点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

预算10万以内，想买一辆省油好开的家用车，初步锁定了桑塔纳、科沃兹以及悦动这三款合资车，我也知道同价位的自主品牌轿车配置更好，但油耗整体要高一些，我比较在意的是后期用车成本。最先被排除掉的是桑塔纳，虽然动力总成我很放心，但内饰太差了，连中控屏都没；随后被排除掉的是悦动，感觉底盘有点松散，晃晃悠悠的很难受，最终选了科沃兹。 我买的是2020款顶配欣耀版，官方指导价9.99万元，现金优惠了2.7万元，加上6300元的购置税、5000元不到的保险，最终落地价不到8.5万元，这样的价格我觉得是比较合适的。2021款和2020款相比只是内饰材质有所调整，其余基本上不变。 这款车目前已经开了1万多公里，对于优点和缺点了解的都比较清楚，下面分享给大家。 先来聊聊优点： 1、我买的是海崖灰版本，感觉很有质感，搭配熏黑的前进气格栅以及熏黑的轮毂，突出了运动感。大灯组内部也进行了熏黑处理，档次感在同价位感觉是很出色的。亮黑色的外后视镜我非常喜欢，搭配红色饰条很有运动型车的感觉。尾部层次感比较好，尾灯组也采用了熏黑处理，美中不足的是排气管采用了隐藏式布局。 2、内饰给我的感觉简约精致，中控台很有层次感，悬浮式的中控屏功能比较丰富，支持在线导航、语音识别和安吉星手机互联，功能很丰富，操作流畅度也比较出色。车内储物空间也比较丰富，手机和零散物品都能找到合适的地方来放置。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近2拳，感觉是够用的，家里老人孩子坐着都不觉得局促。中央地台隆起幅度也不大，纵向空间不算太大，需要侧着放脚，但整体来讲不太影响舒适性。 后备箱的内部空间比较规整，纵深也比较出色，实测放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。 4、底盘整体给我的感觉比较厚重，悬念初段比较硬，带来了比较好的支撑性，转弯时侧倾不大，连续并线时也能控制好车身姿态。经过较大颠簸时悬架的末段则比较软，传递到车内的冲击力并不大，整体属于有路感，但又不会让你觉得特别硬那种感觉。 5、最让我惊喜的是隔音表现，对于风噪、胎噪隔绝的都比较好，巡航时发动机控制噪音也不大，不过怠速时发动机噪音略微清晰一些，毕竟是三缸发动机。 6、动力方面搭载的是三缸1.0T发动机，最大功率125马力，峰值扭矩180N·m，匹配6AT变速箱。发动机低扭表现比较好，起步轻快，中段动力储备足够，市区内超车很轻松。整体动力输出比较线性，变速箱的平顺性表现也比较好，整体表现让我比较满意，而且巡航时三缸发动机并不抖。 油耗目前表显是6.6升，自己计算在6.8升左右，这样的水准我是比较满意的，而且还是每天上下班通勤比较多的情况下测出的。基本上加150块钱油能跑接近400公里，因为油箱只有36L，再多就加不下了。 缺点： 1、后扭力梁悬架导致过减速带时车尾弹跳比较严重，不过同级别的车基本上都是后扭力梁悬架，所以我也没有什么好吐槽的。 2、后排中间位置没有头枕，一方面是不舒服，另一方面对后排中间位置乘客保护力度也不太到位。另外后排座椅不支持放倒，空间拓展能力比较一般。 3、内饰基本上全是硬塑料材质，触手可及的地方都是硬的，手动空调旋钮的阻尼感也比较一般，操作起来不够线性。 4、前排座椅采用了运动化一体式风格，头枕不能调节，导致对头部的支撑性比较一般，不太舒服。 5、发动机怠速确实抖，后段动力储备也不足，高速上感觉比较肉。 接下来说说保养费用，首保免费，二保换了机油机滤以及空提滤芯，价格650元左右，单独更换机油机滤的话成本450元左右，保养间隔周期为5000公里，这样的保养费用我觉得是偏高的，毕竟这车价在那摆着。 总的来说，科沃兹是一款外形出色，内饰风格也比较时尚的车型，三缸发动机日常代步动力够用，而且比较平顺，并没有传说中那么恐怖，油耗也足够低。不过保养费用确实高了点，内饰质感也差了点，买之前一定要考虑这些问题。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.5分“良好”

