这是我的第二辆车子,一开始都在看沃尔沃,特别喜欢雷神锤大灯,特别有感,都到了做梦都在沃尔沃,直到有一次去苏州出差,出差旁边有个英菲尼迪4s店,看了一眼,一眼定情,外观是真的好看,完全符合年轻人的追求,速度与激情,看了内饰,脚刹,有点犹豫,后来就在沃尔沃和它之间纠结,最后因为芯片问题沃尔沃需要最少一个月提车,然后果断选择了英菲尼迪,动力没的说,起步有点肉,后期路上车子随便超,速度在不经意间就超速了,双屏还是蛮好的,就是配置感觉比沃尔沃低多了,空间还算可以,座椅比较舒服,其他的想不出来了,最后再说一遍,最满意的就是速度与外观,其次就是双屏和沙发。
外观很漂亮,动力不清楚感觉够用,车蛮重的 跑高速很舒适,防爆胎胎噪比较大,整车隔音一般。方向盘是真的重,大转向要两只手。油耗有点高,主要是我一般市区通勤 现在油耗11个,高速差不多9个。内饰有点老,不过也还好。整体满意。
请填写昵称呵1:楼主轮毂喷漆了吗?
迪丽热巴二:夏天开空调车抖吗?
Q先生的爸爸:2.86分,一般。 这么低的满意度,何苦买它?
英菲尼迪外观不用担心 所有车系外观洋气 q50l外观很酷 车头修长 纵置发动机(目前还是老款奔驰c260高功率发动机211马力 变速箱21款好像是日产自己的了 变速箱我觉得只能中等水平 前双叉臂独立悬架 加上横向稳定杆 这真算是大优点 跑车式设计)短前悬 真皮大沙发后排宽大舒适 但是后排座椅稍微有点高180身高的有点顶头 操控很棒 底盘硬朗 这些都是优点 目前是6年12w公里免费基础保养 机油机滤不收钱 其他的需要换再收费 缺点嘛 中控造型比较老旧 门板 中央储物空间太少 后排门口储物的地方都没 车重比较重1.7吨 油耗稍微有点高
【驾驶感受】
操纵非常好,指哪打哪的感觉,同级里轮操纵除了宝马真的什么都不虚
【最不满意】
内饰确实欠缺了一点,电子设备相对落后,其他没什么
【空间表现】
足够家用,后驱车有地台也没啥,反正坐四个人都很舒服,五个人勉强
【动力表现】
比起起步,后半段的力量更足,跑高速很舒服
【乘坐体验】
日产大沙发无可挑剔
欢迎大家收看这一期的香哥评测之英菲尼迪Q50L 2021款2.0T 逸享版,这台试驾车仅仅行驶了不到1000km,相当与一台准新车,那么今天就带大家深度看一下这台车值不值得购买?
车型分析;
首先这台英菲尼迪Q50L定位一台豪华品牌中型车,那么同级别得竞品车型就锁定在了沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5等等这些车型,那么沃尔沃S60这台车后期维修和保养成本相对较高,所以这个价位买车得用户又特别在乎这一点。接下俩就是这台凯迪拉克CT5,这台车性价比高的配置是豪华版以及铂金运动版,那么价格又比英菲尼迪Q50L贵很多,所以我个人认为这台英菲尼迪Q50L还是很有竞争力的。以我们今天这台2.0T逸享版为例,官方指导价29.48万,我们太原市优惠5万,裸车价24.48万,购置税21664元,保险(含全险)7500元,车船使用税360元,上牌费300元,合计落地27.46万。
静态部分:
先来报一下数据:英菲尼迪Q50L车身长度4867mm,车身宽度1823mm,车身高度1456mm,轴距为2898mm。内饰部分整体用料表现非常好,基本上都是皮质包裹,只要你能触碰到的地方都是软的,不愧是豪华品牌。考虑的就是周到。接下来我们会看到中控屏分上下两块,分别是7英寸和8英寸,这个还是挺少见的。以及皮质包裹的方向盘握感很好,但是这个内饰配色太过单调而且没有一点豪华感。再往下座椅部分采用仿皮座椅,但还是一如既往的大沙发特别软。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们来后排感受一下后排表现怎么样?后排腿部空间2拳零2指,后排头部空间3指。但是后排地台凸起较高,坐三个成年人可能不太舒适,但是现在一辆车满载的机率比较小吧?
动态部分:
它搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7AT变速器,最大功率155kw(211Ps),峰值扭矩350N.m。实测百公里加速7.6s,就这个绝对动力表现相当出色,关键还是一台后驱车。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,就这个也是那些非豪华品牌比不了的,而且整体底盘不是特别软,支撑性表现还不错,快速过弯很有信心。隔音静谧性方面,整体做的不错,市区代步基本上没什么明显的噪音传递到车内。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市区内实测为例,实测百公里油耗为9.4L。
总结部分:
如果你想买一台性价比极高的豪华品牌中型轿车的话,英菲尼迪Q50L的性价比非常高。但这台车万年不变的2.0T发动机,动力表现还ok,但也太老了吧,而且空间表现也并没什么优势,内饰缺乏豪华感。
毛仁爱123:昨天去4s店试驾了一圈。不值这个价,也配不了豪车的名字。