点评车型: 2023款宝马1系 120i M运动曜夜版
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日常家用完全够了,整体驾驶体验中规中矩。也不要说什么买个标,虽然是三缸机但是它真的不抖,开起来还是挺丝滑的。低配很高配就相差个座椅和天窗,靠自己选择了,个人感觉没必要花钱选些不实用的配置功能。当入门级还是可以的,但是如果预算充足,还是直接上3系吧
领衔主演丶1:老款路过,抖是真的抖,排气声音还有点像声浪
幽默船帆5Q5:低配跟高配可不止差一个座椅和天窗,多了个缸呀老铁
小狮子的烦恼:裸车怎么还要15+?
·宝马1系
日常家用完全够了,整体驾驶体验中规中矩。也不要说什么买个标,虽然是三缸机但是它真的不抖,开起来还是挺丝滑的。低配很高配就相差个座椅和天窗,靠自己选择了,个人感觉没必要花钱选些不实用的配置功能。当入门级还是可以的,但是如果预算充足,还是直接上3系吧
领衔主演丶1:老款路过,抖是真的抖,排气声音还有点像声浪
幽默船帆5Q5:低配跟高配可不止差一个座椅和天窗,多了个缸呀老铁
小狮子的烦恼:裸车怎么还要15+?
车身灵活转向精准,后半段加速动力充沛!超车无压力,底盘整跟随性很好,路况识别优秀,舒适感差点,胎噪差点(考虑到运动型及18寸40的扁平比轮胎,完全可以接受),后排小一点(单人或者双人用车完全可以忽略) 2019款的120i标配B48发动机,和3系同款(油耗比1.5T那款高不少),横置匹配爱信的8AT变速箱,平顺及可靠性简直完美!20万内级别,铝合金悬挂下摆臂、全铝发动机、全框式副车架、前后铝合金防撞梁……不是只有标! 家里有台老Q5,纵置发动机➕ZF8AT,这台1系横置发动机➕爱信8AT,这两种动力组合在家用车当中简直完美!! 驾驶中唯一的不足就是19款的车机太老,不如2020年后改款的车机,需要升级! 送了6年保养,每年在4S点买保险还送400油卡和千元抵用券,做大保养及其他护理更换足够,6年内的保养成本基本就是油费和保险费了!! 遗憾的地方,就是车价比现在购买的车友都贵!
手机用户6847326490:19款是8at吗
顽强熊猫1v5:车不错我的120i 2021款落地很便宜,会气死你
河西38:120是1.5t发动机吧,轮胎225/45R17,全系后防撞梁是铁的而且不扛撞,追尾后就是靠大梁扛
【买车背景,个人情况】2022年12月初,眼看油车购置税减半就要结束了,寻思给媳妇换个车吧,薅一次政策的羊毛!之前因为她刚拿驾照,考虑车小好练手,买了丰田致炫,小车也很争气,8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错,是该换辆车了。 【买车对比,选车过程】媳妇的需求:1、平时也就接送小孩,车不要太大,方便驾驶方便停车;2、品牌要还可以;结合家里现有一辆SUV(GLE53),所以本次购车还是考虑轿车,这样轿车和SUV搭配,各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3,最终选择宝马125i的原因是:1、同位四缸机,宝马125i是2.0T,奔驰A级1.3T,奥迪A3是1.4T,2.0T胜出!起码超车心中有底,脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L,现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型,宝马车真的是“好开”,125i很好的传承了宝马车的“操控”,地盘扎实,方向盘指向精准。 【车辆配置,提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版,白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量,指导价24.68万。提车价格:裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元,裸提无任何装潢和套餐,落地价17.96万元。 【外观】宝马标志性的“双肾”中网,车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网,还有熏黑双边排气,都彰显了“曜夜”身份;运动前后包围、车身和轮毂上的M标,增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用,还增加了车辆的高级感。 【内饰】熔岩红的运动座椅,白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的,如果是黑色顶棚,效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯,不过因为采用隐藏式设计,视觉效果不是特别明显,不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。 【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏,指针式仪表盘,支持可全屏无线carplay和有线carlife,倒车影像和雷达,后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻,全景可开启天窗。