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    宝马3系2020款320Li M运动套装值得买吗_宝马3系怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2436人评价
    25万-35万轿车总榜No.16
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    23.88-32.80万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.51
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.95
    • 配置
    • 3.76
    • 3.79
    • 空间
    • 3.85
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.91
    • 操控
    • 4.07
    • 3.98
    • 动力
    • 4.10
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.86
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    宝马3系·全部评分

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    3.86良好

    我之前的车是二手e90,点头这一块还是能接受的,之前的车比现款的还要厉害,看了两年才决定买的,当时太激动了、一夜之间就定了,320长轴落地36,买贵了、看了几次奔驰260L、也就这价,买都买了。舒适型还是不错的 油耗也能接受,就是价格有点离谱,连氛围灯都没有,自己加装的,买的时候销售说325没啥大区别,买完后区别还是挺大的包括动力、手机云台、氛围灯和一些娱乐系统。320手机解锁也没有,跑了几次长途自己开着还行、后排日常够用,长途没坐过毕竟长途代驾请不起,外观一开始不是太喜欢,展厅就这一台,再不定只能买21款,所以只能买蓝色的,开了有半年了现在越看越顺眼回老家这颜色车还是挺显眼,动力开运动模式随叫随到,节能模式就不行了、总感觉原地嗡嗡响半天动力才上来,等挣够钱再换一台大的,不过买了这台车以后女朋友解决了哈哈?车牌就不挡了碰着滴一声

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    2020款宝马3系 320Li M运动套装 图 12020款宝马3系 320Li M运动套装 图 1
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    2021-03-13

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.78优秀

    1.驾驶感受 在市区跑足够了,因为扭矩很大,提速超车很快的 就是在高速上了100以后 稍微有点儿吃力 用车快一年了跑了8000公里 感觉还是很舒服的 综合油耗8个油 变速箱很平顺 就是一一点点 在 二档 变三档 拖拽的感觉 但是不是很明显。 2.价格方面 那时候还没有现在加价格这么厉害,我买完以后就发现厂家减产没有芯片了,一开始以为是套路 到了21年发现真的没车了,我这个车来的时候厂家就自带舒适套装了,所以裸车贵一些 要不27就能拿下了。因为当时没车了,只有蓝色了,要白色需要等三个月还不一定。保险1.5 购置税2.3,贷款三年10w,利息7000,没有金融服务费,其他没有强制让买的东西了 。我认为这个车性价比在同级别还是比较保值的!

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    2021-10-12

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.21优秀

    除动力有点肉,低速顿挫严重,其他方面都是满分。发这条就是想找下320li的车友,谁有解决低速顿挫的方法,太难了,不止是拖拽,关键是一顿一顿的,太难受了。行驶一万一千公里了,这个低速顿挫太让人头疼了,一度认为是机械故障,但自己也不知道是什么原因。请大神们支招,4s店去过不止一次,都是推脱,什么没有故障码就不是问题,是车辆特性等等。

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    2021-04-29

    蓝天白云320Li在设置那里调好运动模式,然后在换档那里再调成运动模式

    深藏BLUE666通病,我的330li也有。 不考虑质保可以刷一个舒适+可以解决。

    用户2573040495684烧机油吗

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    3.93良好

    【操控】 一般般,为了舒适妥协了 【舒适性】 比F底盘E底盘舒适多了 【动力表现】 够用了,前段还挺有劲,80之后就疲软 【最不满意】 好像没啥最不满意的 【油耗】 9-10升能接受

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    2020款宝马3系 320Li M运动套装 图 12020款宝马3系 320Li M运动套装 图 1
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    2022-05-22

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4优秀

    2020年7月分提的320li,当时的发动机还是B48b20D,性价比最高的一款。电脑无锁,330同款发动机。除了配置方面差了些不过后期都可以加装,问题不大。上个一介轻轻松松6秒俱乐部。

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    2020款宝马3系 320Li M运动套装 图 62020款宝马3系 320Li M运动套装 图 6
    2020款宝马3系 320Li M运动套装 图 72020款宝马3系 320Li M运动套装 图 7
    2021-07-06

    珩珩鸭可以刷动力?

    Uu7抹有几个买320会刷的

    米粉吃不饱1、刷过ecu后,车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油,则会损害车辆。 2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作,没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。 3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆,4S店可以拒绝提供质保。 4、破坏整车平衡。厂商对发动机的性能有所保留,就是为了保证汽车的平衡,在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值,所以如果单方面去追求动力,那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡,很容易造成车辆损伤。

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    3.67良好

    车是2020年4月20日提的至今开了1.8万公里了 油耗市区8.5左右 高速6个油 油耗还是比较满意的 平时不激烈驾驶 操控 宝马操控整体比较满意吧 虽然没开过别的豪车 还是无论过弯还是提速真的毋庸置疑 有人说这代3系操控有所减配 但是我觉得对于家用来说够了,最起码对它信心十足吧,又不是下赛道也不飙车 所以对更高的操控也无所谓 总结 总体来说都挺满意,但是20公里以下真的会有拖拽感和刹车点头,还有就是1万公里的时候漏过冷却液,拖到4s店更换了热管理模块,在网上查了是通病 然后找4s店索赔了几次保养

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    2021-12-13

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.14优秀

    宝马3系是所有大男孩儿所绕不开的一台车子。喜欢开车的车友可以选择这台车子。小几十万以内很能打。有点异响

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    2023-10-26

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.33优秀

    车子目前我行驶了11000多公里,总体的油耗让我觉得惊讶,只要6.3个百公里,320li动力没有网上吐槽的那么不堪,只要你不是专业的赛车手,或者要下赛道,这个动力完全够用,总体感觉宝马3系还是非常好的

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    2021-07-25

    丶稍等终于看到安庆老乡

    风居住的街道2023在市区都一样,我现在还没上高速呢

    阿伦1133很优秀的空间与油耗

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4优秀

    油耗低,就是空间太小了,配置太低了,定速续航都没有,30几万的车,1000电动车都有了

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    2024-05-09

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.29优秀

    内饰挺好看运动外观也好看,但配置差点。刹车灵活油门响应及时动力也强劲,路上大部分车都随便超。起步平稳四缸机也不抖,冷启动原厂排气声浪也不错!就是两万公里后刹车异响严重,再得没什么毛病

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    2023-04-22

    点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

    4.79优秀

    内饰档次有提高空间,没有座椅腰部调节是一大遗憾,外形流线力学完美,局部凹凸有点需要调整。操控性好灵活轻便。驾驶感觉挺好的,灵活轻便,后排前后空间够大,后排座位坐两个人很舒适,感觉高大上,但是座三个人有点尴尬:三人身体偏胖的话会挤,(所有车都是这个样子,)如果一个人稍微往前坐一点的话,该车车座设计前高后低,人会很不舒服,同时车的大梁较高,中间人的脚安放是个问题。

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    2021-02-17

    开朗阳光ars多来一点图

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.00分“良好”