提车一周年,原计划5000公里的时候发个心得,结果太忙了没空,一周年补上!!!走起
【购车经历】
之前写咯,就不重复了!
【驾驶感受】
重点说这玩意。
内饰:朴实无华,上一代宝马内饰,没撒特色,不过感觉比老三系的要好看那么一丢丢,自己加加装饰感觉还行,特别是鸡腿盖子,某宝几十元,很有必要。
动力:绝对够用,虽说不是zf或爱信的变速箱,成了双离合,但至少比A3的好,不会高温趴窝(本人交通管理工作,见过多次夏天山区A3变速箱趴窝帮忙推车🐶)。日常怼怼思域,凌度,高尔夫(以上车型为常见1.4 1.5骚包车,gti什么的自觉靠边让行)。只要舍得踩双s(运动模式加S档)起步还是很舒服的!!!
操控:老话一句,非专业后驱前驱没感觉,任何模式下方向盘较重,对纤细女生不友好,但方向感很好无虚位,指哪打哪(开过一段时间奔驰e300L,那虚位大的可怕)。
油耗:该车主要上下班代步,出远门不开这个,目前一年咯24000公里多,平均油耗7.2,道路为高速和快速路,驾驶环境较好!推荐路况好,下坡多路段多用节能模式,滑行功能非常好用又省油!!!
空间:车内小,本人180 80KG,最多坐4人,还不能是我这个体型的。后备箱具大(没备胎),基本能跟我的4008一样容积了!!
【最不满意】
轮胎:前轮2个,半年全部报销,问题主要是运动胎太薄,一个坑一个胎难受,一个胎1000左右伤不起,换胎后问题不大,应该是原厂胎有点水。轮毂4个全部有磨损,贴贴纸将就用!!!
车机:2020款125就没有车机这一说,有那么一点点后悔没上顶配。本人用华为,加装Cp并不能转hi car,所以没必要加浪费,cl那玩意不好用,将就了!坐等哪位大神能研究直接装hicar的方法,我第一个去装!
悬挂:硬就一个字,一个减速带能让你怀疑人生,不过急弯的时候,几乎不会有倾斜感,座椅包裹也比较好。可能就是告诉你这个车就应该在柏油路好好跑!
【改装】
改了个原厂电耳朵,换了个中网(与时俱进),加了点装饰,其他的都没动,不敢动,怕被领导毙了。
【总结】
车绝对是好车,能骚能佛,通勤代步开起来还是很舒服的,但是科技感很差,可以说没有,方向重,空间小,所以不推荐女生,不推荐家庭第一台车。
结束语:优点与缺点共存,侧重很明显,是好是坏,留给各位有机会去体会哈!!!告辞
取名字麻烦的一匹:宝马1,奥迪a3,奔驰a,这三类啥心态啊
AMG一木兰:笑死 你崩过03再来说 gti靠边吧
一起打王者荣耀吗:找到组织真好
【最满意】快:192匹马力对这台1.4吨的小车来说异常强劲,加速体感甚至超过一些电动车。稳:高速通过过起伏路面车身非常稳定,尤其是车尾,十分贴地。也就是说过起伏路面车身不会跳起来而是蹲下去,而且没有余震,干脆利落。
【驾驶感受】方向盘非常重,好处是比较机械的转向结构使转向手感非常线性,而且转向极为精准。油门脚感线性但变速箱降挡不积极,需要深踩油门才有爆发力。刹车非常线性,尽管刹车力度增加比较平缓,但刹车力度释放十分均匀。
【变速箱】换挡逻辑十分家用,缓慢踩油门变速箱会从2000转一直拉到5000转不降挡,十分难受。优点是动力衔接十分顺畅,湿式双离合换挡感觉很像奥迪A6。当然,偶尔有顿挫,出现在低速收油时。想顺畅还得大油门,带劲
【噪音】这台B48发动机的噪音非常小,尤其是怠速时都很难判断是否打开自启停。5000转噪音也不大。胎噪大,偏硬的避震配上普利司通防爆胎简直就是灾难,当然,平滑路面和其他车一样没有声音,但粗糙路面声音明显偏大。
【底盘】从运动性来说底盘十分优秀,非常贴地。舒适度一般,但在我开过的十几台车里表现并没有我想象的差,甚至说比帕萨特舒适。过弯时能体现出避震后段支撑不足的特点,跑山该侧倾还是侧倾。
【乘坐体验】前排运动座椅包裹性好,腿托可以完全承托起大腿,座椅调节范围大,可以躺着开。以前我不知道后排座椅为什么那么高,试驾了这么多车才知道高一点能托起来大腿,后排虽然空间小,但是实话实说,比小鹏P7舒服,起码不用蜷着。也就坐三个人还比较舒服。
