这个价位无敌的存在。为我这种刚出来工作的年轻人又想买车的给了一个非常好的选择。
开了四天了,驾驶感受挺不错的,就是方向盘稍微轻了点。底盘很美系,运动感十足。不像一台七万块钱不到的小车。省油也是真的省,现在的油价下还能做到百公里五毛钱。空间的话算是非常大了,本人175前排调好后排还有两拳半,后备箱也大,车长才4.4,不坐进去根本想不到的,空间有惊喜。
缺点的话就是内饰全是塑料做的还有中央扶手太短了,基本就是给副驾驶用的。刹车前段有五六毫米的行程是无制动的软的,刚开始开要习惯一下,过了那五六毫米还是很给力的,还造成的一个现象是我有时开别人车的时候,很容易就来一脚急刹,因为大部分车型踩了就有的?。方向盘的话最好带个套,买一个好一点翻毛皮的可能驾驶感受更好,原装塑料的出了汗明显很滑。有一定的风险。方向盘有电子助力在低速时挺轻的。之前开习惯凯迪拉克CT4,刚开科沃兹瞬间觉得顺滑,当然凯迪拉克重也有好处,更有路感更踏实,这个科沃兹方向助力女生开毫无压力。
更新:还有一个优点车身宽度173,别人过不来的窄路它可不一定?,在这个停车位难找的时代,个人还是更喜欢小一点的车,有人说车身窄过弯性能差,但在科沃兹美系地盘车身上你可以放心干,绝对比日系买菜车有信心,不是急弯那种长弧线型弯路我经常一百时速入弯,稳得一批。
暂时想到那么多,总之来说这个价位基本无敌。好开省油,有动力,几万块钱花的值,60~100中途加速就是一瞬间的事情,还有推背感。
今天跑了个国道给大家看看这油耗怎么样 图五
更新一下爱车美图,贴了亮银车标跟车身外观个人感觉很搭配,比原本黄色或黑色都好看?
5.13日更新图六:油耗再次刷新成绩,让混动车都汗颜?
5.21更新,加装后排音响,现在听歌就不会感觉只有前面有声音了,淘宝下单实体店装,要拉线,一个门八十块,加音响两个两百一共360,效果还是不错的,比原车好。
周末去了趟海边,走一条四车道的高速,不知不觉就踩到145,转速3000,车上两人,动力这方面是不错的,按120到140的加速时间来看170可能半分钟都能上去,并没有后程加速乏力现象,时速表还是跑的挺快的
现在发现一个省油方式分享给大家,只要你速度提到60以上这时你松一脚油门再踩就会给你升到6档,不管你起步是地板油还是慢慢起,到60是三挡还是五档,只要松一脚再重新踩(不用深踩)就会给你换到六档
更新,买了个油漆笔在轮胎上对称画了字母,现在开起来更帅了,配上犀利的大灯
6月24日更新:今天车上只剩一格油,然后备胎没装,车上一个人,测试了一下零百加速,轻装上阵加地板油然后手记成绩8.96秒破百!!!
