点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.6分“良好”

感觉操控性还好，空间对这个价位说还好，动力也可以，内饰塑料感太强，外观比较好看，！总得来说性价比比较高吧！

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.64分“良好”

说到雪佛兰，我们首先能想到的就是科鲁兹和迈锐宝。然而，由于科鲁兹的产品更新没跟上市场，雪佛兰也就推出了科沃兹。后者凭借着与科鲁兹相似的外观，以及更便宜的价格迅速成为热销产品。那么产品实力究竟怎么样呢？玩车弟今天就简要和大家聊聊。 外观方面，科沃兹前脸的进气格栅采用了分体式设计，虽然内部填充的是黑色饰条，但是不规则形的线条让车头显得比较有运动感，再加上黑色涂装的车标，让车头也更显层次感。不过由于科沃兹价格低廉，因此前车灯并没有标配LED，但倒是可以花钱选装LED远近光灯。 对更多人来说，买车不再仅仅是出行，车型的配置和设计感也同样非常重要。因此新一代科沃兹也更注重内饰的设计感了，不过玩车弟觉得整体的时尚感与精致度还是不太够。20款的中控台采用了两种颜色拼接，中高配车型中控台上设计的梯形显示屏，该显示屏具有手机互联，GPS导航，实时路况显示等功能，在一定程度上提升了内饰的科技感。 但是科沃兹的三缸机令它在动力方面吃了比较大的亏。众所周知，大多数车企在设计车型时都会特意避开三缸机，或者是同时推出四缸版，主打的款式还是四缸车型。但雪佛兰科沃兹却是个例外。很多人都不明白雪佛兰这个操作，难道雪佛兰不知道三缸发动机的销量不高吗？为什么科沃兹坚持要换成三缸发动机？玩车弟觉得，雪佛兰可能想的是：只要价格低，才是硬道理。 玩车弟也颇为赞同，毕竟这种级别的低价摆在这里，要知道，如今科沃兹在全国普遍都有近三万元的优惠。这也就意味着促销价已经达到了5万出头，优惠后五万多的价格都已经接近微型车的定价了。如果有朋友对动力需求不高，对内饰的设计也不在意，科沃兹确实是一个非常划算的选择。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.64分“良好”

一分价钱一分货，动力上超乎想象！外观也蛮帅，内饰就那样，价钱摆在那。三缸不抖是假的，比四缸肯定要抖，不过开车也感觉不到，打开前舱盖才能感觉到。

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 自动欣享版

3分“良好”

租了辆白色款，带媳妇去看望老丈人，开了1000公里。 外观一般般，没什么审美硬伤，也没有亮眼的外形特点，但对比起路上跑的那些奇奇怪怪的合资车，这台雪佛兰绝对是台“审美健全”的神智及格见证。 内饰比较随意，毕竟价位也不算太高，功能也只覆盖基本用途，中控很传统。 本人大高个，感觉前排空间说不上宽敞，只能说不挤。 很奇怪，这台车最亮眼的地方就是平淡无奇的驾驶感觉，操控，响应，刹车，重心都没什么问题。 如果对配置谈不出优缺点，那一定是配置太低。但如果对驾驶谈不上优缺点，那驾驶感受就算不错。 综合而言，开得满足需求，超越日常需求的体验一点都没有。

点评车型: 2018款科沃兹 320 手动欣享版

3.14分“良好”

六w多的货也不要求太高，比面包车还是好很多，外观是好看，方向很准，1.5L的动力就不用说了，不着急还是够用，爱超车的人就不要用1.5的，这几w的货我也不评价其他的了，都能接受。唯一的就是空调买新车回来就不是很好，保质期内没有时间去ssss店去修，刚过保质期就完全没有弗了，加了弗也漏完，现在全部拆下来空调这一套配件，拆的工时费要800，可能要换蒸发箱，蒸发箱880，还要重新加费150.差不多两千没有了。附:车去拆空调去了，我就随便拍个车，因为没有图片上传不了。

