在很长一段时间里,宝马3系代表了运动性和操控感,但在大家都注重舒适性的时代,它还是这个级别车型的“体育委员”吗?作为一个车评人,肯定要保持客观且中正的态度来评价它。我们选取了整个车系比较走量的325i M运动曜夜套装版,首先标轴版有比较纯粹的运动姿态,其次就是曜夜套装在视觉上也能提升一点运动感,这应该是大多数人心目中宝马3系的样子。
325i搭载的是中功率版的2.0T发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配ZF的8AT变速箱,账面数据比较一般,似乎和运动谈不上多大的关系,但关键还是看调校和匹配。
首先说一下日常驾驶的感受,这套动力组合给我的感受就是十分顺滑,在起步阶段发动机的反应并不是很灵敏,油门踏板偏沉,但得益于风琴式踏板设计,整个油门的行程很细腻,简单点说就是很跟脚,城里开很轻松,动力输出线性而且不突兀,如果深踩油门,动力也能第一时间被释放出来,加速、超车都能做到得心应手,高速巡航时的再加速能力也没有问题,在舒适模式下,变速箱的升降挡动作都很柔和,并且会积极升挡,80km/h巡航时发动机转速只有1100转左右,120km/h巡航时的转速也不到2000转,油耗只有6升左右,稍微有点不完美的是低速跟车时变速箱会有轻微拉扯感。
在运动模式下,油门会变得非常灵敏,变速箱会将换挡时机延后,发动机转速会一直维持在最大扭矩输出平台,稍微深踩点油门就有前窜的劲头,变速箱会迅速降3个挡位来拉高转速,超车动作一气呵成,在地板油时变速箱甚至会连降4个挡位,发动机转速会从2000转直接拉到5000转附近,推背感还是很明显的,而且在高转速下突然收油门还有一点回火声,这倒是个意外收获,很能激起驾驶乐趣。我们实测的零百加速时间为7.3秒,和官方数据一致,这样的加速能力应付日常驾驶绝对绰绰有余。
宝马3系的底盘采用前双球节减震支柱悬架和后多连杆式独立悬架组合,是典型运动车的底子,相比双叉臂悬架,双球节结构更简单,重量更轻,灵活性更好,也增强了舒适性,但损失了路感和支撑性,日常驾驶时,悬架会将路面上的细碎颠簸完全化解,在通过减速带或者大颠簸时也是干净利索,车身没有多余振动,如果从日常乘坐角度评价,这一代3系的底盘很舒服,很有高级感,但如果从操控角度评价,这代3系的悬架还是软了点,支撑性需要加强。
转向的手感很棒,力度适中,阻尼回馈很细腻,车头和车尾的响应速度都很快,日常驾驶很轻松,但如果从操控角度评价,还是少了点路感,所以综合底盘悬架和转向系统的表现,这代3系还是向舒适性妥协了,没有了E系列底盘时代那种非常纯粹的操控感。
乘坐感受方面,这台325i的长宽高分别为4719/1827/1459mm,轴距2851mm,内部空间说不上多宽敞,但肯定是够用,我身高175cm,前后排的头部空间在4指左右,完全不会感觉到压抑感,后排腿部空间一拳3指,也算不上局促,座椅填充物也相比上一代车型软了一些,舒适性有了明显提升,而且内饰也开始注重豪华感和科技感了,总体来说这一代车型算是目前最舒服的3系,但绝对不是最有驾驶乐趣的,不过还是能小幅领先同级的奔驰C级和奥迪A4L的。
这台2021款 改款325i M运动曜夜套装版的指导价为33.19万,目前河北地区的现金优惠在2万左右,我们按照裸车31.19万计算,购置税26887.93元,车船税480元,交强险950元,商业险8700元左右,上牌费500元,全款落地价为349417.93元。
按照保养手册的建议,宝马3系的保养周期为10000公里/次,小保养费用在1000元左右,每30000公里需要进行一次大保养,费用在2500元左右,另外刹车油建议每两年或者50000公里更换一次,费用在400左右,50000公里时需要更换火花塞,费用在1200元左右,按照3年行驶6万公里计算,整体的保养费用在10600元左右。
我要换车车:这个保养价格都是4S店价格吧
金玉缘:很好
压砂茜瓜:多少公里了,有出现烧机油的现象吗?