这个杀手不太冷静311:我们科沃兹没有车友群吗
个人爬开:我也在惠州,打算九月份买这款
回首岁月一千年:你这大汉开这车有点
价格:新车指导价是8.99万元,目前我们当地有优惠2.5万左右,优惠后裸车价格是6.49万元,加上购置税5743元,保险费用4000元左右,上牌费500元。全部落地需要7.5万左右。
这款车的亮点:
1、价格便宜,7.5万全部落地的价格,可以买到合资品牌自动档轿车,这一点还是很有吸引力的,除了雪佛兰品牌力不太强之外,其它方面没有明显短板,高性价比是一个很主要的卖点。
2、外观运动,整体造型设计,还是比较年轻时尚的,采用家族式的黑色中网,搭配灵动的大灯,侧面线条比较协调流畅,车门下方还采用了折痕式的设计,增加了一些层次感,尾箱上沿还有一个小鸭尾的设计,看上去更加运动,整体外形比较符合多数人的审美。
3、搭配1.0T三缸发动机,除了三缸比较招人嫌,动力表现还是不弱的,最大马力125Ps,最大扭矩180N·m,匹配6AT的变速箱,0百加速10.57秒,比1.5L的英朗还要快1.5秒。动力在同级车中表现不错的,日常超车很自如。6AT的变速箱稳定性也不错,没有明显的顿挫感,动力适合家用。
4、这款车轴矩有2600mm,我身高175cm坐在后排腿部空间有1拳多,头部也有1拳的空间。后备箱空间达到469L,在同级别中也属于较大的。只是后排座椅不能放倒,有点影响空间的灵活性。
说下缺点:
1、内饰有点丑,黑压压的一片,没有什么设计感,而且都是硬塑料,中控也没有屏幕,有点掉档次。
2、后轮采用的是鼓刹,虽然对刹车效果影响不太,但比较没档次。
3、很多人还是接受不了三缸机这个坎,冷启动和怠速的时候,也确实能感受以一些抖动。
4、前面提到的后排座椅不能放倒,这对于一台入门级家用车来说,实用性也是有些影响的。
保养成本:
科沃兹是每5000公里保养一次,首保是免费的。基础保养更换机油机滤的价格是450元左右。空调滤清每1万公里时更换,价格是150元左右。空气滤清器每2万公里时更换,价格100元左右。制动液每3万公里时更换,价格500元左右。保养费用属于适中。
总的来说,科沃兹这款车优缺点比较明显,外观比较时尚,动力也不错,而且价格不高,优惠很很可观。就是内饰比较差,空间灵活性一般。如果能接受三缸发动机,这款车还是值得推荐的。
不知名不热心网友小刘:为什么这车可以这么便宜,都没卡罗拉贵
用户7915212723690:超过6.5不划算
好咯额来啦:只是现在,刚出来这款车我就买了,那时确实没有优惠
外观:18款的科沃兹前脸的大嘴配上眯眯眼大灯显得比较有攻击力,侧面的线条有点厚配上短小的尾部,显得有点臃肿,像个小胖子。
内饰:内饰真的很雪佛兰风格,一看到中控车机就知道是雪佛兰车型,典型的套娃设计。内饰材料基本上以塑料为主,手摸到的中控上方,门边都是硬塑料。
动力:1.5的发动机配上6at的变速箱,城市里可以轻松加速到80,但是如果遇到夏天开空调,上一个不陡的长坡,发动机就会发出声嘶力竭的声音,速度也上不去!悬挂过小坑洼是有惊喜的,有点过滤的高级感。大坑洼,后排颠簸比较明显。变速箱在二三档切换的时候会有顿挫感,需要你加油门的时候轻缓一些。
空间:180身材坐进去前排座椅调整到最低,头顶还有两指左右,后面腿部空间还是三指左右,后排中央凸起不严重。如果一家人都是175左右的身高,一家人是可以比较舒服的坐进去的,不好的是后排座椅垫比较短,个子高的用户不舒适。后备箱空间有点惊喜,可以放下两个24寸的行李箱加上4箱24瓶的农夫山泉水!
阆中市方程教练:我的18款也想卖,动力有点小
用户6438709457296:油耗多少?
PeterPan0756:18款小科哪里有卖?
科沃兹是一款紧凑型轿车,目前市场优惠幅度也比较大,以21款325T手自一体欣尚版为例,官方指导价9.69万元,目前优惠幅度在3万元左右,上牌费500,裸车价6.69万元左右即可搞定,加上5900左右的购置税、3700元左右的保险,最终落地价在7.9万元左右。
这款车的优势如下:
1、雪佛兰科沃兹这款车操控还是挺好的,新手也比较好上手,首先底盘比较扎实稳定,整体感很强,方向盘手感也很好,转向非常精准基本上没有什么虚位,过弯侧倾很小干净利索,变速箱响应稍微有点延迟,不过新手开也不是什么大问题。