关于指针式仪表,有的车友认为没有液晶仪表时尚,我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面:1、 无车辆前雷达,无360环影;2、未标配定速巡航功能;3、车内只有6个喇叭,音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统,宝马部分新应用功能在该系统无法实现。 【空间】1系属于A级车,车长4.46米,轴距2.67米,这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的,只能是空间够用!我身高1.78米,驾驶座椅调到舒适位置后,后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型,我想说的是看需求吧,如果是家里第一辆车可以考虑B级车,如果后排载人机会很少,宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的!对了,还有蓝天白云车标! 【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力,动力澎源,超车有信心!方向盘握感很好,新手会觉得有点重,这是宝马车的一贯表现,指向精准!格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱,换挡快速且平顺,这款变速箱还支持滑行模式,节油表现优秀。 【车辆可靠性】225/40R18的宽胎,让驾驶感觉很稳,路感反馈清晰,因为是防爆胎会便硬胎躁略大,不过运动和舒适本就是冤家,想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低,胎侧较薄,所以过坑洼路面需控制车速,否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好,前排座椅都有腿托,主驾驶座椅可以多项调节,不过对于体型90kg以上的朋友来说,筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点:副驾驶座椅居然是手动调节,这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~ 【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右,高架和国道油耗7.5左右,市区油耗9左右,综合平均油耗7.7 【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车,动力+操控=好开,它会给我们带来很多的驾驶乐趣!有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标,他们认为缺少了宝马的“灵魂”:后驱+8AT,对于这样的质疑我建议先去试驾,再给评论。前驱也有优势:传动效率比后驱高,整车制造成本降低了,对比17款和18款的宝马120i(同于现款125i四缸192马力)指导价28万左右,小30万落地,如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛! 请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”!祝车友们新的一年兔然暴富!出入平安!???
时光荏苒ᝰ:尊贵的宝马车主
whaatsoever:啊?副驾变手动了?我20年底买的,主副驾电动,主驾两组记忆呢
一起打王者荣耀吗:白菜价
1系外观依旧体现了宝马的运动风格,尤其是加入了M套件,耀夜版熏黑的进气格,后视镜和轮毂让125i看上去气势汹汹,尾部双排气,动力学装饰从一定角度看,也蛮好看的。内部就很朴素了,无论是内饰还是iDrive都差了主流车型近两代,唯一的亮点就是那个全景大天天窗,白天打开采光明亮,感觉通透。另外配置也很“感”人,拨片,液晶仪表,自动驻车,定速巡航,甚至连前车雷达都没有,属于该有的给你一点点,但你想要的几乎都没有。1系三厢属于祖国特供,后排空间只要不是1.8 1.9的巨人,不会感到很拥挤,座椅的舒适度也比X1舒服多了。全车最豪华的应该就是驾驶位了,电动座椅调节,方向盘上的蓝天白云无时无刻都在提醒你这是一辆BMW,副驾和后排的乘客除了偶尔能感受到B48A20C这台和大哥3系爷爷5系同型号发动机带来的强力推背感,剩下的就只有平稳顺滑的乘坐感受了。
白polo:今年打算入手一辆125 什么时候买最便宜 我不急 过年能开回家就可以
Sokerin:23款125i比21款少了20匹马力啊
用户2819139817665:3缸
简朴型驾驶员的好选择,配置上路毫无问题。CarPlay也很好用,音响效果一般般。驾乘感丝毫不会因为是低配有什么不好的影响。 但是如果对内饰有要求,依赖辅助驾驶工具的预备车主,还是建议选择耀夜,或者同价位国产/合资,大概率可以上中配或顶配。 这个低配无后视镜折叠,无前示警,无360影像。非液晶仪表盘。 三缸抖不抖?当然有点,但是宝马是运动血统,它底盘会偏硬,低速行驶其他系列也会有明显抖动,高速行驶还是很丝滑的。 经济模式明显动力转换会慢一些,运动模式有点推背和前耸,切换模式的时候得适应一下。 提车以来一直用的正常模式,半个多月跑了680km,一箱油差不多没了。 总的来说我一个妹子做单人代步,够用了。
