爸那个18款的迈腾好开很多。车身尺寸刚刚好、动力衔接顺畅、灵活点转向，给人的感觉人车合一，但是快速拐弯太急了还是不太行，比起330i和四驱版的A4还是差了很远！ 【油耗】 很多人说开三系在乎油耗吗？我想说的是当然在乎，我属于那种比较节俭的人，能用一块钱办的事绝不花一块一。刚提车回来油耗是9个，经过我多年驾驶经验的操作，现在是7500公里，油耗是6.4，市区高速各占一半，完全可以接受，比之前的轩逸好太多了，👍！ 【最不满意】 提车两个月了，车内还是一股味道，难受得很，碳包也买了一个月，那种味道挥之不去，当时就因为A4味道太大才不太想买，这个车虽然没有那么严重，但是对于强迫症的我来说难以接受！ 【总结】 其实3系这个车还是相当不错了，消费者都很聪明，销量说明了很多东西！对于网上说的那些毛病，我也会多多注意，对于车子我还是认为七分靠养、三分靠修，你对它好，它就对你好！

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4.4分“优秀”

这个价位应该就是3系a4和奔驰C选了了，因为3系看了比较久，所以大多数看车时间都花在比较成都宝马的几个4S店。另外两款只是大概看了下，了解并不多。这边在谈好价格之后就订了。 外观: 炭黑红内是真的戳中我审美，看了各种短视频，然后去现场看的车就铁定要了这个配色，尤其外色都可以调整，但是必须红内，外黑内红给人一种，对外低调而内又小骚气的感觉，我还年轻的嘛…另外，这个炭黑并不是纯黑色，在太阳光下有点泛蓝的感觉。 内饰: 同上，炭黑配红内的配色比较戳我。感觉整体还可以，比A4好看，但也确实没有奔C那么豪华。 价格: 落地刚好33个W, 没有强加包。送的东西很少，就常规的车窗膜，行车记录仪，脚垫，除甲醛之类，送四次保险。因为价格基本在我的预期，又是现车，没有继续砍价，现在想想应该还有下砍空间。 配置: 懂车帝都有，bba同价位最均衡？轮胎看了下是eaggle F1，这轮胎牌子怎么样？ 驾驶感受: 随叫随到的油门响应，除了心疼油耗开起来爽也是真的，方向盘感觉也很好打，试驾开了一会儿就熟悉了他的灵敏度。刹车的话刚开始感觉太敏了，所以老是点头，但是磨合一段时间之后发现好很多了，现在等红绿灯什么的非常平稳。作为一名新手司机不敢做深入评价，一句话概括就是: 感觉车好开很听话，容易上手。现在才开了100多km，还没跑过高速，油耗没有参考性就先不说了。 舒适性: 座位还是比较软的，试驾自己坐后排的时候有些颠簸的路段感觉不明显，但是同段路自己再开回去就会感觉路感比较明显。看大多数都买的长轴，我选标轴是觉得一般就一到两个人坐没有需求加上标轴是现车，毕竟暂时没有家庭负担，标轴空间的实际体验是我175的个头坐后排离膝盖还有两个拳头左右，所以对我够用。长轴多10公分确实是要感觉宽不少，如果1米9往上而且比较胖，或者想翘二郎腿坐的话那标轴肯定是不够的，考虑家庭或经常有人坐后排的还是建议长轴。 最不满意: 1. 目前的油耗，应该是与我驾驶技巧有关，目前100km都是在城市拥堵路段平均配速还没有超过20，过段时间可能会好一些？2.音响一般， 要不是耀夜要等，肯定上哈曼卡顿，现在想想等车也挺好，耀夜更香。

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4.2分“优秀”