2、外观表现良好,科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅,看起来更动感,在前灯组内部点缀有镀铬饰条,发动机盖隆起的线条则给人一种力量感,开出去之后还是很帅气的。
3、现在优惠力度大,科沃兹这款车,基本上是能够优惠个两三万块钱的,以21款325T手自一体欣尚版为例,全款去买这一款车的话,所有的费用加下来,大概在8万左右,我觉得还是比较优惠的。
4、油耗比较低,得益于没有采用爆发力很强的发动机,所以整体油耗会显得比较经济,官方给的工信部百公里综合油耗为4.9L,如果在市区开,驾驶习惯比较好的话,一般实际百公里油耗会在7L左右,比较便宜。
5、空间挺大的,长4474MM,宽1730MM,高1471MM,轴距2600MM,平时坐在前排感觉很宽敞,三个人坐在后排,也不会有拥挤的感觉,而且后备箱的容积也挺大,作为家用也够用。
缺点如下:
1、动力弱了点,搭载的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机,最大马力125PS,起步的时候稍微有点弱,动力中规中距,也没有想象中的那么强大,在市区开的话,上下班也够用。
2、搭载的是3缸发动机,存在抖动的风险,好在现在的发动机技术越来越成熟,发生的情况也比较少。
3、隔音效果有待提高,高速行驶的时,候胎噪真的挺大的,车上放着音乐就会好很多。
4、减震效果可以做的更好,后悬架的支撑效果没前面扎实,所以整车减震就不太到位,尤其碰到路况不好的时候,会感觉有些颠簸。
5、内饰方面有点儿粗糙,并且有异味儿,试驾的时候,车内味道不好闻,购车之后需要做好通风措施。
6、配置少了一点,这款科沃兹像车窗一键升降、多功能方向盘、中控彩色液晶屏都没有,而且扬声器数量也比较少。
最后来说说保养成本:
科沃兹这一款车保养的时候,我是建议车主最好还是在4S店里面去给他保养,有些东西相对来说质量上会更好一些,然后保养一次的话大概是在500块钱左右,另外大概每5000公里或者说是每半年的时候需要去给他做一次常规保养,如果采用全合成机油的情况下,保养周期可以延长到7500公里或者1万公里一次,价格相对来说也不贵。
整体来讲,科沃兹虽然动力不强,但是油耗经济;内饰简约,配置少,但是毕竟价格摆在这里了。总体测评下来,这款科沃兹比较好开,外观表现好,作为代步使用,车内空间也比较宽敞,而且目前有一定的优惠,整体的性价比不错,所以笔者给这款车打的标签是上下班代步车、购物用车,如果你买车主要的目的是日常代步、日常购物、接送小孩、近郊游玩,那这款车值得够买。
优点:
【外观年轻运动化】科沃兹的设计可以迷倒很多年轻人,车型非常有运动感,仔细看的话会发现,科沃兹的线条设计上是那种流线中带着棱角式的设计风格,这样的设计可以很好的营造出流畅的车身,同时还能保留着美式风格的肌肉感,喜欢肌肉车型的朋友会很喜欢这种风格的设计。
【操控感比较好】这款车操控方面还是比较出色的,转向方面精准试比较高,而且转向半径也不大,比较适合操控,车身并不是很长,所以开起来会感觉到车身比较灵巧,而且悬架支撑性非常不错,快速超车或是过弯的时候,车身姿态比较正,侧倾抑制的很不错。
【起步快些】当时看到1.0T的发动机时,还以为科沃兹起步会比较慢,但实际开起来之后才发现,这台1.0T的发动机优势就是加速前段劲比较大,油门前段调校的是偏向于灵敏的,轻踩一点的话,其实给油是比较多的,所以会让动力强一些,起步也不会太慢。
【油耗比较省】科沃兹百公里油耗只有6.1L,这款车真的不怎么费油,毕竟发动机只有1.0升的排量,也不会有太大的油耗了,跑高速稍多一点的话,油耗基本不会过6L,相当省油了。
缺点:
【噪音比较大】车内的隔音也只能说一般了吧,发动机声音比较大,而胎噪声音也不算小,车里并不是很安静,有时候旁边的车跑过去,那种声音也挺清楚的,当然价格在这里,所以也还是能接受吧。
【三缸发动机的抖动】三缸机再怎么抑制,抖动的根源还是无法消除掉,尤其是在低速的时候,这种抖动是很明显的,只有跑起来之后才能消失,可能是雪佛兰实在是没有办法了吧。