赫赫今年一定不再要饭:妹子这么懂车 真少见😯
博学铁岭4e:同是武汉去年这个时候买的裸车价格比你多了2个W
一起打王者荣耀吗:恭喜恭喜
鄙人来自妈祖故里莆田,从事着玉石雕刻,开了13年的手动档飞度,那车确实省心省油,由于年纪大了,手动档需要手脚并用,确实累,遂想换辆自动档的。懂车帝里潜水查资料,资金控在20左右,鄙人比较务实,车只是代步工具,超过这价,不如再弄套房子保值。所以目标在:雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君威、小宝。对车的长度空间啥的没什么要求,只要人车一体好开好停就好,冲着标锁定小宝,别的车没看也懒得去试驾。 接下来就是论坛搜价格了,3月份开始一直潜水,直至5月份,大致心里有数,直奔本地4S,试台120的,平时没接触过自动档,有120开就觉的开起来舒适,人就是这样子,由检入奢易。试下来更坚定了,亲戚家开台120的,动力反馈还是稍差了点,所以自己也就咬咬牙上125,接下来开始询价,本地的只有一家,太牛掰,21.7,送5次保养,怎么谈都下不来。转询隔壁的城市,接洽的是位妹子,人很随和,又干脆,直接谈落地价,当天交了定金,回来写等车日记。 很幸运的6月,税减半,老天都在帮,虽然等的时间久了点,但美好的事物都值得等候。8.29车子到店,交首付,全部弄下来19.5,虽然不是最低,却是心里的价格,这个东西没法比较,喜欢就好! 9.3提,几天下来谈淡感受,车子外观饱满,18寸的819轮毂确实美,加速平缓,松油门没有感觉宝友们讲的拖拽感,开了近300公里的国道,表显是7.6,我觉得还有下降空间,后续再反馈。不足的地方论坛都有讲,就不一一说了,确实都存在,人无完人,车无完车,喜欢就好!吐槽一下,这车漆真薄,没几天就一个小凹点,心情不美丽! 自己动手刻个玉环,圆通自在,包罗万象,希望宝友们也一样顺利平安喜乐!有机会再和大家分享!预祝诸位中秋阖家团圆幸福吉祥!
准大学生一枚:新手买宝马125还是A3l,不咋追求动力
前置前驱的Five:老哥 我想买双aj11
要用心生活123:非常不错
主要是上下班代步用。看了奔驰A,奥迪a3,价格到位,老婆喜欢就买了,三缸不三缸她都无所谓。因为她根本不懂,哈哈。 目前是1000km。嗯,整体的驾驶啊各方面满足日常需求,可以打九分。 对比我的昂科威 起步,换挡平顺,包括内饰做工细节,确实是好一些! 春节的时候去了一趟宁海的望海岗,是全是盘山公路。这样小车开这个路的话,操控也好,转弯包括起步。全方位是碾压的我的昂科威。我觉得体验感还是很不错的。启动的时候,发动机抖动是不明显的,没有网上键盘侠说的那么严重夸张,完全可以接受。 启动的这个响声。确实很夸张,但是听朋友说好像宝马启动,都一个逼样。哈哈。
用户9111589554783:宁波哪里啊
月光的光:我第一辆车车牌9527
优点:1、 改款后外观与前2年产品相比,耀夜版使得车身比较饱满圆滑也显得车身比较大(外观设计很成功),很受年轻人喜欢。 2、我的车内饰为摩卡棕,比较沉稳但不老气(宝马设计师的色彩纯度控制得很到位)。 3、后座空间坐2个普通身板的成年人舒适性不受影响,没有网络上说的那么夸张 4、动力和操控很OK,加速超车很轻松,转向很准确,换档很流畅。 5、加装的无钥进入,让钥匙全程放口袋里(开门锁车都不需要拿出来)非常方便。 缺点:1、21新款竟然把副驾的电动座椅给取消了,这个很丢分(朋友第一次坐我的一车说你的车不是顶配吗?怎么座椅是机械的?搞得好尴尬),做为落地均价22万左右的车来说还配机械座椅有点坑人。 2、最大的缺点就是中置音响里面没有啦叭也没有预留线头,只配给了一块装饰面板,想加装中置音响还要拆中控机,这一点很丢分。 3、刹车难以平稳停车,始终有点急刹的感应,不管怎么缓慢的踩刹车都有这情况,不知道是不是刹车片的原因,这个有待大神回复。
我不是鋼铁直男:外观除了中网和两年前有什么区别
ChinaAngler:3是重点,怎么都不能平稳刹车,十二年老司机停车像新手
用户8520703899020:准备入手,你这个裸车价挺不错的,请问是深圳哪家店
新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错
【驾驶感受】在驾驶感受方面,奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感,但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下,驾驶起来很舒适,巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成,搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如,发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下,就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转,然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来,让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时,反应也会有一秒左右的延迟,而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动,支撑很到位,但后排颠簸程度较大,路面信息传递得也有点多,显得不够高级,你觉得这样的驾驶感受怎么样呢?