三系已经在网上被扒光了，所有的优点缺点我也不一一列出来。 自己觉得最大优点是驾驶感受还可以，方向盘手感好，动力一直都有，毕竟1300就能最大扭矩了，底盘舒适而且我觉得标轴完全没有过减速带晃动情况，还是很扎实的。而且底盘滤震还可以的，印象中从市区开到临港有段高速路面很差，但是车身不晃而且也不会有很难受的震动，低速顿挫能接受的话还是一台很好开的车，b48+zf 8at经典组合确实不错。 最大的缺点是运动性确实差了点，最主要一点是高速过弯信心不足，侧倾非常严重，弯道高速基本不可能也就没啥乐趣了。非常的买菜，但是本来就是以买菜车标准去买的，所以感觉还行吧。运动模式下动力确实随叫随到，深夜车少时候地板油还是有点意思的，哈哈。

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4.14分“优秀”

宝马325i运动用车10个月感受…… 买车的时候想要325i耀夜，因为等车时间久果断放弃了哈曼卡顿音响和运动套件，之后在网上改装了黑色套件。本人比较喜欢黑武士的感觉。 【操控】操控肯定要比我之前开的日系车要好太多，但是并不像网上说的那么神“指哪打哪”过弯还是有明显侧倾感，换挡时低速也有顿挫，刹车点头我觉得还好，看个人脚轻重。 【动力表现】市区油门响应起步略有延迟，可能是由于朋友买了电车毛豆y，对比之下3系起步动力感受差太多，不过中后段推背感一直都有，开高速随随便便超车。 【舒适性】i短轴版只要乘坐成人上下车有点别扭，可能地盘低的原因，开起来胎噪明显，低速换挡有顿挫，刹车点头我觉得还好，挺考验脚轻重的。 【最不满意】刹车天冷有异响，底盘更是4次修不好的异响！ 【购车经历】 去了两家4s店，赠送5年10万公里基础保养，但是需要在购车4s店维修保养，行车记录仪、脚垫、车玻璃膜。 【提车价格】 落地是30万2千，加装前排座椅加热 。 【油耗】 本人市区油脚一般9点4。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 跑了很多家宝马4s店，年前由于3系销量一直遥遥领先，所以价格方面一路坚挺，再加上去年芯片一直供不应求，优惠幅度不降反涨。从2021年年底12月份就去看车，到2022年3月4号提车，其中经历了漫长的4个月时间，期间我也分别去试驾了奔驰的C260L，和奥迪的A4L。 经过我对3辆同级别车型的横向对比，最终还是选择了我最爱的宝马。 【操控】 操控、驾驶质感BBA里同级别最好，内饰设计很nice，有档次 【最不满意】 唯一就是开sport模式时，油耗真的有点高 【动力表现】 184马力真的很充沛，日常在市区上下班开comfort模式，动力绝对足够用了。我经常跑高速，在高速上开sport模式，油门踩下去，动力真是随踩随到，有非常强的推背感，和引擎咆哮的声音。采埃孚的变速箱响应很积极，丝般顺滑。宝马的底盘调教真的稳，高速变道一点没有侧倾，激烈驾驶给人的信心很足。

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4.57分“优秀”

开过8年标志408手动挡，再开什么车都是好车，根据自己的情况综合比较考虑，选择宝马3系标轴，因为缺芯普遍4S涨价延后提车，年前能提车早买早享受吧。 目前安全行使1K公里，急刹会有点头，低速在常规模式下偶有顿挫，目前已经基本能人车结合，没有选择贴车衣和局部改装，日常家用代步车，动力够，操作简单就好。 对于我车载电话很实用，不用手持电话接听了，因为使用的华为手机，根据网上视频接通了Carlife功能，不过平时用的机会很少，直接百度导航就出发了，所以选择了手机支架。 炭黑色阳光下泛淡蓝色，比较帅气，个人比较喜欢。如果选择曜夜版是宝石青色深层黑。 买了宝马车才知道其实这个只是很普通的豪华入门级车型，真的没有什么好炫耀的，低调开车，踏实做人，蓝天白云藏在心里就好！