今天试驾的车型是雪佛兰的入门级轿车科沃兹。 购买建议： 这款车型推荐购买的配置是2021款Redline 325T 自动欣耀版，指导价是9.99万元，目前优惠在3万左右，裸车价格在7万左右，购置税约6200，保险需4000左右，车牌500，最终落地价格在80500左右。从价格来看，比较有优势。 推荐理由： 1、科沃兹的Redline版本，相比普通版本，在外观上采用了不同的运动风格，具体表现在，前脸采了全黑色中网，搭配熏黑式的前大灯，让前脸看上去更显运动，同时还采用了更大一寸的黑色运动轮毂，以及黑色的外后视镜，整车加入了更多的黑色元素，比普通版本的车型显得更年轻运动。 2、Redline 325T 自动欣耀版，和其它低配版本相比，配置多了倒车影像，多功能方向盘，８寸中控屏，GPS导航和手动互联，车窗防夹和一键升降。在实用性和科技配置方面，都表现更好。 Redline 325T 自动欣耀版在外形更运动，配置更齐全，所以推荐选择这个配置。 车型优势： １、动力方面，搭配的是1.0T涡轮增压发动机，最大马力有125Ps，本田凌派的1.0T发动机，最大马力是122Ps，在同级别车中，科沃兹的动力，是完全够用的，开起来没有多强的推背感，动力还是很线性的，开到30-70迈的时候，涡轮介入的效果很明显，加速的时候反应很快。动力完全能够满足家用。 ２、操控灵活，开起来非常轻松，电子助力的转向，方向精准没有虚位，底盘也很稳，转弯的时候侧倾很小，底盘扎实，整体感很好，不会有松散的感觉。而且车身也不是很大，就是新手开也很容易上手。 ３、经济省油，油耗比较低，工信部百公里油耗4.9L，实际开的话要比这个高一些，差不多在6L多，算下来一公里不到4毛钱，油耗很省。 ４、空间够用，我身高1米75，坐在前排，头部空间还有一拳多，后排稍微小一点，我坐进去，头部还有一拳空间，腿部有一拳半，虽然不算多大，但是作为一个家用代步车，是够用了。 不足之处： １、内饰设计比较老气，中控屏旁边黑色边框很粗，显得屏幕小，内饰材料也比较一般，基本都是硬梆梆的塑料。 ２、三缸的发动机，在冷启动的时候，声音有点大，而且车里能感觉到一些抖动，开起来之后感觉就不明显了。 ３、后排座椅不能放倒，对于这样一台入门级家用车来说，实用性低了一点，如果偶尔要装一下大件的东西，不太方便。 ４、隔音不太好，跑到60以后，车里就有点吵了，跑高速时，胎噪风噪和发动机声音都有点大。 科沃兹作为一台入门级的合资轿车，有比较大的优惠，性价比很高，因为全系都是三缸发动机，如果你能接受三缸机，作为家用代步车，还是挺适合的，值得推荐。

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.43分“良好”

科沃兹是一款合资入门紧凑型轿车，曾经取得过很好的销量成绩，不过现在的新款科沃兹有着很多不尽人意的地方。 缺点： 1、搭载了一台三缸1.3L自然吸气发动机，起步时偏肉，中段加速也缺少一定的爆发力，在市区内通勤代步还勉强够用，但速度过了100之后，深踩油门只听见发动机在嘶吼，可车速却上升很缓慢，高速超车需要预留出足够的时间才行，夏天开空调后动力也会有明显下降，要是再加上满载5人的状态下，真的是力不从心。 虽然雪佛兰对这台三缸机的抖动抑制的还不错，但怠速还有低速时候还是能够察觉到抖动，这是三缸机设计上的先天缺陷。 底盘也欠缺一定的质感，悬架有些生硬，过减速带时车身弹跳明显，降低了乘坐舒适性，跑高速又会感觉缺少一些厚重感，胎噪和风噪很容易从车底传进车内。 2、内饰很普通，氛围有些沉闷，并且做工略显粗糙一些，手动欣享版的配置也比较低，没有倒车雷达和倒车影像对新手而言不太方便，只能后期自己加装，15英寸的钢圈和前盘后鼓式刹车也比较廉价。 优点： 1、外观好看，符合年轻人的审美。2、安全配置比较齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示还有ESP车身稳定系统。3、优惠力度很大，实际成交价能够让人满意。 整体来说，除了合资品牌的身份，科沃兹在同价位的轿车中并没有什么优势，虽然作为代步工具没问题，但我还是更推荐大家购买这个价位的国产品牌汽车，各方面都更让人满意一些。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.71分“良好”

