点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.21分“优秀”

【操控】 优点:指向精准，动力充沛。缺点:刹车点头，低速有顿挫。 【舒适性】 底盘柔韧性好，后排空间有3拳距离，过减速带的颠簸可以接受，可能是防爆胎的缘故，高速上100后会有明显的胎噪。 【动力表现】 动力应该是34c里同级别最好的了，加速一点都不拖泥带水。 【最不满意】 刹车点头最无法接受，开久了会适应一点，但是开了我的model Y后再回过头来开3系，就能明显的感受到这个车的刹车调教的弊端。

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4.86分“优秀”

【操控】 宝马主打就是运动操控，比一般车肯定好，没的说啊。 【舒适性】 完美，自己的车自己知道 【动力表现】 虽然是低功率的，但是也有不俗的加速表现，高速上想超谁就超谁。地面也是第一个窜出去，不含糊 【最不满意】 就没有不满意的地方 【油耗】 油耗不在意，8升也有，12升也开过。反正没有就加 【乘坐体验】 自己家人朋友都说舒服，哪就是舒服了

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4.29分“优秀”

开两年了，反正挺满意的！唯一不满意的是车机经常没有网络，不知道是什么原因，反正没网络的时候就很烦，第一年掉网比较频繁，选择好多了很久很久可能会掉网一次。

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4.5分“优秀”

不写综述不让认证，就写点感受吧。第一辆车C2空间太小，开了快11年了。考虑到结婚和家用，逛了本地十几家4S店，试驾了亚洲龙，皓影，迈腾，CT5，也去了郑州试驾了毛豆Y，但是赶着疫情耽误了一个月，特斯拉搞了一波涨价和减配，心里有点不抗拒，就放弃了。CT5本来也挺感兴趣，又帅又能打，还是后驱，但是内部空间真的不算宽裕，可能是座椅包裹性太强了吧。被顾问介绍了一波虚拟声浪和奇奇怪怪的特色配置后突然没感觉了，觉得不太居家，反而有点招摇。之前一直很看中亚洲龙轻混版，觉得从颜值到配置，从空间到舒适性都很满意。准备拍板时候奥迪销售追着打了好几个电话，跟我说促销活动，40的A4l运动版裸车25万多就能拿，只比亚洲龙那款贵了几千，心里就犹豫了。后来去BMW试驾，突然觉得特别有好感，车身比其他几个品牌短，轴距反而比较长，之前都说3系是操控性高，现款舒适性和后排空间也提升了不少，家用性更高了。而且配置上的一些小细节让我觉得很贴心实用，比如防爆胎、感应尾门、寻迹倒车。从C2一下换成3系，车身长了1米2多，跨越稍微有点大，以至于刚开始半个月连自家车位都停不进去。一年多的驾驶体验，只坐了一次后排（沾酒找代驾），操控很棒，方向盘精准，并没有网上说的方向盘虚位的情况，我身高183，偏壮一些，驾驶和后排乘坐问题不大。平时上下班和市里跑的多，比我想象的省油，平时默认驾驶模式下，整体油耗在8.3左右，冬夏8.5多一点。偶尔带媳妇或者上班出门晚会开一下运动模式过过瘾。经济模式下起步会肉一些。325的动力完全够用，舒适性不错，开久了也不累。唯一缺点是觉得缺了前排腰部支撑。前几天遇到一次对面车道行人鬼探头的情况，车速30左右，也是多亏了前方预警和主动刹车，没有引发事故。不多说了，上图。

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4.1分“优秀”