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 车子刚刚开的时候，可能是磨合期原因，感觉不出操控好，但是随着里程的变多，慢慢就会感觉操控越来越好，转向系统蛮精准的，切换运动模式油门踏板很轻，肯踩的话动力是非常不错了的 【乘坐体验】 乘坐还是偏硬些，后排空间确实不大，没没坐过，但是1.75以内的还是没啥问题 【油耗】 目前1000多公里，高速6.5左右，市区9-10个，听说eco模式节油，又听说积碳严重，但是开着慢，就没试过 【最不满意】 对比朋友买的21款还是减配一些功能，比如卡片钥匙，手机NFC解锁，自动泊车等一些功能，好像多了一个一脚踢功能。 【购车经历】 听说车子烧机油，但是大家要买的没必要跟风，如果车子开得不是很多没必要在乎这些，如果特别在乎网上的博主说的，就要多等等，买车子自己喜欢就行了，都消耗品，时间长了都有小毛病。如果当时耀夜有现车的话肯定买耀夜了，多一个哈曼卡顿，换挡拨片，外观也帅气一些，但是要等几个月，觉得麻烦，现在要买这款的，如果预算有多的，能等的话就多等等，不然后期加装也要花钱。

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4.29分“优秀”

3系缺少了以前的一些操作性。但是总体来说还是可以的。价格方面也还满意。 【驾驶感受】 驾驶的时候有明显的低速顿挫感，可以说是3系的通病了，这一点很烦人，但是加速油门响应还是很快的，包括刹车的灵敏度还是很好的。8AT的变速箱让换挡提速很流畅，这一点就很舒服。 【油耗】 我本人开车上下班使用，总的来说油耗还可以接受，跑高速的话大约是在6个油左右，这个车高速行驶起来油耗还可以。 【提车价格】 因为我是在芯片荒的时候提的车，价格方面4儿子店没有给到太多的优惠，而且加了一个强奸包，等了大约1个月的时间，车才到4儿子店。总的来说还是挺满意的。 【操控】 说起操控来说，宝马的操控性还是很好的，方向盘的流畅度很舒服。

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4.3分“优秀”

接近完美，外观再大方点就好了。 【操控】 很好开，不会极限驾驶 【动力表现】 动力强 【空间表现】 空间够用，我172身高，调好驾驶位，后排还有近三拳 【舒适性】 座椅很厚实，悬架很舒服，隔音也很好。内饰精致实用，喜欢实体按键的，车机系统非常好用 【最不满意】 刹车点头，有一定胎噪

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4.4分“优秀”

外观：感觉一般般吧。说实话，我更喜欢跑车样式的，本来是打算买2系的，但是家里面不支持，而且在5s店也没有看到车，买的话还得订购，就只能买三系了。 内饰：两块液晶屏我是真的爱了，还有可以调节颜色的氛围灯。内饰整体个人感觉很简约大气。我反正特别喜欢。 配置：这个配置应该算是标配吧，虽然没有现在的新能源的加速那么夸张，但是日常完全够用的。无论是城市道路上的超车还是崎岖山路上爬坡都完全没有压力的。 空间：不得不说后备箱的空间是真的大，感觉都可以塞两个人进去了，但是因为是标轴，后座的空间就有点小了，虽然不挤，但是人坐进去后所剩的空间也不会特别大了。 驾驶感受：方向盘用起来特别流畅，刹车也是特别灵敏的。操作起来是真的舒服、流畅，加速很给力，想超车就超车。但是有个缺点，比如在堵车或者等红绿灯低速行驶时，车子会有点往前一阵一阵突的感觉。

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4.2分“优秀”

【操控】 原地异响，低速顿挫，刹车点头都有，毕竟没有黄金右脚。 【动力表现】 很强 【购车经历】 很满意 【销售态度】 不错，第一天上班的小伙子，第一单，很用心 【驾驶感受】 希望能够更新系统看看能不能解决低速顿挫的问题，忽略照片

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4分“优秀”

外观还不错，内饰中规中矩，加速油门响应很及时，车内隔音也比较理想，性价比较一般，建议大家大家买车的时候还是要多去试车，大家一定能选到自己心爱的车。

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4.5分“优秀”

整体比较满意 【操控】 比较满意 【舒适性】 其他好车也没开过，比起以前的缤智好很多 【动力表现】 相当满意，随叫随到 【最不满意】 低速顿挫明显 【提车价格】 落地33 【油耗】 目前只有2000多公里，有一半高速，高速6.0以下，正常应该9以上吧，平均7.6，满意