提车一个月来交提车作业啦
【购车经历】
去年12月份就有考虑买车,买车也是为了上下班之前都是小毛驴但是风吹雨淋挺不好受就和家里商量着买车。同级别34c都有去关注过在没事就在懂车帝了各种看也去店里看过实车最终还是喜欢宝马,也谈过价格销售给的价格全款落地36说来说去让1000块钱多500就不谈了,个人感觉价格偏高了加上销售一副爱买不买的样子我就想着在过几个月。到了4月份实在是忍不住了天天看3吸越看越喜欢,那会抖音上同城上看到有一家店325i耀夜落地35.5含双保我就去联系拿到报价单我就找了离家近的那家店我说温州的店给我的价格裸车30.2落地35含双保你这能做吗你这能做我就订了我也不想跑远了去订。最后销售给的价格落地35但是没双保换成终身基础保养免费含工时我想着差不多了价格也比去年便宜1w想了两分钟就订了
【提车价格】
裸车30.2 购置税2.7 保险预估1.1实际1.06 无其他杂费包上牌还有一个装潢1.08包含 镀晶 脚垫 行车记录仪 3m的玻璃膜 终身基础保养免费(机油机滤)含工时 加上一个面的喷漆含工时 全款落地35
【驾驶感受】
3系从看车到交定金我都没试驾过,真正开上了确实有网上说的刹车点头顿挫而且新车挺明显的,有那么一点点小失望。开了一个月点头倒是没感觉到了 点头还得靠自己脚法 不习惯他的刹车踩重了就会有点头 ,顿挫也少了很多 。油门响应很快你踩多少给多少换挡也很平顺不得不说采埃孚真的牛 高速超车也是没压力 。
【舒适性】
坐垫挺软很舒服 最多一次开了4个小时高速腰也没觉得累 ,高速开车胎噪比家里那台老q5要好能接受不觉得吵
【油耗】
市区开的多 高速油耗大概在6.7左右 市区10个 平均时速在30 对我个人来说还是比较省油的
【最不满意】
要我说最不满意的,自己喜欢就没有什么不满意的地方 哪哪都好 买车主要还是自己喜欢不要听旁人的话不要被人别人话所支配
最后说一句祝各位兄弟早日提上爱车
Ericy830925:哥们儿想问一下,我也想买你这同款,现在纠结车身颜色,销售说有普通黑和炭黑,请问你这是哪个黑?
善良西柚aZ:兄弟们打算年前买36能买哪款
山有木兮木有钱111:我现在的报价34.8落地,还在磨一磨
点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4.5分“优秀”不知道有多少人是因为喜欢而买的,不是因为合适。是有点顿挫,开习惯了磨合磨合就好多了,还有缺点是原地打方向会有异响,晚上灯光不亮,远光灯往天上射,但是这些算毛病吗?因为爱,所以没毛病。动力够用,反正4岗车能崩过的 真不多,后排也够用。还有就是黑色车容易脏,但是真帅。
CHENJUNLIN:我同样21款325标轴耀夜裸车加冬季套都31.3了,你这个价格是真便宜
吴江山38:就是因为喜欢 所以才义无反顾
懂车帝专家:方向机,有异响,赶紧去索赔……过了保……够你喝一壶的……
点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”因为同办公室同事一辆Q5L,一辆A3,在俩人劝说下本人预订了一辆A4L,结果赶上缺芯片,交车遥遥无期,于是转头提了325i碳黑火山红现车,俩同事现在都耿耿于怀哈哈哈。
选择标轴的原因就是想要原汁原味调校的车,感觉加长对于原车的平衡是一种严重的破坏。家里两辆车和老婆分别开着上下班,常年每车一人,暂时还没有小孩,所以不需要什么后排空间。选择曜夜是因为想要360全景影像。
优点:外观内饰漂亮,动力充沛随叫随到,转向精准轻盈,底盘滤震性佳,座椅舒适,哈曼卡顿音效不错,新车内无异味,车机系统触控反应灵敏。
缺点:低速收油时顿挫明显,磨合后逐渐缓解,原地打方向异响,刹车异响,语音控制反应慢,导航有时不准,黑色车不耐脏,胎噪大。
点评车型:
2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”外观帅的,待改,内饰这块真的不错,很有科技感,动力在城市里够用了,价格落地将近36了,中间有个双保套餐,质保延续致6年,永久免费小保养
【操控动力】车辆整体动力够用,起步动力输出平稳,急加速时低档位略有顿挫感,但是在忍受范围内。
【舒适性】都说开宝马座奔驰,但是我感觉3系目前的舒适性应该不输给奔驰吧。
【购车经历】从19年刚上市的时候就盯上了宝马3系长轴曜夜,由于当时条件不成熟,所以忍了2年,但是看到宝马不断减配,等到有实力买的时候连数字钥匙和调动尾门都减配掉了,幸亏21年8月下手了,不然等到22款360都减配没了。装潢实在是贵,1.38万,连脚垫都不送。
【最不满意】最不满意的就是车辆高速过弯时的侧倾
比较大,可能是长轴的关系吧。大家来说说短轴的3系是不是好一点。
【驾驶感受】我试驾过X3,有对比之后总感觉这代三系不如X3的操控好。没办法老婆觉得X3太大,怕控制不好,我个人觉得还是X3的操控和驾驶感受要比3系来的精准和舒服。
【乘坐体验】我碰车基本都是我在开,所以乘坐感受不好说,不过老妈坐在后排说腰疼,可能座椅是对老年人不太友好吧。
MWPower:我标轴也侧倾
优秀的一条咸鱼:轮毂改的19寸吗?