【后排空间有点小】我身高有180cm了,坐在后排真不怎么宽敞,腿部只剩1拳了,头部也只有2指空间,坐在后排有点挤,我朋友身高175cm,他坐在后排还算可以,但也并不是很宽敞的那种,空间比较一般吧。
【后排座椅不能放倒】没有后排座椅放倒功能是让我很不满意的地方,因为家用的时候,可能会拉一些长些的东西,如果放不开的话,保能放倒座椅来装了,但是没有这个功能的话,就相当于这台车没有用了,这实在太不方便了。
科沃兹这款车主打的是性价比,价格才是它取胜的关键,对于空间要求不大,平时又不需要装很多东西,而对设计和油耗非常在意的朋友来说,科沃兹是相当适合的,而且现在很多年轻人也都符合这样的用车条件,所以科沃兹在家用车里,是一款性价比比较高的车,值得推荐。
68Johnny:您好!实际平均油耗多少,开这么久
科沃兹定位是一台入门级紧凑型车,目前我们本地的市场优惠幅度在2.7万元左右,以中配自动欣尚版车型为例,官方指导价9.69万元,裸车价6.99万元,加上5900元左右的购置税、4500元左右的保险,最终落地价在8万元出头。
这款车优势如下:
1、外形配备有Redline套件,进气格栅、轮毂、外后视镜等都采用了熏黑处理,质感比较强。大灯组的造型很有冲击力,下包围两侧还使用雾灯营造出了獠牙造型,整体运动感表现比较到位。侧面造型看起来比较小巧,比例比较协调,尾部尾灯组也采用了熏黑处理,颜值在同级别来看是中上游水准。
2、内饰线条比较简洁,中控台层次感比较好,功能区域划分的比较清晰,行驶中盲操起来很方便。前排的储物空间比较丰富,不管是手机还是零散物品都能找到合适的地方来放置。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是比较充裕的水准,中央地台隆起幅度不算大,日常家用的话空间是足够的。
后备箱的内部空间规整,纵深尚可,实测放入三个登机箱比较轻松,还有额外的空间放置一些零散物品。
4、悬架给我的感觉是初段硬末段软,经过细小颠簸时有一定的路感,但经过较大颠簸时又能化解掉一部分冲击力。底盘整体感觉也比较厚重,经过桥面接缝时候感觉不松散。
隔音方面的表现也比较出色,对于风噪和胎噪隔绝的都比较好,车内并不觉得吵闹。
5、搭载的是三缸1.0T发动机,最大功率125马力,峰值扭矩180N·m,匹配6AT变速箱。日常驾驶时动力并不感觉肉,起步轻快,中段有着足够的动力储备,失去内超车比较轻松。变速箱换挡逻辑清晰,换挡动作也很轻柔,平顺性让人满意。
油耗方面百公里综合来看在6.8升左右,跑高速时能低至6升以下,堵车比较厉害的话则会在8升左右,添加92号汽油即可,同级别来看油耗并不高。
缺点:
1、后排中间位置没有头枕,而且坐垫偏短,乘坐舒适性不太好,对于头部的保护力度也不到位。
2、内饰基本上都是硬塑料材质,质感比较差,而且中配车型居然也没有提供中控屏,倒车影像肯定也就缺席了,配置不太厚道。
3、后悬架为扭力梁结构,过减速带时车尾弹跳比较明显,虽然并不感觉硬,但确实还是会影响到一定的舒适性。
4、前排座椅采用的是一体式运动造型,头枕不能调节,包裹性不太好,对于颈部缺乏支撑作用,舒适性一般。
5、三缸发动机导致怠速抖动明显,驾驶员通过方向盘会有比较清晰的感知,高转速时噪音不够浑厚,略显刺耳。急加速时动力储备不足,变速箱降档不太积极,高速上超车也需要一定的提前量。
最后来说说保养成本,首保免费,后续保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,更换机油机滤小保养成本在450元左右,大保养则在1000元出头,参考车价来看保养费用是偏高的,毕竟这只是一台三缸1.0T发动机。
总的来说,科沃兹中配车型虽然外形尚可,但内饰质感比较差,配置也不够丰富,尤其是没有中控屏和倒车影像使用起来确实不方便,所以笔者并不推荐购买。如果确实喜欢科沃兹的话,还是优先考虑高配车型版,价格贵了不过是3000元,但配置方面要丰富不少,显然高配版本的性价比更高。
用户9516771221873:贵了
用户2923550479361:这车不是有个八寸的中控吗?