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 自动欣享版

2.89分“一般”

动力差点，比较肉，避震偏硬。市区油耗偏高。外观比较好看。变速箱顿挫，好在没故障。

点评车型: 2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

【最满意】 首先满意的还是它的一个外观了，外观的设计看起来冲击力很强，大灯也是非常的犀利，车身线条也是比较的流畅饱满，很动感，车漆也是比较的靓丽，尾部特非常的有辨识度，可以让人一眼就分辨出来，总体看来可以说是长在我的审美上的一款车了。油耗方面也是比较满意的一个点吧，基本上可以达到我的要求吧。 【最不满意】 动力方面有点差了吧，起步有点肉的，尤其是在市区堵车的路段或者红绿灯起步的时候感受特比的明显，满载的时候感觉上坡时动力有点跟不上，开起来还是有点难受的。

点评车型: 2018款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.64分“良好”

白色外观非常好看，也耐脏。性价比高，还很省油，驾驶很平稳，但是，就是底盘太低了，走山路容易被拖！

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.07分“良好”

在外观与内饰上上，新车整体没有过多的变化，依然延续着家族式设计语言，整车长4474mm宽1730mm高1471mm。4门5座的三厢车.前脸部分，它拥有大面积的进气格栅，并且进行了黑化处理，车身侧面的线条感也比较强，黑色的车窗边框搭配着黑色的轮圈，看起来运动感十足，动力方面，新车依然搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，峰值扭矩180牛米，匹配6AT变速箱。最高车速可以达到180Km/h，功能性上有蓝牙车载电话，外后视镜的手动调节，和防炫目等，该些功能增加了本车的实用性。行李厢的容积469L也算比较中规中矩了一些，前置前驱的布置形式减少了动力的损耗，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。也增加了乘坐舒适性，本车的车身结构采用承载式车身，悬架类型采用前麦弗逊后扭力梁的设计方式，制动器类型前通风盘式后鼓的制动方式，大幅度的增加了本车的稳定性和安全性。

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

2.86分“一般”

想要外观运动，价格要低，油耗也要低，那么雪佛兰的科沃兹绝对是你值得考虑的一款车型。 科沃兹的外观颜值确实很高，也更加的运动，完全是为年轻消费者所设计的一款车型。前脸采用了雪佛兰家族式的运动前脸设计，很有颜值。两侧的大灯和中央的熏黑进气中网进行了连接，时尚感，犀利感确实不错。侧面采用了前低后高的设计，给我们营造出了动感轿跑之美。车尾的设计相对来说比较的简单，它的尾灯采用了熏黑的设计，质感较为一般。 动力搭载的是1.3L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩130N·m，与之匹配的是五挡手动档变速箱，这套动力总成也用在别克凯越车型上面。科沃兹的动力偏肉，而且因为是三缸发动机，所以抖动也是比较的明显。在高速状态下油门无力，超车困难，但如果仅仅只在城市中驾驶，还是很不错的，油耗低，车身轻盈，油门反馈及时。 车身的空间表现的比较紧凑，长宽高分别为：4474*1730*1471mm，轴距是2600mm。我的媳妇儿身高1米65，坐在前排，后排都是比较的宽敞。我的身高1米78，则显得比较紧凑，乘坐舒适度不高。而且科沃兹的后排也没有配备杯托以及座椅比例放倒功能，配置低。

点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.43分“良好”