之所以买小鹏p5pro是因为看中了同等价位中,小鹏的智驾做的还是非常nice的,比起其他车优势还是非常强大,经过多种车型对比最后选择了小鹏,比起比亚迪,深蓝,埃安,银河等等这些,小鹏的高速NGP还是很抗打的,毕竟十几万的车,要什么自行车,可能在续航,内饰,外观没有其他车企优秀,总得有一个是能站得住脚的,想要体验初级智驾,选小鹏准没错,要是考虑续航,外观,冰箱,彩电,大沙发,就可以绕路,考虑考虑其他车型了,毕竟我是冲着小鹏的LCC和高速NGP来的,已经在高速安全行驶了5000公里的NGP智能领航,未来如果可以还是会选择小鹏P7700鹏翼max 版本,是真的好看,小鹏P5可能唯一最大的缺点就是后期OTA可能被抛弃了,这点如果介意,那还是谨慎入手!
【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。
【提车价格】 几家4S店辗转,极限拉扯,起初是奔着23款价格优惠去的,最后发现这群老六压根不管是不是换代了,反正就是咬着牙都不松口,最后在对比中选择了24款。裸车152000元,保险6800元,购置税13452元,4年8次基础保养服务1627元(原价5800元),代办服务费800,精品1元(4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪),利息6240元(13万60期),违约金2080元(还款一年后提前还完),落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右,我也不懂怎么算,刚着车行驶表显20个,开几分钟后变6到7个,最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档,只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感,目前通勤的路线车都比较多,也不敢乱来,但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平,发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳,安静,这个底盘给我带来的感觉就是整,很整,变道或者匝道都有很好的支撑,过减速带也不会有那种很震很抖的感觉,扎实,从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的,就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子,大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些,大腿前段的支撑不是很足,但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧,这个设计也不是不行,就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过,后排的舒适度根本不在我考虑的范围内,主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯,效果太好了,一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说,喜欢就买,是你自己开又不是别人开,你管别人说那么多干嘛。它帅不帅?“帅!”内饰好不好看?“好看!”开起来爽不爽?“爽!”那就买!曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看,多了解了解,特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,理由大多就是皮实耐用好保养,空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是:我才26岁,我想要的不仅仅是一台车,还是一匹骏马,能够承载我内心的所有情绪的骏马,我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具,一辆马车。如果我今年36岁,或者46岁,又或者56岁,我可能会听从长辈们的建议,因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具,省下的养车费用给孩子多买几件衣服,给老婆多买点护肤品,可是,我才26岁,我还不想为了生活而妥协,我宁愿以后回头打自己的脸,我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句,真TM的帅啊!
【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!