【费用】2021款325T自动欣悦版,由于是刚小改上市不久的车型,优惠力度还没有,裸车价是8.99万,购置税7956元,车船税300元,上牌费500元,以及保险5500元左右,全款落地价是10.5万元。
【动力】搭载1.0T涡轮三缸发动机,匹配6AT变速箱,最大输出125匹马力,谈不上很强的动力输出,但对于市区路段驾驶还是绰绰有余。高速路段对于小排量发动机来说会显得有些吃力,但舍得给油的话,还是可以输出不错的动力。中后段加速得益于1.0T涡轮增压发动机的加持,有一定推背感,进行超车或者急加速动作虽没有大排量发动机爆发力那么强,但也能满足一定的驾驶需求。油耗方面较为出色,官方给出综合油耗为4.9L,实际时速驾驶百公里油耗为5.8L左右,高速路段驾驶百公里油耗为5.1L左右,节油性还是比较强的,这也是得益于三缸发动机的功劳。至于抖动方面,个人觉得新车状态下,基本与四缸没有太大区别,而后期表现就不得而知了。
【空间】车身尺寸分别为4474*1730*1471mm,空间表现一般,不算很宽敞。本人身高1米78,乘坐前排驾驶位,头部空间大约留有一拳左右,腿部有较大的操作空间,左右间距能接受,并不显得特别局促。来到后排,腿部空间约有一拳一指左右,恰好以慵懒的坐姿乘坐并不会顶到膝盖,不过满载状态下就比较拥挤了,特别是在中间地台隆起一定高度,对于中间乘客来说,乘坐起来比较吃力,腿部不能得到很好的放松。行李舱容积为469L,在家用车领域属于中规中矩类型,并且进深比较长,可以放置大件的行李箱之类的。
【转向/刹车】转向手感很轻柔,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音/底盘】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
总的来说,科沃兹除了空间小,其他表现还算不错,作为个人代步的话是足够了,但是作为一家五口用车的话,个人还是不大推荐的。
爸爸的快乐你永远不懂:没10年脑血栓干不出来这事 10万科沃兹 这车都优惠3.5
好咯额来啦:七万落地,??厂家是你亲戚?我科沃兹怎么全款落地下来也是十万+??刚出来确实没有优惠,现在不知道
用户7443815134673:原来这些点评都是靠这些人刷出来
各方面都很均匀的一款车,高速上操控很好转向很精准,动力不错满载开空调也够用的,发动机不抖,怠速D档稍微有点抖,不过挂N档就不抖了,怠速车里也挺安静,目前跑了2500公里,唯一有一点就是高速胎噪有点大,风噪还好能接受。空间也蛮大,一家五口够用,后
备箱真的是大,平常出去玩也能放很多东西。这个价格能买到合资的三箱轿车性价比很高。我对三缸没有那么大的偏见,我之前的是1.6的捷达,这款车比捷达提速快,油耗比捷达低,配置也高,我之前那车就一个收音机。买这个车全部落地6.7送大屏导航,倒车影像,行车记录仪,全包脚垫,车衣,全车太阳膜,还有真皮座椅和两次保养。对我来说三缸发动机并不影响我对这个车的喜欢,其实买车不要看网上那些喷子说这个车这样,那样的,我只想说他们都没开过,这个车我现在开了快3000公里了,没有任何问题,平常加满油也就200块钱,在高速上能跑640公里左右。从老家到广
州一千四百多公里一共加了470块的油。平常市区上次加了180块跑了400公里左右,广州市还算比较堵车的,这样的油耗我比较满意。之前去店里面第一眼就看中了它,价格谈好,果断入手,买车要自己试过才知道,这辆车合不合适自己。目前已经跑了25000公里,车况一切正常,并没有网上喷三缸机那些喷子说得那么不堪,只是冬天冷启动会有一点抖动,热机后就正常了,,
一心一意热血青年北流:我现在跑了1W公里了
济州岛得小孩:买的都太贵了,我刚提的车61000左右,今天刚办完手续
阳光勇气442:6.7w包括购置税,保险吗?
【购车经历】
车展买的车
【最不满意】
装配工艺太一般了!四个车门都不好关!驾驶室门车速过了80漏风……毕竟是新车工厂装门的时候能上点心不……
【驾驶感受】
操控可以!底盘可以 挺扎实的!就是185的轮胎有点窄了。
【油耗】
加92的油市区跑开空调7个油加95的油能到6.5。这车满足国六B还不带颗粒捕捉器!
