点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.8分“良好”

【购车经历】 提车一段时间了，这也是人生第一辆车，先说说我的购车经历，在一家公司担任中层管理，也想有一辆车会方便一点，在1线城市努力那么久，每天挤着公交地铁，那种错过公交车的感觉说出来最开始我也是从网上开始关注，也看了很多车，最初有雅阁，凯美瑞，大众，日产。备选雅阁，后面朋友推荐可以看看BBA，就在网上关注宝马1系这款车，了解价格之后去4S试驾体验了，这款车油耗有点高了，可能行程里程短的原因，隔音效果一般般，防爆胎原因很吵。但是动力性能方面在B级车里也数一数二的存在，本身我也追求性能，最后跑了几家4S店对比了价格之后销售赠送保养，还有防爆膜，行车记录，脚垫后备箱垫谈了最终价格后就直接签订合同了，全程不墨迹。也许有人会说你20万买个入门级宝马，为啥不考虑日产？空间又有，动力也不错，又舒适。但我想说，对，我就是为了这个标，去管那些人的冷言冷语，自己喜欢就好。 个人买车流程基本如下: 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这 边贷款服务费免掉了，再一个就是2000左右的GPS费用，贷款有些地方要收，有些不用，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概收了我1000左右，上牌费用各家都差不多都在1000到2000左右 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理” 申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕重服务摆在那。 2022年7月份通知车到了，当时我选装了无钥匙进入，所以要定做，第二天就前往4S店。 然后就是验车，减肥，走流程。 验车: 1.外观有层灰真是跟我一样在外面风吹日晒雨淋的小马 2.名牌:位于副驾驶B柱，生产日期2022年7月。 3.车辆识别代码拍照存好，位于左挡风玻璃下面 4.玻璃生产日期拍照保存好，玻璃产生不能大于名牌日期 5.轮胎日期 6.最后打开机盖4缸发动机塞的满满的 付款后，因为上牌4S店负责，我留了身份证后就回家等通知了 过了几天工作人员登陆12123，填写自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交等审核，短信会通知 第二天之后审核通过了就开始选号了。 最后大家最担心 最后附上价格 裸车价18.6万 保险9000 上牌1000 购置税7900 加装无钥匙3000 合计21.3万 【操控】 转向精准，动力方面响应积极 【最不满意】 还是1系后尾灯的总合成，太丑，内饰做工塑料感强。 【驾驶感受】 现在目前行驶2个月300公里，在城市道路11个油耗，可能新车里程少的原因吧，或者跟我驾驶习惯也有影响吧

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）

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4分“优秀”

【个人情况】 99年，坐标浙江台州，上班离家大概20公里左右，下雨天骑摩托不方便，于是有了购车需求 【选车对比过程】 当时预算20左右，关注车型A3，阿特兹 A3是比较均衡的一台车，两厢很帅，内饰也不错有液晶屏，发动机1.4T太不给力，干式双离合也不太行，直接pass 阿特兹，从读书时就喜欢马自达的魂动设计，真的帅，尊崇版配置基本上都有了，各方面都不错，朋友们都是涡轮车，建议别买自吸是真的肉，后面还有异响问题，后面pass，都没试驾过 某一天晚上看到125，b48的车子，于是去4s看车，店内没有125试驾车，125店内也没有，销售安排了四门2系试驾，感受一下，体验是真舒服，动力很从容，轻踩动力就来了，手感也很好，底盘质感很不错，更加坚定了买宝马 【购车价格】 裸车18.6+购置税1.6+保险1 落地21.2 【车辆做工】 内饰方面，除了丁字裤手感哇塞，其他位置都是很硬，档把位置是凹陷的太丑，副驾驶座椅手动调节太low了，氛围灯白天根本看不见 【异味】 新车味道比较大，和我朋友的三系一个味，大概太阳晒了半个月，开车通风，慢慢没味道了 【空间】 平时自己一个人开，完全够用，偶尔带父母也是够用的，但是1m8的朋友坐进来就很挤了 【隔音处理】 大部分都是来自轮胎的噪音 【优点】 1、无线carplay用着很舒服很方便，进车就自动连 2、m方向盘，手感非常哇塞 3.b48发动机，再配合宝马的调教，基本上没有顿挫，动力也够用，很从容 4.一体式的运动座椅，配合两侧的腰部调节，很舒服 5.迎宾灯是比较惊喜的 6.id6的系统用着也很顺手，宝马车机真的好用 【缺点】 1、内饰氛围灯拉闸，白天没有效果的 2、副驾驶电动座椅减配 3、车身高度太高 4.没有后排出风口 5.档把位置凹陷下去很丑 6.钢琴黑的内饰太容易脏 【最后总结】 用车3个月左右，自己一个人开真的爽，动力很从前，丁字裤方向盘，无线carplay加上一体座椅配合风琴式踏板，是真的爽。车上带人就不是很舒服了，悬挂巨硬，每次过坡都要减速，最后努力努力换五系！ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐

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4.29分“优秀”

选车经历：结婚想换辆小车，要求动力好，安全配置到位。选车的时候基本把价位锁定到20-25w的区间，我想要2.0t的，结果就只有几辆车可选，迈锐宝、君威、领克03、ct4和125i。看了125i之后，直接不想去看其他车了，这内饰和动力太香了，空间可以接受，目前基本上我和媳妇两个人用车。因为有现车，谈了价格就直接签合同了。 外观：中规中矩吧，不过现在觉得还是耐看型的 内饰：都说宝马内饰不行，但是我倒是非常喜欢这种风格。我比较喜欢机械仪表，还有这个运动座椅，让人看起来非常有驾驶欲望，这个档把是我最喜欢的，手感非常的好。还有这个方向盘，握感舒适，我就喜欢这种粗壮型的，但是有点重,需要一段时间适应。 操控：我也没开过后驱车，开不出前驱后驱的差别。这个车虽然是前驱车，买来之后跑了几千公里的山路和高速，目前来看比我之前的本田弯道极限高很多，过弯很有信心。高速上有一次盲区有车超车，我变道急打方向出现了钟摆效应，当时110km/h，但是救车还是比较轻松大概摆了三四下就回来了，没出现大幅甩尾。 配置：这个车是现车，所以我也没办法定制了，外白内红加了无钥匙进入。刚好我也喜欢这个车，所以说订车也是缘分。后续我自己加了六色氛围灯，但是容易掉出来白天有点丑。后续加了高音喇叭，中置喇叭，四路dsp，现在效果比原车好很多，原车的声音总感觉有点闷，放不出来的感觉。没有后排出风口感觉有点low，我之前那么便宜的车都有。全景天窗感觉除了让夏天车里更热，想不出来有啥用?。 空间：小的储物空间算是做的挺不错了，门板上可以放三瓶水，扶手箱空间比较大，放手机杂物啥的都行。后排中间做人的确有点难受，后排两边还是舒服的，后备箱因为没有备胎空间还是不错的。 动力：动力没得说，就是冲这个来的，2.0t192匹马力拖这小车绰绰有余，加速比较平顺，不像我之前的本田那么暴躁，本田因为vtec技术所以有个爆发的转速，125i的最大扭矩区间比较广，所以动力基本只要你踩就会有的那种。但是舒适模式深踩油门会有明显的降档反应时间，有一种突兀感，运动模式就没有这种感觉，所以我舒适一般都是缓踩油门，不过提速也还可以。另外节能模式开起来也还可以，因为有滑行，顿挫几乎没有了，开起来感觉比较丝滑。刹车前段尚可，后段感觉力度一般，感觉有点没信心。 舒适性：减震的确硬，但是没有多余的弹跳，估计地盘比较扎实的原因。另外跑粗糙路面胎噪是真的大，有点受不了，跑水泥路也是比较难受，特别是有拼接沥青的部分。车友都说硬是因为轮胎，等这个轮胎差不多了就换米其林ps4普通胎吧。另外吐槽一下停车真的很难平稳停下，怠速往前走的意愿强烈，可能我技术不到位，我伯伯开我车当婚车的时候我感觉他的黄金右jio还是厉害些，比我平稳多了。 总的来说，125i还是非常值得购买的，毕竟才22w左右的价格，要啥自行车。

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3.78分“良好”