各方面都很均匀的一款车，高速上操控很好转向很精准，动力不错满载开空调也够用的，发动机不抖，怠速D档稍微有点抖，不过挂N档就不抖了，怠速车里也挺安静，目前跑了2500公里，唯一有一点就是高速胎噪有点大，风噪还好能接受。空间也蛮大，一家五口够用，后 备箱真的是大，平常出去玩也能放很多东西。这个价格能买到合资的三箱轿车性价比很高。我对三缸没有那么大的偏见，我之前的是1.6的捷达，这款车比捷达提速快，油耗比捷达低，配置也高，我之前那车就一个收音机。买这个车全部落地6.7送大屏导航，倒车影像，行车记录仪，全包脚垫，车衣，全车太阳膜，还有真皮座椅和两次保养。对我来说三缸发动机并不影响我对这个车的喜欢，其实买车不要看网上那些喷子说这个车这样，那样的，我只想说他们都没开过，这个车我现在开了快3000公里了，没有任何问题，平常加满油也就200块钱，在高速上能跑640公里左右。从老家到广 州一千四百多公里一共加了470块的油。平常市区上次加了180块跑了400公里左右，广州市还算比较堵车的，这样的油耗我比较满意。之前去店里面第一眼就看中了它，价格谈好，果断入手，买车要自己试过才知道，这辆车合不合适自己。目前已经跑了25000公里，车况一切正常，并没有网上喷三缸机那些喷子说得那么不堪，只是冬天冷启动会有一点抖动，热机后就正常了，，

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣悦版

3.61分“良好”

白色19款自动欣悦版，提车3年整。体验良好，值得拥有，对标K3选择的科沃兹（试驾k3感觉更肉:)。 外观:骚气，当年除了经济实力外就是冲着外观去，特别是尾灯，漆黑的夜晚也盖不住他的骚气。车头流线型也年轻化，唯一美中不足的是转向灯没在后视镜上而在车身侧方，有点掉档次。 内饰:满满的塑料感，从提车到现在都是这个感受，淘宝上的内饰改装件也少。当然这个价位摆在这里。特别是换了显示屏后，连个手机支架都不好放，现在我是放在方向盘左侧出风口的，一到晚上手机屏幕亮点，左侧后视镜就反光，这点简直服气。 配置:满足日常没有问题，原以为有胎压显示，搞后来才明白是胎压警报，就是气压不足会报警。 操控:中规中矩，沙雕自动启停功能在城市道路上简直鸡肋，刹车较软，制动距离较长，曾经试过紧急刹车勉强刹住。天窗和后座窗户同时开启会在驾驶室产生很大的空气对流声音跟噪音一样，每次碰到这个场景我都会骂一遍设计师。 空间:驾驶室空间不足，腿长的不能适应各种姿势，后排空间还OK。 动力:确实肉，开过带T的再整这玩意简直就是从4g切换2g网络的感觉。切手动模式体验不错，曾经跟名图比过起步，手动模式，能勉强追上。不过整体动力作为日常使用OK。参数介绍能到180，我只试过140+感觉再踩油门没有响应了而且发动机已经感觉很吃力。 舒适性和可靠性:勉勉强强，前女友曾经因为发动机噪音大觉得我买了个拖拉机，这是使用过程中最影响我舒适性的地方，三年无任何维修（除了补漆），唯一一次转向辅助有问题，回4s店刷了下电脑就OK了。 用车成本:小保养一般就三百多，油耗一般8个左右，我长期市内短途。高速一般4.6左右。 总得来说，值得推荐，另外我录制了一个自己手动换车钥匙电池的视频，大家可以点波关注，阿巴阿巴^O^