【动力表现】
感觉对标1.6的自吸发动机吧。三缸机肯定抖但是没想的那么厉害就是刚打火那30秒能感觉到,跑起来就没事了。
【亮点配置】
毫无亮点!啥配置没有。尤其是大灯 远近光就一个灯泡!没雾灯!买这个配置的车第一件事就是升级一下大灯!第二个就是倒车影像!第三个喷喷底盘装甲……
【空间表现】
空间还是比较满意
【维修成本】
新车还没修过 有空需要去调调车门子……四个车门三个车门不好关一个漏风……
1号特约嘉宾:6w块钱,要啥自行车
windy陈嵬:感受和你差不多
怒人心者:22年2月份的车,我问了好几遍带不带颗粒捕捉器,4s店都是带
性价比很高,油耗也有点高,隔音效果不好,胎躁风躁有点大,跑高速还是比较稳,总体来说还是不错的了,家用代步很不错的。平时上下班用,市区油耗10个,高速8个左右,还可以接受吧,总之这个车还是挺实惠的,因为买的时候挺便宜,6万多裸车,全部搞完加利息9万不到,家用代步很好的选择,保养也很便宜.1750买了6次保养套餐,平均一次三百左右,也不算贵。3年开了9万多公里,平时也没有什么大毛病,清洗了一次节气门,换了变速箱油,还行吧。变速箱调校不是很好,有时候下坡不换档,变速箱反应不够快,动力比大众速腾来得猛一些,总之家庭用车代步够用了,空间也还行,三个成年人坐后排也不觉得太挤,后备箱空间也挺大的,A级车中性价比很高的一款车。
用户5518453680146:手动挡,五年8w公里,没出过毛病,高速最低油耗开到过4.8,平时油耗6.5左右,一箱油能跑550公里!再开两年换大宝
午夜叹息:这个车高速能开出8个油你也是个人才
王二狗麻子傻子:这车明显就是跑底下路费油,当然也因为六at,高速就比较省
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版
3.33分“良好”【驾驶感受】
方向盘的指向很精准,一点都不虚。
起步的时候扭矩还可以,稍微有点推背感。弯道转弯有点推头。不过这辆车比较轻可以接受。
【保养】
保养都是换机油机滤,用的都是0w20粘度的机油,燃油经济性还可以,都是一万公里保养,300-500的费用
【空间表现】
后排的空间较小,毕竟这个价位的车,如果安装了安全座椅的话,只能坐一个成年人了。
【购车经历】
当时我等了一个月才等到的新车,提车的时候才15km,毕竟也两年了,除了换机油,没有东西换过,很耐开。
【最不满意】
三缸发动机的抖怎么都避不开了,特别是怠速的时候,很抖,但是一开起来就没感觉了,这个价位来说,遮风挡雨的要动力也随叫随到,就是空间和舒适性偏低点,其他都还好,质量也有保证。
JachinXie:泉州南安的吗
꧁不ℳℓ忘ℳℓ初ℳℓ心꧂:我的才一年,3万5千公里,跑高速方向盘偶尔居中位置左或右卡顿虚空5毫米左右
Cooking123:还是中高配颜值高点,我的低配就不咋地。
这个车开起来动力还是挺好的,超出预期了,还有就是最满意的就是性价比了,性价比特别高,自动挡6万多上路的价位在合资车里面也是找不出来第二家了。
这个车的内饰确实是有点太差了,不过价位在那里摆着的,基本功能使用都足够用了,连头枕都是一体式的设计,真的是能省的钱都省了,不过车内异味控制的还是比较好的
本来也不经常出远门,但是最近的天气实在是太多变了,说下雨就下的特别大,出行很不方便,公共交通说停运瘫痪就停了,再加上疫情的原因,也是出行造成了很大的不便,万一有点什么急事情就真的被困住了,所以就有了买车的念头和想法,但是又不想出太多的钱花在车上面,毕竟车是个消耗品,买了就只有贬值的空间了,当时看的大部门都是国产的,感觉国产的会便宜,后来朋友介绍买了这个科沃兹,空间也够大,最关键是他便宜。
身材都是偏瘦的身材,没有特别胖的,在这个车的空间上乘坐舒服,包括储物空间都是足够用的,虽然价位低,但是也有很多细心的设计,种类不同的物品都有安置的地方。功能布局比较合理,而且后备箱的空间还是比较大的,因为买车另外一个重要用途就是在走亲访友的时候开了,能不能装东西在我们那也是一个重要的评判标准。我的父母坐后排还是比较宽敞舒服的,对这个车的空间评价不错,以前想着这个价位顶多买个类似qq那样的车了,还是空间大点的比较好一些。