【最满意】快：192匹马力对这台1.4吨的小车来说异常强劲，加速体感甚至超过一些电动车。稳：高速通过过起伏路面车身非常稳定，尤其是车尾，十分贴地。也就是说过起伏路面车身不会跳起来而是蹲下去，而且没有余震，干脆利落。 【驾驶感受】方向盘非常重，好处是比较机械的转向结构使转向手感非常线性，而且转向极为精准。油门脚感线性但变速箱降挡不积极，需要深踩油门才有爆发力。刹车非常线性，尽管刹车力度增加比较平缓，但刹车力度释放十分均匀。 【变速箱】换挡逻辑十分家用，缓慢踩油门变速箱会从2000转一直拉到5000转不降挡，十分难受。优点是动力衔接十分顺畅，湿式双离合换挡感觉很像奥迪A6。当然，偶尔有顿挫，出现在低速收油时。想顺畅还得大油门，带劲 【噪音】这台B48发动机的噪音非常小，尤其是怠速时都很难判断是否打开自启停。5000转噪音也不大。胎噪大，偏硬的避震配上普利司通防爆胎简直就是灾难，当然，平滑路面和其他车一样没有声音，但粗糙路面声音明显偏大。 【底盘】从运动性来说底盘十分优秀，非常贴地。舒适度一般，但在我开过的十几台车里表现并没有我想象的差，甚至说比帕萨特舒适。过弯时能体现出避震后段支撑不足的特点，跑山该侧倾还是侧倾。 【乘坐体验】前排运动座椅包裹性好，腿托可以完全承托起大腿，座椅调节范围大，可以躺着开。以前我不知道后排座椅为什么那么高，试驾了这么多车才知道高一点能托起来大腿，后排虽然空间小，但是实话实说，比小鹏P7舒服，起码不用蜷着。也就坐三个人还比较舒服。 【油耗】平均8.5，高速均速100油耗不到5个，均速130油耗6.6（每次都是6.6这个数）。 【最不满意】以前我还总抱怨着车不舒服配置低，试驾这么多车才知道，很不错了已经，内饰比普通品牌B级车精致多了，倒车影像也清晰，哪些日系倒车影像和诺基亚一样。 In conclusion：性价比非常高的运动小车

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3.8分“良好”

【购车经历】 一直想买马自达3和领克03的，1月份媳妇怀孕，准备买车，看车的时候看上了领克01的8AT，去领克试驾下01和03，还是03好开，03后排也舒服，但领克01后备箱纯平是真爽。一时决定不下，就没定。 回来后在就顺便看看，看到了BBA，发现宝马125i性价比还挺高的，除了电子配置没有领克03好，其他还可以。家里商量下，多花几万块钱买个标也行，回老家也能装个小biu~，对于老家不懂车的人来说，不管宝马几系都是宝马，对于懂车的人来说，125i确实是挺好的车，2.0T，190匹，开着爽的一匹，感觉比领克03好开，就是方向盘有点重。 从空间来看，宝马125i一般，反正我开了一个月，后排也做了几次，还行，后备箱大。 【最不满意】 胎噪有点大 【操控】 操控一流，过弯非常爽，高速上找了段直路，试了下加速，210码，4000转，爽的一批 【油耗】 7.5，开了有900公里一半高速一半市区 【改装】 个人不喜欢手机支架，用的华为手机，没法无线carplay，买了个华为hicar盒子非常好用

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3.8分“良好”

对于喜欢激烈驾驶的我，这个车非常适合我。 车辆小巧搭配2.0t的动力，在提速方面非常满意 ，车辆底盘偏硬能更好的了解路面，操控性强90迈过弯非常稳，给我十足的自信，座椅护腰双翼可调节，完美包裹身体非常舒适，宝马该有的都有，不要因为前驱和1系就埋没了他，真的喜欢的话这辆车非常的棒！不要让那些云车主带节奏125i是2.0t 不是1.5t，不抖！不抖！不抖！！！车辆内饰方面传统的宝马风格，没什么可说的，我是1.78身高前排座椅调整到舒适的位置，后排就非常狭小了，如果是女生开这个车可能空间能更好，对于我来讲只能说够用后备箱空间平平无奇 。再说一下这个车的不足就是发动机启停不会记忆，每次开车都要点一下off键，车子刚到我就安排了贴膜、前铲、侧裙、尾翼增加一点战斗属性，非常帅！

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3.8分“良好”