点评车型: 2018款科沃兹 320 自动欣悦版

3.39分“良好”

外观方面仁者见仁，智者见智，个人觉得科沃兹这款车颜值较高，外形设计、车身线条和内饰搭配，都还耐看（本人因为新手学车出来，手痒难耐，急着购的是蓝色款，不推荐蓝色，其它颜色更好看一些）；动力方面，1.5L自然吸气的动力+6AT的动力配置的确低了点，仅够日常使用，变速箱顿挫感较明显；油耗方面，城区开油耗还是挺高的，但是跑高速，就非常经济实惠了，平时保养方面成本也不高，整体养车成本就比较低了，属于经济实用型；加油的时候，发动机吼声大；空间方面，毕竟A级车的边缘，其在空间设计和利用方面算是非常用心的了；车身自重1.3吨，开着还是非常稳，飙160码给人感觉也比较稳重；内饰朴实无华，不过给人感觉还是比较简洁，成熟得体；质量方面还是挺给力的，开了四年多了，大毛病没有，小毛病基本上也没有过；配置方面，刚需型配置基本都有，改善型配置基本都无，总体来说是经济实用型，适合入手第一辆车的小年轻（当然是以前的款型哟，现在的款型不太清楚🤓）。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.3分“良好”

【购车经历】 车展买的车 【最不满意】 装配工艺太一般了！四个车门都不好关！驾驶室门车速过了80漏风……毕竟是新车工厂装门的时候能上点心不…… 【驾驶感受】 操控可以！底盘可以 挺扎实的！就是185的轮胎有点窄了。 【油耗】 加92的油市区跑开空调7个油加95的油能到6.5。这车满足国六B还不带颗粒捕捉器！ 【动力表现】 感觉对标1.6的自吸发动机吧。三缸机肯定抖但是没想的那么厉害就是刚打火那30秒能感觉到，跑起来就没事了。 【亮点配置】 毫无亮点！啥配置没有。尤其是大灯 远近光就一个灯泡！没雾灯！买这个配置的车第一件事就是升级一下大灯！第二个就是倒车影像！第三个喷喷底盘装甲…… 【空间表现】 空间还是比较满意 【维修成本】 新车还没修过 有空需要去调调车门子……四个车门三个车门不好关一个漏风……

点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

4.21分“优秀”

买车有一年半了，大概说一下各方面得感受吧 1.外观肯定没什么说的，很好看也很耐看，个人感觉比科鲁泽耐看很多，但是这车侧面黑色轮毂如果不把门把手弄黑，色差对比太明显不好看，鲨鱼鳍和尾翼也是必装得； 2.内饰整体设计还是可以的，就是材质确实是不敢恭维，除了方向盘没有软的，导致的有个问题就是太阳暴晒后有一些得味道; 3.配置方面我觉得可以分为两块，一个是安全方面的配置，很齐全！主副驾气囊➕侧气囊，ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、esp、上坡辅助、胎压显示/报警，倒车影像，驻车雷达。一个A级车你还想要什么？另一个内部配置就没有那么丰富了，像定速巡航，驾驶模式选择等都没有，不过倒是保留了8英寸中控并且自带carplay，实用性还是比较强得; 4.空间方面我175得身高，坐进来头部一拳，后排正常坐姿也有两拳多得空间，我朋友200来斤也没说觉得空间小过，说真的足够了，后排又不坐大象; 5.操控这方面太舒服了，方向盘虚位基本没有，转向操控精准，但是刹车前段偏软，需要有一个提前的预判以免追尾?;动力这边也是没啥说的，市区高速超车没什么压力，一脚油门就上40了，很舒服！ 6.风噪胎噪真的不行，听起来还是比较明显的，而且路感清晰，或者说就是所谓的运动感？有条件的建议改一下风噪和四轮隔音，舍得得再换四个米其林吧。 Ps:多功能方向盘是某宝买的自己手动加得，原车没有得?

