发布作品

    科沃兹灯组造型独特值得买吗_科沃兹外观怎么样

    ·科沃兹

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.26
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共261人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.99-11.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.26
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.03
    • -
    • 配置
    • 3.02
    • -
    • 空间
    • 3.27
    • -
    • 舒适性
    • 3.20
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.18
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 科沃兹3.26外观3.80
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 帝豪3.62外观4.19

    科沃兹·全部评分

    点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

    3.64良好

    科沃兹的外观设计借鉴了家族式设计的很多细节,所以看上去十分有力量感,这在紧凑型车中来讲,算是独树一帜的类型。中网采用了大面积的黑色哑光设计,突出了运动感,亮黑色涂装的16英寸五辐式轮圈视觉效果不错。尾灯灯源采用了家族式风格,夜间的辨识度很高。内饰用料基本都是硬塑料材质,三幅式的方向盘造型也有几分运动感。8英寸的中控屏搭载了MyLink车机系统,显示效果和色彩都很一般,偏重于实用性,此外,该款Redline车型还配有安吉星智联系统。 科沃兹搭载了1.0T的三缸发动机,最大功率125马力,最大扭矩180N·m,匹配6AT变速箱。发动机的实际动力表现比较活跃,中低速的动力响应比较积极,加速和超车都不显乏力。尤其是当转速达到2000rpm以后,动力会有一定的小爆发。高速阶段的动力疲软,大油门和高转速都没有很明显的加速效果,对于1.0L排量的三缸机来讲,也属于正常情况。6AT变速箱的表现并不算突出,虽然平顺性不错,但是换挡速度偏慢。转向力度轻盈,方向盘反馈比较线性,驾驶起来很轻松。前麦弗逊后扭力梁的悬架,初段调教偏硬朗,路面细节传递比较直接,大的振动时会让人感觉到生硬感。 优点是: 1.虽然是三缸机,但是它的低扭充沛,起步轻快,抖动控制也比较好,并不让人讨厌,第一感觉较好。 2.80km/h以内的驾驶,动力表现都让人满意,适合城市驾驶。只是深踩油门时的发动机噪音和震动会比四缸机更大一些。 3.空间不小,后排腿部空间还是比较宽裕的,而且后备箱空间的载物能力比较好。 不足之处: 1.手动空调旋钮的手感比较松散,没有什么质感可言。 2.车窗按键的段落感不清晰,而且没有背光灯。 3.前排座椅采用了一体式设计,但是仅支持前后和靠背角度调节,高低不可调,坐姿偏高。 4.后排座椅头枕不可调整,而且没有中央扶手。 5.后排座椅不支持放倒,好在空间尚可,容积能达到469L,日常家用足够。 6.后轮采用的是鼓刹,整体刹车感受也偏软,刹车踏板的前半程制动力比较虚。 7.油箱太小,只有36L。 科沃兹在同一级别中有着更加运动的外观内饰设计细节,偏向于年轻化风格,1.0T三缸发动机中低速的动力表现让人满意,而且油耗也能稳定在百公里6L左右,除了一些细节上的设计不足以外,性价比还是蛮高的。

    2020-12-27

    点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

    3.43良好

    【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计,进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成,看起来非常大气。同时,搭配狭长的前大灯,下方雾灯区域造型独特,两侧均采用L型设计,突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒,微微隆起的造型,凸显出“美式车”的设计风格,增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计,线条流畅,层次感分明,使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润,看起来非常简约,没有采用太多线条勾勒,尾灯组与前大灯相呼应,增添了不少档次感。 【底盘】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力125匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。 【购车费用】裸车价是8.99万,加上购置税7956元,车船税300元,上牌费1000元,保险5500元左右,全款落地价10.5万。

