点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装
一晃眼人到35岁,终于有了自己的宝马3系,今天就和大家聊聊我的用车感受。我选择的是2021款 330i M运动曜夜套装,其实当初家人让我买长轴版的车型,因为后排空间更大,不过这台车大部分时间就我自己开,再加上对E90一直有痴迷和怀念,我固执的选择了标轴版的车型。 这台330i让我爱不释手。特别是在山区道路上,方向盘转幅和车身走向匹配的很好,怎么来形容呢?就是我转多少方向盘,车身跟着转多少角度,完全能够符合自己的预判,这可能就是传说中的人车合一吧,整体感觉比试驾时的330长轴版要轻快的多。2.0T发动机的动力很猛,最大马力258匹,峰值扭矩400牛米,百公里加速6.2秒,没有开过法拉利的我,只觉得这个动力输出非常炸裂,运动模式下轻踩油门就往前扑,舒适模式下又很听话,给油就走不给油就停。 不过低速降档的时候确实有顿挫的感觉,没有325那么剧烈但是也足够明显,据说通过油门和刹车的配合可以解决,但是我没有那么好的驾驶技术!目前表显百公里油耗为10.6L,如果我能改掉大脚油门大脚刹车的习惯,据说能够降到9L以下。 除了开着爽利之外,宝马的车机系统也是个惊喜,控制旋钮轻轻一转一点之间,就能快速进入到我想要的页面,响应速度非常的快,关键是页面的布局简洁清晰,每一项功能都可以很快找到,那个旋钮的阻尼感非常好,转动的时候还有轻微的金属摩擦声,好像小时候玩的发条玩具,提升了使用时的控制感,高速行驶的时候语音也比较好使,不过有时间会出现断网的现象,千呼万唤不见动静。 总结来说:关于宝马3系操控下降的问题,我没有足够的历史经验所以不做点评,现在开起来之后个人非常满意,除了减速时的顿挫以外没有缺点,毕竟是自己多年努力的目标,所以现在还处在满意的状态中。
意大利杜宾:但凡三系 评论全是一堆连一系都买不起的人冲出来说 这代三系不运动 真的太好笑了 330比上代扭矩大了50 实测百公里5秒多 换一套kw和ps轮胎 540都跑不过 什么叫运动?同级别除了阿尔法罗密欧 都是废物
Mr鲁箫潇:前几天和我的拆迁户朋友去逛宝马,态度不好就算了,车子起码要等一个月以上,问价格也是有点爱搭不理,气的朋友转身去了隔壁奥迪,今天和我说,他定了顶配A4,他爸定了Q5,他老婆买了Q3,不知道宝马知道他们一下子少了3个订单会怎么想
放远的天空:新3系,哪来的驾驶乐趣