【油耗】平均8.5,高速均速100油耗不到5个,均速130油耗6.6(每次都是6.6这个数)。
【最不满意】以前我还总抱怨着车不舒服配置低,试驾这么多车才知道,很不错了已经,内饰比普通品牌B级车精致多了,倒车影像也清晰,哪些日系倒车影像和诺基亚一样。
In conclusion:性价比非常高的运动小车
波波斯基561:BBA入门级20万性价比最高车型
唯服-肥包:1系最可惜没有两厢,不然妥妥小钢炮了。
x6c:我感觉这车一个人开肯定很爽
点评车型:
2021款宝马1系 125i M运动曜夜版
4分“优秀”四缸宝马里面的小钢炮,提的是白外红内,好好看的说~
【驾驶感受】
过坑洼路段要小心点,减震效果一般;因为是防爆胎请勿压坑,非的压务必车速很慢,压坑容易爆胎的(PS:我30码过个坑爆了还是侧面,换胎1300);车子开起来还是很不错的,提速很快,嗖的一下就上100码了
【操控】
转向很准,指哪打哪
【提车价格】
裸车19.8w(选配了无钥匙和感应后尾门3000块钱)
保险第一年我上的全险300万第三者9736.94
装潢5500
上牌500
保养卡8500
购置税17522.12
贷款100980免息2年手续费3029.4
算下来落地价格有点太贵了好像...242788.46
【最满意】
车子漂亮,加速很快,蓝天白云梦
【最不满意】
价格买贵了
Tesla车主1111:穷人当然是面子最重要
没钱买GTR:21万的车,保险9700不是吧
用户6464938325671:宝马这个防爆车胎真的离谱,防爆还易爆
这辆车2021年1月入手的,至今刚好1年,我的小白跟着我也有1个年头了,想一下时间过的确实惊人的快……
还记得,当初提车当天,就接到了领导因为疫情让居家办公的消息,工资减半,心瞬间就凉了……
各种担忧出现在心中,看着老婆还要装出无事的样子。
不好意思,有点跑题了,只是这辆车勾起了许多回忆,忍不住多说了一些,下面回归正题!
如今小白已经做过首保,公里数是1.8万左右,1年跑这点也确实是使用率很低了……
没办法,疫情居家三个月,加在成都出差三个月,里外里我实际上只开了6个月,1.8万公里数也还可以了……
使用的感受,第一就是驾驶感觉非常的爽快,方向盘精准度超好,油门非常积极,基本上怎么踩怎么有,毕竟2.0T。
开宝马坐奔驰,跟这句老话非常贴合。
至于质量不用说了,没有任何塑料感,小毛病,那都不存在,毕竟是BBA,哪怕是入门级。
其实买的时候,我也在凯美瑞混动,跟125中纠结了许久。
奈何对自己的前程未来不够自信,错过了这次还要什么时候有机会?
所以,果断放弃了性价比超高的凯美瑞……
所以,也就导致了空间小的问题出现,毕竟125是A级车,前排空间是够用的,但是后排空间还是非常尴尬。
但是……后备箱的空间倒是很大,这也是它把后排空间均给了后备箱吧?(纯个人猜测……)
价格呢,也是非常接地气了,按照我的想法,提个低配的3缸120就可以了,算下来也就18个能开走了。
无奈老婆不同意,加3缸抖的通病,还是选择了4缸125。
先说这么多,回头再补,祝大家虎年快乐,发财哦!
默写8挚爱:满车的塑料感,一月份给媳妇刚换的,还不如之前的昂科拉
DA王君:一个月开3000公里 人才
qzuser:老婆都知道选四缸2.0t了,你一个大男人还想要三缸1.5啊
【提车价格】21.38落地,强制贷款10w三年,不收金融服务费,2.9个点利息7k。送终身保养卡(需要在店交保险),防爆膜,地毯和隐藏行车记录仪,雨伞和销售提车送了钥匙扣。
【购车经历】建议大家买车都别着急,货比三家,我是在所在城市几家4s都去了,价格偏高,而且一系一个月一辆现车,不支持选装,有什么内饰就看运气。最后在隔壁城市4s定的,价格低了5k左右,而且还是外白红内的现车,12月30日下线,1月15日左右到店,疫情原因年前1月底提的,还算快,目前刚预约上牌。
【操控】操控感很好,转向灵敏,刹车适中不会太软
【最不满意】胎噪和隔音,城市道路不开音乐就是沉浸式驾驶,声音确实大,防爆胎过坑小心翼翼?