年前突然心血来潮，把陪伴我将近七年10W公里的奥迪3卖了，这个车陪我走过了很多地方，很省心耐用，就是空间小了。本来准备年后等优惠再买，可是一想到过年没有车用，就有些头疼，本来打算买一辆二手A4，毕竟奥迪开习惯了，看遍了各种直播和二手交易网站，最后在闲鱼上遇到一辆改装的很帅的，最后因为改装件沟通价位不合适，车主把车卖给了4s，那一刻就觉得是不是该换个品牌。试驾了同品牌其他车型，唯独宝马给我感觉舒适运动都是均衡的选手。不过买新车落地36万，有点肉疼，毕竟没有购置税减半，而且年前优惠幅度小。本来准备放弃了，然后就在网上看到了一辆6700公里的325长轴运动，不过那家店29.8最多砍到29.5，还有两处需要钣金喷漆，就放弃了。回家路上突然看到这辆6000公里的准新车，找4S当售后总监的同学打听了一下记录，刚做完首保没有维修记录就果断下手。宝马的座椅舒适度是我在同级别感觉最好的，不接受反驳，同级别C260L那种发动机光干吼但没有爆发力并且顿挫的驾驶感受把我劝退，捷豹XFL等红灯的时候方向盘跟座椅震动大的犹如拖拉机，没错这是我的真实感受也被劝退。只有宝马给了我不一样的感受，感觉就是它了。目前唯一不足的地方是方向盘比奥迪重需要适应。油耗是比奥迪A3和A4要高的，目前油耗9个多，其他的还在摸索中…后续会继续更新

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4.43分“优秀”

【操控】 新一代三系早就牺牲了操控，但是带来的是极度的舒适感，对于家用来说，这一点确实值得好评，毕竟没有多少人总是去跑山吧。 【舒适性】 舒适性很棒，座椅也很舒服。 【动力表现】 动力足够日常使用。提速也不拖泥带水。 【最不满意】 一年不到就换了个仪表，去售后因为他们效率的问题，弄的很不开心。 【购车经历】 买车其实也是偶然，之前开阿特兹，然后正好开了三年半，然后又遇到新款阿特兹异响门事件的时候，我是汽车行业的，对于这个新闻就比较敏感，当时一汽马自达就已经在走下坡路，而且已经有传闻说可能要倒闭，虽然我这个是17款，并没有什么异响问题，但是肯定会有影响，所以毅然决然准备换车，也是在最高点的时候选择出手的，朋友做二手车的帮忙卖了一个很不错的价格，然后第二个月果然，同款车卖出的价格低两万。原本想着换个亚洲龙吧，颜值在线，丰田品质，加上又是号称跟ES同平台，共用六成零配件，就去试驾，结果大失所望，异响，做工粗糙，提速慢，操控差，配置垃圾，关键是很多配置有，但是用起来很垃圾，比如那个比手机屏幕还小的360全景，关键是还不清晰，妥妥的上世纪两千年初的产物，隔音还巨差。果断放弃，后来媳妇儿就说你要换换好点的，别在换差不多的，就去看了宝马，上午谈了，下午找了一哥们儿找了他们销售经理拿了个不错的折扣。直接就买了，正好又是临近过年，等了十几天就提到车了，总的来说还是顺利。 【提车价格】 这个就不透露了，每个城市都不一样。 【驾驶感受】 舒适，隔音做的挺好。座椅也很舒服，并不是那种特别软，填充物支撑着很好，又不缺软度。 【油耗】 我开车有二十年驾龄，在国道上跑，我基本是最快的那个，可能跟我性格有关，不喜欢麻烦别人，给别人添麻烦，总觉得挡着别人路了，但是油耗我一直很低，开了三万公里了，综合还不到7个油，纯高速去海南测了一下，衡阳过去，不用加油，跑一千公里，平均4.5左右，很惊人了。不过速度不能太快，保持在110以内，尽量用定速巡航。 【销售态度】 还不错，我也不太需要销售，我也是汽车销售行业，我只关心价格，对车的了解程度，我比很多汽车销售都高，我是干汽贸的，啥都卖，比4s销售懂得多。所以我不需要销售跟我说啥，帮我看车的进度，再帮我把提车手续办好就可以了。 另外吐槽一下，虽然是LI的，但是后排空间还是觉得不太够，毕竟是家用，我有俩孩子，还有一条狗，空间就很局促了，而且这个后排座椅不能放倒，尽管尾箱空间不算小，但是没办法拓展啊，我狗只能跟着我坐前面了，车是开着舒服，多少有些后悔没弄个SUV，所以今年又买了个比亚迪唐在家里，这台宝马就收了几个月没开了，电车确实太省了。。。。不废话了，祝各位2022年平稳度过，这一年我经历了太多不好的事情，但愿早点过去。

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4.79分“优秀”

低速顿挫确实很明显，减速到20码然后提速有感觉，驾驶感受很好，提速很快，超车给油反应很迅速，空间足够，后排随便坐，稳定性很好，高速行驶一点都不会飘。内饰看起来不错，钢琴烤漆，虽然没得奔驰豪华，但绝对让人满意。外观就不说了，看过的都说好看