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 手动欣悦版

4.06分“优秀”

雪佛兰科沃兹质量怎么样 有奖励写回答共18个回答 pennylover 情感倾听者 2019-03-09 帮你剖析情感问题 咨询关注 成为第128位粉丝 优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高 缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装； 外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉 内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉 空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用 配置：这个价格这个配置很满足了！ 动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了 操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪 油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的 舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.64分“良好”

朋友刚提的新车，一块拉我去上牌照，年纪不大，买了一款代步车，就是这辆雪佛兰科沃兹，之前也看过其他车、新桑塔纳啥的，但都觉得老气，相中了雪佛兰科沃兹，他买的2020款自动欣耀版，裸车指导价9.99万元，优惠之后，还是非常不错的，实际成交价格不高。 外观方面，科沃兹非常年轻、时尚，前脸大嘴式进气格栅，搭配上熏黑的车标Logo，细节上有几分跑车的感觉，比较有张力，适合年轻人。远近光都是普通卤素光源，不过有LED日间行车灯，档次感还是有的。 科沃兹长宽高分别是4474*1730*1471mm，轴距为2600mm，尺寸并不太大，对于新手比较友好。不过配置一般，前盘后鼓式刹车，有点寒酸。空间基本够用，不宽敞，一家5口出行没有啥问题，不过后排没有空调出风口，也没有中央扶手。唯一值得夸的就是后备箱的面积比较大，拉点生活用品比较方便！ 内饰、中控台比大众新桑塔纳新潮一些，用料方面比较一般，有明显的塑料感，不过多功能方向盘+真皮包裹，摸起来还是很舒服的。按键只有一侧有，而另一侧就显得光秃秃的。配置上也有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等等，落地10万以内还是非常不错的。 动力是小排量1.0T涡轮增压发动机，三缸机器，性能一般啊，震动、抖动还是有一点，新车感觉不大。起步有些弱，可涡轮介入很早，中段的加速还不错，代步还可以。平均油耗在7.5L左右，同排量有点偏高。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.29分“良好”

【驾驶感受】科沃兹给我最大的惊喜是“1.0T+6AT”的动力感受，低速顺滑，高速带劲，80-120km/h的中高速加速相当利索。 这个级别的车型，采用扭力梁式非独立后悬挂是无可厚非的，整体调教偏向舒适，但高速上平稳的行驶给我很充足的信心。 另外就是静音性，毕竟是美系车，这方面真的毋庸置疑，甚至感觉比我自己那台高几个级别的本田雅阁还要好。 【最满意】最低配的车型，配置上也没有奢求。收音机能响，空调够冷，踩油门能跑，踩制动能刹停，灯光能照明，就行了。这个价位的低配车型，居然还能有自动落锁功能，我的顶配雅阁还是自己加装的。 虽说车内一块皮都没，中控台连一块软材也都没有。但是，科沃兹并没有给我廉价感，因为通过设计线条和仿碳纤纹理的搭配，使得车内充满年轻气息。 最低配车型没有中控屏也是可预料的，没有给你塑料板或“原厂手机支架”就不错了。相反，高亮黑的中控显示屏多少还能提供些科技感。 【油耗】眼看油表不到1/2的油量，心想加100元怎么也够了，结果这100元还加满了。表显油耗为7.1L/100km，对于这级别的车型而言可圈可点。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