新车前脸延续雪佛兰家族式双格栅设计，晶钻立体前大灯与前格栅紧密相连，有效提升车头的整体感。车尾方面，新车尾灯多边的造型比起现款增添了不少运动感。后包围同样采用了黑色装饰，与前包围做出了很好的呼应。雪佛兰科沃兹的内饰采用了飞翼式座舱设计风格，采用黑色与棕色材质相搭配，视觉效果非常的不错，不输于同级车型。并加以少量的镀铬装饰条，来提升内饰的档次感。值得一提的是，新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏，非常的厚道。在舒适和人性化方面，科沃兹采用了可以过滤PM2.5颗粒的滤芯，对于直径大于1.5微米的颗粒物能够提供99%的过滤能力。此外为方便用户使用手机，在中控台下方还提供了两个USB接口，并且每个接口都有独立的电源管理，充电电流为1.5A，且支持两部手机同时充电。此外，这两个USB接口也都支持USB读取和手机互联功能。而在储物空间方面，科沃兹在同级车型中也有着不错的表现，除后备箱外的车内储物空间多达22处，总容积达22L。例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等。此外，此次新款车型的后备箱容积与上一代相比增加了约16%，达到469L。操控开着舒服，方向盘轻，转向很灵活，我单手都操控得来，指向也很精准，速度越快，方向盘感觉越稳。科沃兹行驶起来还挺稳定的，过弯感觉很平顺，过急弯的时候，感觉车身也不飘，感觉非常好控制。车子配备了倒车影像，安全性也高了不少。科沃兹 2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版搭载1.0T三缸发动机，最大马力125匹，最大功率为92kW，最大扭矩为180N•m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。美系车给人的印象一直都是质量好，皮实厚，油耗强，其实美系车也有不少优点。比如美系车更强调舒适性和动力性，又兼顾安全性，车内空间也比较大，悬挂系统和隔音设计都非常出色。如果预算有限，想买一辆入门款的美系小轿车，科沃兹便是个不错的选择。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.43分“良好”

在入门级轿车里，科沃兹的颜值相当好，前脸设计了面积非常大的黑色进气格栅，中间是贯穿的镀铬装饰条，车灯棱角分明，整体看上去身型不大，但是力量感和运动范儿十足。尾部饱满，线条流畅，短短的尾箱从远处看有那么一点溜背车的感觉。其他入门级轿车外观设计都是朴实无华的类型，科沃兹可以说在这个级别里颜值独树一帜。雪佛兰科沃兹的内饰采用了飞翼式座舱设计风格，采用黑色与棕色材质相搭配，视觉效果非常的不错，不输于同级车型。并加以少量的镀铬装饰条，来提升内饰的档次感。值得一提的是，新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏，非常的厚道。在配置方面，这款车标配发动机自动启/停、主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅借口、发动机防盗锁止、ABS防抱死、电动后视镜、车内空气调节/花粉过滤等功能。高配车型配备多功能方向盘、电动天窗，胎压监测、上坡辅助、倒车影像、后泊车雷达、日间行车灯、包括中控彩色大屏、蓝牙/车载电话等功能。而在储物空间方面，科沃兹在同级车型中也有着不错的表现，除后备箱外的车内储物空间多达22处，总容积达22L。例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等。此外，此次新款车型的后备箱容积与上一代相比增加了约16%，达到469L。操控开着舒服，方向盘轻，转向很灵活，我单手都操控得来，指向也很精准，速度越快，方向盘感觉越稳。科沃兹行驶起来还挺稳定的，过弯感觉很平顺，过急弯的时候，感觉车身也不飘，感觉非常好控制。车子配备了倒车影像，安全性也高了不少。科沃兹 2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版搭载1.0T三缸发动机，最大马力125匹，最大功率为92kW，最大扭矩为180N•m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。美系车给人的印象一直都是质量好，皮实厚，油耗强，其实美系车也有不少优点。比如美系车更强调舒适性和动力性，又兼顾安全性，车内空间也比较大，悬挂系统和隔音设计都非常出色。如果预算有限，想买一辆入门款的美系小轿车，科沃兹便是个不错的选择。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

