外观:简约大气,不像一些车那么花里有胡哨的,原厂自带曜夜套装是真的很加分的如果改装的话只需要一个尾翼和一个膜就可以了。
内饰:内饰方面是真的很不错了,在同级别的车上你不会找到这么有感觉的,唯一不足的地方就是太容易留下指纹了。
配置:整体配置属于一流的了,除了副驾驶电动座椅改手动了,自己还是改装的,当然也可以加换挡拨片。
空间:对于紧凑车型而言,空间算是可以,中178的人在后排排还能坐下,3个人就不行了,建议两个人。
操控:宝马前驱车并没有想象的那么差,或许对于没有试过他的,还能给你一些意外
动力:同级别加速以及推背感是很强的,真正让你飙车的机会也不多。
舒适性:舒适性相对来说真的很惬意,ta也会给你营造一个很棒的氛围
我们试驾了2021款宝马1系125i M运动曜夜版,它的外形设计与普通版最大的区别就是黑化的前格栅和车身套件以及轮毂,但相比3系的曜夜版,显然没有那么凶。内饰方面,丁字裤方向盘的加入使其运动气息明显提升了一挡,整个座舱细节也更具战斗氛围。动态方面,使用了2.0T代号B48的低功率发动机,192马力/280牛·米类似于时下自主品牌1.5T高功率的参数,但实际开起来,B48毕竟是B48,低扭强劲,中段加速不虚,后段也绵密有力,唯独声音略大,当然这可能是宝马可以营造的氛围。底盘方面,柔韧有余,支撑力十足,过弯很有信心,转向调教紧致,颇具乐趣。NVH方面,明显优于15万元级合资A级车,不过考虑到其近25万元的 指导价,性价比不能算很高。
用户8009034839698:125的耳朵能不能折叠?
现在的宝马1系已经不再是以往的那种强调后驱操控乐趣,而是变得柔和、平淡,不过即使如此,它仍然是一款值得选择的车型。首先在日用角度来看,它都能够满足基础需求。而从驾驶乐趣层面来看,它也是具备着足够的驾控乐趣。某程度上来看,在大部分车型表面说运动,实际讲舒适的做法完全不同的是,换成前驱的1系仍然主攻操控乐趣,这个事情也是颇为难得。125i M运动曜夜版在配置层面足够丰富,且目前优惠力度也足够,如果没有后驱的执念,其实前驱1系也是适合选择的。
【最满意】
性价比:裸车价不到15万圆你蓝天白云的梦。
外观:宝马标志性的双肾,霍夫莫斯特拐角,M运动套件一样不少
操控:宝马怎么说都是宝马,虽然是前驱,但是操控感还是同级别领先。
【最不满意】
低配车型丢失了宝马的灵魂,三缸加前驱,双离合换挡顿挫,后排空间小。
宝1的前排空间尚可,后排身高在170以上比较影响舒适性。原车自带声浪,听着很舒服,很有驾驶欲望。动力方面正常模式下足够,无需刻意切换运动模式,有需求只需深踩油门,提速很快,有点推背感,还附带小声浪。储物格有点太小了,放不下什么东西,氛围灯不够漂亮,不过聊胜于无。
挺好的,同价位很好的选择,买车主要就是质量好,油耗低,面子也是,虽然是宝马最便宜的一款,但好歹也是宝马,大街上也没有遍地都是BBA,年轻人首选,关于保养,其实并不贵,一万公里保养,一次1000不到,买车送6次机油包,一次保养,5年以内保养都花不了什么钱,油耗也不高,还有的配置都有了,毕竟是宝马,车子够硬啊,安全,1系本身就是全球车型,欢迎喷子过来找骂,同价位有雅阁帕萨特开门瑞蒙迪欧竞争,但这些都竞争不过,1系就有个标,咋了?品牌价值在这里,另外就是A3和A180,奥迪A3的话你不如买个帕萨特迈腾了,奔驰的话这个价格你只能买到最低配,1系的低配应该是17万左右就可以落地,有个强制1.8万的装潢,不然就15万,15万买宝马,你在哪里找,开个三五年,保值率杠杠的!字数也够了,100现金啥时候给我
Melo243627177:开个宝马一,有啥面子
The1唔礼宝:恭喜恭喜