【操控】
操控实话说至少这代3系不如马自达,很软高速过弯没信心很容易推头,就是感觉要冲出去但是好像又还能行?走在快速路和高速上是真的舒服,行驶质感特别好,个人觉得开着和坐着都比奔驰舒服质感也更好
【舒适性】
舒适性同级别顶顶的
【动力表现】
动力想有就踩,很有信心很有推背感
【最不满意】
很多高级配置需要选装,acc都没有标配,主动刹车却有,车机没啥好用因为本人平时不用水果机,馋最新的系统,蓝牙连接听歌音质明显不如carplay,再就是低速顿挫感实在太严重了,用ECO会明显好很多,但是ECO有时候会抽风也就轻踩一小段油门下去反应太慢了还以为车坏了,还有刹车点头!!!实在太难控制了,开过的车也不少了,真的好难控制啊!
【购车经历】
BBA的车都体验过,还是中意宝马,如果再买车考虑沃尔沃。
【驾驶感受】
高级车就是高级车,驾驶感受和乘坐感受都很好。
vincent167250763:非常同意,快肯定还是3系快,但是比起马3,少了很多参与感。隔绝了太多反馈,倒是坐着舒服了。
XJDSP:我还想换3系,你竟然说不如马3的操控
纯洁小阆君:哈哈,为什么宝马运动成分变少,豪华舒适感增强,不就是市场决定的嘛,市场更倾向于舒适性,没那么多玩车的人。像马自达一样不像市场妥协就没销量。超控是什么东西,大部分人都不知道,也感受不到
开了快一万公里,说下感受。
首先操控动力部分:后驱真的舒服,高速匝道明显比前驱车不容易推头,动力虽然只有184但是前中后的提速都比我以前196马力的NA来的快。
然后体验部分,不得不说无线CarPlay真的太爽了,这也是我选宝马的一大理由,以前有线CarPlay线用久了会接触不良,高速上碰到这种情况就很烦。哈曼卡顿表现我是感觉中规中矩,不过人生还是比我以前的bose好很多的。再有一个就是新宝马空调挺智能的,外面空气不好会自动内循环。然后雨刮是在雨刮上出水,刮的干净很多,座椅也挺舒服。
总之,我以前以为宝马是个奢侈品,有品牌溢价,实际开过以后发现三系真的很实惠..能明显在各方各面感受到比20万级别普通合资的领先的地方,很推荐大家搞一台。
进击驾驶的豆:真牛逼,高速还能让你开出来推头。所有车辆都是推头调教。跟你后不后驱没关系
啊浩聊电影:3系都是40万级别的车了
用户3606260282775:你以前开阿特兹的呀?
优点:1、标轴耀夜的外观非常帅气,内饰在宝马的设计语言上赋予了更强的科技感。2、变速箱调的偏运动,降挡超车反应很快。3、隔音出色,配合哈曼卡顿可以隔绝大部分噪音。4车机逻辑出色,反应迅速。5、转向精准,底盘舒适对小颠簸处理的很好。
缺点:1、避震调的偏软,不适合激烈驾驶。2、刹车异响。3、刹车点头,但可以通过脚法改善。
点评车型:
2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马325i这款车,2.0T涡轮增压发动机。动力没压力,起步一点都不肉,中间提速也是很轻松的事。行驶过程中如果直接收油门到底,会有那种很严重的拖拽感和顿挫感。悬挂比上一代3系软得很多,开起来挺舒服的,唯一不足的是座椅偏硬,乘坐时间久了不舒服。内饰造型简单,但是手可以摸到的很多地方都是软材质,内饰也传承了很多经典的元素。配置了后雷达、发动机启停技术等等,配置还是挺不错的。宝马325i是短轴版3系,所以后排空间比较小,适合小年轻。如何是家庭用车的话,可以选择325Li,长轴版G28,后排空间比较宽敞。
Patrick790:试驾时就这点太讨厌,收油拖拽,得脚法娴熟搞的和开电车车一样
15骑:那我1系怎么办,吃灰吗,,
最最难忘的关卡413:空间你打1.5????