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4.14分“优秀”

外观没的说，我感觉新款的这个尾灯是改的最成功的一次了，之前的尾灯真的不精致。侧线条比较好看，前头有点不协调，可以接受，唯一的遗憾是大灯，有点丑。总体给4.5分吧。 改款后内饰也没得说，虽说和奔驰没法比🤣🤣，按键布局更加考究，内饰整体性很强。虽然不是太豪华，起码很顺眼。 配置一般般吧，选宝马就不能图配置。。 空间够用，刚给老婆买了量a4l ，所以绝大部分时间是我一个人用车，对空间没啥要求。 驾驶感受，操控相比之前下降不少，不过也还行，日常代步够用。就是低速有些轻微顿挫。 小保养一次3000还能接受。油耗不高，之前8.5现在9.1还好，一个月一千多的油费。 买之前纠结过阿尔法罗密欧，鉴于4s店离家太远，保养是个问题，3系保有量高，开几年换车也不会贬值很多。总体来说比较满意。

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4.71分“优秀”

提车快一年了，当时落地35.8（十年十次保养外加一堆小东西）最近刚买了第二年的保险。过来再说说这一年多感受。 总体上驾驶感受还是挺好的，外观内饰特别喜欢，一年了感觉还是很喜欢。加速给力，起步基本没对手，除了电车。车内静音不错，后排空间大，坐着也舒服。 驾驶感受： 总体驾驶感受很不错，转向精准，开起来灵动，唯一不好的感受可能就是悬架有点太软了，刹车的时候如果稍微重踩就会猛的逛一下。另外过一些连续不平整到不是磕磕绊绊那种程度的路，就感觉有点像坐在弹簧上。一直颠个不停。转弯方面，侧倾有人说严重但我没感觉。 另外还有一点不好的就是从地库连续爬坡上来后变速器和发动机匹配有问题，高转速那种声音很吵，而且还会非常明显的顿挫。 总体上还是非常喜欢我的325，碳黑红内是真的帅。

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3.71分“良好”

在深圳的城市道路上确实动力是足够了，一般情况下油门还是能跟上脚，这里的感觉和自然吸气的比确实差点味道。低速顿挫以及刹车点头比较耐人寻味，但是通过?刹车控制可以弥补。最心累的事情是，有一个月连爆三次胎的经历，在南山开车常见的坑坑洼洼，刚开始控制不好速度，超过60大概率过坑就会爆胎，后来有经验了也没再发生了。现在用车也有两年左右了吧，车没有变，但是环境变了，之前上班早上基本都是快速路比较多，在冬天的时候不开空调基本可以控制油耗在六左右（没开玩笑，有时5开头…），现在基本都是短途多，油耗基本在八左右，在同级别车里也算是“省油”的了。两年时间多了个小电风扇，车子的座椅空间也不太够了，出行要带多一个育婴嫂和安全座椅，所以盼望猎装版赶紧引进吧！

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3.93分“良好”

本人190，体重200。第一，感觉车子有点窄，不宽，这是一个缺点。即使买了长轴，主驾驶后面还是有点挤的，应该个人原因，一般身高的话，长轴的空间够用了。第二，当时长轴没有标配电尾，关门不是很优雅。第三，底盘有点低，有次从商场停车场出来都蹭底盘了。第四，空调不是很好用，有时候除雾的一瞬间车挡风都变白起雾了，完全看不见，吓一跳。第五，车子低速顿挫，尤其在15-25之间，简直怀疑人生。

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4.14分“优秀”