身边有个朋友准备买台代步车，品牌还是更倾向于合资品牌一些，而且需要是自动挡车型。他的购车预算希望控制在9万元左右，当时询问我是是推荐了丰田威驰、雪佛兰科沃兹和大众捷达，这3款车型给他参考，后来他实际去4S店走访一圈以后最终定下了科沃兹这台车。 就外观来说，科沃兹的Redline带给这台车加分不少，黑色的进气格栅、尾翼、外后视镜，以及熏黑式的多辐轮毂，再加上红色线条进行点缀，显得和普通车型相比更有运动感，虽说是普通买菜车但样子更好看点，谁都愿意为更好看的外观来买单的。 内饰上，焦糖色的内饰配色也不像纯黑色内饰那样显得太过呆板和压抑，坐在车内的氛围还是挺不错的。8英寸的中控屏也给日常手机导航和娱乐性增加了一些便捷性。只不过科沃兹毕竟属于雪佛兰品牌中价格最亲民的车型，整体车内的硬塑料带来的廉价感还是比较明显的，内饰的触感上只能说比较一般，但好在内饰的做工倒也还算是不错，实用为主吧。不过要吐槽的一个就是科沃兹全系的座椅都只有前后调节，而没有上下调节，这点对于身高比较矮小的司机来说就不够友好了，毕竟如果使用座垫来增加座椅高度的办法还是对与安全性有影响的，这点可以说是科沃兹最不厚道一点了。 空间表现方面，朋友的身高是175cm，他说坐在驾驶位上他头部是OK的，在后排膝盖也能有两拳多的表现，只是后排头部有点压头，其它倒都还行。后备箱也够用，只是后排座椅不能放倒，如果吹毛求疵的话，这点也有些不够人性化，毕竟用车时还是会碰上需要装一些大物件的时候的。 科沃兹325T车型搭载的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，匹配6AT手自一体变速箱。三缸发动机虽然容易被喷，但朋友的实际感受也就是启动的瞬间有感受那一下的震动，不过基本上和一般车没啥很大的差别，他觉得比之前网上做功课时以为的震动要好很多了，开起来以后更是感觉不出来什么差别了。基本上他开到现在除了觉得起步有些肉以及跑高速感觉有些动力不足以外，日常代步的话完全够用了。平时加满一箱油，也就200左右够他上下班用上一个月了，平均油耗目前也就6.2L左右，还算省油。 朋友说科沃兹悬架有些偏硬，路上经过井盖这种小突起的地方，坐在车里还是能很明显感受到车轮的反馈；底盘在高速上表现也比较扎实，只是隔音表现很一般，当速度超过70KM的时候胎噪、路噪还是比较厉害。 让朋友总结一下这款车，他表示优点是外观、性价比、省油是让他觉得最满意的地方，缺点是科沃兹 自动欣耀版毕竟是顶配车型，灯光配置还是用卤素光源，有些OUT了；座椅没有高低调节，对于一台车家里几个人开的话，调整不到合适的座位；第三就是新车内饰的味道有些重。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版

3.43分“良好”

熏黑的大灯，熏黑的轮毂，整车运动感十足。我觉得在10万以下的轿车里，没有颜值超过科沃兹的。也有普通版，但是感觉没有熏黑的大灯和轮毂就没有了灵魂。年轻人还是运动一些。这款车的科技功能比较丰富。就带了高德地图跟手机投射功能。每年100个g的流量终身免费。It图那是实时更新的，就跟手机一样，非常的方便，不需要插卡。这款车还带有安吉星功能。在家的时候，我通过手机也能够了解到车的实时情况。金星这个功能非常的好用，如果好换机油啦，或者说胎压低啦，它都会通过短信的形式发送到你的手机上。中控的下面是这款车的空调区。空调按钮是采用了旋钮的形式。机械感比较强功能。一目了然。 空间还可以，我身高1米75，前排调好后，头部还有大概3指左右的距离，腿部调好，后排做人基本上还是很富裕的，左右坐三个人不会太挤。后备箱的空间也很大，平时我出去钓鱼的一些装备放进去还是有很大的空间的，能满足家用。 这个价位用这么先进的发动，是我没曾想到的，涡轮，直喷，电控vvt，电子水泵等等!跑高速时120的时候只有2500转，经济性没得说,而且发动机噪音很小。操控很好，现在的这种电子助力的方向盘设计的非常人性化，低速的时候很轻松的就可以打方向，指向很准，老婆也说自己倒车的时候很方便，而且这个价位还配了雷达和影像，挺好的。 油耗的话。现在开了两千多公里平均油耗。平均油耗在6.5左右，我觉得可以接受。 这个车子的舒适度的话还可以有一点比较好，就是他车里面的异味比较少，或者说比较淡，刚开始买车的时候，销售顾问也着重向我介绍了雪佛兰对环保的一个重视，感觉这点还是比较不错的，坐着还是比较舒服的，包括车内空间储物的地方也比较合理。 缺点：车子的扶手箱部分，这块设计太过于简单了，就一个手刹还有一个换挡的，塑料感比较强,但是想想也是款合资车也还算对得起这个价位了。然后在行车过程中，车门可以打开,我觉得这是很不安全的。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3分“良好”

