【驾驶感受】科沃兹给我最大的惊喜是“1.0T+6AT”的动力感受,低速顺滑,高速带劲,80-120km/h的中高速加速相当利索。
这个级别的车型,采用扭力梁式非独立后悬挂是无可厚非的,整体调教偏向舒适,但高速上平稳的行驶给我很充足的信心。
另外就是静音性,毕竟是美系车,这方面真的毋庸置疑,甚至感觉比我自己那台高几个级别的本田雅阁还要好。
【最满意】最低配的车型,配置上也没有奢求。收音机能响,空调够冷,踩油门能跑,踩制动能刹停,灯光能照明,就行了。这个价位的低配车型,居然还能有自动落锁功能,我的顶配雅阁还是自己加装的。
虽说车内一块皮都没,中控台连一块软材也都没有。但是,科沃兹并没有给我廉价感,因为通过设计线条和仿碳纤纹理的搭配,使得车内充满年轻气息。
最低配车型没有中控屏也是可预料的,没有给你塑料板或“原厂手机支架”就不错了。相反,高亮黑的中控显示屏多少还能提供些科技感。
【油耗】眼看油表不到1/2的油量,心想加100元怎么也够了,结果这100元还加满了。表显油耗为7.1L/100km,对于这级别的车型而言可圈可点。
阿满多222:这价格价买到就是赚了,要求太高你怎么不买别的车,选择性很大的
oo兜兜冇餹乀:哪里买的啊
偷看老太太洗澡:全款下来多少钱
整体印象:科沃兹是一款定位比科鲁兹还低的美系入门级紧凑型轿车,新车售价7.99-9.99万元,主打的也是那些想要有一台车用来上下班代步的家用人群。而对于它的印象,其实我觉得还挺皮实耐用的,记得早期就有一个租车软件大量使用科沃兹来作为出行用车,所以由此可见这款车的质量是非常不错的。而我则是在今年年中的时候用租车软件租了一台科沃兹开,当时是开了两三天,所以今天就把试驾报告来跟大家说说。
动力表现:我所试驾的这台科沃兹车型搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机,该车最大功率达到了125马力,最大扭矩则为180牛·米;变速箱匹配的是6AT变速箱。官方百公里综合油耗4.9L,实际百公里平均油耗则为5.9L。
行驶质感:1.0T的科沃兹给我的动力感受明显是比较偏弱的,毕竟是一台三缸机。而当速度保持在60-80km/h,转速在2000rpm之下,此时如果遇到上坡路段,面对增大的阻力变速箱会通过降挡来维持行驶速度,而降挡之后的转速在2000rpm之上,动力增长比较突兀,会产生突然的加速。而这个过程中,你脚下的油门深度是一直没有变化的,这点就很奇怪。变速箱方面,6AT变速箱的表现中规中矩,无论升挡还是降挡,平顺性都不错,只是换挡的速度有些慢,给人一种拖泥带水的感觉,这有些影响驾驶感受。如果切换到手动模式的话,换挡也还是以平顺为主,速度几乎没有改变。底盘方面,科沃兹的减振器调校比较侧重路感的传递,对于轮胎压过每一个路面接缝车内都可以相对清晰的感知到。如果遇到一些比较大的振动时,减振器也会尽力化解,并且可以比较有效地拉住车身抑制多余的振动。
乘坐空间:科沃兹的长宽高分别为4474/1730/1471mm,轴距为2600mm,定位是一款入门级的A级轿车。我身高180cm,坐在科沃兹的后排,头部空间3指,腿部空间1拳2指,整体并不是很充裕。另外,科沃兹的后排中间位置座椅偏硬,中央地台也有一定的隆起,所以它斌不适合乘坐第三人。此外值得一提的是,科沃兹后排的头枕高度稍低,不能够完全支撑乘客的头部,也起不到应有的保护作用,存在一定安全隐患。
购买建议:总的来说,如果图雪佛兰这个品牌的影响力,同时又只有七八万的预算,那么身为合资车的科沃兹还是可以考虑一下的。不过话又说回来的是,科沃兹的空间不算大、动力一般、舒适性也比较差,加上同级可选的国产车还有很多,因此如果是我的话,我可能并不会去购买这款车型。
塔凌夏末:什么租车软件啊?我也想试试。
紫气东来:同级国产哪个有这个优惠力度
点评车型:
2019款科沃兹 320 自动欣悦版
4分“优秀”外观部分,一般来说10万以内的合资车颜值都不咋滴,可是雪佛兰旗下的车型颜值则不是一般的高,现在主推的这个Redline尚·红系列造型,不得不称赞雪佛兰目前旗下产品的颜值设计,即便是比较入门的科沃兹,颜值都很高,运动感十足,可以给到很高分。
内饰部分,展翼式内饰设计,凹凸有致的方向盘,焦糖色内饰,作为10万不到的车来说,视觉效果可以说是很突出了。用料则没有太大惊喜,除了门板扶手处用了皮革包裹,还有皮质座椅,车厢其余部分都是都是硬塑料材质,是该级别应该有的表现。
动力方面,新款科沃兹采用3缸涡轮增压发动机,最大马力和最大扭矩比起2019款车型分别提升了5Ps和15N·m,改用6AT变速箱,而且符合最新的国6排放标准。
实际数据,百公里加速时间10.2s,100—0km/h刹车距离40.2m,但需要说明的是测试条件是刚刚下过雨地面还未完全干的情况下,依然有如此表现,还算不错;加速过程相对平缓而且平稳,没有过于严重的抬头,变速箱换挡平顺;刹车脚感比较软,尤其前段,欠缺一点线性,急刹点头明显,后悬翘起较高。
藤原拓海lp:我是18款自动天窗欣享,测过一次零百,大约十秒,很准确
点评车型:
2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
3.4分“良好”对于美系车,有一句点评说百年福特,美国精神雪弗兰。这句话对这两个品牌的评价是比较中肯的,所以很多时候不能理解通用在国内对雪弗兰的定位为什么这么低,另一个品牌别克差点被除名,目前也就在美国和中国有售,但却在国内获得了不菲的销量!
对于科沃兹这台车目前几乎打破了合资品牌的价位底线,最大的糟点就是配了个1.3L的三缸发动机,另外就是那又丑又笨重的内饰!就想问一下通用,低端就不走量了吗?低端就不考虑消费者需求了吗?尤其是那个内饰,换个养眼的内饰应该没有什么额外成本吧?
除去以上两点之外,这台车算是没有什么明显的缺点,各方面都比较中规中矩,动力偏肉,输出比较平顺,开起来底盘比较扎实,油耗7个左右。空间前排富余,后排稍窄。其他感觉没啥了……普普通通,代步通勤兼顾家用,不介意三缸发动机其他都好说。