不知道为啥，评论区被删了，重新发一下 【购车经历】 2021年3、4月确定要买车，家里意思是买一个二十来万的车就行。因为没有房贷压力，我决定买一部比较家（装）用（逼）的车，那就很简单了，瞄准bba，二线豪华品牌不考虑，因为不够家（装）用（逼）。首先是奔驰，奔驰真是会捕获女人的心，那个奔驰标，同级别奔驰内饰算得上是最好的，但是奔驰是真的不坑穷人，用的1.5T的发动机，要是2.0T那都快40了，朋友就有一部奔驰c，其实主要原因是2022款奔驰c这次七年大换代（真香），因为新款肯定没办法10月前落地，如果买了旧款奔驰，虽然是抄底，但是给人就是旧款(怕被键盘侠骂傻逼) 奥迪其实在34c里性价比是最高的，买40时尚或者豪华就够了，因为配置和品牌力原因，没选奥迪。其实还很喜欢英伦风的捷豹，那个绿色真的太绅士了(有同意的大家点赞) 大学车辆工程专业的，我基本上通过抖音和懂车帝云看车的，最后一个就是年少时的理想，宝马三系，宝马给小时候的我心中已经埋下了一颗种子，外观时尚、操控好的印象(后面会说)最后因为预算 空间、天窗、的缘故买了325Li M运动，白外红内（红内后来的几个月基本订不到了） 【提车价格】 官方指导价346900，加装优惠16%，然后买4s强奸包15000。综合服务费上牌金融服务费都没有，直接砍掉。最后裸车价：305000，购置税26991，第一年平安保险贵一些11300，强奸包包括：原厂行车记录仪、全车玻璃龙膜、底盘装甲、车身镀晶、全车脚垫、抱枕、头枕、门扶手垫。送了：雨伞、煎饼机什么七七八八的 【外观】 依旧是三系，但是更加有辨识度，看下图，猜猜哪个是我的 【驾驶感受】 以前都说坐奔驰，开宝马。其实这一代的3系和以往三系不太一样了，底盘质感还是属于德系的那种比较整的质感（和日系国产真不一样）。它调教的不那么“运动”，可能是心智成熟了还是怎么的，以前感觉要是买了车肯定路上要蹦一蹦人，别一别别人，得益于产家对NVH各方面的处理，这部车开起来给你的静谧性和滤震，你不会想去蹦路上的车。 直行：直线加速和用双离合的奥迪不一样，0-100加速是很平顺的感觉，而且越是超过80，越能感受到这个变速箱的魅力，真的很滑的感觉，没办法给到你那种被人踹了一脚的推背感。 转弯：转向指哪打哪，方向盘没有虚位，方向盘摸起来的手感也很好。懂车帝有麋鹿测试，好像li成绩不是很好，好像是70+,就说这部车在转弯的时候会给你一种很长的感觉，轮胎离你会比较远，我也有比较危险操作过，80 100过幅度中等弯，转弯确实还是比较自信，大弯真的不敢，然后身体还是会跟着倾过去。 调头与倒车：虽然是li，由于是后驱的缘故转弯幅度还是比较大，配合倒车影像和自动刹车基本不会撞，撞之前会一直滴滴滴滴提醒你 【乘坐感受】 副驾驶比后排舒服，坐后排会比较颠一些，最好绑一下安全带 【油耗】 一开始觉得官方的油耗是不是标太低了，但是心想宝马应该不会虚标的，然后白天就关了氛围灯，锁车后灯光那些七七八八的关了之后。 夏天标准续航空调24°，在市区油耗9个左右、 冬天不开空调市区+二环三环油耗8个左右、 冬天高速定速续航80和120情况下都只要5.1-5.4（惊喜惊喜） 纯市区的话：我就直接打车了 【关于宝马】 宝马底盘代号为E90 325M车型是当时最好的标杆运动轿车，当时宝马三系一直是处于一直被模仿从未被超越的状态。它就像青春期的我们，敢做敢为 无畏挑战，我们都梦想达到成功的顶峰，。 后来3 系 F30/F34（标轴/长轴）已经不再那么棱角分明，给用户提供了多种驾驶模式应对不同场景，在运动模式下依旧是那台主打操控的三系，而舒适模式下，却能在平稳的驾驶感中感受到它的操控。就像大学的我们，开始去接受、学习更多事物会细心地去考虑别人的感受，更加明白努力的意义。 有人说：我们终将变成自己讨厌的样子，似乎我们的人生越成长，就会越发地背离年少时的初心。懵懂少年很茫然，变成油腻大叔，而只有一小波人才能逃离这个终将被讨厌的魔咒。如果说新奔驰c的设计师是想大家通过外观设计让你把奔驰c认成e级或者s级，那么宝马三系设计师是让所有人一眼就能认出来，我是一台宝马三系。 就像今天的我们，需要在西装和运动服之间来回切换，我可以穿上正装，我可以讨好每一个人，但是我还是没有忘记当初的自己。 最后:我认为对于车是服务于我们人的，是扩大我们生活半径，给我们带来更多的幸福感，并不是证明你多有钱多成功的。愿你出走半生，归来仍是少年。我不这么认为，我们的人生不需要原地踏步，让我们一起努力朝着自己的梦想奋斗，不留遗憾，祝愿大家早日买到自己的爱车。 【保养】 首保，没有买保养套餐，自己找关系在4s只花了600多，一开始给我报价1200多，那个4s小哥感觉有点尴尬😅