【购车经历】 2022年5月买下人生第一辆车宝马125 23年全损了 2023年8月买下人生第二辆车，依然是这辆125 只能说这辆车真的非常好开。且同价位里面，最纯粹的运动，性价比很高的车。20万不到的蓝天白云和b48。 如果你年轻，买车只为自己爽，喜欢开快车喜欢激烈驾驶，喜欢在市区窜，无脑买他就完事！ 【驾驶感受】 驾驶感受我买车最看重的一点，其次是品牌，外观颜值等等。完全不考虑一点空间油耗啥的，买的是大玩具不是买空间大的交通工具。 第二次选择这辆车之前，考虑过二手野马，ct4，奔驰a200，领克03➕ 野马：虽然说是后驱300匹，驾驶感受跟125相比还是差多了意思。毕竟车大，长，➕车头长，机盖隆起视线差，方向盘虚位比较大 奔驰a200:底盘跟开船一样，毫无驾驶感受 领克03➕:心目中国产的No1，试驾了2.0的03 比较运动，但是底盘和转向手感跟125相比还是差点意思，稍微偏舒适一点 所以毫不犹豫继续买了辆125，20w左右的价位注重驾驶，也完全没更好的选择 【操控】 操控没得说，宝马还是宝马，转向非常精准！非常人车合一。毕竟车身短，底盘也是非常扎实的，150码➕快速变道都能游刃有余，高速过弯车身也完全不虚。跟现款3系还有上面那些车相比，确实可以说是更纯粹的运动。大部分键盘侠都喜欢喷前驱双离合。不下赛道不跑山，就在市区开，普通人真开不出什么区别，前驱下雨天也依然可以大胆的在市区窜。 192匹马力，百公里7秒。换挡积极，除了低速低档位轻微顿挫，其他时候没一点顿挫。动力随叫随到，运动模式收油很明显，油门非常跟脚没太多滞后。 【油耗】 油耗完全因人而异，我改了排气且非常故意暴力的开，市区撑死15个不到，高速撑死10个出头。温柔开的话可以做到市区7个，高速5个，还是很省油的。 【改装】 改了m2c前杠，很协调，前脸非常凶非常战斗。三件套也都改了。改避震后，快速变道、急转弯，侧倾改善非常大！其他改装参考另一篇帖子 【乘坐体验】 运动和舒适肯定是矛盾的，原厂避震就已经非常的硬，每次拉妹妹过减速带的时候，估计心里都在：什么破车，拖拉机一样颠死我了。毕竟a级车，后排也很小，但是后排坐2人也够用，反正我后排是基本不坐人的。且单身用车，父母有车。 【最不满意】 最不满意的，既不是空间小，也不是车小。而是屁股太丑，尾灯太丑。尾灯贴了熏黑，白天的时候那一坨红色还是很突兀。 内饰 内饰虽然很老，id6，机械仪表，按钮空调 不过还好有一体式运动座椅，座椅很帅，也有腿托，还有腰部夹紧功能。朋友还以为我后改的。无线CarPlay，也很香，每次都是启动秒连，导航非常方便，车机也算比较流畅，几乎没有卡顿过。机械仪表但是更显运动，数字仪表如果是那种没有指针的话真的就很电子产品很没内燃机的感觉。原厂就有隐藏式氛围灯，加分！内饰综合来说还算中规中矩。 空间 虽然我不需要空间，最后还是再说下空间，我175驾驶位正常坐姿，后排虽然很小，但是坐2个普通身材的人也完全足够了。 另外安全性帮你们亲身测试过了，大几十码撞护栏，车从山坡上滚下去翻滚了好几圈，a柱变形和车门严重变形，人毫发无伤，也没在车内被卡住，车没起火

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4分“优秀”

人生的第一辆车 去4s店第一眼就喜欢上了 比较满意的地方就是这个外观 耀夜加持下极具战斗气息 轮毂我喜欢黑化类型的 个人认为实物比照片要好看很多 建议要买一系的准车主在预算合适的情况下一定要上顶配 【操控】 短小精悍的车身操控很棒 方向盘基本上可以做到指哪打哪 但是二三十码低速行驶的时候会有一点顿挫 不知道是不是双离合变速箱的毛病 【动力表现】 搭载的b48发动机 妥妥的大马力拉小车 说他是小钢炮一点也不为过 运动模式再拉s档双倍快乐 油门踩到底什么烦恼都可以忘记 哈哈哈哈 【改装】 目前就加装了前铲和尾翼还有一个叶子板装饰 我放了对比图 个人认为对于整体外观有不小的提升 【乘坐体验】 一体式的运动坐椅特别喜欢 有跑车的感觉 可以调节左右加紧 包裹性很好 后排就一言难尽了 坐三个女孩子还好 路面上的坑坑洼洼会很明显的传到车内 因为是防爆胎上八十码的样子胎噪就很明显 【油耗】 我平均是10个油 只要脚不重是可以控制到6到7个左右 【最不满意】 这个尾灯是真的丑 不知道大家有没有和我一样的感觉 要是像大哥三系一样有黑化就好了 虽然是入门级BMW 标配后排居然没有出风口 还有配置各方面都不是很OK就不一一叙述了 懂得都懂 没有十全十美的车 喜欢他就要去接受他 哪怕他在别人眼里再不堪 最后祝大家早日提到自己喜欢的车 也祝各位尊贵的BMW车主在浩瀚的蓝天白云下眷顾你的美好憧憬 承载你的美好未来 反正我的销售是这么和我说的🤪