主攻入门家用市场的科沃兹，是标准的“经济适用男”。家族式设计的基础上，Redline版的设计细节如随处可见的红色线条、黑化的LOGO、黑色尾翼等，给了它更多的运动氛围。 车内悬浮式的8寸显示屏，内置的雪佛兰MyLink车机反应速度和功能性都中规中矩，机械加液晶的仪表组合去掉了水温显示，略有不便。配置上，顶配车型并没有像同级自主品牌那样夸张，依旧只是一款合资品牌入门家轿的略好水平。四门车窗一键升降、自动头灯、倒车影像、多功能方向盘、集成安吉星功能的后视镜等，以实用性配置居多。 储物空间尚且够用，后排乘坐纵向空间仍然2拳有余，横向空间据目测乘坐体型匀称的3名成人也问题不大。前排一体式座椅头枕无法调节，且靠背两侧有护翼，体型偏胖的人可能会稍微觉得有点顶背。后排仅提供左右两个头枕，也是一体式。坐垫长度正常，软硬度同样适中。后排座椅不支持放倒，无助后备箱的空间拓展，这点对于家庭用户可能稍显不便。 虽然通用赋予这台1.0T直喷发动机的技术亮点颇多，但如若坐上2,3位成年人，再拖动这台1.1吨的车体，在起步头段转速没过2000转之前，动力来地并不明显，但一旦转速爬升到2000转以后，身体可以感知动力瞬间加强，车速明显提升。在时速40公里情况下再深踩油门，此时发动机所爆发的加速力度可以一直维持到时速100公里。可是再往更高的速度区间急加速，这台发动机的动力储备就有点捉襟见肘了，抖动表现在可接受的范围内。经过改良后的通用自研6AT变速箱，聪明程度要好于它的前辈，升降挡逻辑清晰，并且平顺。 前麦弗逊后扭力梁，行驶中悬架整体性比较好，没有出现明显的松散情况。调校风格稍显运动，悬架有一定的支撑性，但对路面细碎振动的过滤并不彻底，面对大的坑洼或减速带，驾乘者可以感知明显的振动。可以说在这一点上，新科沃兹做到了表里如一。 对于这台车的目标人群而言，它可能是年轻人或年轻家庭的第一辆车。家庭成员1至3名，城市通勤为主，偶尔外出自驾。面对这些需求，这套驱动系统完全可以满足，最为关键的是较低的油耗能减轻家庭的用车开支。至于其它方面，对于一款不到10万的合资轿车，建议用更宽容的态度去看待它，毕竟一分钱一分货。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.5分“良好”

优点 1、外观设计时尚动感，我个人对这款车最满意的方面之一就是外观设计了，这款车整体的外观看起来非常时尚，且由于该车在外观部分加入了不少体现运动化的设计元素，所以外观看起来还拥有着不错的运动感，这样的外观设计放在同级车型中来看优势还是比较明显的。 2、性价比高，2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版这个版本已经是这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅9.99万，这样的价格与同级车型相比优势就比较明显了，且该车目前在经过市场终端的优惠后裸车价仅7万出头，因此这款车的性价比表现是非常出色的。 3、油耗低，这款车搭载的是一台三缸的1.0T涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也很小，所以在燃油经济性方面的表现还是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，与同级车型相比这样的油耗也能算是比较低的。 4、配置高，同价位的合资车一般在配置方面的表现都比较差，但科沃兹这款车的配置表现还算是比较不错的，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏、自动大灯等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、舒适性表现不好，首先由于这款车的轴距只有2600毫米，所以车内的空间表现比较一般；其次该车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是十分到位，因此这款车整体的舒适性表现是比较一般的。 2、噪音控制得不好，这款车在高速行车时胎噪、风噪和发动机噪音均会传进车内，当在市区中低速行驶时感觉噪音还能接受，但如果长时间跑高速的话就会觉得比较吵了。 3、起步动力表现一般，这款车搭载的1.0T涡轮增压发动机本身排量很小，所以在起步时这款车的动力表现是比较肉的，且在高速行车时该车的再加速能力也比较弱，因此动力方面是我对这款车比较不满意的一点。 总结：虽然科沃兹这款车也存在一些明显的缺点，但总体来说它出色的性价比在同级车型中依然很占优势，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车时想买一款高性价比的合资车那么科沃兹这款车是值得买的；但如果买车比较注重的是车型各方面的综合表现且不在意品牌因素的话还是选择同价位的国产车要好一些。