还没跑高速,起步是非常顺畅n,油门踏板也是比较灵敏的,虽然只有1.0的小排量,但是动力输出却是不弱的,新手开车也没怎么超过车,提速就是敢踩油门就给动力的,这个车真是不能光看排量,要好好开一下,跟印象中的感觉是不同的。虽然是三缸发动机,开起来也不抖,起步和动力都是不错的,网上说三缸抖动比较大,而且后期会有问题,我感觉是值得放心的,厂家有8年16万公里的质保,如果有问题隐患他也不敢这么保修的了。
油门和刹车的反应都挺灵敏的,我一般不会开快车,总担心会出事故,新手上路还是得多练练,现在我倒车入库都得好几把才能进去,方向盘的也是比较轻盈,车不是很大,转向也都比较灵活的了
这个车还是很省油的,我在市区里开基本上就是6升多的油耗,小排量带来的优势还是比较明显的,开着家用都是要买几年的用车周期,省油还是省的长周期的,每个月省一点,每年就省的多了,积累个五六年,也是一笔不小的财富了。
座椅虽然看着不好看,但是坐着还是挺舒服的,耐用性上比较好,全部都是织物材质的座椅,软硬适中,噪音上速度大了会有比较明显的轮胎噪音,整体一分价钱一分货这个价位上也是不错了,异味上没有太大的异味,有一些新车的味道,我把塑料包装都去掉以后就好了不少,减震的效果一般吧,没有太大的感觉,开车也是刚开始开车,对比不多,对我来说遮风挡雨的比以前的小电动车要舒服的多了。以后等有钱了再换车再升级更舒服的车。
这个车的外观比较中规中矩的,也是看着比较耐看型的,我买的车是白色的,感觉车的外观造型整体比较饱满,显得比较大,车灯造型也是与整体比较协调,车轮子也是比较时尚的设计了,车身线条
内容整体颜色是灰色的也比较耐脏一些,后期还是买个座套好一点,整体品质一般,做工也是织布的座椅,车机屏幕功能可以蓝牙听音乐,音响的效果也还不错的了
这个车我感觉最大的卖点就是性价比了,车的价格优惠幅度比较大,买车下来的整体费用便宜,价格实惠才是硬道理,而且是合资品牌制造工艺上也更放心一些,除了科技配置比较低,内饰风格比较一般之外哪哪都是不错的选择了,我感觉是比较适合像我这种需要一个车代步,新手上路使用,车便宜肯定使用成本也低,车辆的使用周期整体性价比高,才是重点。
对雪佛兰的整体印象是比较偏亲民化,适合家庭用车,希望多给消费者点实惠
Z勇882:你个新手肯定会说动力不错呀!等你开久了或者遇到大坡频繁满载就知道错了
落单蚂蚁18:我也是这款,几万块钱选三缸好,动力强。
鲁厚磊:我看到有人拼多多上买的4.99
外观美系肌肉车的感觉,非常棒,让我很是喜欢,自己再加个前唇,尾翼,就超级帅啦!!!内饰确实都是硬塑料,但是设备都很好用,一点也不卡,非常流畅,总体来说已经很棒了,还自带蓝牙链接!空间别看车很小,但是内部空间真的也很可以了,我以前开塞拉图,后来改了克沃滋,感觉车内大小正经没啥差距。最后就是驾驶感受,变速箱据说是通用第三代6AT变速箱,只要按时换变速箱油就绝对没问题,厂家也质保8年16万公里,我还是可以接受的,只需抖动,我家12年的桑塔纳志俊,现在开起来就像拖拉机一样,方向盘上下抖动幅度超过1cm。相比之下这个车就根本没抖动,就是挂到D档确实会比n档抖一些(相对)。人家三缸机都没嫌弃你穷,你就别嫌弃人家抖了吧,又帮你省油,又给你一个舒适的环境,又给你一个实惠的价格,还给你6At 变速箱,国产现在没有一款车能给予你这么好的性价比!!!而且开起来确实非常的舒适,整体调教非常的棒。唯二令我不满意的就是刹车是鼓刹,停车以后慢慢抬刹车时候会有摩擦的姿扭声音,感觉金属硬摩擦的声音感觉让人不适。二是仪表盘上没有发动机水箱温度表,只有机油量,只能看到机油百分比,看不到水箱温度!这么重要的数据不显示让我很不适应!最后有什么后期体验有需要反馈的我再继续追加吧,我不是拖,这辆车性价比真的很高,且高于国产,这是实话!美系车,安全性能也很高,又和日系一样省油,体验感好,市区为了代步买菜相比飞度冬天变速箱容易打滑,安全性又差,最低配都没收音机,还落地9万多,油耗又一样,平心而论发动机多一个缸比你命还重要嘛?但愿天下永无交通安全事故,但我们不得不防,言尽于此,我暂时的体验感和看法就这么多,有其他需要向各位领导汇报的以后再加叭!祝大家都能选到令自己心仪的爱车!!!