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4分“优秀”

本来一直喜欢的是高尔夫，但是第八代确实让人喜欢不起来了，而且价格没什么优惠，落地要18万多，A3就更不想考虑了，都是1.4T干式双离合，我孤家寡人一个，周围朋友都有车，也不用考虑什么空间，125优惠力度大，而且2.0T加湿式双离合，比那些1.4T1.3T香多了。个人对125的动力很满意，运动模式加S档动力随叫随到，油门很跟脚，不过就是ECO模式动力也是够用的，转向基本没有什么虚位，车身跟随性很好，外观要是能改成两厢那就完美了，至于内饰和配置这个确实比同级的A3和A级差点感觉，选装了巡航和座椅加热，后悔没选无钥匙进入，至于后排出风口我是觉得没必要，因为基本后排不怎么坐人，前雷达没用，开了十几年车了，空间说实话比我预想的好，轮胎太硬了，刚开始习惯没改过来，一直开的老款CRV，过坑都不减速，这个然后过了个坑没减速直接干爆一条，果断换了四个米其林PS5，感觉好了不少，总结，动力强好开，外观中规中矩，要是车身能低个五公分更好看，配置一般，空间够用，适合对动力有点要求单身狗，或者家里有车的人士。 【操控】转向精准，底盘质感不错 【改装】换了四条米其林，一套哈曼卡顿音响 【驾驶感受】好开，好停，车很听话 【动力表现】只要给油，动力绝对够用 【油耗】个人不太在乎油耗，这个比老CRV省油就可以了 【最不满意】配置不够丰富，自动驻车，换挡拨片，副驾电动调节，都没有，哪怕是个选装你能不能安排上

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3.79分“良好”

【最满意】宝马1系虽然顶着宝马豪车的光环，但因为其入门的配置和三缸的动力已经产品质量被诟病，可到底扛不住蓝天白云亮眼的logo带来的销量表现。其实有一说一，1系的外观是真的还不错，哪怕没有宝马的logo加持开在路上依旧是很亮眼地存在，M耀夜套件的加成也会很受年轻人的欢迎。 内饰方面，第一眼就可以看宝马的黄金组合丁字方向盘和鸡腿挡把，整体还是比较容易上手的，开门的迎宾灯和六色的氛围灯还有运动座椅还是比较符合豪车的调性的，10.25英寸的中控屏，像蓝牙/车载电话、语音识别控制、CarLife、CarPlay也都支持，其他的再多也就没有了。 【乘坐体验】空间方面，对于代步开开来说还是不错的，如果要作为日常家用承载还是有点小拥挤的，尤其是后排中间的位置，地面隆起的会比较高坐起来会比较难受，但其实如果身材适中基本上坐个三个人还是没什么大问题的。 【驾驶感受】在动力上2.0T +7挡双离合变速箱的加持，最大可以爆发出192匹马力，这个马力对于一台小车来说还是足够强劲的。至于操控方面，得益于前置前驱的动力系统，基本上还是可以实现指哪打哪，在加入车身短小超车、变道、转弯掉头等情况都会处理得干净利落。毕竟宝马还是以操控打天下的，哪怕是入门级车型这一块也是拿捏的死死地，唯一有点小遗憾的它了取消了换挡拨片在，在驾驶乐趣上还是有点小缺失的。 宝马1系虽然是入门款，但毕竟还是宝马啊，不论是外观还是动力驾驶体验，都还是有明显宝马风格的。花自己的钱开直接的车喜欢就好。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来想买个mini的，家里有两辆车平时就一个人代步用，自己家这边没有mini的店，考虑是买个小点的，不喜欢那种特别长的大个的车子，对车子也没什么特别的要求又因为买的急基本没看其他的车子最后自己在懂车帝上留了信息宝马的销售就打电话约看车了 没有现车提车要过一两个月，后来另一家4s店又联系我有现车而且价格更优惠第二天就去直接定了，提车就过了三四天吧，落地一起大概21.7送了贴膜脚垫 【驾驶感受】 方向盘是挺硬的但是打哪就是哪，动力也可以 给油就走 超车什么的都没问题，刹车特别灵 基本上是一点就停。我算是个新手拿了驾照好几年都没怎么开车 第二天也是正常上路 怎么说呢我感觉开车胆子大点多观察基本没啥问题。还有低俗行驶的时候我总感觉有点一拖一拖的，上120的时候我感觉打点方向是有点飘的 【最不满意】 只有倒车影像对新手不是很友好 ，然后我家这边就很多侧方位的车库 又基本上是很挤的车位，停这种车位的时候简直了，倒车雷达还隔的很远就开始叫个不停了，还有只有启停没有驻车不是特别方便 总得来说这个价位买这个车还是挺好的外观低调动力也有，内饰看起来还是挺高级简单的用料也不塑料感。