【最后建议】适合年轻人的一款车,1系中性价比最高的还是顶配125,毕竟4缸192马力,动力可以碾压马路上90车了吧。外观上个人觉得前脸的设计加运动套件。完全不输3系5系的普通款。最有议论点的空间上我觉得看这款车平时1、2个人用完全够,一家人带小朋友的考虑同价位去看雅阁这些B级车。
懒洋洋快乐每一天:我c兄弟你在哪家黑店啊?我日
汽水依然好喝:轮毂选装的嘛
The1唔礼宝:恭喜恭喜,
优点:1、 改款后外观与前2年产品相比,耀夜版使得车身比较饱满圆滑也显得车身比较大(外观设计很成功),很受年轻人喜欢。
2、我的车内饰为摩卡棕,比较沉稳但不老气(宝马设计师的色彩纯度控制得很到位)。
3、后座空间坐2个普通身板的成年人舒适性不受影响,没有网络上说的那么夸张
4、动力和操控很OK,加速超车很轻松,转向很准确,换档很流畅。
5、加装的无钥进入,让钥匙全程放口袋里(开门锁车都不需要拿出来)非常方便。
缺点:1、21新款竟然把副驾的电动座椅给取消了,这个很丢分(朋友第一次坐我的一车说你的车不是顶配吗?怎么座椅是机械的?搞得好尴尬),做为落地均价22万左右的车来说还配机械座椅有点坑人。
2、最大的缺点就是中置音响里面没有啦叭也没有预留线头,只配给了一块装饰面板,想加装中置音响还要拆中控机,这一点很丢分。
3、刹车难以平稳停车,始终有点急刹的感应,不管怎么缓慢的踩刹车都有这情况,不知道是不是刹车片的原因,这个有待大神回复。
我不是鋼铁直男:外观除了中网和两年前有什么区别
ChinaAngler:3是重点,怎么都不能平稳刹车,十二年老司机停车像新手
准备入手国产:恭喜恭喜
整体转向准确,指向型强,但相对于后驱3系,转向还是费力,更不能跟具备可变转向比的老1系相比。
车辆内部空间不大,前排驾驶乘坐感觉很好,座椅因为是整体桶椅,所以包裹性较强,后排空间不大,如果您是180的身高,后排比较难受有些压顶。2个人还行3个人太挤。
车辆在2w公里后开始有异响
①在油箱加满时候,车辆行驶过程中后排会传来咕咚咕咚的响,后来咨询老司机,加注纯汽油后解决。
②车辆行驶3万公里后,前避震过大坑或者减速带有响声,咯吱咯吱的,好在发生频率不高。
③现在车辆已经行驶3万5千公里,在加注中石化纯汽油95号时,一箱油50升可以跑1000公里,其中市区占20%高速占80%。如果是跑长途高速时,定速90km/h,一箱油跑可以跑1100公里。
保养是不贵的,基础保养用套餐的话每次折合550元,空气滤芯和空调滤芯自己换或者找虎家。火花塞目前2万公里时在4S店换的,整体花费1040元,相对于外面换500贵了一倍,不过好在4S店换的话出问题相对好解决,而且手法工艺上相对也有些保证,再加上2万公里换一次,价格高点能接受。
以上就是这些。
用户9373634652236:加满油后咕咚咕咚响,你是怎么解决的
幼稚园揸fit哥:为什么你中控不一样
一起打王者荣耀吗:油耗这么低
20年9月提车,一年跑了三万公里,平时开车算是比较暴力,经常跑高速,表显综合油耗6.9,实际油耗没有仔细测过。虽说是三缸机,但是动力完全够用,超车不费力。关于抖动的问题,确实存在,大概是2万公里左右出现轻微抖动,一般是停车挂入P档后会出现,N档还好。操控没得挑,转向十分精准。空间确实小,尤其后排空间,可以说是很紧凑了,后备箱空间倒是挺大。小保养一次1000多点,暂时还没做过大保养,据说一次在3000上下。整体乘坐感受中规中矩。
这个价位最爱的一台,评分有个人滤镜加成,当初也没有试驾看了下车就全款买了嘎嘎快乐,虽然不怎么开但是体验还是有的提速挺快到,方向盘比较重打起来很有安全感哈哈哈,就是刚提回来就刮了轮毂难受的很
Linchongyang:恭喜!好是好,漆太薄了,没几天就有一处
王M苗:请问具体是哪家4s呢
智者香蕉2B4n:首付和月供多少钱呀兄弟
【操控】
宝马操控绝对是一颗耀眼的星星,转向精准想你所想,唯一不怎么满意的地方就是减震太硬了,路感相当强烈,跑高速如果路面长距离连续起伏,开一段时间会让人想吐
【改装】
没改过不知道
【维修成本】
普通工薪阶层扛不起,2万公里保养要2K+
【最不满意】
也就是买个标,除了标啥也不是,三缸机伤心的很,后悔的一塌糊涂
【购车经历】
急着换车,没仔细研究,4月26号到店看车,进门就问这款有没有现车,销售看了系统说有一辆在海上飘着,我就直接下单了,4月30号提车的,可谓光速提车啊!