自动欣悦版指导价8.99万，但是优惠之后不足6万，足够低的销价，是科沃兹目前最大的优势 在入门级轿车里，科沃兹的颜值倒是年轻时尚，前脸设计了面积非常大的黑色进气格栅，中间是贯穿的镀铬装饰条，车灯棱角分明，整体看上去身型不大，但是力量感和运动范儿十足。尾部饱满，线条流畅，短短的尾箱从远处看有那么一点溜背车的感觉。相比其它合资入门车，要么是老款，要么设计太多朴实无华，科沃兹外观还是强了不少。 内饰满满的廉价感，能摸到的地方都是塑料。配置也相对简单，中配欣悦版，没有中控屏，座椅也是布的。相比同价位的同产车，没有任何优势。 动力上，这款车搭载的是1.3L自然吸气以及1.0T涡轮增压的发动机，1.3L自然吸气的引擎最大有107马力，而1.0T涡轮增压的发动机最大有125马力，按道理来说这么小的车配上125的最大马力是应该够用的，但全系都是三缸，抖动问题科沃兹同样存在，而且三缸对于多数人，还是不太能接受的。 空间相比同位们自主品牌，也要少一号。现在的消费都，不像前几年那么重合资轻自主。而是更看重产品力，相比同样价格，科沃兹没有明显的优惠，这个价格区别的自主车型，近几年都是肉眼可见的进步，所以科沃兹即使价格一再降低，销量还是不如逸动和帝豪。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

前天，有一位粉丝咨询上汽通用雪佛兰-科沃兹的大致情况。今天我就带来了2021款 Redline 325T 自动欣耀版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.99万元，目前在我们河南当地4S店有着2万元的现金优惠，我们以此为例，需购置税8841元，车船税300元，商业险4040元，交强险950元，全款落地大约需要94031元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了扁平化设计，夸张的中网内部是交错黑色横条设计，中网两侧尖锐的突起给人一种锋利的感觉。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格相当的大方，对称式的中控台简洁实用，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配悬浮式触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出一定的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也没有问题。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都有一定的余量。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率125马力，峰值扭矩180牛·米，与之匹配的是6AT手自一体变速箱。虽然它使用了令人诟病的三缸发动机，但这台车总体体验下来，我觉得还是可以让人满意的，除了在怠速还有加速时，发动机的抖动现象比较明显之外，这辆车的抖动现象并不是那么严重啊，还是可以接受的。实际表现也是如此，只要轻踩油门踏板，动力系统的输出并不会感觉到明显的拖沓感，显得非常自然，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧，座椅填充物稍微有点偏硬，坐起来不是很舒服，短时间的乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话会感觉到不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.57分“良好”

如果只有小10w块钱，想买台小轿车，除了飞度，还可以考虑一下雪弗兰科沃兹2021款325T自动欣悦版，是一款6档手自一体小轿车，目前指导价8.99起步。相较于2020款自动欣悦版，在外观、内饰设计上都没有发生变化，车身侧面轮廓饱满，使用了前后分段式高腰线，保持着年轻时尚设计感。配置上变化的是前后轮距适当增大，前轮距由1494增加至1500，后轮距由1498增加至1504，前后轮胎规格尺寸由195/55 R16缩减至185/65 R15，都是细微上的变化。保留了原有的发动机1.0T125，排量在1L左右，耗油量小，能节约一笔不少的油费。 据车友反馈2021款325T自动欣悦版出现电池故障灯一直闪烁，中控屏黑屏，打不开的现象，送去4s店检查结果考虑是发电机坏了，需要向厂家申请配件，配件通常是免费，但是维修需要缴纳300左右的人工费。相比较于2020款的质量，2021款欣悦版有了质的飞跃，性价比还不错的一款代步车。 该车使用的是92#汽油，费用比95#低0.5元左右，虽然抗爆性相对比较弱，但更适合于生活日常使用。在行驶三个月或满5000km需要进行首次保养，保养项目是更换机油与机油滤，费用大概在500元左右。每增加5000km或是三个月左右的时间就需要进行一次保养，日常保养价格均在六七百元左右，行驶man12000km或7.5年左右需要进行一次全套保养，整套保养的费用是在1500元左右。虽然保养周期较近，但是费用还是非常亲民的。