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4分“优秀”

提车到今天用了一个月，期间还刮了一下，保险也全报了，特意到了一千多公里以后来评价的，3系总的来说是中规中矩的车，别指望它能干啥，也别指望它能干啥，家用车，轿车嘛，我们这边烂路多，经常听到磕底盘的声音，售后的也专门交代了，前车胎容易起包，过减速带和大坑，一定得减速，也照做了，目前为止，还没啥大毛病，该有的问题也都有，该有的优点也就那样，总而言之，别想太多，家用车，代步，这个价位的豪华品牌，销量本就说明一切，比C良心，比A4多个AT，买东西吗，当你啥也不懂的时候，那就随波逐流，群体的盲从高，但大多数人的选择也很大概率上不会是太差劲的

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4.64分“优秀”

【购车经历】 张大妈逛多了，以为等等党永远可以胜利，从上市就一直很喜欢3系，也看了38号的视频评测，虽然他不再运动，可是销量代表一切，不知道是对手太弱了，还是宝马的向舒适妥协的策略无比成功，从上市开始每个月没有低于1万➕的销量，等等党成功的概率越来越渺茫，今年初开始一而再再而三的减配，并且9月还要继续减配，正好朋友刚订了车，直接让他帮我找她销售订了一辆，8月10号到店里和销售谈价格谈配置，从选车到订车一个小时，8月13号下线，8月15好到店，等合格证10天，不算节假日最后在9月1号提车。 【操控】 我平常开车都比较稳，至今没开出像开船的感觉，一直有一颗下赛道的心，可惜城市没有赛车场，又不想太折腾，只能作罢，个人觉得做为家用车，这个地盘状态才是家用该有的样子，不过确实像38号说的那样，宝马如果想兼顾操控和家用，一定也能做到，不过是利益最大化的一种妥协罢了。 【动力表现】 我在市区开的比较多，设置了100公里提醒，否则一不小心就会超速，这动力对于没开过动力更好的车的本人足够了。之前开的是本田杰德1.8。 【亮点配置】 提车第二天就去贴车衣了，贴的江森，感觉还不错，然后刷了隐藏，把自动启停记忆了，很好，这样我想开启就开启，不用那么被动了。倒车辅助也挺好用的，50米循迹倒车和自动倒车入库都挺智能，对新手很友好。自动大灯和自动雨刷都是之前的车没有的，汽车越来越便捷了。 【最不满意】 有一些后悔没有选曜夜，真的很喜欢曜夜的外观，感觉年轻了很多，并且还有哈曼卡顿的音响，运动的音响确实一般，只能听个声，如果当初选择了曜夜也就没有这么多问题了，因为当初订车的时候没有在途的曜夜，也就放弃了，这个选择也不知道对不对，现在看都有利弊吧，如果后续涨价并且几个月提出到车也是个烦心事儿。

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4.57分“优秀”

等车大概3个月时间，大学毕业一年自己努力买了个现在的新款天籁，后来又通过辛苦打工，换了三系，终于完成了小心愿，我今年25岁，希望30岁之前可以换个奔驰gle或者x5，哈哈哈，不趁年轻开好车，三十岁以后开有什么意思 砍价老牛逼了，去了三四个宝马店，砍价到有个销售不卖了，裸车价30.3成交 外观还行，我不喜欢耀夜的那些黑色亮条，黑漆马虎的，那有啥好看的？运动版轮毂也很好看，尾灯晚上很帅！ 内饰没的说，虽然不比1.5t卖标奔驰好，但是内饰也很好 动力提速很快，这个车很好玩，一脚油门直接窜出去 缺点低速会有一点顿挫，不加哈曼卡顿音响效果只能说一般般，没有很牛逼 最近失业，不找工作没钱加油了