Tank143:没有第一代的外形好看,我的第一代开了6年7万公里没有任何问题,今年刚刚换车
侯涛111295831:西安哪有卖的
꧁不ℳℓ忘ℳℓ初ℳℓ心꧂:说这是💪🏻肌肉车就对✓了
大概情况:
我们是在今年年初对科沃兹做过一番试驾体验,当时试驾的车型正是2022款 Redline 325T 自动欣耀版,也就是现款的顶配车型了。当时试驾的总里程大约为300公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了1.0T 3缸涡轮增压发动机,最大马力125匹,峰值扭矩180N·m,调校上还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱,另外整车的空载质备仅为1120kg,所以整车的马力推重比是比较可观的。整车在前中段的加速表现都是足够轻快的,虽说后段稍显乏力,但在市区通勤的超车场景还是可以轻松应对的。不过缺点就是这款发动机的抖动现象还是比较明显的,集中于起步阶段。
乘坐表现:
整车的轴距是2600mm,这个数据对于一款A0级紧凑型轿车来讲似乎已经还不错了,而且其内部的空间利用率还是比较可观的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,虽说其头部空间稍显紧凑,不足1拳,但腿部空间的表现不错,有2拳4指。而且整车后排中央地台的隆起高度还算友好,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。
推荐与否:
作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了9.99万元,而且相信今后应该还会有一定的现金优惠,多以这样的价格看起来似乎还是具有诚意的。不过如果你想追求舒适性的话,还是差了一点。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版
3.64分“良好”朋友刚提的新车,一块拉我去上牌照,年纪不大,买了一款代步车,就是这辆雪佛兰科沃兹,之前也看过其他车、新桑塔纳啥的,但都觉得老气,相中了雪佛兰科沃兹,他买的2020款自动欣耀版,裸车指导价9.99万元,优惠之后,还是非常不错的,实际成交价格不高。
外观方面,科沃兹非常年轻、时尚,前脸大嘴式进气格栅,搭配上熏黑的车标Logo,细节上有几分跑车的感觉,比较有张力,适合年轻人。远近光都是普通卤素光源,不过有LED日间行车灯,档次感还是有的。
科沃兹长宽高分别是4474*1730*1471mm,轴距为2600mm,尺寸并不太大,对于新手比较友好。不过配置一般,前盘后鼓式刹车,有点寒酸。空间基本够用,不宽敞,一家5口出行没有啥问题,不过后排没有空调出风口,也没有中央扶手。唯一值得夸的就是后备箱的面积比较大,拉点生活用品比较方便!
内饰、中控台比大众新桑塔纳新潮一些,用料方面比较一般,有明显的塑料感,不过多功能方向盘+真皮包裹,摸起来还是很舒服的。按键只有一侧有,而另一侧就显得光秃秃的。配置上也有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等等,落地10万以内还是非常不错的。
动力是小排量1.0T涡轮增压发动机,三缸机器,性能一般啊,震动、抖动还是有一点,新车感觉不大。起步有些弱,可涡轮介入很早,中段的加速还不错,代步还可以。平均油耗在7.5L左右,同排量有点偏高。
雪佛兰20款科沃兹车主:这车我开了一年了,没啥大毛病,油耗市区6.1左右,高速跑过最低4点多,胎噪大,准备再过一年换个马牌轮胎
用户4097817227652:只说缺点,风噪胎噪太大,高速有点飘,等红灯抖得你怀疑人生