    2021-02-27

    点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

    2.86一般

    想要外观运动,价格要低,油耗也要低,那么雪佛兰的科沃兹绝对是你值得考虑的一款车型。 科沃兹的外观颜值确实很高,也更加的运动,完全是为年轻消费者所设计的一款车型。前脸采用了雪佛兰家族式的运动前脸设计,很有颜值。两侧的大灯和中央的熏黑进气中网进行了连接,时尚感,犀利感确实不错。侧面采用了前低后高的设计,给我们营造出了动感轿跑之美。车尾的设计相对来说比较的简单,它的尾灯采用了熏黑的设计,质感较为一般。 动力搭载的是1.3L自然吸气发动机,最大功率107马力,峰值扭矩130N·m,与之匹配的是五挡手动档变速箱,这套动力总成也用在别克凯越车型上面。科沃兹的动力偏肉,而且因为是三缸发动机,所以抖动也是比较的明显。在高速状态下油门无力,超车困难,但如果仅仅只在城市中驾驶,还是很不错的,油耗低,车身轻盈,油门反馈及时。 车身的空间表现的比较紧凑,长宽高分别为:4474*1730*1471mm,轴距是2600mm。我的媳妇儿身高1米65,坐在前排,后排都是比较的宽敞。我的身高1米78,则显得比较紧凑,乘坐舒适度不高。而且科沃兹的后排也没有配备杯托以及座椅比例放倒功能,配置低。

    2021-01-16

    辣手摧花无聊人之老哥落地啥价

    点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

    3.43良好

    新车前脸延续雪佛兰家族式双格栅设计,晶钻立体前大灯与前格栅紧密相连,有效提升车头的整体感。车尾方面,新车尾灯多边的造型比起现款增添了不少运动感。后包围同样采用了黑色装饰,与前包围做出了很好的呼应。雪佛兰科沃兹的内饰采用了飞翼式座舱设计风格,采用黑色与棕色材质相搭配,视觉效果非常的不错,不输于同级车型。并加以少量的镀铬装饰条,来提升内饰的档次感。值得一提的是,新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏,非常的厚道。在舒适和人性化方面,科沃兹采用了可以过滤PM2.5颗粒的滤芯,对于直径大于1.5微米的颗粒物能够提供99%的过滤能力。此外为方便用户使用手机,在中控台下方还提供了两个USB接口,并且每个接口都有独立的电源管理,充电电流为1.5A,且支持两部手机同时充电。此外,这两个USB接口也都支持USB读取和手机互联功能。而在储物空间方面,科沃兹在同级车型中也有着不错的表现,除后备箱外的车内储物空间多达22处,总容积达22L。例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等。此外,此次新款车型的后备箱容积与上一代相比增加了约16%,达到469L。操控开着舒服,方向盘轻,转向很灵活,我单手都操控得来,指向也很精准,速度越快,方向盘感觉越稳。科沃兹行驶起来还挺稳定的,过弯感觉很平顺,过急弯的时候,感觉车身也不飘,感觉非常好控制。车子配备了倒车影像,安全性也高了不少。科沃兹 2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版搭载1.0T三缸发动机,最大马力125匹,最大功率为92kW,最大扭矩为180N•m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。美系车给人的印象一直都是质量好,皮实厚,油耗强,其实美系车也有不少优点。比如美系车更强调舒适性和动力性,又兼顾安全性,车内空间也比较大,悬挂系统和隔音设计都非常出色。如果预算有限,想买一辆入门款的美系小轿车,科沃兹便是个不错的选择。

    2020-09-10

    点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

    3.14良好

    这款车子的外观设计很完美,车身比例很好,大灯和尾灯的设计都很霸气。车轮毂的造型和颜色也很好。车子的内饰整体风格大气简约,车内的配置实用,储物空间设计也很好,放些临时小物件也很方便。另外,操控该车比较稳,方向盘手感也挺准,底盘儿也够高,车内平稳没有颠簸感,舒适性也特别不错。座椅方面坐着还是挺舒服的,比较软。动力方面,该车搭载1.0T 125马力 L3发动机,匹配6挡手自一体变速箱,这款车子的起步动力虽然一般,但是速度上来之后还是很不错的,加速超车的时候也相对很有爆发力。其官方百里油耗为4.9L,整体消耗油量比较低。总之这款科沃兹性价比高,给人整体感觉较好。 有车友反馈,这台车遇到了方向盘抖动的问题,该现象主要是由方向拉杄球头磨损损坏,导致路面震动,经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更換拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以建议车主重新为车辆做了一次四轮定位,配件及加工时费是350元左右。 根据保养手册,这台车的保养周期为每10000公里或6个月进行一次,新车首保是在正常用车5000里或6个月时进行,需要更换机油、机油滤清器,成本大约在460元左右;20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯等,总价格大约在800元左右,总体来说还算优惠。

    2021-05-06
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样