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3.57分“良好”

香哥今天给大家带来这台宝马1系 2021款 改款 125i M运动耀夜版，车源来自一位小姐姐提供，接下来直接上车来感受一下这台车得表现。 车型分析： 首先宝马1系定位一台紧凑型轿车，那么它的竞品车型就会是奥迪A3L或者奔驰A级，那么通过与小姐姐的简单交流发现，小姐姐当时看过奔驰A级但是那台车听网上说品控差，所以小姐姐买这辆车准备开就一点只好放弃。另外一台奥迪A3L从品牌定位来看就不及奔驰和宝马，最关键这台车刚刚完成中期该款，性价比那是相当的低，所以权衡利弊之后最终选择了这台宝马1系 125。价格层面这台车官方指导价24.68万，以太原市为例优惠6万，优惠后裸车价18.68万，购置税16531元，保险（含强险）6300元，车船使用税360元，上牌费300元，落地21万。 车型表现： 宝马1系车身尺寸分别为：车身长度4462mm，车身宽度1803mm，车身高度1448mm，轴距2670mm。内饰部分中控台上方全部软质材料包裹，往下是一块非全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整体握感特别好。中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰看起来比较老了，没有什么豪华感。座椅材质采用仿皮材质，整体摸起来缺乏细腻感。把前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg）前排座椅调到最低，头部空间4指。接下来我们去后排看一下，后排腿部空间1拳零3指，头部空间2指。 宝马125i搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩280N.m。绝对动力还是非常强劲的，而且这台双离合变速器的换挡逻辑足够快，但是低档位的换挡顿挫也比较明显。特别是女孩对动力没什么追求，小姐姐说动力特别好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性很好，但是走非铺装路面表现一般。隔音静谧性方面表现一般，时速80公里以后再加速发动机噪音偏大而且风噪夜比较大。燃油经济性方面，以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为7.3L。保养方面首保5000公里保养一次是免费的，以后10000km保养一次，小保一次价格大约950元左右。 香哥观点： 香哥认为宝马1系125这台车的优点在于操控性好、性价比高、动力表现也足够强劲。但缺点就在于这台车空间小、内饰没有这个价位该有的豪华感、而且这台的双离合器变速器的耐久性也不好说。

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3.6分“良好”

坐着感觉底板厚实，内饰还可以，空间小，坐人将就。马力足，全运动模式下方向盘和油门很松，推背感杠杠的！4S店必须要收1.2万的服务费和GPS，难受。 行驶2万多公里了，跑高速真的可以，操控好，就是胎噪有点大，走不平整的路尤其明显。空调制冷一般般，不够给力。2万公里机油免费情况下4S店保养要2000多。右前胎鼓包了，换了一个1100😭。到目前为止感觉，品牌还是品牌也开了几个车，还得品牌车开着信心强。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里第二辆车，老婆开，要求是小车。看了领克02HB，高尔夫，奥迪Q2L，宝马1系。 老婆喜欢宝马，我是因为价格选择。我心里对领克比较满意，但优惠少，落地16.5，感觉加点钱入BBA让我很心动。奥迪是因为老婆不喜欢 【提车价格】 裸车73折，180164，加装前雷达3300，四次保养3000，保险9564，税8247，落地205560。 价格是出乎我意料的，这个价格买个豪华品牌入门级别的高配我还是满意的。但保险还是有被坑的感觉。 【最满意】 操控很灵活，动力很足，驾驶体验很好，能体会到开宝马的感觉。前脸好看。 【最不满意】 仪表盘机械的，带的小屏幕分辨率低，功能键的使用逻辑有点不适应。没有自动驻车，没有主动安全的配置，电子手刹不能像奔驰那样自动打开和关闭。 【其他】 内饰符合豪华入门级，空间符合心理预期，油耗现在还比较高